testata inforMARE
Cerca
2. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
05:29 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Vorschlägt von WWF, um die Risiken für die verursacht Umwelt und die Sicherheit von der Navigation in Mittelmeer zu verringern
Zonen zu der Navigation und die strengen Regeln für den Verkehr in den sensiblen Flächen sehen vorher off-limits
3 Setiembre 2012

In der Gelegenheit von dem Verschluss von Campagna von der heutigen Abfahrt von Trieste von der Regatta und Meer 2012 "Für Mittelmeer von der Qualität "Italien im Segelschiff: das Meer hat WWF zu der Regierung, zu den zuständigen Behörden eine Serie von den Vorschlägen vorgewiesen und, um die Risiken für zu verringern, das es verbindet" die verursacht Umwelt und die Sicherheit von der Navigation in Mittelmeer. Elf werden vorschlägt im neuen Dossier von dem Titel eingeschlossen "haben den Kurs! Vormundschaft von der Meeresumwelt und der Seeschifffahrt sehen" und unter anderem Zonen zu der Navigation und die strengen Regeln für den Verkehr von den Schiffen in den sensiblen Flächen vorher off-limits.

Wünscht sich WWF Italien die so genannte Verordnung "Antinchini "dass" den fließt März erlässt ","- hat der Präsident von WWF Italien "ausgesagt, Stefano Leoni - ", der ihn wohnen," resultierend aus der Zwischenfall zu Isola Del Giglio, im Herzen von dem Heiligtum von dem Walartigen, "die Runde von der Boje" von der Handlung von der Regierung, den Arten, den Passagieren" ist einzeln ", um die sicheren kompatiblen Kurse von der Navigation mit der Vormundschaft von der Meeresumwelt von und von zu garantieren, die ihn durchqueren. Ein verfolgbares Ziel mittels die volle Anwendung von der bereits verfügbaren reichen Regelung und die Stärkung von dem Abkommen zwischen den küsten Zuständen auch nationalen und international".

Geht die Vormundschaft von der Meeresumwelt Außer die für die sicheren Kurse stringenti Regeln und Normen bis dem Bau von den umweltfreundlichen Schiffen zu der Avantgarde und zu den Eingriffen von der Messe in der energie Leistungsfähigkeit mehr garantiert die Nachhaltigkeit von all Beförderung auf dem Seeweg verfolgt von den Häfen und von den "anschließen Infrastrukturen" zu "beginnen," ,"- hat der Verantwortlicher Mare von WWF Italien "fortgesetzt, Marco Costantini -" ,"wo die Schiffe zum beispiel Tätigkeit "durchführen" ,"welch die Verleihung von den Ablehnungen oder der Auffüllung von dem Treibstoff, technologisch, dank auch folglich die umweltschädlichen Emissionen verringern.

WWF Italien hat erinnert, dass Dato (in 2,5 million von den Quadratkilometern von Mittelmeer jährlich einen Verkehr von den Waren von 3,6 Milliarden von den Tonnen ist von 2010, dem Jahr durchreist, +5.6%), von den in den einzelnen italienischen Häfen auslädt welch Hälften (die 14 erdöl Zwischenlandungen, von welch Genua, Trieste und Venedig, jen Vorgesetzter sich in welch auf dem Vorjahr registrierte als jeder Tag kommen in das Mittelmeer neun million von den Ölfässern Rohöl, scheinen zu 20% von dem befördert Rohöl auf der ganzen erde; die neun Raffinerien auf der Küste: Marghera, Falconara, Taranto, Livorno, Augusta, Priolo, Milazzo, Sarroch und Gela,) und, dass 27 Zwischenfälle für einen gesamten Sversamento von 270.000 Tonnen von den Kohlenwasserstoffen sehr sich von 1985 zu 2010 in Mittelmeer überprüft haben. Und ist es Italien zu das Primat von dem in die hauptsächlichen Zwischenfälle gießt Rohöl zu haben, die succeduti sich in 25 Jahren sind,- hat der umwelt Verein präzisiert -: sie sind die 162,200 Tonnen, die (uns der Tanker Haven im italienischen Hoheitsgewässer Erinnerungen sversate ging die in 1991 im Ligurischen Meer unterwerden, dass ich, dass), von fast 50,000 von Türkei und von 29,000 von Libanon den sehr schweren nie geschieht Indicente in Mittelmeer hat einen Sversamento im Meer von ungefähr 140.000 Tonnen von dem Erdöl verursacht folgt costituisce.

