testata inforMARE
Cerca
31 de julio de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
00:35 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Página traducida automáticamente por
Noticia original
UIR, el Plan Nacional de Logística no puede ser una larga lista de objetivos, sin jerarquías y habilidades de ejecución efectivas
"Los riesgos sólo son: una proclamación de buenas intenciones que pretende no dejar rastro en los comportamientos y expectativas del mercado", dijo Ricci.
6 Avril 2011

Haciendo hincapié en que "un plan para una logística verdaderamente eficaz, debe tomar decisiones e indicar prioridades", la Unión Interpuertos Unión (UIR) ha expresado una vez más su propia evaluación del Plan Nacional de Logística, preparado por la Consulta General para el Autotransporte y la Logística, que se presentó en el documento de posición que publicamos a continuación.

"Una larga lista de objetivos, sin jerarquías y capacidad de ejecución efectiva", dijo el presidente de la UE, Alessandro Ricci, quien es probable que sólo sea una proclamación de buenas intenciones para no dejar el rastro en la UE. comportamiento y expectativas del mercado ". Ricci destacó la oportunidad de definir políticas simples, pero concretas, que eviten atascada en cuestiones burocráticas, legales y fiscales, ampliando aún más la marginalización de Italia en la red de vínculos internacionales.

Para la UIR sería suficiente centrarse en unas cuantas acciones medibles capaces de marcar una dirección clara de viaje para los sujetos que están en el mercado y activar la transformación de una condición de mindfulness logístico.

En particular, en el anuncio de UIR, hay tres ejes de intervención sobre los cuales centrar la acción de un plan de logística: decisiones coherentes de la política fiscal para todos los modos de transporte; medidas decididas en apoyo de la intermodalidad y la comodalidad; simplificación de los procedimientos aduaneros.

La Unión Interports concluyó señalando que un plan nacional de logística no puede ser aislado de una política industrial más general de la que extrapolar las indicaciones operativas como el efecto de la tendencia del mercado de la que todo depende.


NOTAS AL DOCUMENTO

PLAN NACIONAL DE LOGÍSTICA

La contribución de la Unión Interpuertos Reunidos
Marzo 2011


Durante las últimas tres décadas, la logística ha sido el arquitecto de una revolución radical en los modelos de producción, siendo el tejido conectivo de la globalización.

Sin la red de enlaces marítimos, terrestres y aéreos, que se han intensificado enormemente, la profunda transformación de la organización productiva a escala global habría sido imposible.

La reciente desaceleración económica ha llevado a una desaceleración de la producción y a una profunda reorganización de los flujos, que progresivamente verá, en las próximas décadas, una mayor centralidad de las economías de industrialización más reciente. La logística seguirá, como es inevitable que será, las transformaciones que se dictarán por la geografía industrial.

En la reanudación de la producción y el crecimiento, la logística, aún más, será un determinante clave de la competitividad de las economías internacionales, y el acceso a nuevos mercados estará condicionado por la calidad y eficiencia de las redes de la conexión entre los lugares de producción y los lugares de consumo.

Precisamente por estas razones, el reto de la logística representa para Italia una unión fundamental para impulsar la competitividad y la eficiencia del sistema industrial en su conjunto.

Un plan de logística, si quiere ser realmente eficaz, tiene que tomar decisiones e indicar prioridades. Una larga lista de objetivos, sin jerarquías de prioridad y capacidad de ejecución real, es probable que sea sólo una proclamación de buenas intenciones destinadas a no dejar rastro alguno en los comportamientos y expectativas del mercado.

Sólo si nos centramos en algunas acciones medibles, que identifican una dirección clara de viaje para los temas que están en el mercado, es posible realmente hacer una contribución a la transformación de una condición de atención logística que caracterizar nuestro país.

El riesgo que enfrentamos es la posible marginalización de Italia en la red de vínculos internacionales, por un lado de un lento crecimiento de la producción industrial presente en nuestro país y por el otro de un pobre competitividad de las soluciones logísticas presentes en el mercado italiano.

Si no se opera en esta dirección, el riesgo concreto es la pérdida de oportunidades en beneficio de otras áreas geográficas que pueden constituir una alternativa a nuestro país.

Por otro lado, una inversión y una mejora en la calidad logística también puede ser un factor en el que atraer la inversión industrial en nuestro país.

Para muchos sectores industriales, el coste de la logística es ahora más alto que el mismo coste del trabajo, en relación con el volumen de negocios global, y por lo tanto, precisamente por esta razón, el mismo grosor que el tejido industrial de cada Nación dependerá también de de la competitividad de los servicios logísticos ofrecidos por el mercado.

En definitiva, estamos realmente en medio del guado, y la logística es una bisagra que puede recuperar la competitividad industrial de Italia o determinar una ampliación de la brecha de productividad que se ha acompañado hoy, ahora desde hace dos décadas. esta parte, de una desaceleración estructural en el crecimiento de nuestro país en comparación con los competidores.

