AIATP, ist die touristische lacuale und fluss- Beförderung auf dem Seeweg auch in der schweren Krise



Der Italienische Verein hat die Flüchtigen Reeder Transport AIATP () eine Besorgnis für die wichtige ablehnende Auswirkung geworfen, Stoß, der die von der Pandemie von coronavirus verursacht Krise auf der touristischen lacuale und fluss- Beförderung auf dem Seeweg hat,- hat es den Verein spezifiziert hängen stark von dem Verlauf von einer touristischen Jahreszeit ab, der bereits ausführlich beeinträchtigt erscheint, dass es - riskiert, den ganzen Sektor zu überwältigen.

AIATP hat mehr erinnert dass, befördert mit einer Flotte jenseits 1.450 Einheiten von jährlich ungefähr 38 million von den Passagieren für von 342 Millionen Euro anrechnet, als 13.500 maritimen Arbeitern zwischen und Bodenpersonal, das Cluster, Nummern von all Respekt,- hat der Verein zu den touristischen Ausflügen zwischen den sehr renommierten italienischen Orten betont, dass sie - in reihe und um den Transport von den Passagieren lasten nicht, zu den Diensten von der Navigation im Binnengewässer.

Der Verein hat sich von einem stark spezialisiert Mikrokosmos gezeigt dass mich entnimmt, dass eigene Sorge für die jährlichen und saisonalen Arbeiter von anderer weil bis zum heutigen tag bekundet, von ökonomischen Sostegni nicht rientranti in den von den von der Regierung von dem Notfall senden Verordnungen identifizieren Kategorien von anfang an benutzen nicht, vor allem zu können, die andererseits riskieren, nicht zu können, arbeiten.

"fühlen uns wir von den Vorkehrungen Pflege Italien verlässt, der die italienische Regierung in den letzten tagen angeordnet hat,- hat der Präsident von AIATP, Salvatore Gambardella - erklärt. Die genommenen Maßnahmen tengono bis jetzt nicht minimal Konto von dem Block von dem internationalen Tourismus bundesweit und, der die hauptsächliche Quelle von dem Einkommen von unseren Unternehmen repräsentiert. Unsere Tätigkeit ist rein saisonal und führt sich von dem April zu dem Oktober, und können wir nicht" die folgende Jahreszeit warten, um die volle Einsatzbereitschaft zu wieder nehmen.

"befördern Wir flüchtig,- hat Gambardella erinnert -, der nicht kann, vergisst sein, aber repräsentieren wir jen Wertschöpfung und einen Ast von dem touristischen nationalen unterlassenen System oder. Wir navigieren, um zu den Touristen zu bewundern zuzulassen, und machen wir die sehr anregenden und bezaubernden Orte zu erreichen auf dem seeweg ihn mit Professionalität und, mit bemerkenswerten Mühen, die unser Land zu Anordnung uns gestellt hat, aber brauchen wir jetzt jen Hilfe von den Institutionen, wir riskieren", ohne welch zu versagen.

Insbesondere hat das AIATP die Adoption von Piano von der Wiedereinführung von den Investitionen gefragt, der zu dem Sektor erlaubt, um in der sehr sehr angemessenen Art die folgende Jahreszeit zu in angriff nehmen, die Periode von dem Notfall zu übertreffen. "kann sich 2020 Sicher ablegt bereits erwägen,- hat Gambardella präzisiert -. Eigen aufgrund dies braucht bekräftigen, dass die Unternehmen und steuer können gründen für offensichtlichen Mangel von nicht werden", Stirn die steuer Pflichten machen.

Bekräftigt ist es die Sorge für das Schicksal von den Saisonarbeitern vor allem maritim ist von der Erde, hat der Präsident von dem Verein spezifiziert, dass dies "art. 17 2020 März n bis zum heutigen tag vorhersieht nicht können, genießen, von dem Bonus von 600 Euro von 29 von der Verordnung und von INPS zu verkehren. 49 wird von 31 dem März 2020 da dem Transport flüchtigen in einen Ast von der industriellen Branche nicht in jen touristischen eingefügt und. Wir fragen,- ist Gambardella abgeschlossen -, verkörpert Hilfen für unsere Kategorie und unsere Familien auch, wie bereits den Tourismus und die privaten Fluggesellschaften macht für anderen Realitäten befestigen zu".

Filt Cgil hat zwischenzeitlich eigenen Schrei von der Besorgnis für den Zustand von dem Leiden von dem ganzen Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg wieder geführt, das, wegen welch Bedingungen von großen dem Schnaufen der Notfall sanitäre ich bin,- hat der nationale Sekretär von der Gewerkschaft erklärt, Natale Colombo -. "Als gewerkschaftlich organisiert konföderations sofort uns von der Kategorie aktiviert haben" wir ,"- hat" es "erinnert -" ,"sodass" sie "und all Arbeiter von dem Sektor erleidet können," ,"von eine Form von der Unterstützung zu dem Einkommen rühmen" ,"stimmt" es "folglich außer Fondo Solimare sich für die Rechtsdurchsetzung von einem zusätzlichen fähigen Instrument von Abdeckung tausende von maritimes" zu "geben" zu "benutzen" ,"der, nicht ist in der Beständigkeit von dem Rapport von der Arbeit, können nicht" werden ,"zu den Leistungen von Fondo gelangen".

Fragen" wir "auch zu der Regierung eine zu der Rechtmäßigkeit von der Anfrage für die Vormundschaften wie "anpasst Antwort gehen folglich die genauen fähigen Handlungen verfolgt die italienische Rüstung" zu "begleiten" ,"der, in dieser außergewöhnlichen und crocieristico Phase, im Verkehr flüchtige, impattando vor allem mit einer Krise ohne Präzedenzfälle ist" ,"- hat Kolumbus "klargestellt -".

"kann unser Land nicht Häfen zu den italienischen Schiffen das absolut das Anlegen in unser leugnen, welch Besatzungen zu eigene Familienangehörigen Diritto haben, sich zu wieder verbinden,- hat es fortgesetzt das repräsentieren von Filt Cgil -. Die Seefahrtsbehörde und jen Hafenarbeiter genehmigen fordert die Bedingungen für die Landung in der Sicherheit von all aufmaritimes, auch an bord auch sofort Entrata in unser Häfen von all jen italienischen Schiffe zu Garantie von den eventuellen sanitären Notfällen, die an bord sie haben", die sie von gemacht erfordert haben.