Sie gehen mit dem Netz von den Waren und den befördern Kohlenwasserstoffen die verknüpften Infrastrukturen erwägt,- hat WWF Italien erhoben -: 750 touristische Häfen und 286 handels implantieren 13 von der Produktion von dem Gas, und durchreist Transportflugzeug 180 Wärmekraftwerke für einen gesamten Umschlag von Gütern von 2.000 Fähren, 1,500, 300 Schiffe und Hunderte von den handels Booten für ein Ergebnis von 200.000 Zisterne jedes Jahr.

Es hat zwischen den see Flächen zu den Fall von der Lagune von Venedig gezeigt Risiko für die Umwelt WWF Italien erhöht definiert "einen Kurs von dem Kristall", der, und ein Sversamento von dem Zwischenfall im Kanal Erdöle, mit den irreparablen Schäden zu den Denkmälern zu der Umwelt und" jährlich von 1.217 Tankern durchquert würde von der welch oberen Hälfte zu 40.000 Tonnen "in 90 Stunden Venedig und Chioggia erreichen" es wird,- hat die umwelt Organisation betont -. Sie fügen sich zu dies 30,000 Übergänge jeden Tag in der venezianischen Stadt von den Booten hinzu, von welch 97% zu Motor mit Produktion von dem schwellenden Motorrad. WWF Italien hat auch die wichtige Zunahme von dem crocieristico Verkehr in der Lagune gezeigt, wo 629 Schiffe von der Kreuzfahrt für 1.617.011 gesamte Passagiere, 385 Fähren (357,813 Passagiere), 412 Tragflügelboote (100,351 Passagiere für ein gesamtes Ergebnis von 1.426) und in 2010 durchreist gelangen 2.075.175 Passagiere werden. WWF Italien hat nicht die Lagune von Venedig in den zu den Institutionen wenden Vorschlägen eingefügt, aber hat es erinnert, dass die Frage von den großen Schiffen in der Lagune Juli zu der Kommission Umwelt zu dem Senat, dass können 9 vorweist fließt überträgt ausschließlich zu der Gemeinde von Venedig die Kompetenz auf das Becken von San Marco und auf den Kanal von dem Giudecca würde, eingefügt im Speziellen Gesetzesvorschlag für Venedig sein.

Elf von WWF vorschlägt:

  1. Zonen für die Schiffe einrichten off-limits. Die permanente Institution von den zu der Navigation verbietet Zonen verhandeln einrichtet zu den Sinnen von der nationalen und internationale Regelung, in den Orten, zu das zu außerhalb von den see schützt Flächen, in der welch Biodiversität und dem natürlichen Kapital wertvoll sie sind. Die Institution von den Flächen off-limits. würde zu festzustellen und sich auf dem Papier zu zu verwirklichen im Hoheitsgewässer von unserem Land aber in der Weise nicht nur können konkreten und operativen befestigt immer mehr die Risiken für die Umwelt zu dem maritimen Verkehr verringern.
  1. Erst rote Ampel auf dem Heiligtum von dem Walartigen. Das Heiligtum von den Pelagos würde können insofern als eine Fläche repräsentieren, wo beginnen, solche Zonen festzustellen. Die Absichten werden sein, tatsächlich dann werden nicht von einer realen Identifizierung von den notwendigen Schutzmaßnahmen gefolgt, die zu seiner Institution gegenübergelegen sind. Das effektiv operative einzige Verbot in der gründungs Tat von dem Heiligtum von dem Walartigen ist zu dem Moment jen relative zu den offshore Wettkämpfen, und existieren andere zu dem Fischfang oder zu der Beförderung auf dem Seeweg wenden Verbote nicht. Es würde notwendig sein folglich andererseits, zu machen operativ "die Kabine von der Regie" nicht in der lage die wirksame Verwaltung von dem Heiligtum und dem Respekt von den festlegen Zielen zu garantieren internationalen einrichtet aber noch, von anderem eine Änderung von der gründungs Tat, einer Integration vorherzusehen oder und, um zu das gleiche folglich in der Weise zu identifizieren klaren, pünktlichen.
