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28 de abril de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Confitarma defiende la planta reguladora del Registro Internacional
Grimaldi: "sigue siendo el pilar de una política marítima eficaz y expansiva"
22 Octobre 2015

Los Armadores de la Confederación Italiana (Confitarma) defienden el Registro Internacional, que se creó en 1998 para registrar buques para el tráfico comercial internacional después de haber sido invocado por los armadores durante mucho tiempo. Los italianos deseosos de lograr condiciones reglamentarias iguales, y por lo tanto de competitividad, en comparación con los colegas de otras naciones europeas. El objetivo que-según los mismos armadores italianos-se hizo con la ley, no. 30 de 27 de febrero de 1998 y con posteriores ajustes reglamentarios.

Resultados positivos que ahora la Confederación Italiana de Armarios considera necesario no ser neutralizados mediante la realización de cambios en el implante reglamentario del Registro Internacional que lo disuadiría. Hoy en Roma, en su informe a la asamblea de Confitarma que publicamos en la columna " Foro de Navegación y Logística "El presidente de la Confederación de Armadores Italianos, Emanuele Grimaldi, subrayó que el Registro Internacional sigue siendo el pilar de una política marítima efectiva y expansiva", dijo el comunicado. Hoy, la flota mercante italiana se ha más que duplicado desde finales de los 90 y, a pesar de las reducciones registradas en los últimos años de una larga crisis, todavía ronda los 17 millones de toneladas de tonelaje. En el mismo periodo, la ocupación marítima también ha aumentado un 59% por ciento, dado aún más relevante si se piensa que los ocupados a nivel nacional solo han aumentado un 5% por ciento. Desde el inicio de la crisis de 2008 hasta la fecha, la ocupación marítima ha aumentado un 12,7% mientras que el empleo en el ámbito nacional ha disminuido un 3,5% ".

"Durante los años, el Registro Internacional ha mejorado, con medidas que han permitido que los costos de operar barcos italianos sean equiparados con los de los principales competidores extranjeros, incluyendo en los enlaces a nivel de gabinete", dijo el Registro Internacional en un comunicado. de larga distancia y en cruceros ". "Es un instrumento adoptado por todos los principales países europeos, desde el norte hasta el sur (del Reino Unido a Malta) y de este a oeste (de Finlandia a Portugal), que ahora está siendo adoptado por la Unión Europea", indica el informe. la Comisión nos pide que lo modificemos, como en los demás Estados miembros, aplicable en igual medida a todos los buques de bandera europea. Esto está provocando cierto temor a la ocupación de la gente de mar italiana, pero creo que estas preocupaciones son excesivas. "Lo que realmente creemos es necesario, la pérdida de los muchos resultados positivos logrados", dijo Grimaldi, " está, por una parte, para salvaguardar la integridad del Registro Internacional y, por otra, para intervenir con energía a efectos de una amplia y simplificación normativa concreta ".

En este sentido, especificar que en la comparación con las otras banderas europeas barcos italianos tienen un coste adicional resultante de los procedimientos engorrosos que pueden superar los 100.000 por año por barco, ha pedido mejorar el papel de la administración dedicada a cuestiones marítimas: "el sistema de reglas debe ser simple y claro, para permitir la administración de una aplicación fácil y a las empresas para competir eficazmente en el nivel de la administración." internacional. La elección del registro del país de un buque se basa en primer lugar en los costes de la bandera. Por desgracia, los mayores costes de Italia se atribuyen hoy a la estratificación regulatoria, que a menudo hace que la actividad de las muchas administraciones llamadas a cuidar de nuestro sector sea ineficaz ".

En sus declaraciones, Grimaldi se encontraba entre los otros sobre la crisis humanitaria mediterránea, recordando que como parte de las misiones Mare Nostrum y Tritón, los buques mercantes respondieron a las peticiones de intervención para rescatar a los migrantes en el Mediterráneo. dificultades o vidas mortales con más de 1.300 viajes secuestrados, contribuyendo al rescate de más de 42.000 personas, un cuarto de los 166.000 migrantes rescatados en 2014, y 15.200 más en los primeros ocho meses de 2015. El armamento italiano fue el más involucrado, con casi 270 cirugías en operaciones de búsqueda y rescate entre enero de 2014 y septiembre de 2015. "Con evidentes dificultades y riesgos, las tripulaciones y los barcos, a pesar del hecho de que son inadecuados para el gran número de naufragios, han respondido con disposición a la demanda para salvar vidas en peligro", dijo la compañía en un comunicado.

