Im Vereinigten Königreich ist die Verlagerung der Lkw-Flotte auf Dieselantrieb für elektrisch angetriebene Lkw könnte finden bald und viel früher als erwartet statt. Man unterstützt es Studie im Auftrag von Transport & Environment UK, Vertretung des Vereinigten Königreichs bei der Europäischen Organisation für Förderung eines nachhaltigen Verkehrs für die Gesellschaft von Element Energieberatung, spezialisiert auf Energiequellen Niedrig. Dem Bericht zufolge sind Elektro-Lkw in der Tat stehen kurz davor, in Bezug auf die Gesamtkosten billiger zu sein im Besitz, für Lieferungen vor Ort Bürger, Städte und Regionen, die sowohl den Preis für als auch für den Preis von Anschaffung von Fahrzeugen und Energie- und Instandhaltungskosten von bedeutet, und dies - spezifiziert die Studie - auch die Aufnahme Ich betrachte die pessimistischsten Annahmen in Bezug auf Kraftstoff- und Batteriepreise.

Darüber hinaus werden laut dem Dokument Elektro-Lkw erreichen Kostenparität mit schweren Dieselfahrzeugen innerhalb Anfang der 30er Jahre auch in Bezug auf die anderen Nutzungen, für die Fahrzeuge und Modelle von batterieelektrischen Lkw sind vorgesehen dass nächstes Jahr auf den Markt kommen wird, wird in der Lage sein, die meisten betrieblichen Anwendungen von Lkw in Großbritannien erfüllen Vereinigt.

Ein wichtiger Punkt, auf dem die Studie basiert, ist die Beurteilung, dass entgegen den vorstehenden Erwägungen in der In Großbritannien wird mehr als die Hälfte der Elektro-Lkw müssen ausschließlich bei ihren Überweisung und muss keine entfernten Ladestationen verwenden von ihren Überweisungen. Die Studie kommt zu dem Ergebnis, dass im Vereinigten Königreich aufgrund von der Inselgeographie der Nation, in der Regel Lastwagen kürzere Fahrten machen als die in andere europäische Länder. Daher wird angenommen, dass 93% der 400 Ladestationen für Elektro-Lkw bis 2050 nötig Es ist beabsichtigt, in Überweisungen installiert zu werden.

"Die Geographie und Dichte der Inseln des Königreichs United - erklärte Richard Hebditch, Director of Transport & Umwelt UK - Mittlere Lkw machen Fahrten Relativ kurz und Löwenanteil beim Lkw-Laden Es wird in Überweisungen stattfinden. Natürlich brauchen wir eine Station des öffentlichen Ladens, aber jetzt können wir ohne die Sie müssen jeweils Ladegerätdateien enthalten Autobahnraststätte". Für Hebditch "ist die Die Regierung darf sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen, jetzt loszulegen die Verbreitung von Elektro-Lkw".

Die Studie zeigt insbesondere, dass die Fristen von 2035 und 2040 als Etappen auf dem von der Regierung geplanten Weg für die Der Ausstieg aus der Diesel-Lkw-Flotte kann sein Früh. "Unsere Forschung - spezifizierte Hebditch - zeigt, dass die Fristen für das Auslaufen im Königreich Kombinierte Diesel-Lkw sind leicht zu erreichen, aber die Regierung Es muss noch ein Plan definiert werden, um dies zu ermöglichen. Der Schlüssel zu allem Dies - so hat es betont - ist die rechtzeitige Unterstützung Angeboten für diejenigen, die auf batterieelektrische Lkw umsteigen. Das Kurzfristig wird es Geld kosten und das Finanzministerium muss Unterstützung bei der Erschließung der langfristigen Vorteile von was der Wirtschaft des Vereinigten Königreichs zugute kommen wird".