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28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Assologistica weist für die Wiedereinführung von der Logistik von der Wirtschaft für den Notfall und vor Virus vorschlägt
Nett: seine produktiven Komponenten wird zu unserem Land und zu all eine wichtige Mühe gefragt
3 Abril 2020

Assologistica hat zu der Regierung unterbreitet, und kann der von dem Verein von den Betrieben von der Logistik von den Terminalisti und repräsentiert Sektor eigene Vorschläge sodass, zu dem Parlament die Herausforderungen geschickt umgehen, einmal die der Notfall für die Pandemie von Covid-19, Sektor ihn warten abschließt werden -, hat es Assologistica gezeigt, dass Aggravio von den Kosten, außer einem Rückgang von den Volumen von den alarmierend Proportionen und dass auch resultierend aus die Verlängerung in der Zeit von den Maßnahmen von der Beherrschung von der Ansteckung sieht sich vorhermuss in angriff nimmt, noch wachsen. Der Verein hat betont, dass dieser Kontext die relative beschäftigungs Basis in der schweren Gefahr die betriebliche Kontinuität von den sehr sehr viel Betrieben mit ihr und stellt.

Der Vorschlag von Assologistica zu den Organen von der Nation wird direktions- und gesetzgebend zentriert, dass wir, von der Folge veröffentlichen, wie auch auf der Anfrage von den Vorkehrungen zu Unterstützung von der Tätigkeit von den Betrieben, auf drei spezifischen Maßnahmen: eine außerordentliche Beitragsverminderung die Kosten von der Arbeit niederschlagen und wahren die Besetzung, die Anerkennung von einem Kredit von der Steuer und die sofortige Anerkennung für die Logistik von dem Zustand, auf den Käufen von den Vorrichtungen für den individuellen Schutz dienstlich allgemeines Wesentliche.

"hat der Präsident von Assologistica In diesem schweren Moment und in den Momenten erklärt, Andrea Gentile -, die in den Notfall folgen werden -, wird seine produktiven Komponenten zu unserem Land und zu all eine wichtige Mühe gefragt. Die Betriebe können auch nicht, von unserem Sektor Sonne lässt sein im Bewusstsein in angriff nehmen, das unsere Wirtschaft (und muss), ein von den meisten Wirtschaften von dem Alten Kontinent nicht nur zu sein fortsetzen, was es ihr wartet. Wir logistische werden unseren Teil machen, als (und auch), aber der Zustand und zu unserer Flanke immer in diesen Tagen gemacht zeigt muss sein haben wir, sein machen, sich in diejenige die es wie von dem Wiederaufbau von dem Land entsteht konfiguriert".


COVID-19
Die Vorschläge von Assologistica



Assologistica ist die assoziative Realität von den Betrieben von der Logistik, von dem Lagerhaus und den Kühlschränken, von den hafen interportuali und flughafen- Terminalisti.
Assologistica repräsentiert jenseits 250 vereinigter Unternehmen, die in Italien operieren: mit 70.000 direkten und indirektes Angestelltern, mit 22 million von den Quadratmetern von den abdeckt internen Flächen, mit und mit, 4,5 million von den Kubikmetern von den Kühlräumen, million von den Quadratmetern in den maritimen Terminals 60 Terminals und inland

Vorbedingung und Bewertungen allgemein

Der Wert von dem logistischen Sektor von dem italienischen erzeugt Güterverkehr von fast 100,000 Betrieben und übertrifft dank auch die 110 Milliarden von dem Euro, im ununterbrochen Wachstum bis den fließt Monat von dem Februar zu der Schwindel erregenden Entwicklung von der E-commerce. Anrechnet Wachstum von und Wachstum von den Arbeitsstellen.

Die gesamte Besetzung von all Branche schwankt verleitet versteht, zwischen 800,000 1.000.000 von der Einheit und.

Die betriebliche Dimensionierung ist sehr heterogen: die unternehmer Realitäten von den medialen und kleinen Dimensionen begleiten sich zu der Anwesenheit von den dicken multinationalen Gruppen. Die Genossenschaften führen eine sinergico grundlegende Rolle aus um die notwendige Flexibilität anzubieten zu den Bedürfnissen von einer nicht standardizzabile Frage zu antworten.

