Nationale Italianische Konfederation der Industriellen, Confetra, Assiterminal und Assologistica fragen, Maßnahmen zu Unterstützung von den hafen Terminalisti



Nationale Italianische Konfederation der Industriellen fragen Confetra Assiterminal Assologistica und, dass hafen Italiener zu den terminaliste Unternehmen, und stark schlägt von den Effekten von der Pandemie von Covid-19 auf ihrer Tätigkeit, insbesondere im rahmen Sostegni von den Vorkehrungen im begriff der Definition wiedererkennt wendet sehen, die Betriebe zu stützen, die die Auswirkung von der sanitären Krise erlitten haben, diejenigen die im Segment von den Passagieren operieren.

Die vier Organisationen haben erinnert, dass sie "in den 2019 Passagieren und den Crocieristi in Italien, erst Bestimmung für die Kreuzfahrten in Mittelmeer, dass fast 12 million gewesen sind auf jenseits 150 Schiffe gereist und 4,850 Male in attraccato 39 Häfen und den crocieristiche Städten waren. Es hat sich gänzlich im 2020 diesem Sektor blockiert,- haben sie Nationale Italianische Konfederation der Industriellen gezeigt, Confetra, Assiterminal und Assologistica -, und hat es noch in 2021 nicht wieder gestartet, mit Vorsorgen, die jetzt zu der 2022 Wiederaufnahme weitersenden. Ein Verlust von 925 Millionen Euro ins bett bringt das Jahr von all einschließ die terminalistiche Betriebe anrechnet, Rifacimenti von Hafenbahnhöfe neue Verbindungen und Transportdienste und, Savona, Taranto, Salerno, Ravenna, Palermo von Messina zu La Spezia von Genua zu,", die, und die zubehör Terminals, Hafenbahnhöfe und Dienste leiten, dass 460 million in den Baggern in den letzten jahren angelegt hatten.

Stellen die fehlt Umstellung von dem Schauplatz in, der 2021 Anhäufung von 14 Monaten und von der Untätigkeit von Azzeramento von "anrechnet und bereits deutlich das Bedürfnis das Jahr das Risiko von dem Verschluss" zu "begrenzen" ,"die Bezahlung von den terminalistiche Betrieben von den Hunderten von million von den concessori Gebühren zu dem Zustand" zu "verringern" ,"- haben erhoben Nationale Italianische Konfederation der Industriellen, Confetra, Assiterminal und Assologistica, -" ,"und die unvermeidbaren ablehnenden Auswirkungen in der direkten und verleitet Besetzung auf dem Gebiet zu welch viel von ihnen "dargelegt operieren in welch werden.

Für Nationale Italianische Konfederation der Industriellen gehen Confetra, Assiterminal und Assologistica, "absolut Lösungen adoptiert, um in dieser Phase die Kosten von den Betrieben zu entlasten, und, dass die hafen italienischen Terminals all betrifft, die insbesondere Terminals Kreuzfahrten, Passagiere und die Betriebe von der Zeitarbeit, mit den spezifischen Maßnahmen von der Unterstützung wie jen adoptiert für den Eisenbahntransport, das Flugzeug, maritim und, sogar, von den Ormeggiatori. Mich entnimmt von den Unternehmen zu Privatvermögen,- haben sie welch erinnert, dass sie - "der Erteilung" von dem Zustand in operieren, für die Frage von der Verringerung von den Gebühren in dieser Phase von der Krise nicht ist verschiebbar!".

Haben sie damit diese Unternehmen zu stützen Nationale Italianische Konfederation der Industriellen, Confetra, Assiterminal und Assologistica, die Genehmigung von der folgenden Korrektur fragt von zu dem Parlament und zu der Regierung vorgeschlagen beladen sich von während der Umwandlung von Decreto-legge Zugabe zu machen, die Genehmigung von zu stützen.