En el aviso de UIR, tres ejes de intervención sobre los que centrarse en la acción de un plan logístico que se plantean para cambiar la orientación dominante que ha frenado la competitividad nacional en las últimas décadas:

  1. opciones coherentes de política fiscal para todos los modos de transporte;
  1. medidas decididas en apoyo de la intermodalidad y la comodalidad;
  1. simplificación de los procedimientos aduaneros.
Vemos por separado cómo se pueden declinar estos tres ejes de intervención, que inevitablemente están interrelacionados, considerando que el punto estratégico de debilidad logística de Italia está determinado:

-del fuerte desequilibrio modal a la ventaja del caucho, fruto de la debilidad estructural de las otras modalidades;

-de las opciones políticas de transporte, que hasta ahora han privilegiado una lógica puramente nacional, a veces incluso local, perdiendo de vista el erario internacional de la logística, y operando más para preservar el montaje existente que para transformarlo.


1. Opciones de política fiscal en el transporte

La política fiscal en el transporte, como ha ocurrido en otros sectores, es más el resultado de una estratificación temporal de las medidas que han tenido éxito con el tiempo, que una elección consciente para dar señales al mercado con el fin de guiar la comportamientos de los operadores.

Ante una carga importante de la presión fiscal sobre el tráfico de caucho determinada por los impuestos indirectos sobre el combustible, se han adoptado una serie de decisiones de incentivos fiscales en materia de autotransporte de compensación. parcial precisamente de la carga mencionada anteriormente por las empresas por bendecir el principio de: con una mano despega y con la otra se compensa.

La orientación que afortunadamente pasa al Derecho europeo y se aplica a todos los modos de transporte es la que contamina paga, "quien contamina paga".

Este principio, que se inspira en la Directiva de la Euroviñeta, que también tendrá que ser transpuesta a la orden italiana en la realidad del sistema logístico, impone una reflexión.

En primer lugar, es crucial establecer quién es el gestor del movimiento de la circulación de mercancías, actividades que encapsulan en sí mismo el desarrollo de toda una gama de parámetros a partir de los cuales se deriva la elección del modo de transferencia de bienes. El portador, es conocido, no tiene otra opción, recibe aportes relacionados con la transferencia de la mercancía tales como las restricciones de entrega de la misma, cantidad por envío, etc. que predefine de hecho el modo de transporte. El transportista por carretera no contamina por su propósito deliberado, ¡pero se vuelve sujeto a penalizar como contaminante!! El mundo de la producción no puede ser considerado un espectador ya que es un protagonista absoluto.

Es crucial que el mundo de la producción y el comercio originen el modelo actualmente dominante "de la ex fábrica y el destino del franco" en la gestión de los flujos de carga. Las medidas de incentivo para las empresas que desarrollen la subcontratación en la gestión de la movilidad de los bienes sería un elemento concreto de lucha para ampliar el mercado nacional de la logística, revirtiendo una tendencia que hoy cumple parte del valor añadido nacional a las entidades internacionales.

Esta es una oportunidad irrepetible para repensar la raíz del enfoque fiscal en el transporte, para analizar en general el impacto de las diferentes medidas fiscales en una lógica de conjunto, que debe estar orientada a fomentar las formas de transporte a menos impacto en el medio ambiente. El debate sobre el federalismo fiscal brinda la oportunidad de entregar un enfoque unitario de la política fiscal para el transporte, estableciendo qué impuestos deben asignarse a los órganos territoriales para las acciones de política de transporte. que, en la lógica de la subsidiariedad, pueden confiarse de manera más eficaz a las estructuras institucionales descentralizadas.

Esta elección es fundamental no sólo para guiar correctamente los comportamientos de la demanda, de acuerdo a un principio de protección del bien colectivo, sino también para evitar ser sancionado, como país, si no logramos cumplir con los estándares de reducción de la contaminación que estamos comprometidos a respetar, como resultado del Tratado de Kyoto y de los acuerdos internacionales posteriores.

Son diferentes las herramientas que se pueden activar para que la palanca fiscal sea una herramienta eficaz para transformar el mercado logístico.

Incluso en el sector estratégico de la distribución urbana de mercancías, precisamente donde pesa la congestión y la contaminación, las medidas de carácter fiscal, como el pago de un derecho de acceso para los medios contaminantes, pueden orientar la comportamientos de los operadores y fomento de un uso más racional de los recursos.

En definitiva, dedicar una forma de la necesaria reforma fiscal integral al sector del transporte, construyendo un enfoque integral, representa una prioridad para el plan logístico.


2. Medidas de apoyo a la intermodalidad y a la comodalidad

Una política estructural de intermodalidad se ha perdido en las últimas décadas en Italia, si nos excita bajo la Ley 166, cuyos efectos han durado sólo tres años (con un efecto rebote negativo cuando los efectos de la ley han cesado), medida del ferrobonus, aún en fase de puesta en marcha, y algunas leyes regionales.

Un plan de logística tiene que decidir si realmente se centra en la intermodalidad y la comodalidad.
Para ello cumplen ciertas condiciones, que no se limitan sólo a la identificación de los recursos necesarios, a medio plazo, con el fin de favorecer un cambio en las preferencias de los operadores de la característica dominante de caucho a integración modal. Sirven, de hecho, otras condiciones de contorno particularmente relevantes:

  1. definir una red nacional de intermodalidad y comodalidad, integrada con la red europea, mediante la identificación de los nodos y plataformas de intercambio (terrestres y marítimos) estratégicos para el dibujo y para el funcionamiento de la red;
la dispersión de los puntos de intercambio, y la no-jerarquización de la red, complica la posibilidad real de desarrollo intermodo, ya que depotencia la masa crítica necesaria para atraer soluciones caracterizadas por las economías de escala indispensables que son funcionales a la competitividad de la solución intermodal; es necesario evitar la proliferación de los asentamientos logísticos que, a diferencia de los interpuertos, carecen de esas características capaces de orientar el sistema de transporte a la intermodalidad y conveniencia. Se podría pensar entonces en abrir una mesa de confrontación entre las instituciones nacionales, regionales y municipales que tiene como objetivo definir reglas compartidas para la identificación y liberación de permisos urbanos para construir nuevas Asentamientos logísticos.