Die neuen beschäftigungs Gelegenheiten haben bis einen Beginn von der ethnischen nachhaltigen Integration zu der lieblings Stunde.

Der logistische Sektor führt in all eine entscheidende Rolle aus seine Artikulation mehrere, und zieht für die industrielle und handels- Entwicklung von unserem Land und export, als es Konsum, Vertrieb, Versorgung, Import garantiert. Es erzeugt folglich genießt zu all Verbrauchern und den Familien endgültigen, bürgerlich zu dem System von den herstellungs Betrieben von dem Handel und, und.

Der Knall von der Pandemie Covid-19 hat innen nur diese wesentliche Rolle von dem Supply hinsichtlich des Supports zu der Bereitstellung von dem wesentlichen Eigentum gemacht noch offensichtlich chain nicht cd.

Assologistica hat sich von dem erst Augenblick in welch durch einen pünktlichen Dienst von den Fragen und den Antworten informiert, und eigene Mitglieder sensibilisiert, um in der direkten Übernahme die sofortige Adoption von den oben genannt Maßnahmen zu in angriff nehmen, die nationalen und sanitären Regierungsbehörden und hauptsächlich den mehreren Direktiven zu Vormundschaft von der allgemeinen Gesundheit jen von den Arbeitern erteilt haben. Da versteht die Empfehlung von der Adoption von Protocollo von der Regelung von den Maßnahmen für den Kontrast und die Beherrschung von der Verbreitung von dem Virus Covid-19 in der Arbeitsumgebung von den Tarifpartnern unter dem Schutz von der Regierung teilt unterzeichnet.

Der Hilfsdienst zu den Unternehmen ist aktiv auf 7 7 Tage.

Es scheint uns, von den Betrieben ein angemessenes Bewusstsein von den Problemen zu ergreifen. Es stellt sich uns heraus auch wo erfordert, die dementsprechenden organisations Umstellungen, dass die in operiert Protocollo vorhersehen Maßnahmen, und adoptiert haben.

Die von den Polizeigewalten operieren Kontrollen tragen zu denken, von welch zu Erkenntnis wir wir sind, dass die Gesundheit und die Sicherheit von den Arbeitern angemessen geschützt werden. Wir sind auf jeden Fall verfügbar prüfend mit irgendein allgemeinen zuständigen Institution zu solchen Formen zusammenzuarbeiten.

Die wiederholten und angesehenen Appelle von den höheren institutionellen italienischen Angriffen haben aus heiterem himmel beigetragen, das Verantwortungsbewusstsein von den Unternehmern, dem Manager und den Arbeitern zu vergrößern, selbst wenn Fälle von der verdächtigen Abwesenheit Index von dem knappen Bewusstsein von der Bedeutung von eigenem personellen Beitrag zu dem allgemeinen Interesse sich vorgewiesen haben.

Der Sektor in angriff nimmt Aggravio von den Kosten, die überträgt riskieren, von zu Wasserfall auf den Bürgern zu sein.

Aber ist die sehr beunruhigende Sache der Rückgang von den Volumen, der und bereits die alarmierend Proportionen übernommen hat, dass es auch infrag sich vorhermuss sieht, des weiteren von der absehbaren Verlängerung in der Zeit von den Maßnahmen von der Beherrschung von der Ansteckung wachsen.

Die betriebliche Kontinuität von den sehr sehr viel Betrieben ist in der schweren Gefahr und mit ihr die relative beschäftigungs Basis.

Folglich Assologistica beabsichtigt und beabsichtigt der Regierung und dem Parlament, die folgenden gültigen Vorschläge für von den Codes Ateco 49-50-51-52-53-89.92 repräsentiert all Sektor, zu vorzuweisen, eigenen Beitrag für Bene von unserem Land zu geben.

Wir werden überzeugt, dass es selbst wenn sofort stützt braucht, eine Therapie von dem starken und verlängert Stoß in der Zeit auf wenigen wesentlichen Sachen vorhersehen.