Korrektur 73/2021 vorschlägt art.73 dl Zu 73 von dem gesetzesvertretenden Dekret art. n. 73/2021 werden nach Comma 6 folgende Commi hinzugefügt, 6bis und 6 Ter "6bis. Zu 199 von dem gesetzesvertretenden Dekret art. 19 2020 Mai, n. 34 von dem Gesetz 17 Juli 2020 konvertiert n. 77 wird folgenden Comma hinzugefügt "8bis. Die eventuellen rest Ressourcen zu dem Lett, von, welch. a) von Comma 7 nicht zuweist mit der Verordnung, von welch zu der erst Periode von Comma 8, von zu dem Artikel 36 von dem Schifffahrtsgesetz, zu den Artikeln 16, 17 und 18 von dem Gesetz 28 Januar 1994, n bestimmt zu den Betrieben sie welch sind. 84 Diensten von dem Support zu Passagieren und den konzessions Betrieben für die Verwaltung von den Hafenbahnhöfen zu geschweige denn, auf grund Entschädigung für die von macht verringern Leistungen die dementsprechenden Gesellschaften zu der Verringerung von den Volumen von dem Verkehr von dem Januar 2021 zu 31 sagt 1° Juli 2021, in Bezug auf die entsprechenden Monate des Jahres 2019." "6 Ter. Die von den Briefen A) von 199 vorhersieht Maßnahmen und b) art., co.1 von dem 19 2020 gesetzesvertretenden Dekret Mai, n. 34 von dem Gesetz 17 Juli 2020 konvertiert n. 77 werden für das Jahr 2021 verlängert, mit Referenz für den Brief A) zu der Verringerung von dem 2021 2021 Respekt zu analoger Periode des Jahres 2019 in der von dem Januar zu 31 versteht Periode anrechnet 1° Juli" Illustratives Verhältnis 6bis. Comma 7 von 199 von dem D.l art. n. 34/2020 Juli 2020 konvertiert von dem Gesetz 17 n. 77 sieht die Bereitstellung von den zuweist Euros vorher 26 Millionen Euro anrechnet die Verringerungen von den Betrieben zu kompensieren, von welch zu dem Artikel 36 von dem Schifffahrtsgesetz, zu den Artikeln 16, 17 und 18 von dem Gesetz 28 Januar 1994, n. eine anrechnet Verringerung von erreicht 84 Diensten von dem Support zu Passagieren und die konzessions Betriebe für die Verwaltung von den Hafenbahnhöfen zu zu der Verringerung von den Volumen von dem Verkehr für 2020 geschweige denn, die sie gehabt hatten. Die relativen Ressourcen bleiben, aber größtenteils nutzlos macht. Außerdem hat von dem Notfall für das Jahr 2021 fortzudauern das Bedürfnis gezeigt, zusätzliche Ressourcen von dem Ausgleich für den Sektor vorherzusehen, die Betriebe von über in welch welch operieren. die Norm genehmigt, infolgedessen, die Verwaltung art. de d.l, von den nicht anwendet rest Ressourcen zu den Sinnen von Comma 7 von 199 zu verfügen. 34/2020, zugunsten der Betriebe, die dementsprechende eine Verringerung von den zu dem Rückgang von dem Verkehr machen Leistungen erlitten haben. 6 Ter. Ist schlägt sich es von den pandemischen Effekten auf maritimen Traffici fortzudauern, folglich in der Weise bezüglich crocieristici und flüchtiger Traffici für vor particolar, bis Azzeramento, von dem Betrag von den concessori Gebühren, wie die Maßnahmen zugunsten der versorgungs Subjekte von der hafen Zeitarbeit verordnet von dem Art.199 d.l, die Maßnahme von der Verringerung zu verlängern, Azzeramento von anrechnet in welch fast bleibt. 34/2020. Beid beinhalten die Anfragen nicht zusätzliche Oneri auf kosten von den Finanzen von dem Zustand.
Korrektur 73/2021 vorschlägt art.73 dl