  1. Das Abkommen mit Frankreich und Spanien verstärken. Das Abkommen mit relativem Frankreich und Spanien zu der Ökologischen Schutzzone (ZPE von Mittelmeer von, von) vervollkommnen westlich einrichtet, dem Ligurischen Meer, dem Tyrrhenischen Meer und, von unserem Land mit DPR 17/12/2011 n. 293 effektives, macht die Schutzmaßnahmen vorhersehen, bezüglich, all Typen Off-shore von der Verschmutzung von den Schiffen zu Plattform und, auch Türflügel provoziert die ausländischen Flagge oder Personen bis die Vorbeugung zu einem Abstand von 200 Miglia von den Grundlinien von der italienischen Küste A) von den Schiffen; b) der Umweltschutz von der Biodiversität und; c) der kulturelle zu sich kommen Schutz des kulturellen Erbes auf den Kulissen.
  1. Strenge Regeln für die Meerenge von Bonifacio. Die einschränkenden Regeln für die Navigation in der Meerenge von Bonifacio festlegen auch bezeichnet besonders Sensible See Fläche (PSSA) von die Organisation (IMO) Maritime Internationalen in 2011, und bis zum heutigen tag bevormundet, einzelnem von einer Steuerung für die Schiffe mit der gefährlichen Ladung "empfiehlt", obwohl es zu navigieren gefährlich ist.
  1. Network von den see Reserven. Ist die see Biodiversität zu zu bewahren und die ökologischen Funktionen von zu beizubehalten den Meeren und den Ozeanen lebenswichtig notwendig funktionieren, ein Netz von den see Reserven zu schaffen, dass es als Biodiversität von unseren Meeren zulässt, von die sehr sensiblen und reichen Punkte zu schützen. In diesem Zusammenhang hat WWF mit dem Minister von der Umwelt, in zusammenarbeit im letzten ad hoc Jahr für die see schützt nationalen Flächen festgelegt, von den standardisiert Plänen von der Verwaltung charakterisiert von den Strategien und den Zielen. Das Network von den folglich schützt see Flächen würde schafft, folglich von einem System von der wirksamen und effizienten Verwaltung ausgestattet, um die Erhaltung von der Biodiversität zu garantieren.
  1. Umweltfreundliche Schiffe und Emissionen. Die cantieristica italienische Industrie und sensibilisieren und, auch in der Gelegenheit von der Einführung von dem IMO von dem Index von dem Projekt von der energie Leistungsfähigkeit (Energy Efficiency Design Index - EEDI, zu bauen, die umweltfreundlichen Schiffe zu der Avantgarde technologisch zu fördern, dass es) die schiffs Emissionen für den Schutz von der Umwelt regelt. Die Sensibilisierung wird Aufstand zu den Gesellschaften zu den Institutionen Reeder, politischen und finanz- müssen als objektiv die Erneuerung von der Flotte haben.
  1. Reeder und Besatzungen zu Schule von der Sicherheit. Fragen, dass die Reeder und und, zum thema und auf dem seeweg den Kohlenwasserstoffen, den gefährlichen Stoffen, Sentina, den strengen Respekt und von den Verboten von den bezüglich Verordnungen von der Verhütung von Umweltbelastungen von der Sicherheit im Transport von der Abfallwirtschaft von den Wassern von und für von dem Ballast und von die Sicherheit von der Navigation und dem Schutz von dem Ökosystem Meer die regelmäßigen, permanenten Ausbildungslehrgänge für auf der Regelung organisieren die Offiziere, die Besatzungen.
  1. Verantwortung von den Sversamenti garantieren falls. VOLLES PE Dare betrifft und korrekte Anwendung zu Legge 979/82 insbesondere zu 20 und art. die weitläufige Verantwortung von geschweige denn von dem Kommandanten oder andere schädliche Stoffe im Meer von den Sversamenti von den Kohlenwasserstoffen dem Eigentümer, dem Reeder, falls. Die außerdem Ausströmung von darstellerischem interministeriellem Circolare vorhersehen (Transporte und Umwelt, dass es) art. die Anordnungen hinsichtlich der folglich vorhersieht weitläufigen Verantwortung wie in 20 von Legge 979/82 klarstellt. Es hofft sich auf jeden fall auch, bereiter, spezifischer Eingriff von dem Gesetzgeber im straf Feld damit zu entfördern, je mehr möglich, sind die Reeder und die Kommandanten von den Schiffen von fehlt im vergleich von den Sicherheitsvorschriften, die von jen von der Vorsicht für die Umwelt und In diesem Zusammenhang auch eine Straf Gesetzesreform für die Einführung von zu widmet Titolo „die Umweltdelikte“ im vergleich notwendig sein würde. in welch ricomprendere, unter anderem, auch der umwelt Desaster und die Umweltverschmutzung.