Además, el presidente de Confitarma habló de cuestiones ambientales al reiterar que el transporte marítimo hace tiempo que está haciendo su parte para reducir el impacto de su actividad en el medio ambiente, particularmente en la última década, conteniendo las emisiones de la CO2: " De hecho, a pesar del aumento del comercio marítimo y a pesar de que los buques transportan el 90% por ciento de las toneladas métricas del mundo, desde 2007, el envío ha reducido las emisiones de CO2 en más de un 10% por ciento, que ahora representan solo el 2,2% por ciento de la industria naviera. total mundo ". "Con barcos más grandes, mejores motores y una gestión de velocidad diferente, el transporte marítimo espera que el CO2 sea una reducción del 50% por ciento para 2050, cuando toda la flota mundial estará compuesta por barcos súper eficientes en combustible". y se extenderá aún más el uso de combustibles alternativos ". Sin embargo, Grimaldi expresó su preocupación no sólo por el creciente costo de la inversión necesaria para adaptarse a las normas internacionales, sino también debido a la incertidumbre debido a la proliferación de normas internacionales, europeas y nacionales. y regionales que a menudo se superponen y son diferentes en función de las áreas geográficas y de la difícil aplicación.

El ministro de Infraestructura y Transporte, Graziano Delrio, también habló en la asamblea, que destacó la necesidad de hacer el sistema para desarrollar el sistema logístico nacional con el objetivo de hacer de Italia "la puerta de la Europa del Sur". "Con los otros países, tenemos un problema de competencia porque ellos hacen el sistema", dijo. El problema del sistema del mar es un problema de las ciudades en el mar, que son tantas, pero del sistema de país y, por lo tanto, tenemos que tomarlo muy en serio ".

Delrio citó entonces la acción del Gobierno para el sector, con el Plan de Logística y Portualidad, con los correspondientes decretos de implementación y medidas de apoyo al "combinado marítimo", como el "Marebonus", activado este año para emergencias. infraestructura, y el foco en la economía del "extra mar". Con respecto a la implementación del Plan Estratégico Nacional de Logística y Portugalidad, el Ministro aseguró que " el primer decreto de aplicación de la reforma portuaria, relativo a la gobernanza, está listo. "La aprobación del plan general de puertos ha sido un importante paso adelante, y ahora estamos preparando todas las medidas de aplicación", dijo Delrio. "El decreto delegado en la gobernanza está listo y ahora es el foco de la ministra de Administración Pública, Marianna Madia", dijo.

Delrio también subrayó que el ministerio está llevando a cabo procedimientos interministeriales o administrativos en varias otras medidas, como los decretos para excavaciones y dragado y regulaciones para el Deporte Único de Aduanas y la Tienda Única. Administrativos, así como los enlaces del Último Miglio entre la infraestructura ferroviaria y carretera con puertos, a través de los contratos Anas y Rfi.

"Queríamos tener el peso y la importancia de que emergiera un sector, lo que podríamos hacer", dijo Roberto Martinoli, presidente de la Comisión de Rayos Cortos de Confitarma, después de la asamblea. define el "Short Sea National", que emplea alrededor de 20.000 efectivos directos, genera una facturación de casi 5.000 millones de euros y tiene un coste directo e indirecto de menos que el transporte por carretera y por ferrocarril. La Autostrade del Mar y el resto de servicios marítimos, recordaron en Italia cerca de 40 millones de pasajeros cada año y ofrecen cada día una bodega de más de 120.000 metros lineales, equivalente a 800 kilómetros de "carreteras flotantes" que se han hecho. a los 6.700 kilómetros de la red de autopistas italiana. Los números, estos, que colocan a Italia en segundo lugar entre los países de la Unión Europea para toneladas de carga manejada por puertos nacionales y el primero para el número de pasajeros transportados. " "Una industria compleja, variada e importante, pero, paradójicamente poco conocida y analizada precisamente en el país cuyo territorio, con sus barcos y hombres, contribuye fuertemente a la vinculación, a la fusión, y a hacerlo", dijo Martinoli. creciendo cada día ".

