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Originaltexte
Assologistica weist für die Wiedereinführung von der Logistik von der Wirtschaft für den Notfall und vor Virus vorschlägt
Nett: seine produktiven Komponenten wird zu unserem Land und zu all eine wichtige Mühe gefragt
3 Abril 2020

Assologistica hat zu der Regierung unterbreitet, und kann der von dem Verein von den Betrieben von der Logistik von den Terminalisti und repräsentiert Sektor eigene Vorschläge sodass, zu dem Parlament die Herausforderungen geschickt umgehen, einmal die der Notfall für die Pandemie von Covid-19, Sektor ihn warten abschließt werden -, hat es Assologistica gezeigt, dass Aggravio von den Kosten, außer einem Rückgang von den Volumen von den alarmierend Proportionen und dass auch resultierend aus die Verlängerung in der Zeit von den Maßnahmen von der Beherrschung von der Ansteckung sieht sich vorhermuss in angriff nimmt, noch wachsen. Der Verein hat betont, dass dieser Kontext die relative beschäftigungs Basis in der schweren Gefahr die betriebliche Kontinuität von den sehr sehr viel Betrieben mit ihr und stellt.

Der Vorschlag von Assologistica zu den Organen von der Nation wird direktions- und gesetzgebend zentriert, dass wir, von der Folge veröffentlichen, wie auch auf der Anfrage von den Vorkehrungen zu Unterstützung von der Tätigkeit von den Betrieben, auf drei spezifischen Maßnahmen: eine außerordentliche Beitragsverminderung die Kosten von der Arbeit niederschlagen und wahren die Besetzung, die Anerkennung von einem Kredit von der Steuer und die sofortige Anerkennung für die Logistik von dem Zustand, auf den Käufen von den Vorrichtungen für den individuellen Schutz dienstlich allgemeines Wesentliche.

"hat der Präsident von Assologistica In diesem schweren Moment und in den Momenten erklärt, Andrea Gentile -, die in den Notfall folgen werden -, wird seine produktiven Komponenten zu unserem Land und zu all eine wichtige Mühe gefragt. Die Betriebe können auch nicht, von unserem Sektor Sonne lässt sein im Bewusstsein in angriff nehmen, das unsere Wirtschaft (und muss), ein von den meisten Wirtschaften von dem Alten Kontinent nicht nur zu sein fortsetzen, was es ihr wartet. Wir logistische werden unseren Teil machen, als (und auch), aber der Zustand und zu unserer Flanke immer in diesen Tagen gemacht zeigt muss sein haben wir, sein machen, sich in diejenige die es wie von dem Wiederaufbau von dem Land entsteht konfiguriert".


COVID-19
Die Vorschläge von Assologistica



Assologistica ist die assoziative Realität von den Betrieben von der Logistik, von dem Lagerhaus und den Kühlschränken, von den hafen interportuali und flughafen- Terminalisti.
Assologistica repräsentiert jenseits 250 vereinigter Unternehmen, die in Italien operieren: mit 70.000 direkten und indirektes Angestelltern, mit 22 million von den Quadratmetern von den abdeckt internen Flächen, mit und mit, 4,5 million von den Kubikmetern von den Kühlräumen, million von den Quadratmetern in den maritimen Terminals 60 Terminals und inland

Vorbedingung und Bewertungen allgemein

Der Wert von dem logistischen Sektor von dem italienischen erzeugt Güterverkehr von fast 100,000 Betrieben und übertrifft dank auch die 110 Milliarden von dem Euro, im ununterbrochen Wachstum bis den fließt Monat von dem Februar zu der Schwindel erregenden Entwicklung von der E-commerce. Anrechnet Wachstum von und Wachstum von den Arbeitsstellen.

Die gesamte Besetzung von all Branche schwankt verleitet versteht, zwischen 800,000 1.000.000 von der Einheit und.

Die betriebliche Dimensionierung ist sehr heterogen: die unternehmer Realitäten von den medialen und kleinen Dimensionen begleiten sich zu der Anwesenheit von den dicken multinationalen Gruppen. Die Genossenschaften führen eine sinergico grundlegende Rolle aus um die notwendige Flexibilität anzubieten zu den Bedürfnissen von einer nicht standardizzabile Frage zu antworten.

