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7. Juni 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Assologistica weist für die Wiedereinführung von der Logistik von der Wirtschaft für den Notfall und vor Virus vorschlägt
Nett: seine produktiven Komponenten wird zu unserem Land und zu all eine wichtige Mühe gefragt
3 Abril 2020

Assologistica hat zu der Regierung unterbreitet, und kann der von dem Verein von den Betrieben von der Logistik von den Terminalisti und repräsentiert Sektor eigene Vorschläge sodass, zu dem Parlament die Herausforderungen geschickt umgehen, einmal die der Notfall für die Pandemie von Covid-19, Sektor ihn warten abschließt werden -, hat es Assologistica gezeigt, dass Aggravio von den Kosten, außer einem Rückgang von den Volumen von den alarmierend Proportionen und dass auch resultierend aus die Verlängerung in der Zeit von den Maßnahmen von der Beherrschung von der Ansteckung sieht sich vorhermuss in angriff nimmt, noch wachsen. Der Verein hat betont, dass dieser Kontext die relative beschäftigungs Basis in der schweren Gefahr die betriebliche Kontinuität von den sehr sehr viel Betrieben mit ihr und stellt.

Der Vorschlag von Assologistica zu den Organen von der Nation wird direktions- und gesetzgebend zentriert, dass wir, von der Folge veröffentlichen, wie auch auf der Anfrage von den Vorkehrungen zu Unterstützung von der Tätigkeit von den Betrieben, auf drei spezifischen Maßnahmen: eine außerordentliche Beitragsverminderung die Kosten von der Arbeit niederschlagen und wahren die Besetzung, die Anerkennung von einem Kredit von der Steuer und die sofortige Anerkennung für die Logistik von dem Zustand, auf den Käufen von den Vorrichtungen für den individuellen Schutz dienstlich allgemeines Wesentliche.

"hat der Präsident von Assologistica In diesem schweren Moment und in den Momenten erklärt, Andrea Gentile -, die in den Notfall folgen werden -, wird seine produktiven Komponenten zu unserem Land und zu all eine wichtige Mühe gefragt. Die Betriebe können auch nicht, von unserem Sektor Sonne lässt sein im Bewusstsein in angriff nehmen, das unsere Wirtschaft (und muss), ein von den meisten Wirtschaften von dem Alten Kontinent nicht nur zu sein fortsetzen, was es ihr wartet. Wir logistische werden unseren Teil machen, als (und auch), aber der Zustand und zu unserer Flanke immer in diesen Tagen gemacht zeigt muss sein haben wir, sein machen, sich in diejenige die es wie von dem Wiederaufbau von dem Land entsteht konfiguriert".


COVID-19
Die Vorschläge von Assologistica



Assologistica ist die assoziative Realität von den Betrieben von der Logistik, von dem Lagerhaus und den Kühlschränken, von den hafen interportuali und flughafen- Terminalisti.
Assologistica repräsentiert jenseits 250 vereinigter Unternehmen, die in Italien operieren: mit 70.000 direkten und indirektes Angestelltern, mit 22 million von den Quadratmetern von den abdeckt internen Flächen, mit und mit, 4,5 million von den Kubikmetern von den Kühlräumen, million von den Quadratmetern in den maritimen Terminals 60 Terminals und inland

Vorbedingung und Bewertungen allgemein

Der Wert von dem logistischen Sektor von dem italienischen erzeugt Güterverkehr von fast 100,000 Betrieben und übertrifft dank auch die 110 Milliarden von dem Euro, im ununterbrochen Wachstum bis den fließt Monat von dem Februar zu der Schwindel erregenden Entwicklung von der E-commerce. Anrechnet Wachstum von und Wachstum von den Arbeitsstellen.

Die gesamte Besetzung von all Branche schwankt verleitet versteht, zwischen 800,000 1.000.000 von der Einheit und.

Die betriebliche Dimensionierung ist sehr heterogen: die unternehmer Realitäten von den medialen und kleinen Dimensionen begleiten sich zu der Anwesenheit von den dicken multinationalen Gruppen. Die Genossenschaften führen eine sinergico grundlegende Rolle aus um die notwendige Flexibilität anzubieten zu den Bedürfnissen von einer nicht standardizzabile Frage zu antworten.

