Jacques Saadé, fundador de la francesa CMA CGM, ha muerto
La empresa se formó en 1978 con la creación de la Compagnie Maritime d' Affrètement (CMA)
25 Juin 2018
Jacques Saadé, fundador del grupo francés CMA CGM, murió el miércoles a la edad de 81 años. Nacido en 1937 en el Líbano, Saadé en 1978 se trasladó a Francia, donde el 13 de septiembre fundó la compañía naviera Compagnie Maritime d' Affrètement (CMA) que comenzó a llevar a cabo, con un barco y cuatro empleados, un servicio marítimo entre Beirut, Lattakia, Marsella y Livorno para ampliar sucesivamente la actividad a otros puertos mediterráneos y comenzar a operar en el sector intermodal también. En 1983, por primera vez, la compañía amplió su alcance a Oriente Medio y Asia con el paso de su propio barco a través del Canal de Suez y luego en 1994 para establecer el servicio de línea de Asia (FAL) francés, todavía activo, que enlaza Europa con Asia Oriental.
En 1996 el paso que llevará a la empresa fundada por Saadé para convertirse en un transportista global, cuando el 21 de octubre el gobierno francés decidió privatizar la Compagnie Générale Maritime (CGM) vendiéndole a la CMA ( de la 23 de octubre 1996). Tres años más tarde la fusión de las dos empresas se implementó constituyendo el Grupo CMA CGM que contaba entonces con una flota de 69 portacontenedores para una capacidad de carga total igual a 120mila teu, lo que hizo al grupo francés el duodécimo portador mundo del sector del transporte marítimo contanerizado (
En 2015, el Presidente de la República Francesa confirió a Saadé la Legión de Honor. En 2017 Jacques Saadé pasó la guía del grupo de armaduras a su hijo Rodolphe, quien se convirtió en CEO del grupo el 7 de febrero y luego también se desempeñó como presidente desde el 24 de noviembre, siendo su padre nombrado fundador. presidente.
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Jacques Saadé, fundador del grupo francés CMA CGM, murió el miércoles a la edad de 81 años. Nacido en 1937 en el Líbano, Saadé en 1978 se trasladó a Francia, donde el 13 de septiembre fundó la compañía naviera Compagnie Maritime d' Affrètement (CMA) que comenzó a llevar a cabo, con un barco y cuatro empleados, un servicio marítimo entre Beirut, Lattakia, Marsella y Livorno para ampliar sucesivamente la actividad a otros puertos mediterráneos y comenzar a operar en el sector intermodal también. En 1983, por primera vez, la compañía amplió su alcance a Oriente Medio y Asia con el paso de su propio barco a través del Canal de Suez y luego en 1994 para establecer el servicio de línea de Asia (FAL) francés, todavía activo, que enlaza Europa con Asia Oriental. 
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