Federagenti weist Zehn Gebote und, die Potenziale von der Wirtschaft von dem Meer zu nutzen, um die Bürokratie freizugeben



Federagenti hat in der Gelegenheit von heutigen eigen die Ausführung von vorgeschlagen 70esima Generalversammlung, das gibt Meer frei" ", Zehn Gebote die Bürokratie snellire zwecks, Sektor für die ganze italienische Wirtschaft antreibend, der die Entwicklung der Wirtschaft von dem Meer bremst. Eine Bürokratie hat erhoben -,- hat es, das den Präsidenten von dem Verband von den maritimen italienischen Gian Enzo Duci, einiges altes von jenseits eines Jahrhunderts aber immer gültiges Agenten spezifiziert lesen muss, zu 160.000 antworten, dass es belastet, dem ökonomischen italienischen System auf, während -, wird das Corpus für Großbritannien in strukturiert juris zittern Gesetze sie, dass sie und settemila 5,500 in Deutschland in Frankreich sind.

Für Federagenti kann die Bürokratie, ablehnendes haben zu können Projekte wie der Weg von der Seide behindern als der Verband hat, zu sein, eine große potenzielle Gelegenheit, um zu Süden zurückzubringen es gezeigt, in richtung zu Mittelmeer, die Achse von maritimen Traffici zwischen Asien. Diese Initiative würde können, für die Häfen, die Logistik und das ganze System Italien, das Shipping, sich in der Abwesenheit von einer Handlung von dem Notfall gegen den Block von der Bürokratie in einem aufsehenerregenden und endgültigen Flop verwandeln,- hat der Verband von den maritimen Agenten erhoben -.

Von den von Federagenti vorschlägt Zehn Geboten hier, dass die Nominierung von einem Staatssekretär zu dem Präsidentschaft von dem Rat mit und vor allem vorherdelegiert zu der Planung von Maritimem Spazio sieht, von der Koordinierung auf den Departements von den mehreren haben Ministerien Kompetenzen zum thema zu können; folglich die Identifizierung von einer begrenzten Nummer von den Häfen, den Flughäfen (3), (1) und dir einfügen (4/5) short list die Regeln von "der Verordnung Genua", um im speziellen Weg zu den Zielen von der Internationalisierung von der italienischen Logistik und der vorübergehenden Zuordnung zu einem Land von den vorrangigen Infrastrukturen für die Konkurrenzfähigkeit von dem System zu disziplinieren.

Auch Federagenti ersucht die Ausströmung von Regolamento auf, fordert bei aufdie hafen Erteilungen und Genehmigung von den Erteilungen (), das MIT für Progettazione Werke die Autoritäten von dem Hafen System und (165/2001) mindestens für das laburistici Aussehen, die AdSP von der Liste Istat auszuschließen der nationalen Basis, der Schöpfung von einem einzigen Zentrum und den Wettkämpfen von der Ausschreibung für all.

Der schließlich Verband fordert zu einer Revision von der Gesetzgebung auf den Baggern auf die Agentur von den Zöllen zu dem MIT wie die Wache Costiera zu zu stellen zu zu wieder lassen und die zentrale Agentur für Internationales Italienisches Registro zu zu schaffen funktionell unterbreitet (), die Bürgermeister und die Präsidenten von den Regionen in den Organen von der Verwaltung von den Häfen.