Intercargo e Intertanko, las asociaciones internacionales que representan a los armadores que explotan flotas de buques, respectivamente graneleros y petroleros, han acogido con algunos El Acuerdo sobre la Descarbonización del Sector El MEPC llegó el viernes a la carga marítima de la Organización Marítima Internacional ( del 11 Abril 2025).

Intercargo está más alarmada: el secretario general de la asociación, Kostas Gkonis, explicó que "Intercargo expresa su preocupación por la complejidad de la medida adoptada por parte de la OMI, haciendo caso omiso de los llamamientos a una solución sencilla, práctica y por lo tanto, previsible, aplicable y eficaz". Gkonis tiene subrayó que, sin embargo, "a pesar de estos desafíos, nuestra mantiene su compromiso de apoyar el proceso de la OMI y la su implementación. Haremos todo lo posible para ayudar a la industria a: hacia la transición justa y concreta necesaria para la El transporte marítimo internacional y el sector de los graneles bajíos".

Para Intertanko, ahora que el borrador del marco se ha definido, "la atención - notada el director técnico superior de la asociación, KC Wong- Concéntrese en el trabajo crucial de implementación. Todavía permanece... Wong señaló que para desarrollar y modificar una larga lista de directrices para la aplicación del proyecto de marco normativo, una subrayan el alcance y la complejidad de lo que Espera. Es esencial que los futuros debates sobre la Guía de implementación Considere y reconozca el papel crucial de la industria en la consecución de los objetivos reducción de gases de efecto invernadero".

El director ejecutivo de Intertanko, Tim Wilkins, criticó la forma en que llegaron a un acuerdo: "En un movimiento inusual... organizaciones no gubernamentales, entre ellas Intertanko, han sido excluidos de la mayoría de las discusiones a puerta cerrada sobre las vías de reducción de emisiones. Esto ignoró el Contribución vital de la industria al proceso regulatorio Producir análisis e información técnica, práctica y concreta. El El proceso regulatorio tradicional de la OMI debe reanudarse ahora y - ha Wilkins destacó que hay que aprovechar la contribución de la industria en futuras conversaciones diplomáticas".