Replicando al anuncio de Vincenzo Onorato de para tener asomado cargo para difamación respecto de Mauro Pili, que una demanda ha lanzado de modo que requerir la revocación de la convención concessa del estado a la Tirrenia del grupo Honorado armadores( de 18 septiembre 2018)este último como sostenido Honorado de que el armador ha dado noticia llamando en causa sea también Guido Grimaldi, corporate short commercial director del grupo Grimaldi, presidente de la comisión Corto Raggio de la Confitarma y presidente de la asociación Alis, que, en este contexto, su papel no es en absoluto ambiguo, que ha denunciado como la campaña considerada difamatorio "sería articulado a través de intervenciones directas del director short-sea de la Grimaldi Lines también", acción legal ha precisado de hecho es de respaldo lleno a la iniciativa de demanda de revocación de la concesión.
- Apreciamos la iniciativa del presidente Mauro Pili aún menos ése del presidente Ugo Cappellacci, (diputado - Guido Grimaldi que ha lanzado una demanda análoga preguntando la revocación de la concesión a Tirrenia ha explicado - y expresidente de la región Cerdeña, ndr), y nos alegramos para la suscripción de la demanda más allá de 60.000 ciudadanos que preguntan la revocación de la convención para la continuidad territorial vigente entre el estado italiano y Tirrenia "de la parte de".
- "el nuestro no es un papel ambiguo entonces pero un respaldo claro a una iniciativa loable - Grimaldi ha confirmado - que defiende los intereses de los ciudadanos italianos. Se trata de una convención que no es metido en competición, a diferencia de la convención única suscrita del grupo Grimaldi con la fórmula "Public Service Obligation" con el estado maltés () que ha estado objeto de competición en el arco de los 10 años de modo que muy tres veces último. Convención tal prever un importe modesto annuo de 200.000 euros de modo que conectar, con la Italia, una nación más grande de la isla de Elba - Guido Grimaldi ha precisado - (son erogado para las cuales más allá de 20 millones de euros annui). Por otra parte, nuestro grupo opera servicios correctos entre la Pireo y la isla con transbordadores modernos de Fincantieri Heraklion y Chania arcilloso () (construidos recibir alguna contribución del estado griego) sin, contrariamente a la 72 millones de euros a la Tirrenia annui erogado de modo que conectar la Cerdeña al continente".
- "Al propósito de para ser en las comparaciones del gobierno nuevo italiano constructivo propongo soy adoptado el modelo español en alternativa a la convención actual vigente entre el estado y la Tirrenia - Grimaldi ha añadido -. Modelo tal ha cobrado un sistema eficaz, eficiente de continuidad territorial entre gran éxito ofreciendo y la península Ibérica, las islas Baleares y la Canarias. Con este sistema, la contribución erogada del estado español es destinado a residente de islas tales, derecho es reembolsado nativo y y, exhibición previa de la documentación relativa, a las compañías armadoras. Viene así garantizado transparencia grande y equidad, además de contentamiento de la parte de los beneficiarios ciudadanos. Una contribución parecida al mar se puede prever en relación con el sector de modo que sostener la continuidad territorial mercancías, prima. Concluyo - en fin Grimaldi ha subrayado - afirmando que, en caso de que nuestro grupo beneficiaba de los mediados de la contribución erogada a la Tirrenia solamente, podríamos transportar los todos residentes nativos de la Cerdeña entre la isla y el continente gratuitamente y".

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