 Die Gesellschaft von der Klassifikation und der norwegischen Zertifizierung Det Norske Veritas (DNV) hat die jährliche Ausübung 2012 mit wichtigen geschlossen erhöhen sich von der Runde von Affären (+26.5%, dass es) (1,7 Milliarden von dem Euro in Bezug auf 10,2 Milliarden von den Kronen im Vorjahr zu 12,8 Milliarden von den Kronen angestiegen hat). 9% ist von dem Prozentsatz von dem Wachstum von den Erträgen von dem organischen Charakter, und stammt 18% von dem Erwerb von dem im März 2012 vollzieht holländischen KEMA ( von dem 23 Dezember 2011). Operatives hat nützlich (), zu 1,0 Milliarden von Kronen 1.5%, dem 1.4% Nettogewinn zu 719 million von den Kronen betragen -) und (-.
- Das fließt Jahr DNV hat 316 Verträge von der Klassifikation im Sektor von den Neubauten von den Schiffen und der offshore Einheit sich im schiffs Sektor abgesichert, (278 in 2011), für ein Ergebnis von 8,8 million von den Tonnen von Bruttotonnage (12,0 million von tsl in 2011). Die Konsistenz von der Flotte in der Klasse DNV hat am ende von 6.134 Schiffen und der offshore Einheit von 2011 zu 6.115 zu dem 31 2012 Dezember hinuntergegangen. Die norwegische Gruppe hat präzisiert, dass dieser Rückgang hauptsächlich zu dem Effekt von den Abbrüchen in der schiffs Branche gemusst hat.
- "registriert der Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg zusammen Gegenwärtig kein Wachstum,- hat das Verwaltungsratsmitglied von DNV, Henrik O. Madsen - kommentiert. Es ist noch leidet den Überschuss von der Fähigkeit von der Tonnage von und von wegen der begrenzt Entwicklung der Wirtschaft, den weltweiten Austauschen. Dies,- gemäss Madsen -, wird es den Markt von den Jahren für andere ein oder zwei beeinflussen shipping".
- "setzt DNV fort klein und in der Forschung und Entwicklung anzulegen, um die innovativen Lösungen für eine Beförderung auf dem Seeweg mit einem effizienten Umwelteinfluss von der Betrachtungsweise von dem Konsum anzubieten,- hat der CEO von der norwegischen Gesellschaft fortgesetzt -. Dies ist gegenwärtig die sehr maximale Priorität für die reeder Gesellschaften, dass sie müssen, Stirn zu den hohen Brennstoffpreisen und untere Frachten machen, während der International Organization Maritime neu und vorankommt standard im umwelt Feld einführt".
- Hat Madsen erklärt, spezifiziert ","dass die Industrie von dem Erdöl von dem Gas und, Rekord andererseits von dem Shipping ein starkes Wachstum und Investitionen registriert ","dass "die direkten Erträge von herablaufend DNV von den Tätigkeiten im Sektor von dem Erdöl von dem Gas und diesselben gegenwärtig fast von den von den Diensten für die Beförderung auf dem Seeweg erzeugen Erträgen sind. Die Beschäftigungsgrade im Sektor von dem Erdöl von dem Gas und fallen welch auf zwei von wenigen Segmenten von dem Shipping, dass es, auch offshore von den Segmenten von dem Shipping von dem Transport von dem verringert Erdgas und gebildet wird, dass sie das fließt Jahr gute Ergebnisse gegeben haben. Dies,- ist Madsen abgeschlossen -, hat es beigetragen ja hat in der 2012 unserer Tätigkeit im maritimen Sektor gute Ergebnisse obgleich die begrenzt gesamte Entwicklung in der Branche von dem Shipping erzeugt", dass zu machen.
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