El estudio de la relevancia socioeconómica de los servicios de transporte marítimo de corta distancia, mercancías y pasajeros en Italia, realizado internamente por la estructura de Confitarma, fue ilustrado por Oliviero Baccelli de la Universidad Bocconi de Milán. Del documento se desprende que, a pesar de la crisis económica de los últimos años que llevó a un desempleo nacional del 13% por ciento a principios de 2014, la tendencia del empleo marítimo es totalmente anticíclica: de hecho, a bordo de los buques del estudio que en gran parte se inscribirá en el Registro Internacional, el número de ocupados ha aumentado en los últimos tres años del 4,7%.

Además, hay cerca de 20mila a bordo y en el terreno del sector analizado, más de 8.000 de las cuales se emplean a bordo de los 156 buques de carga ro-ro y mixtos y poco más de 2.000 en los 93 vehículos rápidos, a los que se van a sumar los más de 4.500 efectivos marítimos. otros compartimentos analizados (cisternier, bunkerage, offshore, remolque portuario). El multiplicador de la ocupación, directo e indirecto, para cada unidad de ocupación adicional, da como resultado 2,02. Una industria, la del "mar corto nacional", que produce una facturación directa de casi cinco mil millones de euros, el aumento de cada unidad adicional produce un efecto multiplicador de 2.53 incluyendo el inducido.

Flavio Marangon de D' Appolonia ilustró el segundo estudio relacionado con el impacto ambiental comparativo de la navegación de corta distancia, que compara los costes sociales y medioambientales del transporte marítimo, en cuatro líneas de autopistas del mar, con los de los modos de transporte competidores: caucho y hierro. El estudio, realizado por D' Appolonia sobre la asignación de la Comisión de Navegación de corta distancia, analiza los costes directos e indirectos de la navegación, la autopista y el ferrocarril en tres rutas: ruta tirrénica larga, recorrido corto Ruta tiránica e internacional. El análisis de los costes de transporte -que considera factores como la incidencia, el ruido, la congestión, los tiempos de viaje, las emisiones y los costes de transporte-ha puesto de relieve cómo en términos económicos para la comunidad, el modo marítimo es el medio de transporte que, en general, tiene un coste inferior directo e indirecto para todos los tipos de enlaces analizados independientemente de la tipología del buque utilizado, ya sea todo un buque de carga o mixto de pasajeros y carga. En la paridad del transporte de mercancías y pasajeros, el coste global más elevado resultante de la utilización de la carretera en comparación con el modo marítimo se sitúa entre el 70% y el 220%, mientras que el ferrocarril tiene mayores costes que el buque con valores incluyendo entre el 8% y el 60%. De ello se deduce que el modo marítimo sigue siendo la mejor solución de transporte en términos de beneficios sociales y ambientales para la comunidad.
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Aumenta el número de muertos por la explosión en el puerto iraní de Shahid Rajaee
Teherán
Causó 46 muertos y más de 1.200 heridos.
CEVA Logistics (grupo CMA CGM) comprará la turca Borusan Lojistik
Estambul/Marsella
Transacción valorada en 440 millones de dólares
El primer trimestre de Wärtsilä es positivo
Helsinki
El crecimiento del valor de los nuevos pedidos se desacelera
ESPO: La petición de la Comisión de Presupuestos del Parlamento Europeo de aumentar la financiación para el transporte, la energía y las infraestructuras es bienvenida
Bruselas
Se destacó la importancia de financiar las redes RTE-T para permitir su adaptación a fines de doble uso tanto militares como civiles.
Aporte solidario para las familias de los trabajadores portuarios víctimas de accidentes de trabajo
Roma
Fue establecido por la Autoridad Portuaria Bilateral Nacional
La división Marine & Offshore de Bureau Veritas reporta ingresos trimestrales récord
Neuilly-sur-Seine
Nuevo pico histórico también para la flota clasificada
Según se informa, PSA está considerando vender su participación del 20% en Hutchison Ports
Singapur
Así lo afirma la agencia Reuters, que ya había lanzado esta hipótesis a finales de 2022.
