El puerto de Hamburgo puede convertirse en el principal centro de importación y producción de hidrógeno y derivados, pudiendo cubrir entre el 10% y el 18% de la demanda nacional de estos para 2045. Así lo pone de manifiesto un estudio realizado por la Centro Fraunhofer de Logística y Servicios Marítimos (CML), que es fue encargado por el Ministerio de Economía de Hamburgo, explicando que el puerto de escala tiene espacio suficiente para este tipo de actividad, incluso si, para llevar a cabo esta función, Tendrá que ser dotado de nuevas infraestructuras a partir de nuevas terminales para graneles líquidos, así como infraestructuras de transporte ferroviario y fluvial para el transporte hidrógeno con trenes y barcazas al interior y distribuirlo en forma gaseosa a través de tuberías.

"La infraestructura marítima del puerto de Hamburgo - destacó Patrick Zimmermann, autor del estudio, al presentarlo hoy en el Clúster de Energías Renovables de Hamburgo - puede tratar Volúmenes de importación de hidrógeno verde y sus derivados previsto para 2045 incluyen el 47% de la demanda total de importación por vía marítima desde Alemania».