Acuerdos Italia-Suiza en los sectores energéticos, de infraestructuras y transportes



Los Gobiernos de Italia y Suiza suscribieron acuerdos en los sectores energéticos, de las infraestructuras y transportes. Se trata de dos memorándums of understanding firmados hoy en Berna del Ministro de Sviluppo económico, Infraestructuras y Transportes, de Corrado Passera, y de consigliera federal del Ambient, los Transportes, la Energía de la Confederación Suiza, Doris Leuthard.

Por lo que se refiere al sector energético, se suscribió un acuerdo-cuadrado a extenso espectro que introduce formas de colaboración en divergidas campos, de la eficacia energética, a comercio de electricidad, a las energías renovables, en el sector del gas.

Por lo que se refiere por el contrario al acuerdo relativo a los sectores de infraestructuras ferroviarias y transportes, se propone dar lugar a la mejora en términos de ofrecida y tiempo de curso de las líneas ferroviarias de San Gottardo y el Sempione, con una intensificación contemplada sobre la base de las exigencias de los pasajeros, en particular del tiempo de curso entre Berna y Milán.

Sobre el frente del transporte de las mercancías, vienen empezados de los programas de inversiones común que se refieren a la adaptación de las líneas ferroviarias a las normas europeas - dimensión, longitud y modelo de los trenes - de los terminales ferroviarios para desarrollar la capacidad réreptive hacia Italia, más allá que comprueba del refuerzo enlaces ferroviarios urbanos, como, por ejemplo, del de Milán. El objetivo consiste en satisfacer el creciente solicitud de transporte en el sector ferroviario en que elimina los potenciales cuellos de botella que se vendría a determinar a falta de tales inversiones.

De una parte suiza se puso de relieve que "el nuevo ferrocarril transalpino (NFTA) y la ampliación del tablero ferroviario de San Gottardo a una altura a los ángulos de cuatro metros pueden producir plenamente sus beneficios a condición de que la silueta de campo libre sobre la vertiente italiana se adapte. Así al hacer los contenedores y el semiremorques podrán transportarse sobre carril directamente hasta los principales polos económicos del norte de Italia. En la declaración de objetivos firmada en fecha de hoy Suiza e Italia preven una ampliación a cuatro metros de la silueta largo las tratas ferroviarias entre Chiasso y Milán así como sobre la trata Ranzo-Gallarate qué parte de la línea de Luino en territorio italiano. Los dos Países por otro lado convinieron apoyar la realización de un nuevo terminal para transbordan mercancías de la carretera al carril en la estación de mercancías de Milán ".

El Gobierno suizo se acordó de que "en el proyecto en consulta relativo a la ampliación del pasillo a cuatro metros, ya en el septiembre de 2012 el Consejo federal había pedido que Suiza apoyara financieramente los necesarios trabajos en Italia, poniendo a disposición alrededor de 230 millones de francos del Fondo para los grandes proyectos ferroviarios (FTP) o con los medios del Fondo para la infraestructura ferroviaria (FInFer) previsto del 2017. Suiza - precisó al ejecutivo suizo - participará dentro de los límites otorgados de la actual legislación a la realización del terminal de Milán como puras posibles de otros terminales. Por otro lado está dispuesto completamente a financiero las necesarias adaptaciones de destaca de la línea de Luino y sobre la trata escándalo-Milán, dado que es en interés de la política suiza de transferencia del tráfico producir rápidamente en este sector. Incluso en ese caso la relativa financiación se produce en el marco de la legislación está en vigor y debe aprobarse de Consejo federal y Parlamento con el mensaje relativo al pasillo de cuatro metros ".

En el curso del encuentro de hoy se ha efectuado incluso un análisis del sistema portuario de Liguria al servicio del refuerzo del pasillo Génova-Rotterdam, qué salida de la Europa Central y Suiza hacia el Mediterráneo.

"Con los dos acuerdos firmados hoy - ha declarado a Corrado Passera - Italia y Suiza refuerzan su colaboración sobre sectores estratégicos para la competitividad de los sistemas productivos, como la energía, las infraestructuras ferroviarias y los transportes. Aumentamos la apertura del mercado del gas y colocamos las bases para reforzar la capacidad de transporte de mercancías y a los pasajeros. El intercambio comercial entre Italia y Suiza - se acordó del Ministro italiano - está en crecimiento continuo. Con los 32 milliardes juntados el último año, y con el posterior aumento de los un 7% en del 2012, Suiza se coloca entre nuestros principales socios. Nuestras exportaciones tienen una marcha muy positiva, superior a cuota 20 milliardes de euro en del 2011 y en el posterior crecimiento, este año, de los 13%. Hay un recíproco compromiso para hacer cada vez más completada nuestras economías, incluso en el perspectivo de Exposición 2015, un acontecimiento para el cual Suiza, desde ahora, mucho es contratada ".