Federagente, Italia debe dar un fuerte impulso a los proyectos de ZES, zonas francas y Zonas Logísticas Especiales
Roma
Pessina: No hay espacio para reflexiones presas de la burocracia
En el primer trimestre de este año, el tráfico de mercancías en el puerto de Rotterdam disminuyó un -5,8%.
Róterdam
Tanto el desembarque (-3,1%) como el embarque (-11,9%) están disminuyendo
El aumento de la carga de contenedores no es suficiente para que el puerto de Amberes-Brujas evite una caída del -4,0% en el tráfico trimestral
Amberes
Se agravó el descenso de los graneles líquidos (-19,1%)
La Asociación de Armadores de China considera que las medidas adoptadas por Estados Unidos contra los buques chinos son un ejemplo típico de unilateralismo y proteccionismo.
Pekín/Washington
La WSC reitera que dichas medidas podrían socavar el comercio estadounidense, perjudicar a los fabricantes estadounidenses y socavar los esfuerzos para fortalecer la industria marítima del país.
COSCO expresa su firme oposición a los impuestos previstos por EE.UU. a los buques chinos
Creciente participación de nuevos participantes en el sector del transporte ferroviario europeo
Madrid
En 2023, el rendimiento del transporte de mercancías por ferrocarril disminuyó un -8%
Nuevos impuestos a los barcos chinos que solo aumentarán los precios para los estadounidenses
Washington
El vicepresidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Estados Unidos lo denunció
Se fijan montos de impuestos para buques vinculados a China que llegan a puertos de EE.UU.
Washington
Calculadas en base a la capacidad neta o volumen de contenedores, se aplicarán a partir de octubre y se irán incrementando progresivamente.
Lanzada licitación internacional para adjudicar la concesión del nuevo astillero del puerto de Casablanca
Casablanca
Es el más grande de África y está sin uso desde 2019.
Federlogistica, la industria debe dejar de abordar la logística solo en términos de costos
Génova
Falteri: Es necesaria una sala de control nacional integrada por representantes del sector logístico y de grupos industriales
ABB cierra un primer trimestre positivo aunque el crecimiento de los ingresos es menor de lo esperado
Zúrich
Wierod: Nuestro enfoque consolidado de local a local nos protege de la guerra comercial
Nuevo acuerdo mundial sobre salario mínimo para la gente de mar
Ginebra
El nivel subirá a $690 a partir del 1 de enero de 2026 para llegar a $704 a partir de 2027 y $715 a partir de 2028.
El comercio mundial de bienes podría caer un -1,5% este año
Ginebra
La OMC lo prevé. Okonjo-Iweala: La persistente incertidumbre amenaza con frenar el crecimiento global, con graves consecuencias negativas para el mundo.
En 2023, aproximadamente dos tercios de todas las mercancías transportadas en la UE se transportaron por mar.
Luxemburgo
En el período 2013-2023, solo aumentó la participación del transporte por carretera, mientras que la de los demás modos disminuyó.
Suspendidos los envíos postales de mercancías desde Hong Kong a EE.UU.
Hong Kong
Hongkong Post enfrenta aranceles exorbitantes e irrazonables debido a acciones injustificadas e intimidantes de Estados Unidos
Confitarma destaca la necesidad de que la estrategia de descarbonización no penalice el transporte marítimo frente a otros modos
Roma
Zanetti: garantizar también que el proceso de implementación tenga en cuenta las necesidades operativas de la industria
Intercargo e Intertanko expresan preocupación por el acuerdo de descarbonización del transporte marítimo
Londres
Se destacó la complejidad de la medida adoptada por la OMI y el inusual procedimiento del cual se excluyó a las organizaciones no gubernamentales.
Los ataques piratas a barcos aumentarán en el primer trimestre de 2025
Los ataques piratas a barcos aumentarán en el primer trimestre de 2025
Londres
Fuerte aumento de incidentes en el estrecho de Singapur
Interferry acoge con satisfacción el acuerdo de la OMI sobre la descarbonización del transporte marítimo, pero considera que la estrategia es demasiado compleja
Victoria/El Pireo
La Asociación de Armadores Griegos, decepcionada por no reconocer el papel esencial de los combustibles de transición como el GNL
La Organización Internacional del Trabajo reconoce a la gente de mar como trabajadores clave
Londres
ITF e ICS: un momento histórico
CMA CGM adquirirá el 35% del Puerto Seco de Octubre de Egipto
El Cairo
La empresa opera un puerto seco en la zona industrial y logística cerca de El Cairo.