Die neuen beschäftigungs Gelegenheiten haben bis einen Beginn von der ethnischen nachhaltigen Integration zu der lieblings Stunde.

Der logistische Sektor führt in all eine entscheidende Rolle aus seine Artikulation mehrere, und zieht für die industrielle und handels- Entwicklung von unserem Land und export, als es Konsum, Vertrieb, Versorgung, Import garantiert. Es erzeugt folglich genießt zu all Verbrauchern und den Familien endgültigen, bürgerlich zu dem System von den herstellungs Betrieben von dem Handel und, und.

Der Knall von der Pandemie Covid-19 hat innen nur diese wesentliche Rolle von dem Supply hinsichtlich des Supports zu der Bereitstellung von dem wesentlichen Eigentum gemacht noch offensichtlich chain nicht cd.

Assologistica hat sich von dem erst Augenblick in welch durch einen pünktlichen Dienst von den Fragen und den Antworten informiert, und eigene Mitglieder sensibilisiert, um in der direkten Übernahme die sofortige Adoption von den oben genannt Maßnahmen zu in angriff nehmen, die nationalen und sanitären Regierungsbehörden und hauptsächlich den mehreren Direktiven zu Vormundschaft von der allgemeinen Gesundheit jen von den Arbeitern erteilt haben. Da versteht die Empfehlung von der Adoption von Protocollo von der Regelung von den Maßnahmen für den Kontrast und die Beherrschung von der Verbreitung von dem Virus Covid-19 in der Arbeitsumgebung von den Tarifpartnern unter dem Schutz von der Regierung teilt unterzeichnet.

Der Hilfsdienst zu den Unternehmen ist aktiv auf 7 7 Tage.

Es scheint uns, von den Betrieben ein angemessenes Bewusstsein von den Problemen zu ergreifen. Es stellt sich uns heraus auch wo erfordert, die dementsprechenden organisations Umstellungen, dass die in operiert Protocollo vorhersehen Maßnahmen, und adoptiert haben.

Die von den Polizeigewalten operieren Kontrollen tragen zu denken, von welch zu Erkenntnis wir wir sind, dass die Gesundheit und die Sicherheit von den Arbeitern angemessen geschützt werden. Wir sind auf jeden Fall verfügbar prüfend mit irgendein allgemeinen zuständigen Institution zu solchen Formen zusammenzuarbeiten.

Die wiederholten und angesehenen Appelle von den höheren institutionellen italienischen Angriffen haben aus heiterem himmel beigetragen, das Verantwortungsbewusstsein von den Unternehmern, dem Manager und den Arbeitern zu vergrößern, selbst wenn Fälle von der verdächtigen Abwesenheit Index von dem knappen Bewusstsein von der Bedeutung von eigenem personellen Beitrag zu dem allgemeinen Interesse sich vorgewiesen haben.

Der Sektor in angriff nimmt Aggravio von den Kosten, die überträgt riskieren, von zu Wasserfall auf den Bürgern zu sein.

Aber ist die sehr beunruhigende Sache der Rückgang von den Volumen, der und bereits die alarmierend Proportionen übernommen hat, dass es auch infrag sich vorhermuss sieht, des weiteren von der absehbaren Verlängerung in der Zeit von den Maßnahmen von der Beherrschung von der Ansteckung wachsen.

Die betriebliche Kontinuität von den sehr sehr viel Betrieben ist in der schweren Gefahr und mit ihr die relative beschäftigungs Basis.

Folglich Assologistica beabsichtigt und beabsichtigt der Regierung und dem Parlament, die folgenden gültigen Vorschläge für von den Codes Ateco 49-50-51-52-53-89.92 repräsentiert all Sektor, zu vorzuweisen, eigenen Beitrag für Bene von unserem Land zu geben.

Wir werden überzeugt, dass es selbst wenn sofort stützt braucht, eine Therapie von dem starken und verlängert Stoß in der Zeit auf wenigen wesentlichen Sachen vorhersehen.

