Mattioli: eine Versteifung von der Komposition von den Besatzungen in Nationalität appesantirebbe das Gap zwischen der italienischen Flotte und anderen gemeinschafts Flaggen konkurrenzfähig



Der Italienische Vorsitzender des Verbands liebt Reeder Confitarma, Mario Mattioli (), nicht offenbar, weder mit eigenem Namen ihn zu rufen, das Problem von der Brust zu in angriff nehmen. Das Problem ist betreffend jen von dem Inkrafttreten von der Rechtsverordnung in den letzten tagen n, die italienische Rüstung sich gegenwärtig muss, mit welch gegenüberstellen. 221 von dem 29 2016 von den sozial- und steuer- Steueranreizen Oktober begrenzt, zum thema zugunsten der maritimen Betriebe relativ zu den anwendet bricht Fähren auf italienischen von der Küstenschifffahrt, als ro-ro und ro-pax das genießen von internationalem Registro zu den schiffs Einheiten steuer, die oder den ausschließlich personellen gemeinschafts Italiener verladen.

Heute hat Mattioli in der Gelegenheit von der privaten Sitzung von der Versammlung von dem Confitarma attestiert, dass "die heutige Begegnung "auch will" ,um "einige Sorgen" zu "bekräftigen" ,"sein eine Gelegenheit" ,"die als von zahlreichen und die medien Initiativen durcheinand bringt entspringen" ,"dass" ich "- auch boshaft - und, wagen strumentalmente nehmen erscheinen von den Sorgen von der beschäftigungs Natur riskieren" würde ,"ein bisschen" zu "definieren" ,"die Basen von der Entwicklung von unserer Flotte" zu "beeinträchtigen".

Jenseits zu eine criptico Spur auf der Quelle von zu sein erscheint Mattioli diesen "Sorgen von der Natur beschäftigungs", so auf der Herkunft von ausweichend den Sorgen und durcheinand bringt die Initiativen medien" ,"die von zahlreichen entspringen". Auch scheint die Hypothese, aber, in diesem fall nicht von der Realität überhaupt lontana, der der Präsident von dem Confitarma sich zu dem Jubel für das Inkrafttreten von der Korrektur von dem Reeder Vincenzo Onorato ausdrückt Cociancich berichtet, als hat sich Vorkämpfer von der Vormundschaft von den Arbeitsstellen von den maritimen Italienern gemacht und, dass es, nachdem "Türflügel" in den nächsten Tagen angeklagt den Vigenza von der Norm feiert hat, zu haben, dass "auf zahlreichen Schiffen die italienische Flagge," ,"und setzen Unterstützungsberechtigten von den Vorteilen von internationalem maritimem Registro," fort "und maritim gemeinschafts" und hat mit Dringlichkeit einen Eingriff von dem kompetenten Ministerium von gefragt und ,"" zu "arbeiten verlädt" zu "sein"die Hafenbehörden.

Mehr werden sie als Funken, zwischen und das Bündnis jen Ehrt, lapilli jetzt für eine lange zeit von einem viel aktiven Vulkan ausgebrochen, auch, bevor zwei von dem Reeder entschied, macht es zu beginn Jahre und Mittel und, schlägt die Tür von Confitarma herauszukommen, dann mit seinen Gesellschaften beizutreten. Die Auseinandersetzung hat hauptsächlich in diesen langen Monaten Onorato und Emanuele Grimaldi gegenübergestellt auf der Nationalität von den Besatzungen zentriert, past president von Confitarma und zu dem Führer von der reeder Gruppe Grimaldi, der ro-ro und ro-pax zwischen den internationalen Führern im Transport ist.

Der gegenwärtige Präsident von dem Confitarma scheint nicht, zu wollen von der Spitze die Frage nehmen, selbst wenn seine Wörter -, als andere Präzedenzfälle -, bestätigen sie das Andauern von der Lage von dem Bündnis in Bezug auf die Normen, die das Steuerwesen und die Besatzungen betreffen: ", als aber wir und zu der Suche von den Einwilligungen nicht sind und Präsident von Confitarma, zu feiern, um den Erfolg von all zu wiedererkennen,- hat Mattioli attestiert -, von all ihr. Ich habe im ausland deswegen die Aufgabe zu sagen appesantirebbero eigentlich das Gap zwischen unser und andere gemeinschafts Flaggen konkurrenzfähig bereits vorhanden und stoße unseren Kanal, dass eine Versteifung von der Komposition von den Besatzungen in Nationalität, auch mit den scheinbaren dementsprechenden Vorteilen für den Durchschnitt und Ebene vor allem zwingt. Folglich,- hat Mattioli präzisiert -, empfehlen uns wir mit den hohen Vertretern von der Verwaltung die würden können solch" sich im folgenden finanz Manöver kanalisieren, damit eine verhängnisvolle Gefahr zu konspirieren die zukünftigen Initiativen zu monitorisieren.

Gefahr für eine nationale Flotte, von welch Mattioli heute die Wichtigkeit gezeigt es hat: "ist die Flotte von der italienischen Flagge heute zwischen den Vorgesetztern zu der Welt mit mehr million von den Tonnen von 16,3 Lagen von der Führung von der absoluten Bedeutung in den veredelt Sektoren oder der Tonnage und welche Einheiten, Schiffe von der Kreuzfahrt, Schiffe für chemische Produkte ro-ro,- hat es beachtet -. Dank ist die Flotte in den vergangenen zu den 10 Jahren von den italienischen Reedern jenseits 30 Milliarden von den investierten Euros in der Menge gewachsen, und ist es verbessert in der Qualität und im weltweiten Panorama ein von sehr jungen und modern".

Mattioli hat gewollt, die Rolle für die Wiedereinführung von der ausführt italienischen Handelsflotte von internationalem Registro zu zeigen, das n.30, Rekursion der das Bündnis "das Internationale Register mit dem Gesetz von 1998 eingerichtet hat heute mit einer betitelt Begegnung geehrt wird, von der zwanzigst Jahrestag welch in 2018 fällt: 20 Jahre von der außerordentlichen Aktualität". "will er einen Jahrestag zu Feiern sagen,- hat der Präsident von dem Confitarma gesagt -, dass wir haben von was gelernt müssen, Schatz machen ahnt auf widerzuspiegeln das vor allem und zu, sich die zukunft vorzubereiten. Dank wird die Handelsflotte zu jen Gesetz, gründungs von internationalem Registro, heute von den kompatiblen Schiffen von der neuen Technologie erstellt konkurrenzfähig, jung, und und und können cluster maritim" auf der großen Wichtigkeit die Besetzung von unserem Land und der Wirtschaft für von zählen.

Zwischen Stefano Zunarelli hat sich der ordentliche Lehrer Departement von der Rechtswissenschaft eingreift, auf den Linien angehalten führt respektiert von in Dettami und hat erhoben europäisch und voll, das das Gesetz 30 von 1998 Herkunft gegeben hat, die auch Italien 1997 sind zu der Basis von der Wiedereinführung von den Flotten von den Mitgliedsländern von der EU und zu welch gewesen hat sich inspiriert geben, dass es nie riskiert sich andernfalls nicht braucht, mit den in anderen Registern anmelden Schiffen konkurrieren, nämlich zu garantieren, zu den italienischen Schiffen von zu können von dem Anblick das Ziel von dem Grund verlieren, den gleichen Grund zu verlieren, für welch internationales Registro eingerichtet es wird.

B.B.