TiL del Grupo MSC asumirá el control total de las terminales portuarias de Hutchison
Nueva York
Así lo informa Bloomberg, precisando que las terminales panameñas serían gestionadas conjuntamente con BlackRock
El MEPC aprobó el proyecto de reglamento sobre la descarbonización del transporte marítimo, que incluye una norma obligatoria sobre combustible y un precio a las emisiones de gases de efecto invernadero.
Londres/Washington/Bruselas
Se prevé la creación de un Fondo para recaudar recursos derivados de la fijación de precios de las emisiones
Grupo de trabajo de cinco asociaciones para el relanzamiento del transporte ferroviario de mercancías en Italia
Roma
Iniciativa de Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo y Fermerci
El MIT señala a Matteo Paroli como nuevo presidente de los puertos de Génova y Savona-Vado
Roma/La Spezia
La comunidad portuaria de La Spezia también solicita un nombre para la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma subraya la importancia de la estrategia de descarbonización del transporte marítimo que se está definiendo en la OMI
Roma
La Confederación Italiana precisa que comparte algunas de las preocupaciones de los EE.UU.
WSC reitera que las medidas de Trump para la industria marítima nacional son perjudiciales para la economía estadounidense
Washington
Kramek: Listo para apoyar a la administración con propuestas constructivas
Fincantieri y Accenture crean la joint venture Fincantieri Ingenium
Trieste/Milán
El objetivo es impulsar la transformación digital del producto naviero y la logística portuaria
Meyer Werft ha entregado el nuevo crucero de lujo Asuka III a NYK Cruises
Papenburgo/Emden
Tiene una capacidad de 744 pasajeros y 470 tripulantes.
Mientras Trump formaliza medidas para revitalizar la industria marítima de Estados Unidos, los puertos del país enfrentan una dramática disminución en el tráfico.
Washington/Ginebra
Okonjo-Iweala (OMC): Con la escalada de tensiones comerciales entre EE.UU. y China, el intercambio de bienes entre ambas economías podría disminuir hasta un 80%
CK Hutchison niega acusaciones de incumplimiento de contrato de concesión de los puertos panameños de Cristóbal y Balboa
Panamá
Panama Ports Company destaca que ha cumplido con todas las obligaciones legales y compromisos contractuales
EE.UU. no participa en las negociaciones de la OMI sobre la descarbonización del transporte marítimo y amenaza con medidas recíprocas
Londres
Expresó su oposición a cualquier intento de imponer medidas económicas a los buques basadas en las emisiones de gases de efecto invernadero o la elección del combustible.
T&E insta al MEPC a acordar medidas claras y ambiciosas para descarbonizar el transporte marítimo
Bruselas
Es necesario - subraya la asociación - fijar objetivos vinculantes
Meyer Yachts construirá un mega yate residencial de ultralujo para Ulyssia Residences
Miami
El barco tendrá 320 metros de largo y se construirá en el astillero Papenburg.
El Grupo Grimaldi napolitano obtiene un pedido de 1.300 millones de dólares para nueve barcos ro-pax
El Grupo Grimaldi napolitano obtiene un pedido de 1.300 millones de dólares para nueve barcos ro-pax
Helsinki/Nápoles
Pedido en el Astillero China Merchants Jinling (Weihai)
Viking encarga dos cruceros a Fincantieri con opción a dos unidades adicionales
Los Ángeles/Trieste
Los dos barcos en construcción en Ancona para la marca estadounidense serán los primeros del mundo en funcionar con hidrógeno almacenado a bordo.
Federlogistica, el posible colapso del transporte por carretera es un riesgo para el país
Génova/Módena
Ruote Libere informa que el gobierno sólo necesita asignar un poco de dinero para evitar tener que lidiar con los problemas reales de los transportistas por carretera.