Die neuen beschäftigungs Gelegenheiten haben bis einen Beginn von der ethnischen nachhaltigen Integration zu der lieblings Stunde.

Der logistische Sektor führt in all eine entscheidende Rolle aus seine Artikulation mehrere, und zieht für die industrielle und handels- Entwicklung von unserem Land und export, als es Konsum, Vertrieb, Versorgung, Import garantiert. Es erzeugt folglich genießt zu all Verbrauchern und den Familien endgültigen, bürgerlich zu dem System von den herstellungs Betrieben von dem Handel und, und.

Der Knall von der Pandemie Covid-19 hat innen nur diese wesentliche Rolle von dem Supply hinsichtlich des Supports zu der Bereitstellung von dem wesentlichen Eigentum gemacht noch offensichtlich chain nicht cd.

Assologistica hat sich von dem erst Augenblick in welch durch einen pünktlichen Dienst von den Fragen und den Antworten informiert, und eigene Mitglieder sensibilisiert, um in der direkten Übernahme die sofortige Adoption von den oben genannt Maßnahmen zu in angriff nehmen, die nationalen und sanitären Regierungsbehörden und hauptsächlich den mehreren Direktiven zu Vormundschaft von der allgemeinen Gesundheit jen von den Arbeitern erteilt haben. Da versteht die Empfehlung von der Adoption von Protocollo von der Regelung von den Maßnahmen für den Kontrast und die Beherrschung von der Verbreitung von dem Virus Covid-19 in der Arbeitsumgebung von den Tarifpartnern unter dem Schutz von der Regierung teilt unterzeichnet.

Der Hilfsdienst zu den Unternehmen ist aktiv auf 7 7 Tage.

Es scheint uns, von den Betrieben ein angemessenes Bewusstsein von den Problemen zu ergreifen. Es stellt sich uns heraus auch wo erfordert, die dementsprechenden organisations Umstellungen, dass die in operiert Protocollo vorhersehen Maßnahmen, und adoptiert haben.

Die von den Polizeigewalten operieren Kontrollen tragen zu denken, von welch zu Erkenntnis wir wir sind, dass die Gesundheit und die Sicherheit von den Arbeitern angemessen geschützt werden. Wir sind auf jeden Fall verfügbar prüfend mit irgendein allgemeinen zuständigen Institution zu solchen Formen zusammenzuarbeiten.

Die wiederholten und angesehenen Appelle von den höheren institutionellen italienischen Angriffen haben aus heiterem himmel beigetragen, das Verantwortungsbewusstsein von den Unternehmern, dem Manager und den Arbeitern zu vergrößern, selbst wenn Fälle von der verdächtigen Abwesenheit Index von dem knappen Bewusstsein von der Bedeutung von eigenem personellen Beitrag zu dem allgemeinen Interesse sich vorgewiesen haben.

Der Sektor in angriff nimmt Aggravio von den Kosten, die überträgt riskieren, von zu Wasserfall auf den Bürgern zu sein.

Aber ist die sehr beunruhigende Sache der Rückgang von den Volumen, der und bereits die alarmierend Proportionen übernommen hat, dass es auch infrag sich vorhermuss sieht, des weiteren von der absehbaren Verlängerung in der Zeit von den Maßnahmen von der Beherrschung von der Ansteckung wachsen.

Die betriebliche Kontinuität von den sehr sehr viel Betrieben ist in der schweren Gefahr und mit ihr die relative beschäftigungs Basis.

Folglich Assologistica beabsichtigt und beabsichtigt der Regierung und dem Parlament, die folgenden gültigen Vorschläge für von den Codes Ateco 49-50-51-52-53-89.92 repräsentiert all Sektor, zu vorzuweisen, eigenen Beitrag für Bene von unserem Land zu geben.

Wir werden überzeugt, dass es selbst wenn sofort stützt braucht, eine Therapie von dem starken und verlängert Stoß in der Zeit auf wenigen wesentlichen Sachen vorhersehen.

Maßnahmen zu Unterstützung von der Gemeinschaft
LOGISTIK, WESENTLICHE öffentliche Versorgungsbetriebe,

Die sofortige Anerkennung von fragt sich den öffentlichen Versorgungsbetrieben" mit relativer Anwendung von den Normen "wesentlichen, von welch zu Legge n. 146/90 nächste Modificazioni für all und die Dauer von dem Aufenthalt von dem Ausnahmezustand folglich, als von dem Ministerrat von 31/1/2020 berät es.

