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Calo del traffico delle merci nel porto di Ravenna a gennaio. In crescita l'attività nei porti del Tirreno Centrale
Gli scali di Napoli, Salerno e Castellammare di Stabia hanno movimentato 2,61 milioni di tonnellate (+6,5%)
16 marzo 2020
Lo scorso gennaio il porto di Ravenna ha movimentato 1,84 milioni di tonnellate di merci, con una diminuzione del -3,3% sul gennaio 2019, di cui 1,58 milioni di tonnellate di carichi allo sbarco (-5,4%) e 261mila tonnellate all'imbarco (+11,7%). Nel settore delle merci varie i carichi convenzionali sono ammontati complessivamente a 510mila tonnellate (+2,4%), i carichi containerizzati a 162mila tonnellate (-13,8%) e i rotabili a 118mila tonnellate (-8,6%). Nel comparto delle rinfuse liquide i prodotti petroliferi hanno totalizzato 182mila tonnellate (+2,1%) e gli altri carichi 172mila tonnellate (+46,5%). Le rinfuse secche si sono attestate a 696mila tonnellate (-12,2%).
A gennaio 2020 il traffico delle merci nei porti del sistema del Tirreno Centrale, costituito dagli scali di Napoli, Salerno e Castellammare di Stabia, è stato pari a 2,61 milioni di tonnellate (+6,5%), di cui 1,56 milioni di tonnellate allo sbarco (+8,5%) e 1,04 milioni di tonnellate all'imbarco (+3,4%). Globalmente le merci varie sono state 1,94 milioni di tonnellate (+3,.4%), di cui 982mila tonnellate di rotabili (-0,5%), incluse 624mila tonnellate movimentate nel porto di Salerno (-1,0%) e 358mila tonnellate nel porto di Napoli (+0,4%), 899mila tonnellate di merci in container (+6,3%), incluse 491mla tonnellate movimentate a Napoli (+12,5%) e 407mila a Salerno (-0,3%), e 63mila tonnellate di merci convenzionali (+30,9%). Nel segmento delle rinfuse liquide il totale movimentato dal sistema portuale campano è stato di 526mila tonnellate passate attraverso il porto di Napoli (+12,7%), mentre in quello delle rinfuse solide il dato è stato di 135mila tonnellate (+35,1%), di cui 124mila tonnellate nel porto di Napoli (+40,1%) e 11mila tonnellate nel porto di Salerno (-3,4%).
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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