El año pasado, los ingresos del grupo chino CMPort aumentaron un +3,1%
Hong Kong
En los primeros tres meses de 2025, las terminales portuarias manejaron 36,4 millones de contenedores (+5,6%)
Se han aprobado los estados financieros de la AdSP de Liguria Occidental y del Mar Tirreno Centro-Septentrional.
Génova/Civitavecchia
Los ingresos de Konecranes aumentaron un 7,7 % en los primeros tres meses de 2025
Helsinki
343 millones de euros de nuevos pedidos de vehículos portuarios (+37,5%)
Kuehne+Nagel registra un primer trimestre de crecimiento
Schindellegi
Las ventas netas del grupo logístico ascendieron a 6.330 millones de francos suizos (+14,9%)
Solicitud de TDT (grupo Grimaldi) para la construcción y gestión del 50% de la Terminal Darsena Europa en Livorno
Livorno
La empresa ha solicitado una prórroga de la duración de la concesión actual
En 2024 se invertirán 58 millones en la modernización de los puertos de Livorno, Piombino y la isla de Elba
Livorno
Se han aprobado el presupuesto final y el informe anual de la AdSP
Asesoramiento del BEI para reforzar la resiliencia climática de los puertos de Volos, Alexandroupolis y Patras
Luxemburgo
Ayudará a las autoridades portuarias a identificar y gestionar los riesgos climáticos
En el primer trimestre el puerto de Valencia gestionó 1,3 millones de contenedores (+3,4%)
Valencia
Disminución del tráfico de transbordo
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Central aprobó por unanimidad el estado financiero de 2024
Nápoles
SOS LOGistica adquirirá la calificación de Entidad del Tercer Sector
Milán
La asociación cuenta actualmente con 74 miembros.
En los tres primeros meses de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos de Barcelona y Algeciras disminuyó
Barcelona/Algeciras
Hupac transfiere el servicio intermodal con Padua a Novara
Ruido
Hasta ahora la otra terminal era la de Busto Arsizio
PSA SECH ha operado el primer tren de 400 metros en el Parco Ferroviario Rugna
Génova
Capacidad hasta 20 pares de trenes por día.
Se aprobó por unanimidad el estado financiero de 2024 de la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
La especia
Las obras de limpieza de guerra preparatorias para la ampliación de la Terminal Ravano en La Spezia están a punto de concluir.
La especia
El AdSP ha invertido más de 600 mil euros en ello
Francesco Rizzo nombrado presidente de la AdSP del Estrecho
Roma
Ha denunciado reiteradamente la inutilidad de la construcción del puente sobre el Estrecho.
Aviones estadounidenses atacan el puerto yemení de Ras Isa
Tampa/Beirut
38 muertos y más de un centenar de heridos
En 2025 Stazioni Marittime prevé un aumento del tráfico de ferry y cruceros en el puerto de Génova
El informe de movilidad del MIT destaca la creciente demanda tanto de pasajeros como de mercancías
Roma
En el primer trimestre, el tráfico de carga en los puertos rusos disminuyó un -5,6%
San Petersburgo
Tanto los productos secos (-5,3%) como los graneles líquidos (-5,8%) están disminuyendo
Andrea Giachero confirmado como presidente de Spediporto
Génova
También se ha renovado la junta directiva de la asociación de transportistas genoveses para el trienio 2025-2028.
Estudio para el seguimiento del tráfico de vehículos en los puertos de Venecia y Chioggia
Milán
Orden otorgada a Circle y Arelogik
En Italia, el sector del transporte de mercancías por ferrocarril está en graves dificultades
Ginebra
Fermerci pide que se estructuren y aumenten los incentivos al tráfico y que se refinancie el incentivo a la compra de locomotoras y vagones.
Informe del Foro Marítimo Mundial sobre la optimización de las escalas de los buques para reducir las emisiones
Copenhague
Se proponen enfoques de llegada virtual y de llegada justo a tiempo
En el primer trimestre de este año, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +15,5%
Alegría Tauro
Se ha iniciado la construcción de la «Casa del Estibador»
GNV recibió el segundo de cuatro nuevos buques ro-pax en China
Génova
El "GNV Orión" tendrá capacidad para 1.700 pasajeros y transportar hasta 3.080 metros lineales de carga.