Kommentar: wir werden überzeugt, dass sofortige Anerkennung solch die sozialen verwickelt Komponenten ein vergrößert Bewusstsein von all begünstigen würde.

Eine Norm würde dieser art können viel positives einen medien Effekt erzeugen: es würde klar sein, zu dem es zu der Unterstützung von all Land beiträgt, wer in der Logistik arbeitet.

Solcher Status wird freilich begrenzt zu der Periode von dem Aufenthalt von dem Ausnahmezustand erfordert.

Solche Norm erzeugt wenn adoptiert, nicht Oneri für den Zustand.


Maßnahmen zu Unterstützung von der Besetzung
AUSSERORDENTLICHE Beitragsverminderung die KOSTEN VON der ARBEIT NIEDERSCHLAGEN Und die BESETZUNG BEIBEHALTEN

Eine außerordentliche Verringerung von 40% von dem Beitragssatz IVS auf kosten von dem Unternehmen mit Decorrenza von 1/4/2020 bis all 31/12/2021 solches fragt sich beabsichtigt für die Arbeiter und nicht zur ansicht rechtzeitig unbestimmt und schlossen die Lehrlinge aus, unter der bedingung dass der Betrieb bis solcher Data mindestens 80% von den beschäftigungs Ständen in der Kraft von 1/2/2020 bis zum heutigen tag mantenga. Prozentsatzes von der Berechnung von den renten Leistungen bleibt fest.

Kommentar: die starke Verringerung von der Einsatzbereitschaft von den industriellen Tätigkeiten haben von dem eingreifenden Handel einen bedeutenden Rückgang von den bewegen Volumen erzeugt und ist in den Tätigkeiten von dem Lager, das in jen von dem Transport.

Die organisations in die tat setzt Umstellungen im Ottemperanza zu den sanitären Anordnungen erlauben vor allem nicht mehr zu den Unternehmen, zu, zu als eine logistische und starke Verringerung von der Produktivität ihre Lieferanten, das genossenschaftliche System die Transportkosten von dem gesamten Umschlag von Gütern von den Waren erzeugt zu optimieren und schwere Ineffizienzen in der Verwaltung (Insaturazione Transportmittel, die langen Zeiten von dem Halt für Ladung und Ausladen,).

Die doverose Tätigkeiten von dem Sanificazione werden zu dem ununterbrochen Zyklus ausgeführt, um die Sicherheit von den Arbeitsplätzen zu maximieren. Dies erzeugt zusätzliche Verlangsamungen und Ineffizienzen.

Die Tätigkeit geht zu Support von der Kontinuität von den genehmigen Schneideisen von und von gleichwohl garantiert, den wesentlichen Diensten, jen von der allgemeinen Nützlichkeit.

Das Problem betrifft nicht die Erosion von den Margen, ist sehr schwer. Mich entnimmt die Kapazität von einem Ring von der Übertragung von der Kette zu garantieren, der (logistischer Appunto die Produktion mit dem Bürger verbindet, dass es) riskiert, zu springen. Die Komposition von den Unternehmen ist, tatsächlich heterogen: techniker von den Durchschnitten und den kleinen Dimensionen sind auch multinational aber.

Die teuren gesamten Kosten auf kosten von dem Zustand betragen zu dem Euro 6.237.000.000 hat eine gleiche Arbeitskraft zu 900.000 Einheiten und eine mediale annua brutto Vergütung (RAL) erwägt scheinen zu Euro 30.000.

Dies bedeutet eine Last für einzelnes monatlich bestimmt scheinen zu Euro 330,00.
(Ausarbeitung von Dati von dem Observatorium Contract Logistics Gino Marchet von Polytechnischem von Mailand abreisen)


Maßnahmen zu Unterstützung von den Betrieben von den Arbeitern und
STEUERERSTATTUNGSKREDIT AUF den KÄUFEN VON DPI

Die Anerkennung von einem Steuererstattungskredit von 50% fragt sich auf den ausdauernd und belegbaren Kosten von dem Unternehmen von den DPI zu den Arbeitern in der Anwendung von den von Protocollo vorhersehen Maßnahmen kauf notwendig von der Regelung von den Maßnahmen für den Kontrast und die Beherrschung von der Verbreitung von dem Virus Covid-19 in der Arbeitsumgebung von den Tarifpartnern unter dem Schutz von der Regierung teilt unterzeichnet.
Es fragt sich, dass die zu dem Steuererstattungskredit zugeben Kosten mit Decorrenza 1/3/2020 und bis 31/12/2021 gestützt werden.