Maßnahmen zu Unterstützung von der Gemeinschaft
LOGISTIK, WESENTLICHE öffentliche Versorgungsbetriebe,

Die sofortige Anerkennung von fragt sich den öffentlichen Versorgungsbetrieben" mit relativer Anwendung von den Normen "wesentlichen, von welch zu Legge n. 146/90 nächste Modificazioni für all und die Dauer von dem Aufenthalt von dem Ausnahmezustand folglich, als von dem Ministerrat von 31/1/2020 berät es.

Kommentar: wir werden überzeugt, dass sofortige Anerkennung solch die sozialen verwickelt Komponenten ein vergrößert Bewusstsein von all begünstigen würde.

Eine Norm würde dieser art können viel positives einen medien Effekt erzeugen: es würde klar sein, zu dem es zu der Unterstützung von all Land beiträgt, wer in der Logistik arbeitet.

Solcher Status wird freilich begrenzt zu der Periode von dem Aufenthalt von dem Ausnahmezustand erfordert.

Solche Norm erzeugt wenn adoptiert, nicht Oneri für den Zustand.


Maßnahmen zu Unterstützung von der Besetzung
AUSSERORDENTLICHE Beitragsverminderung die KOSTEN VON der ARBEIT NIEDERSCHLAGEN Und die BESETZUNG BEIBEHALTEN

Eine außerordentliche Verringerung von 40% von dem Beitragssatz IVS auf kosten von dem Unternehmen mit Decorrenza von 1/4/2020 bis all 31/12/2021 solches fragt sich beabsichtigt für die Arbeiter und nicht zur ansicht rechtzeitig unbestimmt und schlossen die Lehrlinge aus, unter der bedingung dass der Betrieb bis solcher Data mindestens 80% von den beschäftigungs Ständen in der Kraft von 1/2/2020 bis zum heutigen tag mantenga. Prozentsatzes von der Berechnung von den renten Leistungen bleibt fest.

Kommentar: die starke Verringerung von der Einsatzbereitschaft von den industriellen Tätigkeiten haben von dem eingreifenden Handel einen bedeutenden Rückgang von den bewegen Volumen erzeugt und ist in den Tätigkeiten von dem Lager, das in jen von dem Transport.

Die organisations in die tat setzt Umstellungen im Ottemperanza zu den sanitären Anordnungen erlauben vor allem nicht mehr zu den Unternehmen, zu, zu als eine logistische und starke Verringerung von der Produktivität ihre Lieferanten, das genossenschaftliche System die Transportkosten von dem gesamten Umschlag von Gütern von den Waren erzeugt zu optimieren und schwere Ineffizienzen in der Verwaltung (Insaturazione Transportmittel, die langen Zeiten von dem Halt für Ladung und Ausladen,).

Die doverose Tätigkeiten von dem Sanificazione werden zu dem ununterbrochen Zyklus ausgeführt, um die Sicherheit von den Arbeitsplätzen zu maximieren. Dies erzeugt zusätzliche Verlangsamungen und Ineffizienzen.

Die Tätigkeit geht zu Support von der Kontinuität von den genehmigen Schneideisen von und von gleichwohl garantiert, den wesentlichen Diensten, jen von der allgemeinen Nützlichkeit.

Das Problem betrifft nicht die Erosion von den Margen, ist sehr schwer. Mich entnimmt die Kapazität von einem Ring von der Übertragung von der Kette zu garantieren, der (logistischer Appunto die Produktion mit dem Bürger verbindet, dass es) riskiert, zu springen. Die Komposition von den Unternehmen ist, tatsächlich heterogen: techniker von den Durchschnitten und den kleinen Dimensionen sind auch multinational aber.

Die teuren gesamten Kosten auf kosten von dem Zustand betragen zu dem Euro 6.237.000.000 hat eine gleiche Arbeitskraft zu 900.000 Einheiten und eine mediale annua brutto Vergütung (RAL) erwägt scheinen zu Euro 30.000.

