Eine Studie zeigt die Bedeutung von den Häfen im ökonomischen regional- und italienische System veneti



Die Stellungnahme von dem hafen System Veneto versteht die Häfen von Venedig, und erscheint es von Chioggia, in und in Bezug auf entschieden strebt operativen voneinand weicht, die Competitor nationalen und europäischen, erheben falls ja erwägt zwischen den handels Häfen zu jenseits 26 dank und siebt das million von den Tonnen von den Waren bewegen, dass Venedig port Nationalmannschaft mit 1,56 million von den Passagieren die erst crocieristico Home bewegen ist, und, dass der Hafen von Chioggia, im Sektor von dem Fischfang, und gemäss Solo zu Mazara Del Vallo zu den 16,788 Tonnen von dank fischt ist, zu das jenseits 5,5 tausende von Tonnen von der gesamten Tonnage von der fischerei Flotte. Das zeigt es eine von Centro Studi Sintesi und Smart Bundesland von der Autorität von dem Hafen System und von Mare Adriatico Settentrionale von der Handelskammer von verwirklicht Studie im interesse Venedig Rovigo und den Rückfällen direkten, indirekten und veneti, der eine innovative Methode vorweist, um induzierte zu berechnen regional- und italienisch im ökonomischen System von den Häfen.

Heraus" die ökonomische und soziale Auswirkung von dem hafen System Veneto" hat in der Gelegenheit von der heutigen Präsentation von der Studie zu Hafen Marghera in Venedig Heritage Tower betont und stellt sich ganz geschieht, der AdSP von Mare Adriatico Settentrionale replizierbar, ist in der systematischen jährlichen Aktualisierung von der Arbeit, ist in Anwendung von der Methode zu anderen verschiedenen hafen Realitäten, dass die Studie eine Neuheit von der Betrachtungsweise von der adoptiert Methodologie repräsentiert. Der adoptiert Ursprung würde erlauben, gründen die hafen italienischen Realitäten tatsächlich zu dem politischen Entscheider die Situation von all zu fotografieren, hilft ihn, und stützt in der Definition von den infrastrukturellen Prioritäten in der Zuteilung von und ihn das verfügbar Entwicklungsstrategien definieren, die sehr sehr gutes mögliches in den ökonomischen und beschäftigungs- Begriffen herausstellt garantieren.

Erinnert, dass das hafen System von nördlicher Mare Adriatico sich zeigt, eine auffällt Berufung von dem Hafen bestraft es, wo kein Bereich überwiegt auf anderem in der wichtigen Weise und wo das landwirtschaftliche Schneideisen flankiert sich jen Stahlarbeiter, die energie-, handels-, touristische Chemie, und hat zu jen von dem Fischfang erklärt, der AdSP, dass die Ermittlung auch sich zeigt, als und von dem Hafen hat begleitet das Wachstum von dem Gebiet von seinen Betrieben und stützt bestraft die Berufung: die Flüsse im Eintritt zu dem Hafen stellen sich in den analysieren Sektoren zu dem regional Gebiet und zu Nordest heraus, eng funktionell, Flächen, eine primäre Nahrungsquelle für welch der Hafen ist, sodass die gleichen Flächen mit den endgültigen Bestimmungen von der fast Gesamtheit von den von dem hafen System bewegen Waren übereintreffen. Es erreicht von,- hat die hafen Autorität beachtet - als weniger von der Funktionalität von dem Hafen zu kommen würde die konsistenten Schäden das ganze ökonomische lokale und regional- System provozieren. Es taucht außerdem auf,- hat es noch die Körperschaft gezeigt,- als erhebt die Gelegenheit ist innen in den infrastrukturellen Begriffen ist ökonomisch, das hafen System von den folgenden strategischen regional Wahlen einzuschließen.

Die indische Akte in 1.260 in und für die direkt korreliert Unternehmen zu der Tätigkeit von dem Hafen von Venedig 322, ein Ergebnis von 21.175 die zu Chioggia anwendet Unternehmen bestimmt. Die von dem Hafen von Venedig verwickeln Unternehmen entwickeln einen Wert von der direkten Produktion von 6,6 Milliarden von dem Euro, wiegt für 27% und für 13% auf der gemeinde Wirtschaft auf jen Untergrundbahn. Misst ist die ökonomische gesamt Auswirkung induziertes, auch quantifizierbar in 92.284 Arbeitsstellen, 61% registriert im rahmen weltstädtischem, 13% im rahmen regional zu aus der weltstädtischen Stadt und 26% in Italien zu aus Venetien von, das das.

Das hafen System Veneto wiegt zwischen der leitet Produktion für 21 Milliarden von dem Euro, indirekt und verleitet, von welch: 11,7 Milliarden von der leitet Produktion, sieben Milliarden von der indirekten Produktion und 2,3 Milliarden von entsprechen verleitet, zu der von dem Konsum von den wahrnemt brutto Vergütungen von der verwickelt Arbeitskraft erzeugt Produktion. Sie bleiben ungefähr 10,6 Milliarden von der gesamt Produktion in der weltstädtischen Stadt, 3,9 im Rest von Venetien und 6,4 im Rest des Landes restlich. Wenn es vor allem das lokale Gebiet ist, für die ökonomischen leitet Auswirkungen, von zu genießen, registrieren sich das Großteil von den wohltätigen Rückfällen hinsichtlich der indirekten und verleitet Auswirkungen anderwohin, zu der Bestätigung von den externen erzeugt Zusammenschaltungen von dem hafen System.

", uns Wie viel heute vorweisen wir,- hat die Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System kommentiert, Pino Musolino -, liefert die wissenschaftliche Basis, um zu attestieren dass das hafen System Veneto, ist für den produktiven Wert und für die beschäftigungs Rückfälle ein Vermögen von der nationalen Wichtigkeit. Die Bedeutung von der Studie geht aber, jenseits der Ergebnisse, weil und, auf Dati und auf den realen Perspektiven von dem Wachstum von einer Branche mit einem zeitlichen Horizont entlang heute zu dem politischen Entscheider wir ein Instrument von Vorwirksamkeit versucht schlagen die effektiv gründet strategischen Entscheidungen zu nehmen, um durchzuführen von den replizierbaren Analysen in der exportfähigen, nützliche Zeit in anderen hafen italienischen Zwischenlandungen. Solches Instrument lässt folglich und, zu in der sehr guten möglichen Weise die finanz europäischen und nationalen Ressourcen allocare, zu verwirklichen, die Infrastrukturen zu definieren, die und wirklich dienen. Außerdem die systematische Nutzung von dieser Methodologie würde sichere Vorteile zu all System zulassen und würde erlauben Land in Ergebnissen von dem Wachstum von der Wiedereinführung von der Besetzung und campanilistica und kurzsichtigen, von einer alten Modalität von der Programmierung innerhalb der Gebiete definitiv uns loszumachen, die, anstelle von, vincenti immer mehr der meist Synergie und den harmonischen Strategien von bedürfen", um sich im globalen Wettkampf herauszustellen.

"ist das hafen System Veneto ein Aktivator von den Wirtschaften von und von, der verleitet Wertschöpfung, der Produktion von,- hat es den Vorsitzender der Kammer von dem Handel von Venedig Rovigo übereingestimmt, Giuseppe Fedalto -. Es braucht auf diesen Potenzialen arbeiten, und ist richtet sie zu entwickeln und deswegen notwendig Instrumente zu entwerfen die logistischen Investitionen zu empfangen, dass sie und von ihre Anziehungskraft geht in der solchen Leitung die strategische Wichtigkeit von der Logistischen Vereinfacht Zone betont begünstigen".