Kommentar: als bekannt wegen der Mangel von dem Angebot viel schwierig ist Reperimento von den notwendigen DPI. Dies provoziert auch eine Last außerordentlich wendet sich nicht zu lasten von den Betrieben.

Die Adoption von den DPI ist ein unvermeidbarer Faktor und um benutzbar die Gesundheit von all Arbeitern zu zu bewahren, um die betriebliche Einsatzbereitschaft zu zu machen.

Die auf kosten von dem Zustand schätzen Kosten betragen zu dem einen medialen Wert von den Kosten von der Versorgung von ausdauernd bestimmt DPI für einzelnes erwägt Euro 990.000.000 hat scheinen zu Euro 100,00 zu dem Monat.
(Ausarbeitung von Dati von dem Observatorium Contract Logistics Gino Marchet von Polytechnischem von Mailand abreisen)


Maßnahmen zu Unterstützung von den Betrieben
MASSNAHMEN VON der FINANZ UNTERSTÜTZUNG
  1. Es fragt sich wie viel dass bereits bereites zu 56 von dem D.L art. 17/3/2020 N. 18 wird Pflege Italien () auch zu den Großunternehmen ausgedehnt.
Kommentar: die Inhalte von 56 von dem D.L art. Pflege Italien gehen in die richtige Leitung und bedanken die vorgesehen Regierung für von die Veranlagung zu haben.
Die Ausdehnung von den Begünstigten zu den Großunternehmen erfordert sich auch, um folglich besser die Formen zu stützen als schützt caratterizzanti die vorgeschlagenen Präzedenzfälle beschäftigungs.

Solche Norm erzeugt wenn adoptiert, nicht Oneri für den Zustand.
  1. Die Freigabe fragt sich in richtung zu dem Bankensektor mit Abdeckung von der Garantie von dem Zustand sofortige von den Krediten steuer rühmt von den Betrieben (MWST, IRES, IRAP) fit von der Abrechnung oder, fit von smobilizzo von dem Kredit, wenn es möglich nicht war.
Kommentar: die kassiert Kredite existieren noch nicht, oder kompensiert von Jahre voneinand weicht, wegen eine Situation die bekannten bürokratischen Langsamkeiten, oltremodo, bereits kritisiert, die in dieser Situation von dem Mangel von der Liquidität appesantiscono.
  1. Die Aufhebung für 2020 von der Zunahme Ires für die Konzessionäre von allgemeinem Demanio fragt sich, von welch 1 Comma 716 von Legge 27/12/2019 zu dem Artikel n. 160.
Kommentar: die vor kurzem einführt Norm mit dem letzten Gesetz stellt sich in einem wachsenden Kontext von der Krise nicht heraus und riskiert Haushalts nachhaltig spöttisch zu erscheinen. Es fragt sich folglich, seine Aufhebung für all 2020.


Maßnahmen zu Unterstützung von den Betrieben, die exportieren
LOCKERN VON den EINSCHRÄNKUNGEN

Die Aufhebung von den von dem DPCM von der von den Unternehmen des Sektors zugunsten der auslands Klienten ausführt 22/3/2020 Tätigkeit für die Sonne vorhersehen Einschränkungen fragt sich logistisch. Folglich kommt irgendein macht Tätigkeit von den auslands Klienten dienstlich zugunsten ausschließlich zulässt.

Kommentar: offensichlich wir verstehen und teilen uns, „das Verhältnis“ von den Vorkehrungen nehmen von dem DPCM von 22/3/2020. Die konkrete Erfahrung von diesen Tagen macht aber, das schwere Risiko aufzutauchen, das die auslands Auftraggeber von unseren Betrieben, können nicht vige einige Einschränkung zu der Tätigkeit, sich anderwohin zu verpflegen für welch entscheiden. Wenn der Notfall vorbeigegangen sein wird, wird der auslands Klient schwierig rückgewinnbar auf der Wirtschaftstätigkeit und auf der Besetzung sein, mit relativen Rückfällen.