  1. Afinar la reforma portuaria y llevar a cabo la de los interpuertos para permitir el papel de las principales plataformas de intercambio de las que depende la arquitectura primaria de intermodalidad;
la competitividad e integridad de los servicios presentes en los nodos de intercambio constituye uno de los factores estratégicos para el relanzamiento de la intermodalidad en nuestro país; maniobras ferroviarias, especialmente en puertos, servicios de manejo, disponibilidad de las zonas de almacenamiento y de transformación de mercancías son factores fundamentales para la calidad del ciclo intermodal;

  1. Facilitar el progreso de la liberalización del sector ferroviario
La tendencia recesiva del sector ferroviario italiano se debe esencialmente a dos razones: por una parte, Trenitalia Cargo todavía no ha llevado a cabo una reestructuración industrial que hace que sus costes de producción sean competitivos frente al mercado, y por otra, los nuevos operadores se centraban únicamente en los pocos segmentos competitivos y rentables de la oferta ferroviaria, llevando a cabo una operación clásica de apilado de cerezas destinada a dar lugar a una nueva reducción del perímetro de los servicios ofrecido por el ex-monopolista. La liberalización del sector ferroviario, que se espera que dé lugar a un aumento de la oferta de servicios ferroviarios y de su nivel de calidad, en nuestro país se ha traducido en un gran efecto. Esto sin duda ha contribuido a la crisis económica de los últimos años, aunque en otros países, y en particular en Alemania, ha habido un fenómeno contrario, con el crecimiento general del sector. La liberalización del sector ferroviario debe abordarse para mejorar la competitividad de la industria ferroviaria, ampliar y calificar la oferta de servicios ferroviarios. Todo a través de una política industrial que reúne actos reglamentarios, opciones de dirección e intervenciones de apoyo a la industria ferroviaria.

  1. Proporcionar medidas de apoyo para fomentar la agregación de empresas entre las realidades interportuarias, precisamente para incentivar la aglomeración de sujetos en la red nacional de transporte logístico, lo que puede hacer una contribución positiva a la Evolución industrial del sector en nuestro país.

3. Simplificación de los procedimientos aduaneros.

Con el lanzamiento de la ventanilla única, sin duda ha dado un primer paso adelante, pero todavía estamos demasiado lejos de las necesidades del sector para luchar contra las armas igual a la competencia de otros Estados europeos.

-El preaprendizaje (los controles los hacen los receptores o los remitentes porque los bienes tienen que correr rápido),

-la armonización de los procedimientos en todas las aduanas (hoy en día cada aduana tiene sus propios procedimientos y limitaciones),

-reducción drástica de las exigencias de garantías de garantía a los operadores y gestores de servicios logísticos;

son sólo algunas de las medidas que la Unión Interports Reuned considera adecuadas para devolver la comparación a los mismos niveles para todos los agentes.

En resumen, las acciones para el desarrollo de la intermodalidad deben ser múltiples y deben enmarcarse en una opción de política industrial que debe reunir actos reglamentarios, tomar decisiones y apoyar las intervenciones para la industria ferroviaria. fomentar la competitividad.


Conclusiones

El que insta a la UIR es, además, una estrecha coordinación entre la actividad de programación de infraestructuras relacionadas con la logística: puertos, aeropuertos e interpuertos y enlaces por carretera y ferrocarril relacionados, y un fuerte reparto del perspectiva estratégica que se basa en el tiempo y los costos de realizar ciertas.

Teniendo que proceder con el orden y el criterio, la programación de la infraestructura debe tener en cuenta las "plataformas logísticas territoriales", las caídas en los territorios individuales, al tiempo que acoge las perspectivas de la UE sobre el transporte y la logística imponer una reflexión sobre las intervenciones en materia de infraestructura que se llevará a cabo únicamente sobre la base de los impactos que a medio y largo plazo podrán generar en los territorios objetivo.