Maßnahmen zu Unterstützung von der Gemeinschaft
LOGISTIK, WESENTLICHE öffentliche Versorgungsbetriebe,

Die sofortige Anerkennung von fragt sich den öffentlichen Versorgungsbetrieben" mit relativer Anwendung von den Normen "wesentlichen, von welch zu Legge n. 146/90 nächste Modificazioni für all und die Dauer von dem Aufenthalt von dem Ausnahmezustand folglich, als von dem Ministerrat von 31/1/2020 berät es.

Kommentar: wir werden überzeugt, dass sofortige Anerkennung solch die sozialen verwickelt Komponenten ein vergrößert Bewusstsein von all begünstigen würde.

Eine Norm würde dieser art können viel positives einen medien Effekt erzeugen: es würde klar sein, zu dem es zu der Unterstützung von all Land beiträgt, wer in der Logistik arbeitet.

Solcher Status wird freilich begrenzt zu der Periode von dem Aufenthalt von dem Ausnahmezustand erfordert.

Solche Norm erzeugt wenn adoptiert, nicht Oneri für den Zustand.


Maßnahmen zu Unterstützung von der Besetzung
AUSSERORDENTLICHE Beitragsverminderung die KOSTEN VON der ARBEIT NIEDERSCHLAGEN Und die BESETZUNG BEIBEHALTEN

Eine außerordentliche Verringerung von 40% von dem Beitragssatz IVS auf kosten von dem Unternehmen mit Decorrenza von 1/4/2020 bis all 31/12/2021 solches fragt sich beabsichtigt für die Arbeiter und nicht zur ansicht rechtzeitig unbestimmt und schlossen die Lehrlinge aus, unter der bedingung dass der Betrieb bis solcher Data mindestens 80% von den beschäftigungs Ständen in der Kraft von 1/2/2020 bis zum heutigen tag mantenga. Prozentsatzes von der Berechnung von den renten Leistungen bleibt fest.

Kommentar: die starke Verringerung von der Einsatzbereitschaft von den industriellen Tätigkeiten haben von dem eingreifenden Handel einen bedeutenden Rückgang von den bewegen Volumen erzeugt und ist in den Tätigkeiten von dem Lager, das in jen von dem Transport.

Die organisations in die tat setzt Umstellungen im Ottemperanza zu den sanitären Anordnungen erlauben vor allem nicht mehr zu den Unternehmen, zu, zu als eine logistische und starke Verringerung von der Produktivität ihre Lieferanten, das genossenschaftliche System die Transportkosten von dem gesamten Umschlag von Gütern von den Waren erzeugt zu optimieren und schwere Ineffizienzen in der Verwaltung (Insaturazione Transportmittel, die langen Zeiten von dem Halt für Ladung und Ausladen,).

Die doverose Tätigkeiten von dem Sanificazione werden zu dem ununterbrochen Zyklus ausgeführt, um die Sicherheit von den Arbeitsplätzen zu maximieren. Dies erzeugt zusätzliche Verlangsamungen und Ineffizienzen.

Die Tätigkeit geht zu Support von der Kontinuität von den genehmigen Schneideisen von und von gleichwohl garantiert, den wesentlichen Diensten, jen von der allgemeinen Nützlichkeit.

Das Problem betrifft nicht die Erosion von den Margen, ist sehr schwer. Mich entnimmt die Kapazität von einem Ring von der Übertragung von der Kette zu garantieren, der (logistischer Appunto die Produktion mit dem Bürger verbindet, dass es) riskiert, zu springen. Die Komposition von den Unternehmen ist, tatsächlich heterogen: techniker von den Durchschnitten und den kleinen Dimensionen sind auch multinational aber.

Die teuren gesamten Kosten auf kosten von dem Zustand betragen zu dem Euro 6.237.000.000 hat eine gleiche Arbeitskraft zu 900.000 Einheiten und eine mediale annua brutto Vergütung (RAL) erwägt scheinen zu Euro 30.000.

