Mitfitarma, gut die Regeln für den Schifffahrtssektor im Dekret Aug enthalten

Mattioli wies darauf hin, dass mit den Regeln für den Sektor Schwiegerinhaber bekommt Gerechtigkeit Industrie, die trotz enormer Schwierigkeiten gezeigt hat, dass sie strategische und wesentliche immaterielle Infrastruktur dem Land dienen. Mattioli erklärte, dass insbesondere Artikel 88 des Dekrets spiegelt wider, was Confitarma den Reedern konkrete wirtschaftliche Unterstützung zu gewähren mit Schiffen, die in den nationalen Registern eingetragen sind, die für Kabotageaktivitäten, sogar Kreuzfahrten, Bunkern, Kaution und Unterstützung von Ölplattformen Nationalen. Obwohl zeitlich begrenzt, vom 1. August bis 31. August Dezember 2020 - bemerkte er - eine solche Bestimmung Befreiung von der Zahlung von Sozialversicherungsbeiträgen 30, 1998, an registrierte Schiffe im ersten Register ist von historischer Bedeutung für den Sektor. In der Tat, erinnerte er daran, seit einem Jahrzehnt haben solche Einheiten nicht Steuererleichterungen und die Unternehmen, die sie betreiben, leiden daher mit besonderer Intensität unter der Krise Aktuellen.

Für Confitarma enthält Artikel 89 auch eine erste Antwort der Regierung auf die Bitte der Rüstungsbewaffnung, das Fehlen spezifischer Maßnahmen in früheren Maßnahmen Unterstützung des Seepersonenverkehrssektors, den sie erlitten hat, und weiterhin leiden, die Auswirkungen der Maßnahmen der Behörden nationalen und internationalen Ländern, um die Epidemie einzudämmen. In Insbesondere richtet die Maßnahme einen Fonds mit einer Stiftung 50 Mio. EUR für das Jahr 2020, die erstmals im Jahr 2020 vorgesehen sind. den Rückgang der Fahrgast-Tarifeinnahmen kompensieren 23. Februar bis 31. Dezember 2020 im Vergleich zu Durchschnitt der im Vorjahreszeitraum erzielten Zwei Jahre. Confitarma wies darauf hin, dass die Wirksamkeit der vorbehaltlich der Genehmigung der Europäischen Kommission seine Vereinbarkeit mit dem Rahmen beihilfefähige staatliche Beihilfen.

Er wies ferner darauf hin, dass Artikel 38 ausdrücklich aufgefordert, den Eigentümer-General-Bund, die einjährige Verlängerung - bis zum 30. Juni 2021 - des Verzichts ermöglicht den Einsatz von vereidigten Wachen an Bord italienischer Schiffe, in Ermangelung theoretisch-praktischer Kurse, die Besatzungen in Gebieten, die von Piraterie bedroht sind.

Mattioli schloss mit dem Ausdruck der Hoffnung, dass "es unsere starke Forderung, dass im Zuge der Umwandlungsprozess des Dekrets "Vereinfachungen", dringende Deburokratisierungsmaßnahmen sind enthalten veralteten maritimen Vorschriften und Verfahren."