Proceder en esa dirección requiere un plan de acción puntual que, junto a grandes obras que por definición requieren de largo tiempo e importantes inversiones, vencidas obras menores capaces de eliminar parte de esos "cuellos de botella" que a la fecha impedir el máximo despliegue del potencial logístico actual.
›››Archivo
DESDE LA PRIMERA PÁGINA
En el segundo trimestre, el tráfico de contenedores en el puerto de Génova cayó un -2,8% mientras que en Savona-Vado creció un +76,3%.
Génova
En la capital ligur, la cuota de transbordo disminuyó, mientras que el puerto de Savona se benefició.
Fincantieri registra un fuerte crecimiento en el rendimiento financiero semestral y en nuevos pedidos
Roma
En los primeros seis meses de 2025, los pedidos totalizaron 14.700 millones de euros (+93,5%)
En el segundo trimestre, el tráfico naval a través del Canal de Suez disminuyó un -6,2%
En el segundo trimestre, el tráfico naval a través del Canal de Suez disminuyó un -6,2%
El Cairo
Por el puerto pasaron 1.248 petroleros (-2,7%) y 1.826 buques de otros tipos (-8,5%).
El beneficio neto de CMA CGM cayó un 140% en el segundo trimestre.
Marsella
Ingresos estables. El grupo naviero francés está interesado en adquirir las terminales de Hutchison Ports.
Royal Caribbean cierra el segundo trimestre con un beneficio neto récord
Miami
El período abril-junio fue muy positivo
Union Pacific y Norfolk Southern anunciaron hoy un acuerdo de fusión.
Union Pacific y Norfolk Southern anunciaron hoy un acuerdo de fusión.
Omaha/Atlanta
Primera red ferroviaria de carga de costa a costa
Gurrieri dimite como Comisario Especial de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Oriental
Trieste
El régimen atípico de inversión del sujeto pasivo para el sector logístico entrará en vigor mañana
Milán
Ruggerone (Assologistica): se está implementando una de las reformas más estratégicas que ayudamos a construir
Informe de políticas sobre las ciberamenazas que suponen riesgos para la infraestructura portuaria
Tallin
Fue desarrollado por el Centro de Excelencia de Ciberdefensa de la OTAN.
Interferry insta a la Comisión Europea a armonizar sus normas de descarbonización del transporte marítimo con las de la OMI
Victoria
Si no se alinean, advirtió la asociación, las compañías navieras se verán obligadas a pagar el doble por las emisiones.
En el segundo trimestre de 2025, los puertos marítimos chinos manejaron 79,1 millones de contenedores (+6,1%)
Pekín
El tráfico total de mercancías fue de tres mil millones de toneladas (+3,3%), de las cuales 1.300 millones de toneladas fueron con países extranjeros (+1,9%).
CK Hutchison anuncia planes para incluir a un inversor chino en el consorcio para vender Hutchison Ports
Hong Kong
Sin la participación del grupo naviero COSCO, China no autorizaría la venta
El Tribunal Supremo de Sri Lanka ha concedido 1.000 millones de dólares en compensación por el accidente del X-Press Pearl.
El Tribunal Supremo de Sri Lanka ha concedido 1.000 millones de dólares en compensación por el accidente del X-Press Pearl .
Colón
El buque portacontenedores se incendió y se hundió cerca del puerto de Colombo
El gobierno griego envía un remolcador al Mar Rojo para ayudar a los barcos que puedan ser atacados por los hutíes.
El gobierno griego envía un remolcador al Mar Rojo para ayudar a los barcos que puedan ser atacados por los hutíes.
El Pireo
El "Gigante" del AHTS se va
Saipem y Subsea7 han firmado un acuerdo de fusión vinculante.
Saipem y Subsea7 han firmado un acuerdo de fusión vinculante.
Milán/Luxemburgo
Se espera que la transacción se cierre en la segunda mitad de 2026.
En el segundo trimestre, el puerto de Valencia gestionó más de 1,5 millones de contenedores (+4,0%)
En el primer semestre de 2025, el volumen de nuevos pedidos a astilleros chinos cayó un -18,2%
Pekín
Se registró un descenso del -3,5% en las nuevas construcciones finalizadas en el periodo
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Trieste creció un +3,7%
Trieste
La carga a granel aumentó. La carga miscelánea disminuyó un 13,2%.
CMA CGM y TotalEnergies forman una empresa conjunta para el abastecimiento de GNL en el puerto de Rotterdam.
Marsella
Acuerdo para suministrar 360.000 toneladas de gas natural licuado al año a los buques del grupo francés
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos españoles disminuyó un -4,7%
Madrid
Todas las categorías principales de productos están disminuyendo, excepto los bienes convencionales.
Brookfield Asset Management venderá el 49% del grupo portuario británico PD Ports a la española Pontegadea
Middlesbrough
La empresa inglesa cuenta con más de 1.400 empleados.
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en el puerto de Róterdam disminuyó un -2,3%
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en el puerto de Róterdam disminuyó un -2,3%
Róterdam
La autoridad portuaria está alarmada por el estado de crisis de la industria nacional.
La electrificación de los muelles de los puertos de Livorno, Piombino y Portoferraio avanza según lo previsto.
Tercer muelle para el tráfico de cruceros en el puerto de Catania
Catania
Se completó la remodelación del Muelle 25
Otro trimestre de caída en el tráfico de mercancías en el puerto de Algeciras
Algeciras
En el período abril-junio, los contenedores sumaron 1,24 millones de TEUs (+1,0%)
Hoy entró en vigor en Grecia un nuevo impuesto aplicado a los pasajeros de cruceros que desembarcan en puertos nacionales.
