Hapag-Lloyd hat das erst Quartal von 2018 mit einem Nettoverlust von -34,3 Millionen Euro geschlossen



Die Erträge von der Gesellschaft von der deutschen Navigation Hapag-Lloyd haben in den erst drei Monaten von diesem Jahr zu 2,62 Milliarden von dem Euro betragen, erhöhen sich mit von +22.7% in Bezug auf 2,13 Milliarden von dem Euro im erst Quartal von 2017 ein. Das Wachstum ist Schuld zu dem Beitrag von dem Volumen von den Affären von den vorher operiert Tätigkeiten von dem United Arab Shipping Company (UASC) wesentlich erzeugt, Gesellschaft, der sich mit dem Hapag-Lloyd mit Effekt von dem 24 2017 Mai geschmolzen ist(von dem 24 Mai 2017). Das EBITDA hat zu 219,4 Millionen Euro betragen (+62.2%), und hat sich operatives nützlich im vergleich zu 45,7 Millionen Euro zu einem operativen Ergebnis von dem ablehnenden Zeichen für -0,1 Millionen Euro im erst Quartal von dem fließt Jahr bestätigt. Hapag-Lloyd hat das erst Quartal von 2018 mit einem Nettoverlust von -34,3 Millionen Euro zu einem Nettoverlust von -58,1 Millionen Euro in geschlossen entspricht im vergleich Periode von 2017 das.

Die Flotte von portacontainer von dem Hapag-Lloyd hat in den erst drei Monaten von diesem Jahr Volumen von der gleichen Ladung zu 2,86 million von teu befördert von 221 Schiffen für eine gleiche Ladefähigkeit zu 2,38 million von teu bildet, mit einer Progression von +47.9% in Bezug auf 1,93 million von teu im erst Quartal von 2017, wenn die Flotte (von 172 Schiffen für eine Fähigkeit von 1,58 million von teu von dem Verkehr gebildet gibt wurde, der die von den Schiffen von dem UASC befördern Volumen einnicht schließt). Die mediale Fracht für den befördert Container hat sich teu zu 1.029 Dollar herausgestellt gleich, im Rückgang in Bezug auf 1.047 Dollar in den erst drei Monaten von dem fließt Jahr/teu.

Sie werden auf der Sonne befördert kaputt atlantisch 439mila teu, und hat sich die mediale Fracht jeweils von 1.293 Dollar und 1.293 Dollar im erst Quartal von 2017 auf den Kursen mit Lateinamerika herausgestellt (389mila teu/teu), der Verkehr ist von der medialen Fracht von 1.130 Dollar gewesen 663mila teu und/teu (552mila teu,- haben die Dienste mit Far East 1.017 Dollar/teu), befördert 519mila teu, und ist die mediale Fracht von 897 Dollar gewesen/teu (215mila teu -, 897 Dollar/teu), auf den transpacifiche Kursen der Verkehr ist von 455mila mit einer medialen Fracht von 1.250 Dollar gewesen teu/teu (386mila teu,- werden 1.218 Dollar/teu), auf den Kursen befördert Asiaten 257mila teu, und ist die mediale Fracht von 522 Dollar gewesen/teu (152mila teu -, 539 Dollar haben die Dienste mit Mittlerer Osten/teu), mit einer medialen Fracht von 783 Dollar 1.010 Dollar befördert 375mila teu/teu (123mila teu - 791 Dollar und die Dienste mit/teu) Europa, Africa und Ozeanien/Mediterran, haben mit einer medialen Fracht von 1.081 Dollar befördert 152mila teu/teu (117mila teu -/teu).

"haben wir einen guten Beginn von dem Jahr gehabt,- hat das Verwaltungsratsmitglied von der deutschen Gesellschaft, Rolf Habben kommentiert gesagt, die Ergebnisse von dem erst Quartal 2018 -, aber ist der Kontext von dem Markt anspruchsvoll. Die Frachten haben sich unter Druck herausgestellt, die Kosten von dem Bunker, und haben die Kosten von dem Selbsttransport in einigen wichtigen Märkten zugenommen, und haben uns wir mit einer Schwächung von dem Dollar gegenübergestellt, selbst wenn das Wachstum von den befördern Volumen und den Synergien die Ergebnisse gestützt hat. Wir warten uns eine allmähliche Verbesserung von dem Markt im Kurs von 2018, aber wird sich der Effekt von dieser Verbesserung nur in den Ergebnissen von der zweiten Hälfte von dem Jahr bemerken".