Dies bedeutet eine Last für einzelnes monatlich bestimmt scheinen zu Euro 330,00.
(Ausarbeitung von Dati von dem Observatorium Contract Logistics Gino Marchet von Polytechnischem von Mailand abreisen)


Maßnahmen zu Unterstützung von den Betrieben von den Arbeitern und
STEUERERSTATTUNGSKREDIT AUF den KÄUFEN VON DPI

Die Anerkennung von einem Steuererstattungskredit von 50% fragt sich auf den ausdauernd und belegbaren Kosten von dem Unternehmen von den DPI zu den Arbeitern in der Anwendung von den von Protocollo vorhersehen Maßnahmen kauf notwendig von der Regelung von den Maßnahmen für den Kontrast und die Beherrschung von der Verbreitung von dem Virus Covid-19 in der Arbeitsumgebung von den Tarifpartnern unter dem Schutz von der Regierung teilt unterzeichnet.
Es fragt sich, dass die zu dem Steuererstattungskredit zugeben Kosten mit Decorrenza 1/3/2020 und bis 31/12/2021 gestützt werden.

Kommentar: als bekannt wegen der Mangel von dem Angebot viel schwierig ist Reperimento von den notwendigen DPI. Dies provoziert auch eine Last außerordentlich wendet sich nicht zu lasten von den Betrieben.

Die Adoption von den DPI ist ein unvermeidbarer Faktor und um benutzbar die Gesundheit von all Arbeitern zu zu bewahren, um die betriebliche Einsatzbereitschaft zu zu machen.

Die auf kosten von dem Zustand schätzen Kosten betragen zu dem einen medialen Wert von den Kosten von der Versorgung von ausdauernd bestimmt DPI für einzelnes erwägt Euro 990.000.000 hat scheinen zu Euro 100,00 zu dem Monat.
(Ausarbeitung von Dati von dem Observatorium Contract Logistics Gino Marchet von Polytechnischem von Mailand abreisen)


Maßnahmen zu Unterstützung von den Betrieben
MASSNAHMEN VON der FINANZ UNTERSTÜTZUNG
  1. Es fragt sich wie viel dass bereits bereites zu 56 von dem D.L art. 17/3/2020 N. 18 wird Pflege Italien () auch zu den Großunternehmen ausgedehnt.
Kommentar: die Inhalte von 56 von dem D.L art. Pflege Italien gehen in die richtige Leitung und bedanken die vorgesehen Regierung für von die Veranlagung zu haben.
Die Ausdehnung von den Begünstigten zu den Großunternehmen erfordert sich auch, um folglich besser die Formen zu stützen als schützt caratterizzanti die vorgeschlagenen Präzedenzfälle beschäftigungs.

Solche Norm erzeugt wenn adoptiert, nicht Oneri für den Zustand.
  1. Die Freigabe fragt sich in richtung zu dem Bankensektor mit Abdeckung von der Garantie von dem Zustand sofortige von den Krediten steuer rühmt von den Betrieben (MWST, IRES, IRAP) fit von der Abrechnung oder, fit von smobilizzo von dem Kredit, wenn es möglich nicht war.
Kommentar: die kassiert Kredite existieren noch nicht, oder kompensiert von Jahre voneinand weicht, wegen eine Situation die bekannten bürokratischen Langsamkeiten, oltremodo, bereits kritisiert, die in dieser Situation von dem Mangel von der Liquidität appesantiscono.
  1. Die Aufhebung für 2020 von der Zunahme Ires für die Konzessionäre von allgemeinem Demanio fragt sich, von welch 1 Comma 716 von Legge 27/12/2019 zu dem Artikel n. 160.
Kommentar: die vor kurzem einführt Norm mit dem letzten Gesetz stellt sich in einem wachsenden Kontext von der Krise nicht heraus und riskiert Haushalts nachhaltig spöttisch zu erscheinen. Es fragt sich folglich, seine Aufhebung für all 2020.


Maßnahmen zu Unterstützung von den Betrieben, die exportieren
LOCKERN VON den EINSCHRÄNKUNGEN

Die Aufhebung von den von dem DPCM von der von den Unternehmen des Sektors zugunsten der auslands Klienten ausführt 22/3/2020 Tätigkeit für die Sonne vorhersehen Einschränkungen fragt sich logistisch. Folglich kommt irgendein macht Tätigkeit von den auslands Klienten dienstlich zugunsten ausschließlich zulässt.