Tras diez trimestres de caída, el tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong vuelve a crecer
Hong Kong
En los primeros tres meses de este año se manejaron 3,39 millones de TEUs (+2,1%)
Fincantieri adquiere una participación en WSense
Roma
La novena unidad FREMM "Spartaco Schergat" entregada a la Armada Italiana
Se presenta la nueva edición del Manual Práctico de Tráfico Marítimo
Génova
Escrito por Assagenti, cumple cincuenta años
El tráfico de contenedores en los puertos de Long Beach y Los Ángeles aumentó un 26,6% y un 5,2% en el primer trimestre
Long Beach/Los Ángeles
El impacto de los aranceles de Trump es inminente
En los primeros tres meses de 2025, el puerto de Singapur gestionó 10,5 millones de contenedores (+5,8%)
Singapur
En peso, el tráfico contenerizado registró un descenso del -1,4%
Firmado el reglamento para el abastecimiento de GNL en el astillero Fincantieri de Génova
Génova
Definir los métodos de transferencia de combustible de un barco a otro.
Las históricas marcas de construcción naval Uljanik y 3.Maj al borde de la extinción
Zagreb
El Estado confirma su intención de vender las actividades de construcción naval en los dos sitios de Pula y Rijeka
Cambiaso Risso ha completado la adquisición de la francesa Somecassur
Génova
La compañía transalpina está especializada en seguros para super y mega yates.
Nuevo servicio de trenes semanal entre el puerto de Gioia Tauro y Verona
Joy Tauro/Verona
Operado por Medlog para el transporte de mercancías refrigeradas.
El BERD busca un socio estratégico para el desarrollo del puerto fluvial moldavo de Giurgiulesti
Londres
Se lanza concurso internacional
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Los puertos turcos establecen un nuevo récord de tráfico de carga en el primer trimestre
Ankara
Pico histórico de carga importada del exterior
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto creció un +37,6%
Taranto
Aumento de 854 mil toneladas de graneles sólidos y 265 mil toneladas de mercancías convencionales
DEME compra Havfram, empresa que instala parques eólicos marinos
Segunda derecha/Washington
Transacción por valor aproximado de 900 millones de euros
El transporte ferroviario de convoyes para el Metro de Roma comenzó desde Reggio Calabria
Roma
Contrato adjudicado por Hitachi Rail a Mercitalia Rail
En 2024, los volúmenes gestionados por el Servicio Intermodal Magli disminuyeron un -2%
Rezzato
Volumen de negocios estable
Yang Ming registra su primera caída en facturación en marzo tras 14 meses de crecimiento
Keelung/Taipéi
El crecimiento de los ingresos de Evergreen y WHL continúa
La Comisión Europea ha aprobado la adquisición de la alemana Schenker por la danesa DSV
Bruselas
El impacto sobre la competencia en los mercados en los que operan ambas empresas se considera limitado
Acuerdo Fincantieri-Kayo para promover el desarrollo de la industria naval y de construcción naval en Albania
Trieste
Posible creación de un centro de construcción y reacondicionamiento naval en la región
Reciente reducción leve en los costos logísticos para los nuevos vehículos de fábrica
Bruselas
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) recibe el premio "Port Oscar"
Miami
El evento ha llegado a su decimoctava edición
En los primeros tres meses de 2025, los contenedores transportados por buques OOCL aumentaron un +9,3%
Hong Kong
Los ingresos aumentaron un +16,8%
La AdSP del sur del mar Tirreno y del mar Jónico gana la apelación contra Zen Yacht
Alegría Tauro
Se ordenó a la empresa pagar el alquiler atrasado
Un gran cargamento de cocaína fue incautado en el puerto de Livorno
Livorno
Personal de la Policía Aduanera y Financiera identifica dos toneladas de droga
Navantia renueva su acuerdo con el grupo de cruceros estadounidense Royal Caribbean
Miami
Hasta la fecha, el astillero gaditano ha realizado trabajos de mantenimiento, reparación y reacondicionamiento en 45 buques del grupo.
