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21. November 2024 - Jahr XXVIII
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Roberto ist gestorben Von Alessandro, Präsident von dem Hafen von Genua in den Kritikern Achtziger Jahre
Erhielt es den Führer von CAP lässt nach fünf Jahren die führungs Aufträge in Agusta, Zanussi, Pirelli und Fiat
2 Enero 2020
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Dienstag hat Roberto gestorben Von Alessandro, Manager, der zwischen den überzieht zahlreichen führungs- und institutionellen Aufträgen ist Präsident von dem Autonomen Konsortium von dem Hafen von Genua (CAP) gewesen übernimmt das Februar von 1984 14 belädt, Moment durchquerte in der welch hafen Zwischenlandung von der ligurischen Hauptstadt eine schwere Krise mit einer starken Kontraktion von Traffici. Ein vor der Wahl von Paride Batini zu Konsul von der Gesellschaft Unica Lavoratori Merci Varie (CULMV) übernimmt Auftrag kaum vier Tage. Zwei Figuren in 1935 in 1934 und jen Von geboren wird Alessandro von und Batini wurden, als in jen stürmischen Zeit die Abzeichen von zwei sehen von der möglichen Entwicklung von dem aus genua Hafen angegenüberstellt: erst für die ganze hafen lokale Gemeinschaft nicht erkennt und zu dem Präsidentschaft von der hafen Körperschaft von dem Ratsvorsitzender von den Ministern Bettino Craxi aufdrängt wurde dann dann überzeugt, dass die Verminderung von den Tarifen von dem Umschlag von Gütern von den Waren im Hafen und dem Riassunzione von CAP von der Regie von den hafen Operationen, notwendig insbesondere zulassen würde, zu der Zwischenlandung von das Vertrauen von den Märkten von den internationalen Technikern für seine Wiedereinführung und zu riottenere; die Sekunde hielt, dass es musste, um die Tätigkeiten von der Ladung und dem Ausladen von den Waren in der effizienten Weise zu organisieren, zu den hafen Arbeitern absichert sein die notwendige Autonomie.

Gegenüberstellt Lagen, dass sie im Konflikt zu der erst Entscheidung Von Alessandro von hineinerleidet gingen: jen die Tarife einfrieren und die Konsistenz von den Mannschaften von den Hafenarbeitern verringern. Zwei sehen an antitetiche, das programmatisch in zwei illustriert dokumentiert wurden. Zu wies es wenig als drei Monate von seinem Antritt zu dem Präsidentschaft von CAP Von Alessandro mehr vor "die programmatischen Linien für die Entwicklung von dem Hafen von Genua", ein erleidet Volumen umtauft "Buch Blau", in welch, eine Umgestaltung von den voneinand weichen Sektoren von der Tätigkeit von dem Hafen der beraubt stellt und sich mit der unternehmer Logik vorwerden nachher in der Verwaltung zu den Gesellschaften zu 51% von CAP und von dem CULMV von den hafen Betrieben unter kontrollieren und teilnimmt zugewiesen schlug, der Aufsicht, der Koordinierung und der Autorität von dem Autonomen Konsortium von dem Hafen. Eine Akte, ihrem "Roten Buch" zu den welch Hafenarbeitern mit wieder heiraten ich werde,- nach einigem Monat -.

Als mehr eine Gegenüberstellung acuì in den nächsten Jahren mit von wiederholt und mündete 7 im Commissariamento von dem entscheidet CULMV ernst verlängert die Streiks Februar 1987 geben Von Alessandro, die dann annulliert Vorkehrung wenig, einige Unternehmer mit ihnen "Grünen "das" zentriert "Buch" sich zwischen welch auf den Vorschlag einfügten, in eigen eine Fläche von dem Hafen zu leiten, der das beriet als ein Monat von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof nach wieder gliedere von Batini und von dem ganzen Gipfel von der Einzigen Gesellschaft.