Zu 73 von dem gesetzesvertretenden Dekret art. n. 73/2021 werden nach Comma 6 folgende Commi hinzugefügt, 6bis und 6 Ter

"6bis. Zu 199 von dem gesetzesvertretenden Dekret art. 19 2020 Mai, n. 34 von dem Gesetz 17 Juli 2020 konvertiert n. 77 wird folgenden Comma hinzugefügt "8bis. Die eventuellen rest Ressourcen zu dem Lett, von, welch. a) von Comma 7 nicht zuweist mit der Verordnung, von welch zu der erst Periode von Comma 8, von zu dem Artikel 36 von dem Schifffahrtsgesetz, zu den Artikeln 16, 17 und 18 von dem Gesetz 28 Januar 1994, n bestimmt zu den Betrieben sie welch sind. 84 Diensten von dem Support zu Passagieren und den konzessions Betrieben für die Verwaltung von den Hafenbahnhöfen zu geschweige denn, auf grund Entschädigung für die von macht verringern Leistungen die dementsprechenden Gesellschaften zu der Verringerung von den Volumen von dem Verkehr von dem Januar 2021 zu 31 sagt 1° Juli 2021, in Bezug auf die entsprechenden Monate des Jahres 2019."

"6 Ter. Die von den Briefen A) von 199 vorhersieht Maßnahmen und b) art., co.1 von dem 19 2020 gesetzesvertretenden Dekret Mai, n. 34 von dem Gesetz 17 Juli 2020 konvertiert n. 77 werden für das Jahr 2021 verlängert, mit Referenz für den Brief A) zu der Verringerung von dem 2021 2021 Respekt zu analoger Periode des Jahres 2019 in der von dem Januar zu 31 versteht Periode anrechnet 1° Juli"

Illustratives Verhältnis

6bis. Comma 7 von 199 von dem D.l art. n. 34/2020 Juli 2020 konvertiert von dem Gesetz 17 n. 77 sieht die Bereitstellung von den zuweist Euros vorher 26 Millionen Euro anrechnet die Verringerungen von den Betrieben zu kompensieren, von welch zu dem Artikel 36 von dem Schifffahrtsgesetz, zu den Artikeln 16, 17 und 18 von dem Gesetz 28 Januar 1994, n. eine anrechnet Verringerung von erreicht 84 Diensten von dem Support zu Passagieren und die konzessions Betriebe für die Verwaltung von den Hafenbahnhöfen zu zu der Verringerung von den Volumen von dem Verkehr für 2020 geschweige denn, die sie gehabt hatten.
Die relativen Ressourcen bleiben, aber größtenteils nutzlos macht.
Außerdem hat von dem Notfall für das Jahr 2021 fortzudauern das Bedürfnis gezeigt, zusätzliche Ressourcen von dem Ausgleich für den Sektor vorherzusehen, die Betriebe von über in welch welch operieren.
die Norm genehmigt, infolgedessen, die Verwaltung art. de d.l, von den nicht anwendet rest Ressourcen zu den Sinnen von Comma 7 von 199 zu verfügen. 34/2020, zugunsten der Betriebe, die dementsprechende eine Verringerung von den zu dem Rückgang von dem Verkehr machen Leistungen erlitten haben.

6 Ter. Ist schlägt sich es von den pandemischen Effekten auf maritimen Traffici fortzudauern, folglich in der Weise bezüglich crocieristici und flüchtiger Traffici für vor particolar, bis Azzeramento, von dem Betrag von den concessori Gebühren, wie die Maßnahmen zugunsten der versorgungs Subjekte von der hafen Zeitarbeit verordnet von dem Art.199 d.l, die Maßnahme von der Verringerung zu verlängern, Azzeramento von anrechnet in welch fast bleibt. 34/2020.

Beid beinhalten die Anfragen nicht zusätzliche Oneri auf kosten von den Finanzen von dem Zustand.