Dies bedeutet eine Last für einzelnes monatlich bestimmt scheinen zu Euro 330,00.
(Ausarbeitung von Dati von dem Observatorium Contract Logistics Gino Marchet von Polytechnischem von Mailand abreisen)


Maßnahmen zu Unterstützung von den Betrieben von den Arbeitern und
STEUERERSTATTUNGSKREDIT AUF den KÄUFEN VON DPI

Die Anerkennung von einem Steuererstattungskredit von 50% fragt sich auf den ausdauernd und belegbaren Kosten von dem Unternehmen von den DPI zu den Arbeitern in der Anwendung von den von Protocollo vorhersehen Maßnahmen kauf notwendig von der Regelung von den Maßnahmen für den Kontrast und die Beherrschung von der Verbreitung von dem Virus Covid-19 in der Arbeitsumgebung von den Tarifpartnern unter dem Schutz von der Regierung teilt unterzeichnet.
Es fragt sich, dass die zu dem Steuererstattungskredit zugeben Kosten mit Decorrenza 1/3/2020 und bis 31/12/2021 gestützt werden.

Kommentar: als bekannt wegen der Mangel von dem Angebot viel schwierig ist Reperimento von den notwendigen DPI. Dies provoziert auch eine Last außerordentlich wendet sich nicht zu lasten von den Betrieben.

Die Adoption von den DPI ist ein unvermeidbarer Faktor und um benutzbar die Gesundheit von all Arbeitern zu zu bewahren, um die betriebliche Einsatzbereitschaft zu zu machen.

Die auf kosten von dem Zustand schätzen Kosten betragen zu dem einen medialen Wert von den Kosten von der Versorgung von ausdauernd bestimmt DPI für einzelnes erwägt Euro 990.000.000 hat scheinen zu Euro 100,00 zu dem Monat.
(Ausarbeitung von Dati von dem Observatorium Contract Logistics Gino Marchet von Polytechnischem von Mailand abreisen)


Maßnahmen zu Unterstützung von den Betrieben
MASSNAHMEN VON der FINANZ UNTERSTÜTZUNG
  1. Es fragt sich wie viel dass bereits bereites zu 56 von dem D.L art. 17/3/2020 N. 18 wird Pflege Italien () auch zu den Großunternehmen ausgedehnt.
Kommentar: die Inhalte von 56 von dem D.L art. Pflege Italien gehen in die richtige Leitung und bedanken die vorgesehen Regierung für von die Veranlagung zu haben.
Die Ausdehnung von den Begünstigten zu den Großunternehmen erfordert sich auch, um folglich besser die Formen zu stützen als schützt caratterizzanti die vorgeschlagenen Präzedenzfälle beschäftigungs.

Solche Norm erzeugt wenn adoptiert, nicht Oneri für den Zustand.
  1. Die Freigabe fragt sich in richtung zu dem Bankensektor mit Abdeckung von der Garantie von dem Zustand sofortige von den Krediten steuer rühmt von den Betrieben (MWST, IRES, IRAP) fit von der Abrechnung oder, fit von smobilizzo von dem Kredit, wenn es möglich nicht war.
Kommentar: die kassiert Kredite existieren noch nicht, oder kompensiert von Jahre voneinand weicht, wegen eine Situation die bekannten bürokratischen Langsamkeiten, oltremodo, bereits kritisiert, die in dieser Situation von dem Mangel von der Liquidität appesantiscono.
  1. Die Aufhebung für 2020 von der Zunahme Ires für die Konzessionäre von allgemeinem Demanio fragt sich, von welch 1 Comma 716 von Legge 27/12/2019 zu dem Artikel n. 160.
Kommentar: die vor kurzem einführt Norm mit dem letzten Gesetz stellt sich in einem wachsenden Kontext von der Krise nicht heraus und riskiert Haushalts nachhaltig spöttisch zu erscheinen. Es fragt sich folglich, seine Aufhebung für all 2020.


Maßnahmen zu Unterstützung von den Betrieben, die exportieren
LOCKERN VON den EINSCHRÄNKUNGEN

Die Aufhebung von den von dem DPCM von der von den Unternehmen des Sektors zugunsten der auslands Klienten ausführt 22/3/2020 Tätigkeit für die Sonne vorhersehen Einschränkungen fragt sich logistisch. Folglich kommt irgendein macht Tätigkeit von den auslands Klienten dienstlich zugunsten ausschließlich zulässt.

