Habiendo completado con éxito la primera prueba en España de uso de biocombustibles avanzados (2G) para alimentar el Propulsión de un buque, la petrolera española Cepsa tiene anunciado para estar listo para ofrecer segundos biocombustibles generación a sus clientes, incluidos los del sector marítimo, combustible que -subrayó la compañía ibérica- puede reducir la Las emisiones de CO2 del transporte marítimo hasta un 85% en comparación con el uso de combustibles convencionales. Cepsa ha destacado que es un biocombustible que se puede utilizar en barcos sin realizar ningún cambio y su característica, sobre tener un alto potencial para reducir las emisiones de CO2, debe estar prácticamente libre de óxido de azufre (SOx).

La prueba se llevó a cabo en el barco cistena Montestena, de 81 mil toneladas de arqueo bruto, del grupo español Ibaizabal y duró varias semanas de navegación. "Esto prueba - dijo el director del sector Búnker de Cepsa, Carlos Giner - confirma la seguridad y la viabilidad técnica el uso de biocarburantes avanzados en el transporte marítimo, a sector que tiene la ambición de descarbonizarse y al que estamos listos para proporcionar estos nuevos combustibles sostenibles". "Esta solución - agregó director para el sector de biocombustibles de Cepsa, Javier Antúnez - demuestra a la mercado en el que pueden ser los biocombustibles de segunda generación utilizados como combustibles primarios para ayudar al sector alcanzar sus objetivos de reducción de emisiones y que el su implementación es factible en el corto y mediano plazo".