Con motivo de la reunión sobre la protección del medio marino Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI), que está en marcha en Londres, la Alianza para un Ártico Limpio, la El objetivo de ello es inducir a los gobiernos a tomar iniciativas para salvaguardar el ecosistema de las regiones árticas, instó a la Los Estados Miembros de la OMI aprueben el establecimiento de las dos Áreas de Normas de Control de Emisiones (ECA) propuestas por Canadá y Noruega con el fin de proteger el Ártico de las emisiones contaminantes del transporte marítimo. "La creación de áreas de control emisiones en el Ártico, destacó Sian Prior, consultora de la Alianza para un Ártico Limpio- será un importante precedente para la protección de nuestro clima y océanos. La designación de ECA en aguas árticas canadienses y en el Mar de Noruega -añadió Prior- tiene el potencial de un cambio positivo generalizado, especialmente si el sector del transporte marítimo respeta esta designación cambiando a combustibles a bajo contenido de azufre u otros combustibles no fósiles más limpio".

"La propuesta de un ECA en aguas del Ártico canadiense", dijo. explicado Previo: reconoce que la designación tendrá el efecto de reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos de los buques, Mejorar la calidad del aire para las poblaciones beneficiará tanto a los ecosistemas marinos como a los y potencialmente también contribuir a la reducción del carbono negro en el Ártico, lo que repercute en la alterando el clima. La ECA en el Mar de Noruega reducirá los impactos sobre la salud humana y contribuirá a reducir la cantidad de nitrógeno y azufre a lo largo de la costa noruega, incluida una reducción de la 58% de material particulado, como el negro de humo, para 2030 en comparación con 2020. Ambas ECA", señaló Prior reducir significativamente la contaminación del aire causada por barcos en el Ártico».