Atenas
La empresa belga de transporte ferroviario de mercancías Lineas recibe un préstamo gubernamental de 61 millones de euros
Bruselas
La medida fue aprobada anoche por el consejo restringido de ministros.
Se completa la instalación del ERTMS en 1.400 kilómetros de la red ferroviaria italiana
Roma
El proyecto está financiado con 2.500 millones de euros de fondos del PNRR.
Los resultados financieros y comerciales trimestrales de Wärtsilä son positivos.
Helsinki
La división de Sistemas Eléctricos Marinos se venderá a la empresa italiana VINCI Energies.
En el puerto de Barcelona se reducirá de siete a cinco el número de terminales de cruceros
En el puerto de Barcelona se reducirá de siete a cinco el número de terminales de cruceros
Barcelona
El alcalde: Por primera vez en la historia se pone un límite al crecimiento de los cruceros en la ciudad.
MSC y Moby han presentado sus compromisos para cumplir con los requisitos de la AGCM.
Roma
Shipping Agencies Services venderá su participación del 49% en Moby, renunciando al pago de la contraprestación a favor del accionista mayoritario. Moby se compromete a pagar la totalidad de su deuda a SAS.
Fincantieri confirma su interés en el desarrollo de la construcción naval estadounidense
Fincantieri confirma su interés en el desarrollo de la construcción naval estadounidense
Washington
Folgiero: Compromiso de ofrecer capacidades de próxima generación en total alineación con las prioridades estratégicas de EE. UU.
La Cámara de Diputados aprobó el nombramiento de cuatro presidentes de las Autoridades del Sistema Portuario italiano.
Roma
Se han aprobado los nombres propuestos para las Autoridades del Sistema Portuario del Adriático Meridional, el Tirreno Centro-Septentrional, la Liguria Occidental y la Liguria Oriental. Se ha pospuesto la votación sobre la Autoridad del Tirreno Norte.
Comienza el intercambio de información entre administraciones estatales para la digitalización del sector marítimo
Roma
La primera reunión operativa en el Comando General de la Guardia Costera en Roma
La Plataforma de Combustibles Marítimos Limpios sugiere medidas para apoyar la producción y distribución de combustibles marinos limpios
COSCO Shipping Ports establece nuevos récords mensuales y trimestrales de tráfico de contenedores
Hong Kong
En el período abril-junio se manejaron 29,4 millones de TEUs (+4,5%)
Fuerte aumento de casos de marinos que abandonan sus buques
Londres
2.286 tripulantes de 222 barcos involucrados a principios de 2025
El tráfico mundial de mercancías experimentó un fuerte crecimiento en el primer trimestre de este año en previsión de nuevas tarifas
El tráfico mundial de mercancías experimentó un fuerte crecimiento en el primer trimestre de este año en previsión de nuevas tarifas
Ginebra
América del Norte registró el mayor crecimiento trimestral en las importaciones
En el puerto de Amberes-Brujas aumentan los contenedores y el material rodante y disminuyen otros tipos de mercancías.
Amberes
Continúa la congestión vehicular en el aeropuerto y la situación en tierra se torna crítica
Un estudio denuncia el retraso de los puertos europeos a la hora de dotarse de instalaciones de planchado en frío.
Bruselas/Pozzallo
Se ha iniciado la licitación para electrificar los muelles del puerto de Pozzallo.
T&E propone incluir más puertos de transbordo no pertenecientes a la UE para evitar fugas de carbono
Bruselas
La asociación pide a la Comisión Europea que reduzca el umbral actual del 65% del tráfico de transbordo
Federlogistica insta a la creación inmediata de una sala de control sobre tarifas
Génova
El objetivo es también eliminar los costes adicionales provocados por la burocracia.
La carga en contenedores manejada a través del puerto de Singapur cayó un 2,9% en el segundo trimestre.
Singapur
En mayo pasado, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -6,8%
En mayo pasado, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -6,8%
El Cairo
La tendencia negativa continuó en junio y principios de julio.
Los operadores de terminales no están del todo satisfechos con una política que parece no tener interés en los puertos
Roma
Cognolato: Es fundamental cerrar los procesos en curso en varios frentes.
El barco más grande que jamás haya atracado en el Porto Canale de Cagliari, en la terminal MITO.
Milán
El buque portacontenedores "MSC Venice" con capacidad de 16.652 TEU llegó ayer.
Los días 5 y 6 de noviembre se celebrará en Lisboa una cumbre convocada por la ILA contra la automatización en el sector marítimo y portuario
Los días 5 y 6 de noviembre se celebrará en Lisboa una cumbre convocada por la ILA contra la automatización en el sector marítimo y portuario
Bergen del Norte/Metzingen
La surcoreana HD Hyundai, junto con la alemana NEURA Robotics, desarrollará y probará robots de soldadura en astilleros
El balance del terrible ataque al granelero Eternity C en el Mar Rojo todavía es incierto.
Mandaluyong/Londres/Bruselas
Declaración conjunta de ICS, BIMCO, armadores europeos, Intercargo e Intertanko
En el primer semestre de 2025, la carga a granel aumentó y la carga general disminuyó en el puerto de Marsella-Fos.
Marsella
Los pasajeros de cruceros aumentan un +5%
El Senado aprobó la ley marco sobre interpuertos
Roma
UIR, dota al sistema interportuario italiano de un marco regulatorio moderno, ordenado y coherente
Carlo De Ruvo fue elegido presidente de Confetra
