Zum zweiten Mal nehmen die ligurischen Häfen von Genua, Savona und La Spezia, zu Logistischem Fruit teil



Zum zweiten Mal nehmen die ligurischen Häfen von Genua, Savona und La Spezia, im gange zu Logistischem Fruit, Ereignis von 4 zu 6 teil, Februar zu Berlin, und, zu welch sie sind, weist es 2,750 stammende Aussteller von 83 Nationen vor. Heute haben die ligurischen Zwischenlandungen im rahmen von der messe Demonstration den Kongress "Ligurian Ports gehabt: shipping Food Perishables and. The Med Gateway to Expo 2015," das, mit der zweiten Sitzung von dem Titel "die Projekte von dem Wachstum von den ligurischen Häfen zu Diensten von Expo 2015; die Projekte auf der nahrungs Logistik von der Kälte und im gange", hat es in einer Tafelrunde die Techniker von den ligurischen Häfen für Expo 2015, Giovanni Bandini, Manager oder Marketing Tarros, Alfonso Clerici Ratsmitglied LSRC La Spezia Reefer Center, Alessandro Piccardo Präsident Terminal Vado Ligure von Reefer, Eugenio Grimaldi und Grimaldi Group verwickelt, sales. Zu der Begegnung, dass der Support von der Region Ligurien von Ligurien International und und erhalten hat, wo die drei Häfen die Zwischenlandungen von der Referenz für Expò 2015 sich vorweisen, als, in der erst Sitzung, außer den Präsidenten von den drei ligurischen Häfen, hat eingegriffen Franco Aprile, Verwaltungsratsmitglied von Ligurien International, das koordinierende Subjekt von der Anwesenheit von Ligurien zu Expò 2015,

"Nach den Kreuzfahrten ein anderer Rekord für die ligurischen Häfen im Sektor von dem Ortofrutta,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Savona betont, Gianluigi Miazza -. Ich kann tatsächlich attestieren, dass es obst 700mila jenseits 52% von den Einfuhren in Italien für Ligurien kommt vorbeigeht, ungefähr die gesamten bewegt Tonnen zu addieren. Insbesondere geht 53% von dem italienischen Import von den Bananen und die Ananas für den Hafen von Vado Ligure vorbei. Reefer bewegt sich Terminal auf in unser Land importieren ungefähr Tonnen von den Bananen 600mila von 385mila; folglich für die Ananasse, wo, 120mila, Reefer sich auf den gesamt Tonnen von jenseits 80mila bewegt. Die wichtigen Nummern sind für Ligurien sind für den Hafen von ortofrutticolo gehen, dass sie auch l machen, einen positiven Trend für laufendes Jahr vorherzusehen, dass es sich kann berechnet, eine gleiche Nummer von den Tonnen von den Frischprodukten bewegen. Ergebnis, das, als jetzt von den Jahren geschieht es, als Terminal erst Pol von dem an Bord gehen und der Landung Vado und Reefer es bringt in Mittelmeer einstellt".

Luigi Merlo hat den Strategicità von dem Nahrungsmittel zu dem imminenten Expo 2015 von Mailand erhoben, +20.8% ermutigend im welch fließt Jahr Genua im Sektor notiert hat: "sind sie zwei grundlegende Etappen die zukunft zwecks,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von der ligurischen Hauptstadt erklärt,- weil das Food wird für die Innovation und die Dynamik von unser immer mehr grundlegend Häfen. Nicht ist der nahrungs Kanal, aufs geratewohl tatsächlich das optimale Feld für die Anwendung von den Prozeduren von vorfristigem Sdoganamento. Eine Phase in von unter den 30 Minuten lässt immer in den Sektoren im welch Faktor, der Organisation von den Terminals heute zu Genua zu, pre-learing und get-out, die Zeit lebenswichtig es ist. Das gute Funktionieren von den zoll Korridoren von dem Hafen pfropft sich am ausgang hier dann. Wir sind auch dank bereit für die Tür von dem Food von Expo 2015 zu sein, zu den von machen bedeutenden Investitionen Techniker voneinand weicht refeer", um sich von den dimensionalmente bedeutenden Parks auszustatten.

Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von La Spezia, Lorenzo Forcieri hat sich, gezeigt, dass die Anwesenheit von dem Hafen von La Spezia zu Logistischem Fruit die immer meist Bedeutung zu bezeugen, dieses Jahr eine zusätzliche Bedeutung übernimmt, der den Sektor von ortofrutticoli Traffici für das System von den ligurischen Zwischenlandungen überzieht: die Geburt von einer neuen Realität kilometriert La Spezia Reefer Center Srl zu allein acht von den Kais, dass es hat, sobald den Bau von einer Anlage für die Lagerung und dem Vertrieb von den verderblichen Waren zu der im Retroporto von Santo Stefano kontrolliert Temperatur beendet, als,- hat Forcieri betont - "wird von einem neuen Dienst, der bis dato nicht dabeisein unser anreichern cluster. Ich hoffe,- hat es hinzugefügt - als solche Realität kann, es des weiteren entwickeln, für, einen Typ von dem Verkehr von den großen Potenzialen konsolidieren zu können".