Solche Norm erzeugt wenn adoptiert, nicht Oneri für den Zustand.
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In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um +1,4 %
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Neue Anti-Piraterie-Übung im Golf von Guinea
Rom
Beteiligt waren die Marineeinheit "Comandante Bettica" und das Handelsschiff "Grande Angola".
Kuehne+Nagel übernimmt spanisches Transportunternehmen TDN
Schindellegi/Madrid
Das Unternehmen beschäftigt 600 Mitarbeiter und verfügt über einen Fuhrpark von über 700 Fahrzeugen
MPC Container Ships verzeichnet vierteljährlichen Umsatz- und Gewinnrückgang
Oslo
Baack: Containermarkt zeigt sich weiterhin widerstandsfähig
Fincantieri und SRSA unterzeichnen Vereinbarung zur Meeres- und Küstenentwicklung im Roten Meer
Triest
Fincantieri Arabia for Naval Services in Riad eingeweiht
Grünes Licht für den Verkauf von 56 % von Wilson Sons an Shipping Agencies Services (MSC-Gruppe)
London
Die Transaktion wird Anfang nächsten Monats abgeschlossen
Die Arbeiten zur Bergung der Wracks von 38 Schiffen im Hafen von Catania beginnen
Catania
Intervention im Wert von über zwei Millionen Euro
Die Frage der Nutzung des Molo Clementino wird in Ancona heiß diskutiert
Ancona
GNV hat die ISO 14001-Zertifizierung erhalten
Genua
Es wurde von LRQA - Lloyd's Register Quality Assurance herausgegeben
ABB hat eine Vereinbarung zum Kauf des französischen Unternehmens BrightLoop getroffen
Zürich
Ziel der Übernahme ist die Beschleunigung der Elektrifizierungsstrategie in den Bereichen industrielle Mobilität und Schiffsantriebe.
Die Kriterien für die Anpassung der Hafenkonzessionsgebühren an die Inflationsraten wurden definiert
Rom
MBS Logistics kauft Schweizer Spedition Gerhard Wegmüller
Zürich
Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Zürich
Die zur Verschrottung vorgesehene Fähre Kriti I wurde für 3,6 Millionen Dollar verkauft
Athen
Es wird von einer EU-zugelassenen Werft demontiert
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles stieg im April um +9,4 %
Los Angeles/New York
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von New York 2,2 Millionen Container umgeschlagen (+10,0 %)
Der Ministerrat hat das Infrastruktur-Gesetzesdekret verabschiedet
Rixi: wichtige Maßnahme für den Straßengüterverkehr
Die Umsätze im Bereich Global Ship Lease stiegen im ersten Quartal um +6,4 %
Athen
Nettogewinn von 123,4 Millionen Dollar (+34,3%)
Filt, Fit und Uilt fordern eine dringende Überwindung der Kommissarsphase für das AdSP des zentralen Tyrrhenischen Meeres
Neapel
Federlogistica: Ein proaktiver Plan zur Stärkung der Cybersicherheit von Häfen und Logistik ist erforderlich
Genua
Schaffung eines nationalen Fonds gefordert
Mercitalia Logistics – Logtainer-Vereinbarung
Rom
Ziel ist die Entwicklung intermodaler Seetransportdienste in Italien und Europa.
DP World betreibt Mehrzweckterminal im syrischen Hafen Tartus
Damaskus
Geplant sind Investitionen von 800 Millionen Dollar
Hafen von Long Beach verzeichnet neuen Containerumschlagsrekord für April
Long Beach/Hongkong
Der Hafen von Hongkong schlug 1,2 Millionen Container um (+6,0 %)
RINA schließt das Jahr 2024 mit einem erneuten Umsatz auf Rekordniveau ab
Genua
Im ersten Quartal stiegen die Umsätze um +12% und die Auftragseingänge um +16%
Die vierte Ausgabe der nationalen Konferenz "Interporti al centro" findet am 23. Mai statt
Rom
Organisiert von UIR, findet es am Interporto Rivers in Venedig statt
In Großbritannien fusionieren der Expressdienstleister Evri und die E-Commerce-Abteilung von DHL
