A continuación, el lanzamiento del decreto actuativo del Franco de Trieste



El presidente de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Oriental, Zeno D' Agostino, dijo que el cuerpo había recibido formalmente del Ministro de Infraestructura y Transporte, Graziano Delrio, la propuesta del texto del decreto de aplicación del decreto. para la regulación administrativa del Puerto Internacional Franco de Trieste (artículo 7, apartado 12, Decreto Legislativo 169 de 4 de agosto de 2016) por el que se establece la organización administrativa de la gestión de los puntos CHF de Trieste, actualmente el asunto de desplazamiento como consecuencia de la desanialización del Porto Vecchio. Ahora la autoridad portuaria tendrá que hacer sus propios comentarios sobre la medida.

"Nuestro Punto Franco es un unicum internacional", dijo D' Agostino. Y el próximo decreto del Gobierno nos permitirá liberar un potencial absolutamente extraordinario. Hoy es un gran día para nuestra ciudad y para su puerto ". "El hecho de que el ministro Del Río inició un procedimiento de este tipo nos está llenando de satisfacción", dijo el presidente. El Gobierno ha entendido finalmente, tras décadas, el valor primario de una herramienta que permitirá que nuestra escala, nuestro territorio y más en general Italia aumente su competitividad a nivel internacional. Estamos cerca de la promulgación de un acto que no solo el puerto, con sus trabajadoras, trabajadores y operarios, sino que toda la ciudad llevaba esperando generaciones, desde mucho antes de 1994, dada la ley de reforma portuaria. También estamos satisfechos porque nuestro trabajo, en sinergia con el del presidente de la Región Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani, la Agencia de Aduanas y el Ministro Del Río, está a punto de llegar a buen puerto. Leeremos cuidadosamente el acto que hemos recibido de Roma. El próximo paso, concluyó D' Agostino, será perfeccionarlo, como prevé el proceso legislativo, para que sea más adecuado a las exigencias modernas del mercado y a la demanda cada vez más apremiante de agilidad administrativa que distingue a la nuestra operación en puerto. Con estos prerrequisitos, estamos seguros de que el decreto llegará rápidamente a su fin ".

" Se ha logrado-señaló al Presidente de la Región de Friuli Venezia Giulia-un objetivo que con razón se puede llamar histórico ya que la promulgación de este decreto ya estaba previsto con la reforma portuaria de 1994 y se confirmó más tarde con la promulgación del Decreto Legislativo del 4 de agosto de 2016 que creó las Autoridades del Sistema Portuario. En este caso, gracias a la sinergia creada entre el Ministro, la Región Friuli Venezia Giulia y el nuevo AdSP del Mar Adriático Oriental, la espera ha durado unos meses. " Serracchiani precisó que " es un logro importante para Trieste y para todo el territorio, que podrá beneficiarse de normas de simplificación administrativa capaces de dar seguridad a los inversores e integrar las competencias de planificación y las tareas de promoción de la Autoridad Portuaria con el mejor uso de la palanca del Punto Franco ".

El organismo regional precisó que " con el decreto, se aclara, de manera clara y definitiva, el marco jurídico que rige el Puerto Franco de Trieste, basado en el Anexo VIII del Tratado de Paz del 10 de febrero de 1947 entre los poderes victoriosos del segundo conflicto mundial. Con el decreto, el presidente asume las competencias del director de Oporto que, precisamente según ese Tratado, tenía que asegurar la eficiencia y la mejor gestión del Triestino Porto. El decreto y por lo tanto la autoridad administrativa de la Autoridad Portuaria también se aplica a los nuevos puntos de CHF como consecuencia de las normas sobre la deslocalización de Porto Vecchio. "

"El decreto otorga a la Autoridad poderes de autorización sobre todas las actividades comerciales e industriales, incluyendo la producción de bienes en un punto de vista franco y fuerte", dijo el gobierno regional en una carta al gobierno italiano. la autonomía sobre los cánones, la construcción de edificios, los horarios de apertura y cierre de los puntos de la CHF, la realización de servicios generales, en particular sobre los enlaces ferroviarios, la formación de recursos humanos y la coordinación de todos administraciones públicas que operan en el puerto; la Autoridad también deberá proporcionar asistencia técnica a los inversores ".