Kommentar: offensichlich wir verstehen und teilen uns, „das Verhältnis“ von den Vorkehrungen nehmen von dem DPCM von 22/3/2020. Die konkrete Erfahrung von diesen Tagen macht aber, das schwere Risiko aufzutauchen, das die auslands Auftraggeber von unseren Betrieben, können nicht vige einige Einschränkung zu der Tätigkeit, sich anderwohin zu verpflegen für welch entscheiden. Wenn der Notfall vorbeigegangen sein wird, wird der auslands Klient schwierig rückgewinnbar auf der Wirtschaftstätigkeit und auf der Besetzung sein, mit relativen Rückfällen.

Solche Norm erzeugt wenn adoptiert, nicht Oneri für den Zustand.
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Es forderte 46 Todesopfer und über 1.200 Verletzte
CEVA Logistics (CMA CGM-Gruppe) wird die türkische Borusan Lojistik kaufen
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Es wurde betont, wie wichtig die Finanzierung der TEN-V-Netze ist, um ihre Anpassung an militärische und zivile Zwecke zu ermöglichen.
Solidaritätsbeitrag für die Familien von Hafenarbeitern, die Opfer von Arbeitsunfällen geworden sind
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Bureau Veritas Marine & Offshore Division meldet Rekordquartalsumsatz
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Neuer historischer Höchststand auch für die klassifizierte Flotte
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Dies geht aus einer Meldung von "Reuters" hervor, die diese Hypothese bereits Ende 2022 in Umlauf gebracht hatte.
Federagenti, Italien muss die Projekte von ZES, Freizonen und speziellen Logistikzonen stark beschleunigen
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Pessina: Es gibt keinen Raum für Reflexionen, die der Bürokratie zum Opfer fallen
Im ersten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -5,8 % zurück.
Rotterdam
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Der Anstieg der Containerfracht reicht für den Hafen Antwerpen-Brügge nicht aus, um einen Rückgang des Quartalsverkehrs um 4,0 % zu vermeiden
Antwerpen
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Der chinesische Reederverband betrachtet die Maßnahmen der USA gegen chinesische Schiffe als typisches Beispiel für Unilateralismus und Protektionismus
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Der WSC bekräftigt, dass derartige Maßnahmen den amerikanischen Handel untergraben, den amerikanischen Herstellern schaden und die Bemühungen zur Stärkung der maritimen Industrie des Landes untergraben könnten.
COSCO äußert entschiedenen Widerstand gegen geplante US-Steuern auf chinesische Schiffe
Wachsender Anteil neuer Marktteilnehmer im europäischen Schienenverkehrssektor
Madrid
Im Jahr 2023 sank die Leistung des Schienengüterverkehrs um -8 %
Neue chinesische Schiffssteuern werden die Preise für Amerikaner nur erhöhen
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Der stellvertretende Vorsitzende der US-Handelskammer verurteilte dies
Steuerbeträge für mit China verbundene Schiffe, die in US-Häfen ankommen, festgelegt
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Sie werden auf der Grundlage der Nettokapazität bzw. des Containervolumens berechnet, gelten ab Oktober und werden schrittweise erhöht.
Internationale Ausschreibung zur Konzessionsvergabe für neue Werft im Hafen von Casablanca gestartet
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Neues globales Mindestlohnabkommen für Seeleute
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Ab dem 1. Januar 2026 steigt der Kurs auf 690 US-Dollar, ab 2027 auf 704 US-Dollar und ab 2028 auf 715 US-Dollar.
Der globale Warenhandel könnte dieses Jahr um -1,5 % sinken
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Postsendungen von Waren aus Hongkong in die USA ausgesetzt
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MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
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Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
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Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
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Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
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Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
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Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
Washington/Genf
Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
Panama
Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
London
Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
Brüssel
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Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
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Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
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Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
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Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
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Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
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Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
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Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
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PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
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Nationaler Hafen
Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
Freude Stier
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
Miami
Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
Ravenna
Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
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MEETINGS
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Es findet am Sitz der Hafenbehörde von Genua statt
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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