Zwei Jahre die hafen Gesetzgebung reformieren und vertraut, gleichzeitig das Monopol von der Arbeit in den Häfen zu den hafen Gesellschaften schafft die Reserve von der hafen Arbeitskraft abund gewährt zu den Privatleuten die Fakultät zu aus der fassung bringen, direkt Arbeitskraft zu rekrutieren, nachdem Alessandro für die fehlt Unterstützung zu seiner Handlung von den unternehmer Sektoren verbittert vor allem, die mir abgesichert hatten, ließ es dann das Autonome Konsortium von dem Hafen erleidet ruft, eine neue schärft Krise von 1989 von den autoritativi übernimmt Vorkehrungen von dem Minister von Marina Mercantile, Giovanni Prandini zu beginn zu in angriff nehmen die führungs Aufträge in den Privatunternehmen und dem zu dem Führer von CAP von dem Admiral Giuseppe Francese ersetzt Wesen belegen. Aber ist dies eine andere Geschichte, von welch Von Alessandro mehr genommener Hauptdarsteller wie Ära von den anspruchsvollen führungs erhält Aufträgen in den Unternehmen wie Agusta, Zanussi, Pirelli und Fiat er nicht war.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im dritten Quartal führte der Koper-Hafen 287.410 Container (+ 11,8%) ein.
Koper
In den ersten neun Monaten des 2024 waren 835.506 (+ 2,9%).
Neuer historischer Datensatz für den monatlichen Containerverkehr im Hafen von Long Beach
Long Beach/Los Angeles
Im Oktober hat das Wachstum auch im Los Angeles-Tal zugenommen.
Die Initiative Italian Port Days erhält die EMD-Zertifizierung der Europäischen Union.
Rom
Die Erklärung, dass sie zur Förderung der Nachhaltigkeit in der Blue Economy mit konkreten Maßnahmen beigetragen hat
ZIM zeichnet gute vierteljährliche Wirtschaftsleistung auf, die von den Enzeln der Nole und von der Tätigkeit mit Lateinamerika betrogen werden.
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Haifa
Die Flotte hat eine Reihe von Containerdatensätzen transportiert
Im dritten Quartal sind die Einnahmen der Crocieristikgruppe Viking um +11,4% gestiegen.
Los Angeles
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Rom
Italienische Antitrust leitet eine Untersuchung gegen SAS (Gruppe MSC), Moby und Grandi Navi Velüsse ein.
Rom
Nach Auffassung der AGCM könnten aufgrund des Erwerbs von 49% des Kapitals von Moby durch SAS Wettbewerbsbeschränkungen auftreten.
T&E weist auf die Notwendigkeit hin, auch die well-to-tank-Emissionen für das von Schiffen verwendete LNG zu zählen.
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Brüssel
Die Gesamtmenge der erzeugten Treibhausgase liegt über 30% im Vergleich zu den in der FuelEU-Maritime-Verordnung berücksichtigtfolgenden Treibhausgasen.
DFDS und Ekol denken über die Abtretung des internationalen Netzwerks des türkischen Unternehmens an die dänische Gruppe zurück und gehen davon aus.
Kopenhagen/Istanbul
Offenbarung der Absichtserklärung, die am 1. November abgelaufen ist
Flanglauf des Frachtverkehrs im Hafen von Hamburg im dritten Quartal
Hurg
Stabile Containerverkehr
Le Aziende informano
Accelleron stringe un accordo con Geislinger per espandere il service nell'area del Mediterraneo
Cargotec teilt die Veräußerung von MacGregor mit Mitteln, die von Triton verwaltet werden.
Helsinki
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Lubiana
In den ersten neun Monaten des 20. Monats war der Anstieg um +3,2% gestiegen.
Die ukrainische Antitrust beim Eingang von MSC in das Hauptkapital des HHLA-Terminalunternehmens
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Das Unternehmen arbeitet das CTO-Terminal des Hafens von Odessa.
