Traffic Patterns in Licht und Schatten im Hafen von Savona-Vado

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Die Hafenbehörde von Savona hat angekündigt, dass die ersten drei Monate des Jahres 2011 der Trend der Verkehr im Hafen von Savona-Vado zeigen Licht und Schatten. Positiver Trend im Bereich der verschiedenen Waren für den Stahl (+125% gegenüber dem ersten Quartal 2010) sowie für den Verkehr von Pflanzenölen für Biodiesel (+89%) sowie Getreide (+29%). Gut - übernahm der Hafenbehörde - die Wiederaufnahme des Verkehrs am Terminal High Gründe für Kohle (+38%) und die Leistung wächst für die Kreuzfahrt-Industrie, die in drei Monaten 18,7 aufgezeichnet % der Passagiere auf der Durchreise.

Im Herbst jedoch Verkehr im Energiesektor, wo der Rückgang rund 15%, was einem Rückgang worden - sagte der Port Authority - erhebliche, aber nicht überraschend und bestätigt die Fortsetzung der allgemeinen Krise, die durch die Inflation in den vergangenen zwei Monaten markiert des Ölpreises. Wesentlichen Beteiligung in den anderen Sektoren (Zellstoff, Wald, Ro-Ro).

Kontraktion auch der Containerverkehr (-24%).Dieser Rückgang - nach Port Authority - ist "die Rationalisierung der Skala von Unternehmen in einer Phase der intensiven Preiswettbewerb auf den Strecken von intra-Mittelmeer-und Südamerika, die Sie und hervorgehoben durch nicht von der Markterholung im Fernen Osten für die leiden Ich gehe auf, da es keine Linien. " "Ich folge aufmerksam die Entwicklung dieser Industrie - sagte der Vorsitzende der Hafenbehörde, Rino Canavese - und ich denke, dass der Rückgang nur vorübergehenden Charakter ist, da das Terminal arbeitet bereits an Kunden mit Transportleistungen und Lieferbedingungen Noch mehr wettbewerbsfähig. Ich denke, dies ist der richtige Weg, um die neuen Herausforderungen des Marktes auch ab, wettbewerbsfähiger zu werden in Bezug auf Logistik Gesicht der Feststellung, dass gut in Bezug auf den Hafenbetrieb. "

Down (ca. -5%), einschließlich Verkehr im Gemüsefach. Die Hafenbehörde sagte, dass die Industrie die Verkleinerung der Verkehr Auswirkungen aus den Märkten Nordafrikas die Schuld für die Monate nach der Konflikte, die in Ländern investieren, am südlichen Ufer des Mittelmeers und ist eine erwartete Rückgang der Terminal in Vado (Reefer Terminal), die bereits einen Start in das Jahr eingereicht hatten, mit weniger Verkehr zu bewegen Agrexco die Französisch Hafen von Sete.Die Ankunft in Savona, Anfang 2009, der israelischen Gesellschaft - sagte der Hafenbehörde - hatte in der Tat eine zweijährige Amtszeit. "Das Volumen der Früchte von unseren Hafen bis Ende März abgewickelt - so Canavese - etwa 206mila Tonnen, eine Zahl, die noch nicht zählen die Wiederaufnahme des Handels für die Einfuhr von Bananen aus einem sehr großen Kunden, darunter das" andere bereits nach einer Pause bestätigt. Die Zahlen in der Branche sind noch sehr groß vor allem, wenn auf andere Häfen des Mittelmeers nach ähnlichen Art der Ware verglichen. "