Kommentar: offensichlich wir verstehen und teilen uns, „das Verhältnis“ von den Vorkehrungen nehmen von dem DPCM von 22/3/2020. Die konkrete Erfahrung von diesen Tagen macht aber, das schwere Risiko aufzutauchen, das die auslands Auftraggeber von unseren Betrieben, können nicht vige einige Einschränkung zu der Tätigkeit, sich anderwohin zu verpflegen für welch entscheiden. Wenn der Notfall vorbeigegangen sein wird, wird der auslands Klient schwierig rückgewinnbar auf der Wirtschaftstätigkeit und auf der Besetzung sein, mit relativen Rückfällen.

Solche Norm erzeugt wenn adoptiert, nicht Oneri für den Zustand.
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Die Bedrohung für die Schifffahrt im Roten Meer wächst mit der Eroberung der Insel Perim durch die Huthis.
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Der erste Senkkasten für den Wellenbrecher zum Schutz der Regasifizierungsanlage vor der Küste von Ravenna wurde gelegt.
Ravenna
Die maritimen Bauarbeiten werden etwa 900 Meter lang sein.
Fincantieri und PT PAL unterzeichnen Abkommen zur Modernisierung eines Schiffes der indonesischen Marine
Triest
Dies ist die Einheit "Kri Sriwijaya" (ehemals "Giuseppe Garibaldi")
In Italien hat die blaue Wirtschaft einen Wert von 225 Milliarden, und allein die nautische Industrie erzielt Exporte von über 10 Milliarden.
Rom
SACEs Fokus auf die Bootsmesse in Genua
Feuer an Bord des Ro-Ro-Schiffes Blue Carrier 2 von Blue Star Ferries
Kallithea
Die 29 Personen an Bord wurden evakuiert.
Die Kosten und der Zeitaufwand für den Wiederaufbau der vier US-Marinewerften steigen exponentiell.
Washington
Wenn man im Jahr 2018 mit 21 Milliarden Dollar und 20 Jahren Arbeit rechnete, liegt die Schätzung heute bei 200 Milliarden und mindestens 50 Jahren.
Die Schifffahrt steht vor einer dreifachen Herausforderung: Dekarbonisierung, Geopolitik und die neue Geografie der Automobilindustrie.
Spreu
Auf der Euromed-Konferenz in Grimaldi beschäftigt sich die Branche mit neuen Umweltauflagen, zunehmend exponierten Verkehrswegen und der Verlagerung der Automobilproduktion nach Südostasien.
Orizzonte Sistemi Navali unterzeichnet einen 3,7 Milliarden Euro schweren Vertrag über zwei Zerstörer
Triest
Das PPA-System "Domenico Millelire" wurde an die Marine ausgeliefert.
Livorno: Der Oberste Kassationsgerichtshof hebt die Verurteilungen im Fall der Darsena-Toscana-Hafen auf.
Rom
Das Berufungsurteil hob den Freispruch des Gerichts auf und verurteilte drei Angeklagte wegen ideologischer Urkundenfälschung.
Der Hafen von Rijeka rechnet damit, das Jahr 2026 mit einem Rekord-Containerumschlag von 800.000 TEU abzuschließen.
Fluss
Mit dem neuen Terminal auf der Insel Krk könnte der Güterverkehr auf 1,7 Millionen TEU steigen.
Finanzierung von Offshore-Windenergie: Pichetto gibt Taranto Zusicherungen, aber Taranto fordert Gewissheit.
Taranto
Die Finanzierung des apulischen Hafens sinkt 2026 auf 13,9 Millionen Euro. Gugliotti hofft auf eine formelle Bestätigung der verbleibenden Mittel im Jahr 2027.
Hafenreform: Die Mehrheit treibt die Reform von Porti d'Italia SpA voran.
Rom
Der Verkehrsausschuss der Kammer weist die unterdrückenden Änderungsanträge der Opposition zurück.
Das Porto Rifugio von Gela hat eine positive Stellungnahme bezüglich der Ausbaggerung der Hafengewässer erhalten.
Palermo
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Assologistica-Veranstaltung zur Diskussion der Mittelmeerstrategie für die italienische Wettbewerbsfähigkeit