  1. Die Flotte speichern „Verschmutzungskontroll-“. Gründen zu garantieren das (unzureichend) für, zu dem neuen Jahr die Instandhaltung und die Erneuerung von dem Abkommen abzureisen, zu 2013 und in den nächsten Jahren abzureisen, das der Hafen die Einsatzbereitschaft von der Flotte für den bereiten Eingriff für die Tätigkeit von der umwelt Überwachung von den Führerschaften und auf der Meeresverschmutzung von den Kohlenwasserstoffen auf hoher see garantiert
  1. Ein Spread auf dem Respekt von den Regeln. Ein neues Maßnahmenpaket Erika IV stützen und unterstützen europäisch (, dass es) Elemente von der Neuheit beinhaltet, die Standards von der Sicherheit erhöhen und die Bildschirmüberwachung von verbessern den Kursen und der Geburt von dem von der allgemeinen Verwaltung garantiert Rating entsteht zwischen der welch Verfassung von Europäischem Fondo der gibt Garantien auf dem Respekt von den Regeln von den Gesellschaften von der Navigation neben.
  1. Mehr Regeln in den internationalen Wassern. Hochwasser und korrekte Anwendung zu dem Abkommen UNCLOS geben: die Zustände müssen hält verantwortlich betreffend die internationale Gemeinschaft für die Weise sein, eigene Rechte und Kompetenzen in welch in den internationalen Wassern im Verhältnis zu ich operieren.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Öffentliches Interesse für das Projekt von MSC, Neri und Lorenzini für ein neues Containerterminal in Livorno erklärt
Livorno
Die vom Unternehmen angeforderte Dokumentation wurde an Terminal Investment Limited gesendet
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Rom
Im Containersegment konnte der starke Anstieg der Umschlagsmengen den Rückgang der Importe und Exporte ausgleichen
Türkische Desan-Werft in Gesprächen zur Übernahme der Mangalia-Werft
Bukarest
Das Werk in Tuzla ist viel kleiner als das rumänische
Sechs internationale Schifffahrtsverbände legen einen Leitfaden zur Planung einer sicheren Navigation vor
London
Ziel ist es, Angriffe und Vorfälle auf Schiffen zu erkennen, zu vermeiden, abzuschrecken, zu verzögern und zu melden.
TUI vergibt Fincantieri-Auftrag für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella Cruises
Hannover/Triest
Die Auslieferungen sind für 2030 und 2032 geplant
ESPO fordert EU und Mitgliedstaaten auf, Mittel für die Dekarbonisierung von Schiffen und Häfen bereitzustellen
Brüssel
Mittel aus dem Innovationsfonds sollen die Nachfrage nach sauberen Schiffskraftstoffen ankurbeln
Chinesische Kartellbehörde leitet Untersuchung zum Verkauf des Panama-Terminals von Hutchison Ports ein
Peking/Hongkong
Die Panama Ports Company betreibt die Häfen Balboa und Cristobal
PSA verzeichnet jährliches Umsatzwachstum, aber Gewinne sinken
Singapur
Starker Anstieg der Betriebskosten auf breiter Front
Vertrag mit einem Unternehmen zur Versorgung von Hafenarbeiten in Cagliari um weitere 18 Monate verlängert
Cagliari
Im Jahr 2024 wuchs der Güterverkehr in chinesischen Seehäfen um +3,5 %
Peking
Steigerung von +6,9 % im Auslandsverkehr. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 1,75 Milliarden Tonnen bewegt (+1,6%)
Chinesischer Containerhersteller CIMC verzeichnet Rekordjahr 2024
Im Februar ging der Güterverkehr im Hafen von Genua um -4,4 % zurück und in Savona-Vado stieg er um +24,5 %
Genua
Rückgang der Kreuzfahrt- und Fährpassagiere
ICS, Trumps vorgeschlagene Maßnahmen gegen chinesische Schiffe könnten erhebliche unerwünschte Folgen haben, selbst für die USA
Washington
Auch das WSC äußerte starken Widerstand gegen ihre Einführung
Intercargo, internationale Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt müssen einfach und klar sein
London