Roma
Entre los desafíos, la expansión descontrolada de los grandes grupos logísticos y su concentración
El número de ataques piratas a barcos sigue siendo elevado en el segundo trimestre de 2025
El número de ataques piratas a barcos sigue siendo elevado en el segundo trimestre de 2025
Kuala Lumpur
El número de actos de violencia contra las tripulaciones está disminuyendo
Acuerdo de fusión entre Telemar y TNL Group
Acuerdo de fusión entre Telemar y TNL Group
Oslo/Atenas/París
Se creará uno de los tres principales operadores del mercado de servicios OT/IoT para los sectores marítimo y de superyates
Los ataques a barcos en el Mar Rojo siguen causando muertes entre los marineros
Portsmouth
El granelero de bandera liberiana " Eternity C" fue atacado
La empresa canadiense de construcción naval Davie adquiere un segundo astillero en Finlandia
Helsinki/Pori
Comprará el astillero Enersense Offshore
Aprobada la enmienda sobre las agencias de suministro de mano de obra portuaria
Roma
Transformación inmediata en Agencias habilitadas para prestar trabajos portuarios temporales
Salvini nombra a un directivo de una naviera privada de Campania como presidente de la AdSP regional
Roma
Este es Eliseo Cuccaro, director general de Alilauro
Ampliar la aplicación del límite de 0,1% de azufre en los combustibles marinos a nivel mundial
Ampliar la aplicación del límite de 0,1% de azufre en los combustibles marinos a nivel mundial
Berlina
Así lo propone un análisis del Consejo Internacional de Transporte Limpio
La OMI y la UE condenan los nuevos ataques a buques en el Mar Rojo
Londres/Bruselas
Domínguez: Nueva violación al derecho internacional y a la libertad de navegación
En el segundo trimestre de este año, los ingresos de Finnlines disminuyeron un -5,0%.
Helsinki
Beneficio neto de 26,1 millones de euros (+7,7%)
El tráfico de contenedores en el puerto de Nueva York se mantuvo estable en el trimestre abril-junio.
Nueva York
Se registró un incremento del +4,9% en el primer semestre de 2025
La Cámara de Diputados aprueba nombramiento de los presidentes de cinco Autoridades del Sistema Portuario.
Roma
Se trata de Davide Gariglio, Francesco Rizzo, Eliseo Cuccaro, Francesco Benevolo y Giovanni Gugliotti.
Latrofa nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Centro-Norte
Roma
Se firmó el decreto ministerial
Se reabrió la licitación del PNRR para interpuertos.
Roma
Recursos disponibles por valor de 2,2 millones de euros
Puerto de Livorno: Los trabajadores son la prioridad en la crisis de LTM
Livorno
El rendimiento de las ganancias trimestrales de UPS disminuye
Atlanta
El ingreso neto en el trimestre abril-junio fue de $1.28 mil millones (-8,9%)
Aprobación de la variación presupuestaria para 2025 de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Meridional y del Mar Jónico.
Gioia Tauro
500 mil euros por la participación del 49% que posee la sociedad Agencia Portuaria
El Grupo FHP adquiere el 10% restante de Lotras
Milán/Foggia
La integración entre Lotras y CFI Intermodal comenzará a crear FHP Intermodal.
Documento científico de la OITAF sobre buenas prácticas en la logística y el transporte de frutas y hortalizas frescas
Milán
La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte se ha unido a la PLIKA
Livorno
Plataforma dedicada a la formación, la innovación y el intercambio de conocimiento en los sectores logístico y portuario
Se ha firmado el nombramiento de Matteo Paroli como presidente de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental.
Roma
Es licenciado en Derecho con especialización en Derecho Administrativo.
El rendimiento de contenedores aumenta en el puerto de Haropa, mientras que la carga a granel disminuye.
El Havre
En el primer semestre de este año, los contenedores fueron 1,51 millones de TEU (+4%)
Bureau Veritas informa un aumento trimestral del 9,8% en los ingresos en el segmento Marine & Offshore
Courbevoie
Kalmar y Konecranes aumentan los pedidos nuevos en el trimestre abril-junio
Helsinki
El volumen de negocio de las dos empresas finlandesas aumenta ligeramente
El tráfico de contenedores en el puerto de Barcelona cayó un 12,2% en el segundo trimestre.
Barcelona
Assiterminal amenaza con una nueva ola de apelaciones contra regulaciones que considera perjudiciales para las operaciones portuarias
Génova
2M Logistics firma un acuerdo con Gallozzi, con sede en Salerno
Barendrecht
La empresa holandesa representará a GF Logistics, filial del grupo italiano, en la región del Benelux.
Las ganancias trimestrales de la empresa suiza Kuehne+Nagel cayeron
Schindellegi
En el período abril-junio de este año, la facturación neta creció un +1,7%
Yang Ming encarga tres portacontenedores de 8.000 TEU a Nihon Shipyard e Imabari Shipbuilding
Keelung/Imabari
Contrato valorado en 351,3-394,5 millones de dólares
Italia Nostra reitera su firme preocupación por la construcción del puerto de Fiumicino-Isola Sacra.
Roma
Las ciudades marítimas europeas, destinos del turismo de cruceros - destaca la asociación - denuncian el fenómeno de la sobreexplotación turística en el sector de los cruceros.
La primera terminal automotriz de Egipto ha entrado en funcionamiento en Port Said East.
Puerto Said Este
Tiene capacidad para dos portacoches al mismo tiempo.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Tepsa ha adquirido una terminal de graneles líquidos en el puerto de Rotterdam.
Singapur/Róterdam
Fue vendido por Global Energy Storage Holdings