Rom
Es findet am 30. Oktober nächsten Jahres in Neapel statt.
Die öffentliche Versammlung der UNIPORT findet am 6. Oktober in Rom statt.
Rom
Debatte über die Hafenreform und andere relevante Aspekte des Sektors
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Cosco Shipping arm readies China IPO to capitalise on global shipbuilding wave
(South China Morning Post)
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Greenbrier Europe wird das NIK-Umschlagsystem für TX Logistik produzieren.
Troisdorf/Berlin
Ermöglicht das schnelle Verladen von nicht kranfähigen Sattelaufliegern auf Züge
Maersk eröffnet eigenes Logistikzentrum im Herzen Deutschlands
Herleshausen
Es befindet sich in Herleshausen und hat eine Fläche von 71.800 Quadratmetern.
Südkoreas HJ Shipbuilding & Construction Co. erhält Aufträge für vier neue Containerschiffe mit einer Kapazität von 10.100 TEU
Busan
Der Vertrag hat einen Gesamtwert von rund 500 Millionen Dollar.
Demokratische Partei: Die Hafenreform der Regierung ebnet den Weg für die Privatisierung italienischer Häfen.
Rom
Ghio und Misiani: Es entzieht den Gebieten auch Ressourcen und Fähigkeiten.
Eigenproduktion im Hafen: Der Staatsrat verneint die Aufteilung der Genehmigung gemäß Artikel 16 Absatz 3.
Rom
Die "teilweise" Genehmigung von Cartour im Hafen von Salerno wurde ausgesetzt.
Der Hafen von Miami schließt das Geschäftsjahr 2026 mit einem Rekord-Kreuzfahrtverkehr ab
Miami
Die Schwelle von zehn Millionen Passagieren wurde überschritten, im Vergleich zu 8,56 Millionen im vorangegangenen Geschäftsjahr.
Die Grimaldi-Gruppe hat den neuen reinen Auto- und Lkw-Transporter Grande Egitto in Empfang genommen.
Neapel
Seine Ladekapazität erreicht 9.800 CEU.
Die Hafenreform wird am 2. Oktober in Genua diskutiert.
Genua
Workshop organisiert von AdSP und dem Verein Altero Matteoli
Fratelli Cosulich stärkt sein Logistiknetzwerk mit der Eröffnung von Express Global Dubai
Dubai
Teresa Cosulich wird für das neue Logistikbüro verantwortlich sein.
"Ein Meer aus der Schweiz" findet am 9. Oktober in Lugano statt.
Lugano
Neunte Ausgabe des Internationalen Forums für Verkehr und Infrastruktur
Neuer Angriff auf ein Schiff in der Straße von Hormuz
Southampton
Zwei Besatzungsmitglieder wurden durch eine Kugel leicht verletzt.
Die Brullo-Gruppe bestellt drei Öl-/Chemikalientanker mit je 40.800 Tonnen Tragfähigkeit.
Rom
Auftrag an die chinesische Werft Anhui Shipyard
In Triest wird ein neues Zentrum für die Produktion, Wartung und Lagerung von Megayachten eröffnet.
Triest
Trieste Shipyards wurde von Seadock (Samer-Gruppe) und Yachting Expertise gegründet und befindet sich im Besitz von Friulia.
Confitarma begrüßt die Initiative der Regierung zum Schutz italienischer Schiffe im Roten Meer.
Rom
Zanetti: Maritime Sicherheit ist faktisch ein Bestandteil der nationalen wirtschaftlichen Sicherheit.
Die Gewerkschaften stimmen der Plattform für den einheitlichen Tarifvertrag für die Schifffahrtsbranche zu.
Rom
Filt, Fit and Uilt ist um drei zentrale Elemente herum strukturiert: Gehalt, Schutz, Beteiligung und dreizehn konkrete Forderungen.
FHP Intermodal erhöht die Frequenz seines Güterzugverkehrs zwischen Fiorenzuola und Incoronata/Bari.
Mailand
Es geht bis zu fünf Tage die Woche.
In diesem Jahr waren über 2000 große Yachten entlang der italienischen Küsten unterwegs.
Rom
Plus 10 % für eigene Boote und ein im Wesentlichen stabiler Trend für gecharterte Boote