Gkonis: Die Betriebseffizienz und der reibungslose globale Transport wichtiger Güter dürfen nicht beeinträchtigt werden
Der Hafen von Barcelona investiert 124 Millionen in die Entwicklung eines nachhaltigen Kraftstoffverkehrs
Barcelona
Bau von drei neuen Anlegestellen am Moll de l'Energia
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Augusta
Insgesamt wurden 7,9 Millionen und 23,0 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen
Der Terminalbetreiber HHLA verzeichnete 2024 einen Rekordumsatz mit einem Wachstum von +10,5 %
Hamburg
Der Gewinn nach Steuern betrug 56,4 Millionen Euro (+33,1%)
Start einer öffentlichen Konsultation zur Aktualisierung der PRPs der Häfen von Genua und Savona-Vado
Genua
Die Einbeziehung der territorialen, wirtschaftlichen und sozialen Gemeinschaften ist vorgesehen
ITU, ICAO und IMO weisen auf Risiken für den See- und Luftverkehr durch Angriffe auf die Satellitenkommunikation hin
Genf/Montreal/London
Londoner Regierung stellt ihre Strategie zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs vor
London
Die Maßnahmen für Häfen werden nach einer öffentlichen Konsultation festgelegt, die in den kommenden Monaten stattfinden wird.
Für die Sicherheit reichen Militärschiffe nicht aus, auch Handelsschiffe sind unerlässlich
London
TUI in Gesprächen mit Werften für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella
Hannover
Verfügbare Plätze ab dem Geschäftsjahr 2031
ANESCO, mit den Port Employment Centers, sind die Unfälle in den drei wichtigsten spanischen Häfen zurückgegangen
Madrid
67 % weniger verlorene Arbeitstage pro Jahr
Filt, Fit und Uilt, nein zur Umwandlung von "Artikel 18" in "16" der Livorno-Hafengesellschaft LTM
Livorno
Gewerkschaften fordern Hafenbehörde auf, die Ausbreitung neuer Wirtschaftseinheiten zu verhindern
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Triest
Folgero: Die ersten Früchte unserer Strategie und industriellen Vision wurden geerntet
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Shanghai
Die Containerschiffe der Flotte des chinesischen Konzerns transportierten im Berichtszeitraum 6,9 Millionen TEU (+13,1 %). Containerverkehr auf den Routen Asien-Europa/Mittelmeer rückläufig
Porto Marghera, Erneuerung der Konzession für Terminal Rinfuse Venezia
Venedig
Neuer 25-Jahres-Vertrag. Investitionen von über 53 Millionen Euro erwartet
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Miami
Positiver Ausblick für das verbleibende Geschäftsjahr 2025
Im letzten Quartal 2024 nahm allein der Containerverkehr in französischen Häfen zu
Paris
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
Bahn verliert im alpenquerenden Güterverkehr durch die Schweiz an Boden
Bern
Im Jahr 2024 transportierten die Züge 25,7 Millionen Tonnen Güter (-3,7%)
Der Umsatz der Hafenabteilung von CK Hutchison stieg im vergangenen Jahr um 10,8 %
Hongkong
Im Jahr 2024 stiegen die Umsätze von Hapag-Lloyd um +6,5 %. Nettogewinn um -18,9 % gesunken
Im Jahr 2024 stiegen die Umsätze von Hapag-Lloyd um +6,5 %. Nettogewinn um -18,9 % gesunken
Hamburg
Neuer historischer Rekord für die von der Flotte transportierten Container
Das OPS dient auch zum Laden der Batterien von Schiffen während ihrer Liegezeit im Hafen
Das OPS dient auch zum Laden der Batterien von Schiffen während ihrer Liegezeit im Hafen
Brüssel
Die Fährgesellschaften erinnern uns daran, indem sie auf die Notwendigkeit einer ausreichenden Stromversorgung hinweisen.
Die Ausweitung des EU-EHS auf den Seeverkehr hat keine wesentlichen Veränderungen auf dem Schifffahrtsmarkt mit sich gebracht
Brüssel
Dies geht aus einem von der Europäischen Kommission angenommenen Bericht hervor, der keine Hinweise auf Tendenzen zur Umgehung oder Vermeidung des Gesetzes fand.