Se espera un tráfico récord de cruceros en los puertos italianos este año
Miami
Cemar cree que el crecimiento no se detendrá ni siquiera en 2026
Acuerdo HII-HHI para acelerar la producción naval de EE. UU. y Corea del Sur
Puerto Nacional
El objetivo es fortalecer la base industrial naval de las dos naciones.
Compañía Portuaria de Panamá acusada de violar términos del contrato de concesión
Panamá
El Auditor General de Panamá anunció la presentación de cargos penales
La Terminal Internacional Colombo Oeste ya está operativa
Ahmedabad
Tiene una capacidad de tráfico de 3,2 millones de TEUs.
El lunes se celebrará en Génova la conferencia «Nuevos combustibles marinos sostenibles: Descarbonizar el transporte marítimo».
Génova
Se completa la nueva estructura multifuncional de control fronterizo PCF - Punto PED/PDI en el puerto de Gioia Tauro
Alegría Tauro
Conferencia «La inteligencia artificial llega al puerto» en Roma el viernes
Roma
Lo promueve la Unión Nacional de Empresas Portuarias
Se inaugura nueva terminal de cruceros del Grupo MSC en Miami
Miami
Puede albergar tres grandes barcos al mismo tiempo.
En febrero, el tráfico en el puerto de Rávena aumentó un +2,1%
Rávena
Aumenta la carga a granel, disminuye la carga miscelánea
En 2024, Ferrovie dello Stato Italiane registró una pérdida neta de -208 millones de euros
Roma
Los ingresos aumentan un +11,7%. Los volúmenes de carga del Grupo aumentan gracias a la adquisición de Exploris
Puerto de Génova, Ente Bacini solicita nuevos espacios y renovación de la concesión
Génova
Conferencia para celebrar el centenario de la empresa
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
VARD construirá un buque de buceo en alta mar para Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
El contrato está valorado en 113,5 millones de euros.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El lunes se celebrará en Génova la conferencia «Nuevos combustibles marinos sostenibles: Descarbonizar el transporte marítimo».
Génova
Tendrá lugar en la sede de la Autoridad Portuaria de Génova.
Conferencia «La inteligencia artificial llega al puerto» en Roma el viernes
Roma
Es promovido por la Unión Nacional de Empresas Portuarias
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
La próxima semana los puertos italianos participarán en Seatrade Cruise Global
Roma
Marca de la iniciativa: «CruiseItaly: Un país, muchos destinos»
La terminal de cruceros del Grupo MSC se inauguró oficialmente en el Puerto de Barcelona
Barcelona
En 2027 estará equipada con una planta de planchado en frío.
Marcegaglia y Nova Marine Carriers forman la empresa conjunta NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo de los Ippoliti
Un buque de carga general transportará materias primas a las plantas del grupo siderúrgico
Liebherr alcanza un récord de ventas anual en el segmento de grúas marítimas y portuarias
Toros
Fuerte demanda de equipos para operaciones offshore y manejo de contenedores
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
El año pasado, 656 barcos fueron sometidos a reparaciones en Grecia
El Pireo
Aumento de cinco unidades respecto a 2023
Puerto de La Spezia, simulacros de atraque de cruceros finalizados en el muelle Garibaldi Oeste
La especia
Conferencia de Assagenti sobre el futuro de la profesión de agente y corredor marítimo
Génova
Se celebrará mañana en Génova.
Stena Line presenta un proyecto de buque ro-ro capaz de reducir el consumo energético al menos un 20%
Gotemburgo
Introdujo la mayoría de las tecnologías innovadoras actualmente disponibles
Francesco Beltrano es el nuevo secretario general de Uniport
Roma
Reemplaza a Paolo Ferrandino, quien seguirá colaborando como consultor
Saipem obtiene nuevos contratos en Oriente Medio y Guyana
Milán
El valor total de los pedidos es de aproximadamente 720 millones de dólares.
Conferencia en Génova con motivo del centenario del Ente Bacini
Génova
La empresa fue fundada el 19 de febrero de 1925.
Renovada la Junta Directiva de Interporto Bolonia
Bentivoglio
Stefano Caliandro nombrado presidente. Pérdida de 1,7 millones de euros en 2024
NYK invierte 76 mil millones de yenes en NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
La nueva empresa se ha hecho cargo de las actividades de ENEOS Ocean
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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