Die Veranstaltung "Cyberresilienz im maritimen Sektor: Verteidigung, Regulierung und europäische Zusammenarbeit" findet am Dienstag in Rom statt.
Rom
Es wird von der Var Group und Confitarma organisiert.
Mit der Übernahme von HTG erweitert Smeup sein Portfolio im Logistik- und Transportsektor.
Erbusco
Das in Turin ansässige Unternehmen ist auf die Entwicklung proprietärer Software spezialisiert.
Saudi-arabische Häfen: Flüssiggutumschlag wird 2025 stark zurückgehen
Riad
Der Gesamtverkehr sank auf 298,3 Millionen Tonnen (-10,9 %).
Eine Delegation des litauischen Hafens Klaipeda besuchte den Hafen von Livorno.
Livorno
Detaillierter Vergleich ihrer jeweiligen Infrastrukturentwicklungspläne
Neue OOCL-Verbindung zwischen dem westlichen Mittelmeer und Kanada
Hongkong
Zusammenarbeit mit Ocean Alliance-Unternehmen und anderen Reedereien
Die Zukunft des Hafens steht im Mittelpunkt der Veranstaltung zum 80-jährigen Jubiläum von Assosped Venezia und Asamar Veneto.
Venedig
Eine Konferenz am Freitag wird der Höhepunkt des Festivals sein.
Zunahme der Hafenarbeiter in den Häfen von Monfalcone und Milazzo
Rom
Grünes Licht von der Generaldirektion für Häfen, Logistik und Intermodalität des Innenministeriums.
Der Güterverkehr in griechischen Häfen ist stark rückläufig.
Piräus
Stagnation der Passagierzahlen
Mercitalia Shunting & Terminal hat acht Eurolight Dual Bimodal-Lokomotiven erworben.
Rom
Der Containerumschlag im Hafen von Hongkong stieg im letzten Monat um 22,1 %.
Hongkong
Die Gesamtsumme für die ersten acht Monate des Jahres 2026 bleibt unverändert.
Die AGV Expo, eine neue europäische Fachmesse für fahrerlose Transportsysteme, findet nächsten Monat in Piacenza statt.
Genua
Die Veranstaltung wird außerdem ein umfangreiches Konferenzprogramm umfassen.
Massiver transnationaler Betrug im Straßengüterverkehr aufgedeckt
Chieti
Illegale Beschäftigung von Nicht-EU-Arbeitnehmern
Der Güterverkehr im Hafen von Singapur ging im August um 4,9 % zurück.
Singapur
In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 wurden im Hafen 30,7 Millionen Container umgeschlagen (+4,2 %).
Cochin Shipyard und Drydocks World werden gemeinsam ein neues internationales Schiffsreparaturzentrum in Cochin entwickeln.
Mumbai
Ein iranisches Handelsschiff wurde in der Straße von Hormuz getroffen.
Teheran/Southampton
Ein Matrose kam ums Leben, vier weitere Besatzungsmitglieder wurden verletzt.
Im Juli stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 6,7 %.
Ravenna
Für August wird ein starker Rückgang von -21,2 % erwartet.
Giulio Stoppa ist der neue Generalsekretär von Trasportounito
Rom
Eine Entscheidung für Kontinuität, die gleichzeitig den Beginn einer neuen Phase markiert
Die Stapellaufzeremonie der Viking Astrea fand auf der Fincantieri-Werft in Ancona statt.
Ancona/Los Angeles
Der Vorstand von Viking hat ein Aktienrückkaufprogramm im Wert von bis zu 1 Milliarde Dollar genehmigt.
Die Meyer Werft beginnt mit dem Bau des Kreuzfahrtschiffs Carnival Tropicale.
Papenburg
Mit einer Bruttoraumzahl von 180.000 Tonnen bietet es Platz für über 6.000 Passagiere.
VTG verkauft ihre britische Tochtergesellschaft VTG Rail UK an den Pensionsfonds USS
Hamburg
Das Unternehmen ist im Bereich der Vermietung von Eisenbahngüterwagen tätig.
Die Küstenwache von Genua erreicht ihre 100. Hafenstaatkontrolle im Jahr 2026.
Genua
Bisher wurden mehr als 250 Mängel festgestellt.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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