London
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Konferenz zu den Auswirkungen künstlicher Intelligenz und Automatisierung auf Sicherheit und Arbeit in Häfen
Rom
Organisiert von Filt Cgil, findet es am Donnerstag und Freitag in Livorno statt
Die vierte Ausgabe der nationalen Konferenz "Interporti al centro" findet am 23. Mai statt
Rom
Organisiert von UIR, findet es am Interporto Rivers in Venedig statt
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Vittorio Parmigiani
Porto Cervo, 30 maggio 2025
››› Archiv
Weitere 20 Traktoren für Hannibal der Contship Group
Das Gewürz
Die Auslieferung erfolgt zwischen Ende dieses Jahres und den ersten Monaten des Jahres 2026.
Im April wurden im Hafen von Singapur über 3,6 Millionen Container umgeschlagen (+7,1%)
Singapur
Der Containerverkehr ging gewichtsmäßig um 2,5 % zurück
Assagenti schlägt die Prioritäten vor, die der nächste Präsident des Hafens von Genua angehen muss
Genua
Die Quartalsumsätze der Danaos Corporation bleiben stabil
Athen
Nettogewinn um -23,5 % gesunken
Frachtverkehr in montenegrinischen Häfen im ersten Quartal stabil
Podgorica
Wachstum von +73,9 % bei den Mengen von und nach Italien
Prysmian weiht das neue Kabelverlegungsschiff Prysmian Monna Lisa ein
Mailand
Finnisches Werk zur Herstellung von Hochspannungs-Seekabeln erweitert
Zweites Containerterminal im kamerunischen Hafen Kribi eingeweiht
Yaoundé
Es verfügt über einen Kai von 715 laufenden Metern und eine Meerestiefe von -16 Metern
Eurogate Intermodal hat die Spedition Deisser gekauft
Hamburg/Stuttgart
Das Stuttgarter Unternehmen ist spezialisiert auf das Containersegment
Rabatt auf Transitgebühren für große Containerschiffe im Suezkanal angekündigt
Ismailia
15 % Ermäßigung für Schiffe mit mindestens 130.000 SCNT-Tonnen
Die vereinfachte Logistikzone des Hafens und Hinterlandes von La Spezia ist bereit für die Inbetriebnahme
Genua/La Spezia
Dies gab Regionalrat Piana bekannt
Hafen von Genua, TAR für Latium hat die Fusion Ignazio Messina-Terminal San Giorgio annulliert
Rom
Berufung von Grimaldi Euromed angenommen
Fincantieri schließt erstes Quartal mit Rekordauftragseingängen ab
Triest
Starkes Wachstum bei Umsatz und EBITDA
Stopp, andere Regionen sollten dem Beispiel der Abruzzen folgen und den regionalen Ferrobonus einführen
Rom
Die Grundsteinlegung des ersten Pfeilers des im Bau befindlichen Logistikparks in Tortona wurde gefeiert
Tortona
Die Fertigstellung des Projekts ist für Mai 2026 geplant.
Die Zollfreizone in Genua als Möglichkeit, die Auswirkungen der Zölle zu mildern
Genua
Spediporto hebt es hervor
Taiwans Evergreen und Yang Ming verzeichneten im April Umsatzrückgänge
Keelung/Taipeh
Der Umsatz der Landsleute Wan Hai Lines wächst
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 transportierten RCL-Containerschiffe 658.000 TEU (+8,9 %)
Bangkok
Umsatzplus von +37,6 %
Der Vorbereitungsprozess für den Hafenregulierungsplan von Ancona hat begonnen
Ancona
Die vorläufige Überprüfung der strategischen Umweltprüfung hat begonnen
d'Amico International Shipping meldet Umsatz- und Gewinnrückgang im Quartal
Luxemburg
Balestra di Mottola: Wir erwarten keine Auswirkungen auf uns durch etwaige Hafenzölle, die in den USA für in China gebaute Schiffe erhoben werden
Auf dem Weg zur endgültigen Genehmigung der Nominierung von Francesco Benevolo zum Präsidenten des Hafens von Ravenna
Rom
Das MIT hat den Vorschlag an die Transportkommission der Kammer weitergeleitet
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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