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Lima
Es wird 1.500 Meter an Kai-Metern entfernt.
Mehr als den Wert der neuen Aufträge, die von Fincantieri in den ersten neun Monaten des 2024 erworben wurden
Triest
Die Schiffsbauten sind um +154,3% gestiegen.
Aufbau der Ship Recycling Alliance zur Beschleunigung des Recycling von sicheren und umweltfreundlichen Schiffen
Kopenhagen
Die Initiative für das Inkrafttreten des am 26. Juni des Internationalen Übereinkommens von Hongkong in Kraft kommenden Jahres
Kuehne + Nagel wird 51% des Kapitals der USA IMC Logistics erwerben.
Schindellegi/Collierville
Das Unternehmen der Vereinigten Staaten arbeitet hauptsächlich mit Drayage-Dienstleistungen.
Im dritten Quartal dieses Jahres sind die Erlöse von Hapag-Lloyd um +28,2% gestiegen.
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Hurg
Erhöhung der von der Flotte beförderten Container um +3,8%. Mittelwert der noli-noli-noli-Werte +22,9%
Im dritten Quartal sank der Frachtverkehr im Hafen von Genua um 4,9%, während Savona-Vado um +15,7% zugenommen hat.
Genua
Zehnder Anstieg der Umschlagcontainer, der durch die Krise des Roten Meeres bestimmt wurde. Verfall der Kreuzfahrten
Im dritten Quartal stiegen die Erlöse der HMM um +67% durch das Wachstum von +83% im Containersegment.
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Seoul
Mittelwert von +116% des durchschnittlichen nol-nol-nol-Volumenwerts
Höheste finanzielle Leistung der Evergreen-Mittelauftragsentwicklung
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Taipei
Die taiwanesische Gesellschaft investiert 186,8 Millionen Dollar, um neue Container zu kaufen.
Im dritten Quartal stieg der Containerverkehr in der Hafenanlage von Eurokai um +9,9%.
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Hurg
In Deutschland (Eurogate) war die Erhöhung um +13,6% gestiegen. In Italien (Contship Italia) von +6,8%). Die Wachstumsrate von Tanger Med. Das Damietta-Terminal wird im April in Betrieb sein.
Urteil des Gerichts von Rovigo an den Umstrukturierungsplan von Cantiere Navale Vittoria
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Nach Abschluss des Verkaufs des Betriebs an CNV Srl
Porto von Ancona, 2023-unterstreicht das AdSP-der Containerverkehr ist um +5% gestiegen.
Ancona
Die Hafenbehörde bestreitet die von der Forschungsstelle Fedespedi verbreitenden Daten.
Vard wird fünf Schiffe bauen, die die Offshore-Industrie unterstützen.
Triest
Konzipiert für die Unterbringung von bis zu 190 Personen, wird in Vietnam
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Vierteljährliche Einnahmen aus der Anmietung von +5,8%
Die Analyse des Zentrums Studien Fedespedi über die wirtschaftliche und operative Leistung der italienischen Terminals für den Betrieb
Mailand
GNV stärkt seine Geschäftsabteilungen mit zwei Ernennungen.
Genua
Neuer Geschäftsführer und neuer Generaldirektor des Unternehmens in Spanien
Auf der ehemaligen Karbonylierung des Hafens von Genua sind die Werften für den Staudamm und den Subportunnel
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Gestern hat der Verwaltungsausschuß des AdTP entschieden.
In Genua die "Graduation Day" der Italienischen Akademie der Marine Markteinfahrt
Genua
50 Diplome am Ende des zweijährigen und dreijährigen Ausbildungslerns
Die öffentliche Versammlung von UNIPORT wird am 27. November in Rom abgehalten.
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Treffen zum Thema "Italienische Häfen, ein Netz von Unternehmen im Dienste des Landes und Europas"
Roberto Nappi, Gründer und Geschäftsführer für 40 Jahre des "Corriere Marittimo", ist verstorben.
