Das Hafen Komitee von Messina hat den Dreijährigen Einsatzplan 2018-2020 gebilligt



Die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von Messina hat zu dem Schluss von 2017 Antonino De Simone den Punkt auf der Tätigkeit von der Körperschaft gemacht, der die Häfen von Messina und Milazzo leitet, um die zukunft von der hafen Autorität zu kennen, als die regierungs Verordnung von der Reform von der zum thema hafen Gesetzgebung von dem fließt Jahr hat festgelegt müssen sich, Jonio von der Meerenge, der neuen Körperschaft mit Gerichtsbarkeit und, wie auch, auch auf den Zwischenlandungen von Crotone, Corigliano Calabro, Taureana von Palmi, Villa San Giovanni, Tremestieri, zu jen von Gioia Tauro accorpare, um die Autorität von dem Hafen System von Mari Tirreno Meridionale auf den Häfen von Gioia Tauro, Messina und Milazzo zu bilden Vibo Valentia und Reggio Calabria.

Als De Simone wird zu dem Führer von der Körperschaft von Messina von dem neuen Generalsekretär Ettore Gentile flankiert, hat jetzt den Dreijährigen Einsatzplan 2018-2020 gemacht stellvertretend, bekannt und, der, der das Hafen Komitee die neue Bilanz gebilligt hat,- hat es spezifiziert - ,"dass" es "reich von den strategischen Eingriffen die Entwicklung, die Besetzung des Gebiets" werden "weiten Atem zu den hafen Tätigkeiten zu und zu garantieren" ist.

De Simone hat wo den geschichtlichen Hafen erklärt, dass das operative Ziel Zone langer Schritt für Messina die strategische Stärkung von der Achse ist, und übernehmen jen von Tremestieri dank die Funktion von den Attrattori von der handels- und touristischen Entwicklung, zu dem wichtigen crocieristico Fluss. Eine Serie von den koordinieren Projekten pfropfen sich dank entlang dieser Achse orientiert, dem autobahn Netz und dem hafen Netz, die maritime Zugänglichkeit und die Entwicklung von den Funktionen und den zu dem Fruizione von anschließen Diensten dem Meer, den Diensten zu, Crocieristi und Passagiere waterfront und und den Tätigkeiten und Entwicklung von dem Portualità industriellen und produktiven zu der eisenbahn Anbindung zu dem hafen Netz zu der Verbindung von der letzten Meile zwischen und die Anbindung zwischen zu begünstigen zu neu qualifizieren zu begünstigen Multimodalità zu verstärken.

Zwischen den Investitionen ist es zu Dienst von dem crocieristico Verkehr im Hafen von Messina in 2016 von flüchtig gewesen, als 367mila, wird zwei die Durchführung von dem neuen Terminal vorhergesehen Kreuzfahrten für eine gleiche Ausgabe zu million von dem Euro De Simone hat betont, dass das Megabyte neu Schiffe von der Kreuzfahrt im Ausgang von den europäischen Werften und die Vorsorgen für das folgende Jahr und 170" immer Messina in ihren eröffnungs Reiserouten einbestätigen "die stabilen Flüsse mit ungefähr 370.000 Passagiere steigen "auffügen",- hat es präzisiert -.

Relativ sieht das POT zu dem Hafen von Milazzo und zu seinem Bezirk vorher, zwischen den sehr bedeutenden Werken, in der Mitfinanzierung mit der Gemeinde von, Milazzo, Progettazione und der Durchführung, für ein Ergebnis von drei million von dem Euro von neuen einer Straße von der Verbindung zwischen der Achse straßen und dem Hafen, das, welch Machbarkeitsstudie bereits ergänzt wird. Außerdem wird die Erweiterung von dem Foraneo Kai vorhergesehen ist für die handels Operationen, damit einen Kai von der meist geeigneten Weite zu verwirklichen, die für die bestimmten Dienste zu dem Crocierismo, mit einem Eingriff von den Kosten von sieben million von dem Euro.

Die Hafen Autorität hat auch der immer die Infrastrukturen von dem widmet Hafen von Milazzo zu dem crocieristico Verkehr fördern Optik in die Durchführung von einem Anlegesteg von der notwendigen Ausstattung und programmiert, um den Ankerplatz von den Schiffen von der Kreuzfahrt von dem Foraneo Kai draußen zuzulassen. Die außerdem relativen Verpflichtungen zu anderen Werken von dem Ausbau von dem Hafen bleiben, ich die Baustelle von dem Baggern und der Baustelle von der Ergänzung von den Kais von und die operativen Kulissen welch Baggern ins bett bringe. Bereits endlich die hafen Autorität hat sich gezeigt, ist der neue handels Anlegesteg im Ort Giammoro dass ein anderes Werk von der absoluten Bedeutung, von den Jahren und unter Einleitung bespricht, als würde, absorbieren in zukunft können der stahl Verkehr ahnt auf den Häfen von Messina und Milazzo liefert zusätzlichen Schwung zu den stahl Sektor. Der Anlegesteg wird auch für zu können begriffen zu dem Fall Rinfuse von anderer Natur bewegen. Die Körperschaft hat spezifiziert, dass die Prozedur, und dass das Werk nach den zu den mehreren pendenti Einsprüchen zu dem TAR müssen Verlangsamungen mit Anvertrauen zu dem Betrieb Erwerber freigegeben ist nach wie vor unter Ausführung wird, es, für welch eine Investition von 25 Millionen Euro vorhergesehen wird.