El Grupo Spinelli ha aprobado su informe de sostenibilidad 2024.
Génova
De los 616 empleados directos de la empresa, el 49% son menores de 50 años.
En el segundo trimestre de este año, el tráfico de carga en los puertos turcos creció un +1,6%
Ankara
Las cargas hacia y desde Italia ascendieron a 12,7 millones de toneladas (+10,1%)
Ampliación de la Zona Logística Simplificada de los Puertos de Génova y de los Puertos Secos a las zonas de Savona, Vado Ligure y Bergeggi.
Génova
Aprobación del Comité Directivo de ZLS
Isotta Fraschini Motori ha inaugurado en Bari una nueva línea de producción para sistemas de pilas de combustible de hidrógeno.
Trieste
Se utilizarán para soluciones navales y terrestres.
Ya ha sido bautizado el Grande Shanghai , el primer buque portavehículos preparado para amoníaco del Grupo Grimaldi.
Nápoles
Tiene una capacidad de carga de 9.000 CEUs.
El Puerto de Génova, FILT y UILT han declarado una huelga de cinco días en la Terminal de Bettolo.
Génova
Fit Cisl Liguria expresó su solidaridad con los trabajadores
Se ha publicado la licitación para el dragado de la dársena comercial del puerto de Ancona.
Ancona
Se prevé la remoción de aproximadamente 730 mil metros cúbicos de sedimentos.
Licitación para la restauración y mejora de los muelles 32 y 33 de la Zona de Alta Mar del puerto de Savona
Génova
Se espera una inversión de más de 6,7 millones de euros
En Palermo hay 1.100 trabajadores empleados directamente en el sector turístico balneario
Palermo
Este año se espera un crecimiento del 9,4% en el tráfico de cruceros en el puerto de la capital siciliana.
Crecimiento del +9% en seis meses en el transporte de mercancías en la ruta marítima San Petersburgo-India/China
Volar
FESCO opera seis buques en el servicio
Puerto de Trieste: El comisario especial Gurrieri, investigado por blanqueo de capitales
Trieste
Estoy seguro -declaró- de que puedo demostrar que actué legalmente y con total transparencia.
Vard firma un nuevo contrato para la construcción de dos CSOV
Trieste
Los buques se utilizarán para apoyar las operaciones en el sector eólico marino
La UIR acoge con satisfacción la publicación de la licitación para la digitalización de la cadena logística.
Roma
Di Caterina (ALIS): una herramienta concreta que potencia las necesidades de las empresas y fortalece el sistema logístico
GNV celebró sus primeros diez años de actividad en la ruta Italia-Albania
Durres
Durante el período, los barcos de la compañía transportaron más de 1,25 millones de pasajeros.
Un cargamento de más de 1,2 toneladas de marihuana fue incautado en el puerto de Gioia Tauro.
Regio de Calabria/Catanzaro
Detenidos miembros de una organización criminal que importaba drogas desde Sudamérica a través de puertos y aeropuertos europeos.
Yang Ming ordena a Hanwha Ocean la construcción de siete portacontenedores de doble combustible de 15.000 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029
Walden venderá su negocio de logística sanitaria a Yusen Logistics
París
Se anuncian negociaciones exclusivas
Solinas (Partido de Acción Sarda) no está nada satisfecho con el estado de los puertos sardos
Cagliari
Se insta a la creación inmediata de una comisión especial
ANSI acoge con satisfacción la introducción del panel de información para la gestión de contratos de compras privadas en logística.
Roma
D’Angelo: permitirá al país dar otro paso adelante
Russo (Confcommercio): excluir el transporte por carretera de la financiación del PNRR fue una decisión miope.
Roma
Primer boletín del Observatorio de Perspectivas de Carga elaborado por el Centro Nacional para la Movilidad Sostenible
El Grupo ABB registra un fuerte crecimiento en el rendimiento financiero y comercial trimestral
Zúrich
En el período abril-junio el valor de los nuevos pedidos creció un +16,0%
Se han iniciado las consultas informales sobre la propuesta preliminar del nuevo Plan Maestro del Puerto de Ancona.
Ancona
Once reuniones programadas para julio
Convenio programático para las intervenciones preparatorias y funcionales para la construcción del puente sobre el Estrecho de Messina
Roma
Se firmó hoy en Roma.
Proyecto para desarrollar una estación ecológica para el tratamiento de aguas residuales de buques
Nápoles
Iniciativa del Grupo Napolitano del Desembarco de Cenere e Iello
Assiterminal insta a no transportar sedimentos del proyecto de dragado de Bagnoli al puerto de Nápoles.
Génova
Cognolato y Ferrari: Es fundamental salvaguardar la plena funcionalidad de las actividades del puerto comercial.
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach cayó un 3,4% en el segundo trimestre.
Playa larga
En junio se registró un descenso del -16,4%.
Paolo Pessina ha sido nombrado vicepresidente de Conftrasporto-Confcommercio.
Roma
Es presidente de la federación nacional de agentes y corredores marítimos.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong disminuyó un -8,2% en el segundo trimestre
Hong Kong
En junio se registró un descenso del -13,7%.
La empresa de logística Nord Ovest, con sede en Cuneo, observa resultados financieros crecientes.
Cuña
Las obras de construcción de un nuevo depósito en Mondovì finalizarán a principios de 2026.
Tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles crece impulsado por temores a nuevos aranceles
Los Ángeles
En junio se registró el mayor volumen jamás registrado para este mes.