Im Februar ging der Güterverkehr im Hafen von Barcelona um -4,2 % zurück
Barcelona
Container -4,2 % gesunken aufgrund einer um 18,8 % geringeren Anzahl umgeschlagener Boxen
Anzeige wegen Betrug und Korruption gegen die Bolloré-Gruppe eingereicht
Paris
Vorwürfe im Zusammenhang mit Aktivitäten im Rahmen von Logistik- und Hafenbetrieben in Afrika, die 2022 verkauft wurden
US-FMC untersucht sieben wichtige globale Seekorridore
Washington
Bundesbehörde droht panamaischen Schiffen mit Ausschluss aus US-Häfen
Im vergangenen Jahr begann der Güterverkehr in den deutschen Häfen wieder zu wachsen (+2,3%)
Wiesbaden
Es liegt immer noch unter dem Niveau vor Covid, ebenso wie der Containerverkehr allein, der 13,3 Millionen TEU (+4,9%) betrug.
BIMCO: Die Erhebung spezifischer Hafengebühren für chinesische Schiffe, die die USA anlaufen, wird sich als Katastrophe für die amerikanische Wirtschaft erweisen
London
Die Auswirkungen der vorgeschlagenen Maßnahmen auf Chinas Dominanz im Schiffbau sind höchst ungewiss
Federagenti hofft auf stärkeres Engagement globaler Finanzkonzerne in Logistik, Häfen und Infrastruktur
Rom
Pessina: notwendig, um den Qualitätssprung zu machen
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
Die Dekarbonisierung des Seeverkehrs wird in der EU und den USA schneller voranschreiten
DHL übernimmt CRYOPDP
Bonn/Nashville
Das Unternehmen bietet Kurierdienste für Kliniken und das Gesundheitswesen an
Über eine Million an die Hafenunternehmen von Livorno und Piombino zum Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge
Livorno
Das Ranking für die Zulassung zu den PNRR-Next Gen Eu-Beiträgen wurde veröffentlicht
Der Containerabsatz von COSCO Shipping Development Co. stieg im Jahr 2024 um +204,1 %
Shanghai
Der damit verbundene Umsatz stieg um +124,0 %
Der Aufruf zur Finanzierung des Kaufs von Elektrofahrzeugen in den Häfen von Genua und Savona-Vado wurde veröffentlicht
Genua
Yang Ming kauft drei neue 8.000-TEU-Containerschiffe
Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
Bau eines Kreuzfahrtschiffes für Regent Seven Seas Cruises beginnt in Marghera
Triest
Fincantieri wird die Einheit im Jahr 2026 liefern
Federlogistica eröffnet Niederlassungen in Spanien und Brasilien
Genua
Ziel ist es, über theoretische Kooperationsbeziehungen hinauszugehen
Über eine Tonne Kokain im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmt
Reggio Calabria
Bei einer Markteinführung hätte es über 187 Millionen Euro eingebracht
Im Jahr 2024 erreichten die Wirtschaftsergebnisse von Interporto Padova Rekordwerte
Padua
Umsatzplus von +17 %
Drei Zeremonien in der Werft Saint-Nazaire für drei neue Schiffe von MSC Cruises
Genf
Neues Flaggschiff "MSC World America" abgeliefert
Deutsche Bahn DB Cargo reduziert Verluste im Jahr 2024
Berlin
Umsatz erneut rückläufig. -9,0 % Rückgang der transportierten Gütermenge
NovaAlgoma bestellt zweiten 38.000-dwt-Zementfrachter in China
Lugano
Die Übernahme erfolgt im Jahr 2027
Zollabkommen zwischen Italien und Brasilien soll den Handel erleichtern
Brasilia
Mission der Zoll- und Monopolbehörde in dem südamerikanischen Land
Ein Team des La Spezia Container Terminals in Rotterdam testet fortschrittliche Technologien
Das Gewürz
Besuch des ECT Hutchinson Ports Training Center
Die Versammlung der Genueser Spediteure am Montag
Genua
Es findet im Palazzo della Borsa in Genua statt
Assarmatori, in Italien kann das Fährsegment die Belastung durch das EU-EHS in einer sehr fragilen Marktsituation nicht tragen
Brüssel
Messina: Schutz der Schifffahrt vor den ideologischen Exzessen des Green Deal
Die Website des Port Authority Corps - Coast Guard wurde erneuert
Rom
Es ist zu einem einzigen digitalen Zugangspunkt für Dokumente und Dienste geworden
Im Jahr 2024 stieg der Güterverkehr auf Binnenschiffen in Deutschland um +1,2 %
Wiesbaden
Mit 173,8 Millionen Tonnen ist das Volumen das zweitniedrigste seit 1990.
