Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
11:39 GMT+1
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von Originaltexte
Der Verkehr von den von dem Hafen von Long Beach bewegen Containern hat sich zu September von verringert das -16,6%
Die Zwischenlandung klagt die Auswirkung von der Krise von dem Hanjin an, als erzeugte im amerikanischen Hafen ein gleicher Verkehr zu 12.3% von dem Ergebnis
13 Octubre 2016
Der Verkehr von den von dem Hafen von Long Beach bewegen Containern hat sich der fließt Monat von -16,6% verringert geht zu 547mila in Bezug auf 656mila in den September 2015 hinunterteu teu bewegt. Die hafen Autorität von der kalifornien Zwischenlandung hat sich gezeigt, dass der Rückgang von dem Effekt von der Krise von der Gesellschaft von der Navigation Südkoreaner Hanjin Shipping bestimmt wird, als im amerikanischen Hafen erzeugte einen gleichen Verkehr zu 12.3% fast die containerizzati gesamt Volumen. Die Autorität hat auch von der Abwesenheit von den Containern von der Gesellschaft Südkoreaner auf den von der Allianz CKYHE operieren Schiffen spezifiziert aber, dass die Kontraktion nicht nur von der Verringerung von den Zwischenlandungen von den Schiffen von dem Hanjin bestimmt wird, dass Container Lines (COSCON), Kawasaki Kisen Kaisha "K", Yang Ming Line und Evergreen (Line), Line von dem Hanjin mit den Gesellschaften COSCO gebildet wird.
Die Landungen und die an Bord gehen von den vollen Containern im Hafen von Long Beach haben jeweils der fließt Monat zu 283 4.2% betragen teu (),- 15.0%) und 120mila teu (-, während der Umschlag von Gütern von den leeren Behältern 143mila teu sich zu 27.2% bestätigt hat (-).
Es hat sich zusammen in den erst neun Monaten von der 2016 hafen amerikanischen Zwischenlandung jenseits 5,1 million von teu bewogen, mit einer Beugung von -4,6% in Bezug auf 5,4 million von dem September von dem fließt Jahr in der Periode teu. Die vollen Container zu der Landung zu dem an Bord gehen und sind jeweils gleich zu 2,6 million von 9.9% gewesen teu (),- 4.1%) und 1,2 million von teu (+1.1%) und Containern leer zu 1,3 million von teu (-.
Der Verkehr von den von dem Hafen von Long Beach bewegen Containern hat sich der fließt Monat von -16,6% verringert geht zu 547mila in Bezug auf 656mila in den September 2015 hinunterteu teu bewegt. Die hafen Autorität von der kalifornien Zwischenlandung hat sich gezeigt, dass der Rückgang von dem Effekt von der Krise von der Gesellschaft von der Navigation Südkoreaner Hanjin Shipping bestimmt wird, als im amerikanischen Hafen erzeugte einen gleichen Verkehr zu 12.3% fast die containerizzati gesamt Volumen. Die Autorität hat auch von der Abwesenheit von den Containern von der Gesellschaft Südkoreaner auf den von der Allianz CKYHE operieren Schiffen spezifiziert aber, dass die Kontraktion nicht nur von der Verringerung von den Zwischenlandungen von den Schiffen von dem Hanjin bestimmt wird, dass Container Lines (COSCON), Kawasaki Kisen Kaisha "K", Yang Ming Line und Evergreen (Line), Line von dem Hanjin mit den Gesellschaften COSCO gebildet wird.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
