El Ministro Giovannini visita los puertos de Gioia Tauro y Messina

Refiriéndose al puerto de Gioia Tauro, el Ministro Giovannini dijo que "el gobierno nacional cree en el desarrollo del puerto y las actividades del puerto trasero. El puerto de Gioia Tauro – especificado - es una excelencia que forma parte de la estrategia general para integrar la logística nacional con esa Europea».

Al otro lado del estrecho, visitando el puerto de Messina el ministro recordó que para fortalecer y mejorar el cruce dinámico del estrecho de Messina, también desde el punto de vista en vista de la sostenibilidad ambiental, se han previsto inversiones de 510 millones de euros siempre del PNRR, el PC y otros fondos nacionales. Giovannini llegó a Messina en con motivo de la inauguración del buque Iginia de la flota de Rete Ferroviaria italiana (RFI) que, con una inversión de siete millones de euros del PNRR, ha sido equipado con propulsión verde. De hecho, el barco está equipado con baterías que se recargan. a través de paneles solares o a través de la toma de tierra, una tecnología que ofrezca la máxima sostenibilidad desde el punto de vista medio ambiente, asegurando cero emisiones de dióxido de carbono y gas invernadero en puerto y en maniobras de entrada y salida. La Iginia Entrará en funcionamiento mañana para sustituir al antiguo buque Villa de 1983 y se utilizará en la ruta Messina-Villa San Giovanni para el transporte de trenes de pasajeros y trenes de mercancías. El barco, de 147 metros de eslora y 19 metros de ancho, puede Tiene capacidad para 700 personas, incluida la tripulación, y tiene una capacidad máximo de 27 vagones de ferrocarril.

La hibridación del buque Iginia forma parte del programa de reurbanización del canal para el transbordo ferroviario que prevé intervenciones de adaptación híbrida en otros dos buques y el construcción de infraestructura terrestre para la carga, con un inversión total de 20 millones de euros, financiada por el PC. Mejorar el servicio de transporte rápido de pasajeros en el Se espera que el Estrecho de Messina sea comprado por RFI, con la financiación de 60 millones de euros del PC, de tres medios buques de propulsión eléctrica / GNL de nueva generación que reducirá significativamente las emisiones contaminantes y renovación de las flotas navales privadas utilizadas en el cruce (para esta última intervención se desembolsará contribuciones a los temas seleccionados a través de una convocatoria).

Al mismo tiempo, la Autoridad del Sistema Portuario de la Stretto ha lanzado el proyecto "Stretto Green", que prevé la construcción de un depósito costero de gas natural licuado y la electrificación de los muelles para la activación de la planchado en frío en los puertos de Messina, Milazzo, Reggio Calabria y Villa San Giovanni, por una inversión total de 50 millones de euros, lo que permitirá a los barcos apagar los motores diésel mientras están en el muelle.