APM Terminals erhält Konzessionserneuerung für den Hafen von New York – New Jersey
New York
Vertrag über eine Laufzeit von 33 Jahren. Investitionen von 500 Millionen Dollar erwartet
Am Terminal Interporto Padova haben Experimente zur Kranautomatisierung begonnen
Padua
Das Interport-Unternehmen wurde mit dem "Industria Felix 2025 Award" ausgezeichnet
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras ging im Februar um -17,0 % zurück
Algeciras
Sowohl das Import-Export-Volumen als auch der Umschlag nehmen ab
Neues Kreuzfahrtunternehmen Crescent Seas in Miami gegründet
Miami
Die Flotte, die zunächst aus einem Schiff von Regent Seven Seas Cruises besteht, wird innerhalb der nächsten fünf Jahre auf fünf Einheiten wachsen
Im Jahr 2024 sank das Volumen der von der Flotte von Wallenius Wilhelmsen transportierten Fahrzeuge um -9,7 %
Oslo
Verkehrsrückgang auf fast allen weltweiten Routen
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Vereinbarung zwischen Assoporti und Assologistica und den Handels-, Transport- und Hafenbehörden Floridas
Rom
Es wurde heute unterzeichnet
Im April eine Mission in Albanien der International Propeller Clubs - Italien
Genua
Es findet am 9. und 10. in Tirana und Durres statt
Die Einnahmen von COSCO Shipping Ports stiegen im Jahr 2024 auf einen Rekordwert von 1,5 Milliarden US-Dollar (+3,3 %)
Hongkong
Allein im vierten Quartal ein Rückgang von -3,0%
ZU SO.RI.MA. (FHP-Gruppe) in Konzession eine Fläche von 125.000 Quadratmetern im Hafen von Chioggia
Venedig
Investitionen von 11,5 Millionen Euro über 25 Jahre erwartet
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia wuchs im letzten Monat um +15,2%
Valencia
Das gesamte Güterumschlagsvolumen stieg um +6,8 %
Das intermodale Netzwerk von Contship Italia wurde auf das Gulf Terminal in La Spezia erweitert
Melzo
Verbindungen mit den Inlandterminals von Mailand, Modena und Padua
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres erhält die Zertifizierung für die Gleichstellung der Geschlechter
Livorno
Es handelt sich um die erste italienische Hafenbehörde, die diese Anerkennung erhält
Das Wachstum des Containerverkehrs in den Häfen von Los Angeles und Long Beach schwächt sich ab
Los Angeles/Long Beach
Im letzten Monat wurden Zuwächse von +2,6% bzw. +13,4% verzeichnet
Assarmatori, die Haltung der italienischen Regierung zu den Auswirkungen des EU-EHS auf Schifffahrt und Häfen ist gut
Rom
Messina: Die Risiken und Verzerrungen der europäischen Klimaregulierung vollständig verstanden
Hafenterminals von PSA Italien in Genua erhalten Antikorruptionszertifizierung
Genua
Die Norm UNI EN ISO 37001 definiert die Anforderungen an ein wirksames Antikorruptionsmanagementsystem
Assiterminal präsentiert drei Projekte für den nachhaltigen Wandel des italienischen Hafensektors
Rom
Die Arbeiten an den Docks 33 und 34 des Hafens von Civitavecchia sind abgeschlossen
Civitavecchia
50.000 Quadratmeter Hof vorbereitet
Die Fertigstellung und Verdoppelung der Pontremolese ist der Traum-Albtraum der Hafengemeinde La Spezia
Das Gewürz
Fontana: Geld wird nicht gefunden, wenn enorme Ressourcen in Eisenbahnstrecken von zweifelhaftem Nutzen gesteckt werden
Hanwha erwirbt 9,9 % der Anteile am Schiffbauunternehmen Austal
Sydney
Investition im Wert von rund 116 Millionen US-Dollar
Die europäische Flotte wächst, aber konkurrierende Flotten wachsen schneller
Brüssel
Raptis (European Shipowners): Investition der ETS-Einnahmen in saubere Schifffahrtstechnologien und Kraftstoffe
Trasportounito hat den nationalen Stopp des Gütertransports bestätigt
Rom
Ausgerufen für die Dauer von fünf Tagen vom 31. März bis 4. April
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Versammlung der Genueser Spediteure am Montag
Genua
Es findet im Palazzo della Borsa in Genua statt
Morgen findet in Neapel eine Konferenz über Studien zur Bekämpfung des illegalen Handels auf dem Seeweg statt
Neapel
Es findet an der Universität "Parthenope" statt.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong stieg im Februar um +9,1 %
Hongkong
Allerdings lag das Frachtvolumen bereits zum zweiten Mal in den letzten 25 Jahren unter einer Million TEU.