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria Marítima de Cerdeña ha adoptado el DPSS
Cagliari
Luz verde a la concesión al MITO y recurso contra el rechazo del proyecto de dragado de Olbia.
Tres eventos en Génova para tres nuevos cruceros de Explora Journeys.
Génova
En el astillero Fincantieri se realizó el lanzamiento técnico, la colocación de la moneda y el corte de la primera chapa.
Grimaldi vende el 5% de la Terminal Darsena Toscana a la Sociedad Portuaria de Livorno
Nápoles/Livorno
Opción de compra de un 5% adicional del capital social
Se firma un acuerdo de concesión que asigna la gestión del puerto de Tartous a DP World
Damasco
Tiene una vida útil de 30 años.
Matteo Gasparato nombrado presidente de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Norte
Roma
Fue nombrado comisionado extraordinario de la misma autoridad portuaria.
Reunión en Roma entre los responsables de ESPO y Assoporti
Roma
Entre los temas abordados, la competitividad de los puertos europeos en el contexto global actual
La aerolínea china OOCL informa de una disminución trimestral en los ingresos por servicios programados
Hong Kong
La carga transportada por los barcos de la compañía está aumentando
Colaboración entre la Autoridad Portuaria de Ucrania y la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental
Roma
Acuerdo con una duración inicial de cinco años
Encuesta en Alemania sobre las perspectivas de las empresas del sector marítimo, portuario y de construcción naval
Hamburgo
Los armadores están más preocupados. Perspectivas positivas para puertos y astilleros.
Puerto de Augusta: Comienzan las obras de un tercer puente que conectará la isla con el continente.
Augusta
Obra valorada en más de 20 millones de euros
Vard firma un contrato con InkFish para un nuevo buque de investigación
Trieste
El valor de la operación supera los 200 millones de euros.
Se invertirán 1.100 millones de euros en el puerto de Hamburgo para fortalecer el sector de contenedores
Hamburgo
Mejora de la accesibilidad y la infraestructura portuaria en la zona de Waltershofer Hafen
Meyer Turku entregó el nuevo crucero Star of the Seas a Royal Caribbean
Turku
Tiene un tonelaje bruto de 250.800 toneladas.
La ESPO pide una mayor financiación para los puertos en el próximo Marco Financiero Plurianual de la UE
Bruselas
Los fondos del programa CEF han demostrado ser lejos de ser suficientes
Fincantieri entrega el nuevo crucero Oceania Allura a Oceania Cruises.
Miami/Trieste
Se han convertido en pedidos dos buques adicionales de la clase Sonata.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Evento Confindustria sobre la economía del mar en Roma el 15 de julio
Roma
El 2 de julio se celebrará en Génova la reunión pública del Centro Internacional de Estudios de Contenedores
Génova
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Uniport: Llevar los escombros de Bagnoli al puerto de Nápoles retrasaría el dragado largamente esperado.
Roma
Legora de Feo: Es necesario encontrar soluciones alternativas.
Las empresas taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL sufrieron una fuerte caída en sus ingresos trimestrales.
Keelung/Taipéi
En el período abril-junio cayó un -18,7%, -26,5% y -8,6% respectivamente.
Se aprobó la creación del Cuadro de Mando Informativo para la gestión de los contratos de compras privadas en logística.
En mayo, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena creció un +1,4%
Rávena
La carga a granel está en aumento. La carga miscelánea está en declive.
La UE aprueba la compra conjunta de equipos portuarios por parte de los operadores de terminales
Bruselas
También se permite la definición conjunta de especificaciones técnicas mínimas de los equipos.
El grupo energético serbio EPS importará carbón a través del puerto montenegrino de Bar
Bar
Actualmente las importaciones procedentes de Indonesia pasan por el puerto de Constanza.
Fundación Fincantieri y la Universidad Luiss lanzan un proyecto para fortalecer la seguridad de la infraestructura submarina.
Trieste
Entre los objetivos, contribuir a la definición de un marco regulatorio específico
Freewheeling: El cambio de rumbo del gobierno en los controles antimafia en el sector del transporte por carretera es un avance positivo.
Módena
Franchini: Si el Gobierno se ha dado cuenta de que ha cometido un error, es una buena noticia.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): es de suma importancia la modificación que permite la rápida transformación de la Agencia Portuaria de Gioia Tauro.
El evento de Confindustria sobre la economía marítima tendrá lugar en Roma el 15 de julio.
Roma
Se presentará el documento estratégico de la confederación sobre el sector
Kerala reclama 1.100 millones de dólares a MSC por daños y perjuicios tras el hundimiento del MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Se concede la detención temporal del buque "MSC Akuteta II"
Trasportounito solicita la cancelación del procedimiento de renovación del Comité Central del Registro de Transportistas
Roma
Nueva incautación de un cargamento de cocaína en el puerto de Gioia Tauro
Regio de Calabria
Localizaron en un contenedor 16 bolsas con 417 kilos de droga
MOL y Kinetics construirán el primer centro de datos flotante del mundo
Tokio
Se instalará en un buque de 9.731 toneladas brutas.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Búsqueda en inforMARE Presentación
Feed RSS Espacios publicitarios

inforMARE en Pdf
Móvil