Das ECG ersucht die Nationen EU e-CMR das Protokoll zu ratifizieren, um die digitale automotive Entwicklung von der Logistik zuzulassen



Der europäische Sektor von den Transporten von der Logistik von den Kraftfahrzeugen und muss Schritte im digitalen Feld voran machen, und ist sie zu absolvieren notwendig, dass all die europäischen Nationen von Vereinte Nationen relativ buchstäblich von dem Wagen elektronischen (e-CMR das Protokoll zu dem Abkommen auf dem internationalen straßen Beförderungsvertrag von der Ware (CMR) adoptieren).

Das hat der Association European Vehicle (ECG) Logistics ,Organisation betont of, dass der, die europäischen Techniker von dem automotive Sektor von der Logistik erklärt repräsentiert, wenn das gesetzgebende Bild für die Digitalisierung von den logistischen Prozessen und dass wenn das Protokoll e-CMR in Europa bereits geltend ist, dass die Nutzung von den elektronischen Frachtbriefen für den grenzüberschreitenden Transport, auf Straße vorhersieht und eine Alternative zu der gegenwärtigen cartacea Prozedur anbietet effiziente und konkurrenzfähige in der Gelegenheit von der jährlichen Versammlung von dem Verein, der in den letzten tagen sich zu Hamburg gehabt hat, wird es 20 adoptiert und hat 5 in kraft getreten der Februar 2008 Juni 2011 resultierend aus die Ratifizierung von das Litauen sind die neun Mitgliedsstaaten von der EU, Bulgarien, Dänemark Lettland, Litauen, Holland, Tschechien, Slowakei oder Spanien der 8 März Jahr geschieht zu, das gleiche jedoch bis zum heutigen tag einzeln, plus Schweiz zu haben dieses internationale Abkommen ratifiziert, zu sich welch hinzugefügt der 5 Oktober fließt Frankreich, hat.

Dies,- hat es das ECG gezeigt -, behindert es in der bedeutenden Weise die digitale Entwicklung von dem Sektor von der Logistik. Die Deutsche Wolfgang Göbel hat Präsident von dem Verein, betont, dass ein wichtiger Schritt in der Verringerung von den bürokratischen Praktiken von den Kosten in der Logistik von den Fahrzeugen und "das E-CMR sich bilden würde. Der Sektor ist bereit, ohne Papier zu funktionieren,- hat es präzisiert -, sobald Europa diese Gelegenheit ergreifen wird". Das ECG hat insbesondere wie Deutschland hervorgehoben hat noch nicht das Protokoll ratifiziert, dass er, der sehr große Produzent ist als vermittelt von der automotive EU und dem großen Markt und auch ein wichtiges Durchgangsland für die Logistik.

Der Verein von den automotive Technikern von der Logistik hat betont, dass die Entwicklung von den Prozeduren von der Dokumentation im digitalen Format und, insbesondere Lieferung geschieht elektronisches Prova von (ePOD), genauso eine Priorität für die gleichen Autobauern costituisce.