 Die terminalista Gruppe PSA von Singapur hat angekündigt weitläufig als die intermodali Terminals von der asiatischen Nation, heute eigene Tätigkeiten in China zu dem eisenbahn Sektor erwirbt eine Anteilnahme im sehr umfangreichen Netz zu haben, dass 40 Terminals in den Häfen von 16 Nationen, und dass einzeln dabeisein in China in 11 Terminals von den hafen Zwischenlandungen von Dalian, Dongguan, Fuzhou, Guangzhou, Lianyungang, Qinzhou und Tianjin operiert.
- PSA hat tatsächlich 15.33% von dem Kapital von China United International Rail Containers Co. gekauft. (CUIRC), Quote, der Von Hong Kong von dem Luck Glory International nachgegeben wird. Andere Gesellschafter von dem CUIRC, dass es in 2007 gebildet wird und Sitz zu Peking hat (
 von dem 2 Oktober 2006), sind sie China Railway Container Transport Co., Ltd. (beugt CRCT das NWS Holdings) Von Hong Kong, der Chinese International Marine Containers und den Deutsche Bahn Mobility Logistics (DBML) (CIMC), Filiale von der eisenbahn Gruppe deutscher Deutsche Bahn, dass es, vollständig von dem chinesischen Ministerium von den Eisenbahnen kontrolliert wird.
- Das soziale Ziel von dem CUIRC ist die Durchführung und Verwaltung von 18 Containern auf Erteilung von der chinesischen Regierung die eisenbahn Terminals. Zehn Terminals zu Kunming, Chongqing, Chengdu, Zhengzhou, Wuhan, Xi'an, Dalian, Qingdao, Ningbo und Tianjin sind gegenwärtig operativ.
- Die Gruppe PSA hat das Wachstumspotenzial von dem eisenbahn containerizzato Verkehr in China gezeigt, Modalität zu 40% von dem Verkehr von den Containern, wie Europa und die Vereinigten Staaten, der einzelnes die containerizzati gesamten bewegt Volumen in China in Bezug auf die entschieden bewegt oberen Quoten in anderen Märkten gegenwärtig 2-3% fast befördert, wo die Eisenbahn jeweils bis 15% befördert, und.
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