Seis asociaciones internacionales primarias de la industria naviera han presentado hoy la nueva guía interactiva en línea "Mejores prácticas de gestión (BMP) para la seguridad marítima (MS)" cuyo objetivo es planificar la navegación para detectar, evitar, desalentar, retrasar y reportar ataques y accidentes a los barcos dondequiera que se produzcan y que consolida las publicaciones regionales anteriores en una sola guía completa con en profundidad y consejos prácticos.

En particular, la nueva publicación, disponible en la dirección www.maritimeglobalsecurity.org, se centra en proporcionar un proceso de gestión de amenazas y riesgos y, reconociendo la naturaleza dinámica de los escenarios regionales de seguridad, proporciona orientación a los usuarios directos a la información de inteligencia más actualizada sobre seguridad y evaluación de riesgos. La publicación también incluye una sección en la que se describen detalladamente las autoridades globales y, sobre todo, los contactos y herramientas apropiados para apoyar el bienestar de los marinos.

La nueva guía se ha realizado, con el apoyo de más de 40 partes interesadas de la industria, de BIMCO, la Cámara Internacional de Transportes (ICS), la Asociación Internacional de Contratistas Marinos (IMCA), Intercargo, Intertanko y el Foro Internacional Marino de Empresas Aceite (OCIMF).

"El 2024 - dijo David Loosley, secretario general y CEO de BIMCO, con ocasión de la presentación de la publicación - vio un pico sin precedentes de los ataques contra los barcos mercantes. Los buques han sido atacados con armas de guerra en el Mar Negro y en el Mar Rojo Sur más de cien veces y cuatro marinos inocentes han perdido su vida. A nivel mundial, 126 marinos fueron secuestrados durante ataques piratas y robos armados y 12 marinos fueron secuestrados. BMP MS reducirá los riesgos y salvará vidas. Aunque no podemos controlar cómo se desarrollarán las amenazas en 2025 y más allá, podemos asegurarnos de que tengamos las mejores herramientas disponibles para ayudar a proteger a nuestros marinos y comercio mundial".