El ICS subraya que las normas de la OMI para reducir las emisiones de CO2 del transporte marítimo ya están produciendo resultados relevantes



La industria naviera está haciendo su parte para reducir las emisiones de CO2 ya que el sector está haciendo un progreso excepcional para reducir sus propias emisiones de dióxido de carbono. La asociación de la Cámara Internacional de Navegación (ICS) con miras a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático se celebrará en París del 30 de noviembre al 11 de diciembre del próximo año, dijo la Cámara Internacional de Navegación (ICS).

La asociación, que representa más del 80% de la flota comercial mundial en términos de tonelaje, mostró que el sector del transporte marítimo ya ha alcanzado su objetivo de lograr un crecimiento neutral en términos de CO2. Las ha reducido en más de un 10% por ciento desde 2007, a pesar del aumento del tráfico marítimo en los últimos años.

En particular, el ICS, actualmente las emisiones de CO2 producidas por el transporte marítimo internacional representan sólo el 2,2% por ciento de las emisiones totales de dióxido de carbono del mundo en comparación con el 2,8% por ciento en 2007. "Esta es una disminución real lograda a través de una mayor eficiencia en el consumo de combustible, sin la necesidad de medidas virtuales complejas", dijo Peter Hinchliffe, secretario general de la Cámara Internacional de Navegación, Peter Hinchliffe. Como las emisiones de dióxido de carbono ".

"A través de barcos más grandes, mejores motores y una adecuada gestión de la velocidad de navegación, el sector confía en lograr una reducción del 50% por ciento en las emisiones de dióxido de carbono para 2050, cuando toda la economía más grande del mundo esté completamente integrada". La flota mundial estará compuesta por buques con un consumo de combustible excepcionalmente eficiente, de los cuales muchos a través del uso de combustibles limpios como el gas natural licuado. "

Especificando que, en vista de la Conferencia de París, el sector naviero reconoce que los gobiernos esperan más en la reducción de emisiones, el ICS también recordó que la Organización Marítima Internacional (OMI), el organismo de las Naciones Unidas que regula las actividades de transporte marítimo, ya ha establecido un objetivo vinculante para el que todos los barcos construidos desde 2025 tendrán que ser 30% por ciento más eficientes como emisiones de CO2 que los barcos construidos en los años 2000. Esto, según la nueva normativa que entró en vigor en todo el mundo en 2013, dijo que la asociación valía más del 95% por ciento de la flota comercial del mundo.

"Toda la flota mundial es aproximadamente un 20% más eficiente que en el 2005", dijo Hinchliffe. Con el apoyo del sector del transporte marítimo, la OMI ya ha logrado un gran resultado y es -señaló-el único foro que puede lograr mayores reducciones significativas de CO2 del transporte marítimo internacional ".