En el segundo trimestre de 2023, el tráfico de carga en los puertos de la Unión Europea ascendió a 827,7 millones de euros toneladas, con una disminución de -5.9% en el mismo período del año anterior, que fue determinado por la Disminución de todos los volúmenes de carga en los principales segmentos con excepción del material rodante en el que, con 109,7 millones de toneladas, el tráfico creció un +2,9%. Eurostat ha anunciado hoy que, en el período abril-junio de 2019, el el año pasado, graneles líquidos y sólidos, que ascendieron a 301,3 millones y 177,3 millones de toneladas, registraron descensos -6,8% y -10,6%. También se produce una reducción de las mercancías contenerizadas con 191,9 millones de toneladas (-5,2%) y otros bienes con 47,4 millones de toneladas (-3,3%).

El tráfico total al desembarco en los puertos de la UE ha aumentado a 514,2 millones de toneladas (-6,2%) y el de la carga a 313,5 millones de toneladas (-5,4%).

En el segundo trimestre de 2023, solo el tráfico doméstico fue ascendió a 101,9 millones de toneladas (+9,0%). El El tráfico internacional intracomunitario, por su parte, fue de 218,1 millones de toneladas (-4,7%) y tráfico internacional fuera de la UE en 463,4 millones de toneladas (-11,8%).

En el segundo trimestre del año pasado, con 18,1 millones toneladas manipuladas en los puertos de la UE, se comprobó que Rusia el octavo socio comercial no europeo por mar de la Unión Europea, mientras que en el segundo trimestre de 2021, antes de del inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania el 24 de febrero En 2022, Rusia fue el principal socio comercial con 73,6 millones toneladas, como todavía estaba en el primer trimestre de 2019. 2022 con 75,1 millones de toneladas.