Genua
Seine Karriere begann 1958 mit der Ausarbeitung des "Telegrafen".
Neue Sanktionen der EU zum Verbot der Verwendung von Schiffen und Häfen für den Transport von Drohnen und Raketen aus Iran
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Masucci bestätigt Präsident der Propeller Clubs Italiener
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Neues Mandat für den Dreijahreszeitraum 2024-2027
Die Seeleute der Leader-Galaxy sind seit einem Jahr als Geiseln.
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(ICS): Es ist nicht hinnehmbar; die Menschheit hat Vorrang und wird sofort freigelassen.
MSC wird für den Seeverkehr von der Far-East-Far-Mittelmeer-Far-Mittelmeer-Nöte einen hohen Preis in
Genf
Erhöhung um +25% und +18% bei den 20 '-und 40' -Containern im westlichen Mittelmeer und in Adriatisch
Das retrofit dual-fuel eines großen Containers der Maersk ist abgeschlossen.
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Sie können zu Methanol navigieren. Inkementiert die Kapazität des Laderiegeranes
Umweltsanierung der Region zur Entwässerung von Kais von 19 bis 26 des Hafens von Ancona
Ancona
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NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Unterstützung des CNEL für die Nachhaltigkeit des Seeverkehrs
Rom
Sie wird am 27. November in Rom stattfinden.
Steigerung der intermodalen Sendungen zwischen dem Hafen von Triest und der Slowakei
Triest
Im dritten Quartal ist der Verkehr mit den von HHLA umlaufenden Containern um -2% gesunken.
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In den ersten zehn Monaten des 2024 -Rückgangs war ein Rückgang um -5,2% zu verzeichnen.
Im Hafen von Civitavecchia ist der Frachtverkehr im Hafen von Civitavecchia um bis zu 11,8% gesunken.
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MSC hat den Erwerb der Mehrheit der logistischen MVN-Gesellschaft abgeschlossen
Genf/Mailand
Der Milanesische Betrieb beabsichtigt, das Jahr 2024 mit einem Umsatz von 100 Mio. EUR zu schließen.
Konferenz von Assiterminal mit dem Titel "Verbindung zu Verbindung-ESG, IA, CSRD"
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Sie findet am 5. Dezember in Rom statt.
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Erlöse um +23%
Das SDC-Spediteur hat künstliche Intelligenz eingeführt, um die Zollverfahren zu verwalten.
Venedig
Übermäßig sind die Verfahren höher als 15000 Stück.
Verfeint die Veräußerung der Verbringungsgesellschaft Santandrea von der Pacorini im April
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Hafen von Gioia Tauro, Memorandum of Understanding für Sicherheit in Arbeitsumgebungen und Hafenanlagen
Gioia Tauro
Sie wird eine Laufzeit von drei Jahren haben.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
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Unterstützung des CNEL für die Nachhaltigkeit des Seeverkehrs
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Sie wird am 27. November in Rom stattfinden.
Konferenz von Assiterminal mit dem Titel "Verbindung zu Verbindung-ESG, IA, CSRD"
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
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FORUM über Shipping
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Paola Piraccini benennt den juristischen Techniker von Spininvest.
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Der Staatsanwaltungsrat im Jahre 1981 ist Beratergruppe im Ruhestand
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Vergleichen, um allgemeine Themen zu finden, für die eine Benchmarkingaktivität definiert werden soll
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In der Prognose 2025 des Tyreno-Zentralen-Zentrums für das Jahr 2025
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Er wäre plötzlich auf dem Boden gewesen, während er mit einigen Kollegen sprach.
Torbianelli: gut für das CIPESS-AV zur Finanzierung der Zukunft Mol VIII des Hafens von Triest
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Von den 315 Mio. EUR, die vorgesehen sind, werden 206,9 vom Staat erwartet.
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