Marcucci (Confetra): nicht zu einem Ministerium von dem Meer, dem Beste die Rolle von der querlaufenden Planung von dem MIT verstärken



Ist ein Ministerium von dem Meer einzurichten nicht die zu den Bedürfnissen von den Häfen von dem logistischen italienischen System und anpasst Antwort. Das hat der Präsident von Confetra heute auf dem neuen Attrattività von den italienischen Unternehmen von und der Logistik für die internationalen Anleger gesagt, das Allgemeine Bündnis Italiana von Trasporti von der Logistik und, Nereo Marcucci, zu der Marge von der jährlichen Versammlung von dem Nationalen Verband Maritime Agenti und Raccomandatari (Federagenti) zentriert shipping, als hat es zu Porto Cervo ausgeführt.

Kehrt hat Marcucci auf dem Thema von der neuen Debatte auf der möglichen Institution von einem Ministerium von dem Meer zurückapertosi, erklärt, dass die angemessene Antwort "mich nicht scheint: heute,- hat es präzisiert -, zu den großen internationalen Anlegern sind sie sie, Terminalisti oder Investmentfonds shipping lines, die operieren im Sektor Infrastrukturen, interessiert retroporti von den Häfen mit von den Anbindungen und dir zu einzufügen zu sprechen, nur wenn Gesamtheit, auf Eisen und und Korridore, sich bespricht, zwischen Infrastrukturen von dem Knoten gummiert ten-t von der Eisenbahn im Kai, von den Verbindungen von der letzten Meile welche Buffer die Zonen des Vezione von den Waren im Hafen oder mit Funktion von der Lagerung und den Samen beladen und auslädt organisieren Verarbeitung von gleichem. Aber, selbst wenn es und sich den möglichen Aktivierungen von ZES, den aufrichtigen Punkten von den Zeiten von den Zollkontrollen oder von bespricht".

"erscheint eine Stärkung Insofern als zu uns das gleiche viceversa wünschenswert zu Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und kohärente integriert und,- hat der Präsident von Confetra hinzugefügt - den Handlungen und den Eingriffen, die zu dem ganzen logistischen Schneideisen von dem Güterverkehr anschauen in der Fähigkeit eine Programmierung von festzulegen. Andere Sache ist der Vorschlag von einer guten Koordinierung als einige spezifischen Funktionen, die Meer Risorsa betreffen,- hat es Marcucci spezifiziert -, und, dass sie heute bereits leider im Chef zu zerstückelt Verwaltung voneinand weicht werden. Die Vorschläge von Pettorino und Solinas verdienen jeweils auf diesem Aussehen große Aufmerksamkeit (kommandierender General von dem Körper von den Hafenbehörden - Wache Costiera und Senator von Lega, ndr). Die außerdem neue Regierung wird müssen je früher und", damit zu dem System von den logistischen Betrieben, zu den internationalen Anlegern ein sicheres Bild ungefähr die infrastrukturellen Prioritäten von zu geben Mehrjähriges Documento von der Planung (DPP) billigen dem Land und den relativen Zeiten von der Durchführung.

Es hat auch in der Gelegenheit Marcucci die von der Agentur von den Zöllen absolvieren neuen Mühen und betont die Kontrollen und den Verkehr von der Ware, zu velocizzare zu digitalisieren, um zu vereinfachen,- durch Fast Corridor, Preclearing, der elektronische Faszikel, -. Ein bemerkt es schmerzen im Thema von den Kontrollen betrifft die Verspätungen in der Sanitären Erteilung von Nullaosta zu der Einfuhr von den Büros von dem Maritimen Gesundheitswesen von der Grenze und,- hat es präzisiert -. Marcucci hat betont, dass diese Verlangsamungen ", dass Land ein ernstes Problem entfernt Konkurrenzfähigkeit zu Sistema schaffen. Der Confetra zu wird verfügbar mit den Institutionen zu einem Tisch von der Arbeit teilnehmen, gleichzeitig,", um jede mögliche wendet Handlung und zu bewerten, sie zu velocizzare die Qualität von den Kontrollen beizubehalten,- ist es abgeschlossen -.