Der Notfall stellt zu Risiko 25 million von den Arbeitsstellen im Sektor von der Luftbeförderung



Im Solo dritt Quartal von diesem Jahr, wegen die Reserven von der Liquidität von den weltweiten Fluggesellschaften die Auswirkung auf von den übernehmen Maßnahmen bestimmen ihren Tätigkeiten die globale Pandemie von coronavirus zu kontrastieren, und die Krise in der Tat können stellt zu Risiko ungefähr 25 million von den Arbeitsstellen im Sektor von der Luftbeförderung würden, sich von ungefähr 61 Milliarden von den Dollars verringern. Das hat es heute den Generaldirektor, CEO von dem International Air Transport Association (IATA) betont und, Alexandre De Juniac, in der Gelegenheit hat und zentriert von dem Breafing von dem Verein multimedial auf der Industrie luft auf dem sanitären Notfall und auf seinen Folgen.

Kündigt an, es welch können wird, in einem einzelnen Quartal der Effekt von der Krise auf der Verfügbarkeit von den Zahlungsmitteln von den Gesellschaften sein, hat Juniac de bestätigt dass die Auswirkung von dem Covid-19 auf der Industrie von der ununterbrochen Luftbeförderung zu verheerend" zu "sein und dem Sektor verbrennt Geld zu einem gefährlichen Rhythmus. "ist die Frage im freien Fall,- hat es erklärt -, und ist es auf der ganzen erde im Rückgang von 70% in Bezug auf das fließt Jahr von 90% in Europa und. Und würde es auch verschlechtern können. Sie sind nicht Wörter,- hat es spezifiziert,- dass können, beschreiben angemessen tief wenn ist die Auswirkung von dieser Krise auf der Luftfahrt".

De Juniac hat sich außerdem gezeigt, dass ökonomischer Danno ", das das gleiche sehr zu über Sektor geht, wenn die Luftfahrt nicht funktioniert. Sie ungefähr 65,5 million von den Arbeitsstellen zu der Luftfahrt verbunden,- hat es erinnert -, und, wenn die Flugzeuge nicht fliegen, kommt die Unterstützung für viel von diesen Arbeitsstellen auch weniger".

"wird es Zu viel Unternehmen oder angeordnet, und zwischen dies zu den Fluggesellschaften zu, zu, zu, den Restaurants, die touristischen Anziehungskräfte, die Hotels, und einzustellen die Tätigkeiten zu schließen,- hat es fortgesetzt -. Und, wenn die globalen Ketten von der Versorgung unterbrochen sind, werden anderer Ancora in den Sektoren von der Produktion von der häufigen Wiederholung oder nicht haben nichtig oder, um, um zu verkaufen zu erzeugen. Die Regierungen werden bestimmen, die unter dem Führer von den sanitären Autoritäten agieren, wenn die Blöcke und die Einschränkungen zu den Reisen können werden, beseitigt in der Sicherheit sein. Einmal wird diese Entscheidung nimmt der Sektor von der Luftbeförderung müssen" bereit sein die notwendigen Personen und Waren zu viel Betrieben zu befördern um zu wieder fangen normalerweise zu operieren,- hat Juniac bemerkt de -.

Unser ist ungefähr die relative Achtung zu dem Verlust von den Arbeitsstellen, die der Sektor von der Luftbeförderung können wird, erleiden, wegen die Krise,- hat es den Generaldirektor und CEO von dem IATA präzisiert -, dass sie "ungefähr 25 million von den Arbeitsstellen von den Personen zu Risiko sind, wenn es bis den Sektor zurückkehren nicht wird, zu funktionieren. Fünfundzwanzig sind million von den Personen gleich zu der ganzen Bevölkerung von Australien,- hat sich es gezeigt -. Es ist gleich zu der ganzen italienischen und meist Arbeitskraft von der Arbeitskraft von den hauptsächlichen industrialisiert Nationen wie Spanien oder Kanada. Der Umfang von der ökonomischen Auswirkung ist enorm",- hat Juniac gestellt aufmerksam de -.

De Juniac hat folglich die Notwendigkeit bekräftigt, der die Regierungen eilig Finanzhilfen zu den Fluggesellschaften liefern, sodass sie können, überleben". "antworten Einige Regierungen,- hat es spezifiziert -, aber werden wir gesorgt, wegen sie nicht ausreichende Verfügbarkeit von den Ressourcen ist. Die Schnelligkeit ist wesentlich,- hat es bekräftigt -. Die Fluggesellschaften haben im Durchschnitt in der Kasse Geld für zwei Monate, und sind viel Fluggesellschaften bereits zu der dritt Woche von der extensiven Sperre von ihren Tätigkeiten".

De Juniac hat auch die Aufgabe betont "nicht blindlings die Wiederaufnahme von dem Sektor zu lassen. Wir müssen,- hat es erklärt -, sodass die Fluggesellschaften können die Tätigkeiten wieder auf den richtigen weg bringen die konkreten und koordiniert Pläne festlegen, wenn die Regierungen und die sanitären allgemeinen Autoritäten uns das Signal von der Entwarnung geben werden. Wir werden müssen in der lage die Tätigkeiten zu erweitern sein, während die Frage datieren wird".

Das repräsentieren sie von dem IATA hat sich gezeigt, dass eine zusätzliche Herausforderung dasllo gleich gebildet wieder auf den richtigen weg bringen Physiker von den Operationen wird: haben" wir "bis bis zum heutigen tag nie nicht den Sektor auf der globalen Skala "angehalten" ,"- hat" es "erhoben -" ,"und" wird "dies folglich die erst Wiedereröffnung immer sein zu. Eine zweite Herausforderung wird bestehen "in anzupassen den Sektor zu den Realitäten Post,- hat es hinzugefügt -. Hat werden die Regierungen muss nicht das Risiko von sich von der Infektion zu wiederholen akzeptieren die schwere Entscheidung in angriff nehmen die Wirtschaften zu schließen, um den Virus zu kämpfen,- hat es erklärt -. Das stellen wir in den strengen Maßnahmen fest, die China eingeführt hat, um die internationalen Flüge zu begrenzen, als sind jetzt einschränkend als waren nicht zu dem Höhepunkt von der Krise von dem Covid-19 in China".