Frachtverkehr in griechischen Häfen im 3. Quartal 2024 stabil
Piräus
Der Anstieg der Transportmengen auf Inlandsstrecken hat den Rückgang im Verkehr mit dem Ausland ausgeglichen
Am Containerterminal Vado Ligure ein 21.000 TEU Containerschiff voll beladen
Ich gehe nach Ligurien
Der 400 Meter lange Cosco Shipping Nebula ist gelandet
UIR schlägt einen ständigen Tisch für die Entwicklung der Intermodalität vor
Verona
Die Hauptaufgabe besteht darin, ein Projektfinanzierungsprogramm aufzubauen.
Umstrukturierungsplan für das spanische Unternehmen Armas Trasmediterránea genehmigt
Las Palmas de Gran Canaria
Gläubigerbeschwerde abgelehnt
Der Rückgang des Frachtverkehrs im Hafen von Singapur verschärfte sich im Februar
Singapur
Containerladungen beliefen sich auf 27,4 Millionen Tonnen (-3,6%)
Accelleron-Umsatz überstieg 2024 erstmals die Marke von 1 Milliarde US-Dollar
Baden
Nettogewinn steigt um +63,1 %
Fincantieri hat das neue Schiff Norwegian Aqua an Norwegian Cruise Line ausgeliefert
Triest
Es hat eine Bruttotonnage von 156.300 Tonnen.
Die Ausschreibung für das erste Los des neuen Stromverteilungsnetzes im Hafen von La Spezia hat begonnen
Das Gewürz
Intervention im Wert von 36,9 Millionen Euro
Im Jahr 2024 verzeichnete d'Amico International Shipping einen Rückgang der Zeitchartereinnahmen
Luxemburg
-7,6 % Rückgang zum vorherigen Rekordjahr
Die Hafenterminals der Global Ports Holding wickelten im Jahr 2024 einen Rekord-Kreuzfahrtverkehr ab
Istanbul
Der Umsatz des Unternehmens stieg um +21%
In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,7 % zurück
Sankt Petersburg
Nur die Importmengen wachsen
Der jüngste Wert des WTO-Warenhandelsbarometers zeigt einen variablen Trend hin zu guten
Genf
Trasportounito schlägt ein nationales Transportverbot ab dem 31. März vor
Rom
Longo: vom Ministerium flüchtige und inhaltslose Antworten
Die Einführung von ESG-Standards stellt für Hafenunternehmen einen tiefgreifenden Wandel dar
Rom
Attica meldet Rekordumsatz und Betriebsleistung im Jahr 2024
Athen
Gewinnrückgang aufgrund der Kosten der Fusion mit Anek und des Kaufs von Emissionszertifikaten
Mann im Zuge der Ermittlungen zur Kollision zwischen Solong und Stena Immaculate festgenommen
Southampton
Der Vorwurf lautet auf Totschlag durch grobe Fahrlässigkeit
Peking: Maßnahmen zur Wiederbelebung der US-Schiffbauindustrie werden nicht funktionieren
Peking
Neue Zölle und Tarife - betont die Regierung - sind für beide Seiten schädlich
Messina erhält 50 Millionen US-Dollar Finanzierung zur Unterstützung von Investitionen in Vollcontainer
Genua
Vereinbarung mit BPER Banca und Banca Popolare di Sondrio
Der im August im Roten Meer angegriffene Tanker Sounion hat den Suezkanal passiert
Ismailia
Kollision zweier Schiffe in der Nähe des Hafens von Hull
Southampton / Jacksonville / Rotterdam
In beiden Einheiten brach Feuer aus
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy