Debatte auf der Propeller Club von Venedig auf Sportbooten in der Lagune

Originaltexte





": Ein Herz in Kammerflimmern Wasser Venedig und seine Lagune", die von der Internationalen Propeller Club Hafen von Venedig mit dem Ziel, eine Bestandsaufnahme der Kontroverse, sah organisiert Letzte Woche hat Bootfahren im Mittelpunkt einer Tagung am worden gegenüber der Stadt Venedig, Port Authority und der Water Authority auf seine Kompetenz im Wasser der Lagune. Der Verein sagte, dass die "Schlägerei" entfesseln wurde die Position des Bürgermeisters von Venedig, Giorgio Orsoni, die den Antrag für die Gewährung gegeben, die Hafenbehörde von Venedig Yacht Pier (VYP) gegen geschaffen einem Pier getroffen für das Andocken von Mega-Yachten in das Becken von San Marco Einforderung ihrer institutionellen Zuständigkeiten, wenn die Variation des Titels V der Verfassung überträgt die Kraft an die Kommunen auf den Tourismus und Erholung, und auch Einrichtungen für Sportschifffahrt.

Während des Treffens hat der Kapitän Claudio Mollica, Chief Technische und administrative Einheit der Hafen von Venedig gezeigt, wie unterschiedlich sind die administrativen Kapazitäten in der Lagune, die oft eine Ursache der Verwirrung für den Laien. Von all den institutionellen Zahlen oberhalb der Water Authority von Venedig, für die Zwecke der hydraulischen Regime Lagune, die Zuständigkeit für die gesamte Lagune hat als maritimen Bereich eingestuft. Mit der entsprechenden Bestimmungen dieser staatlichen Eigentums ist für den Einsatz Schiffen und in Häfen, die Maritime Authority Polizei und die Hafenbehörde, die die staatlichen Bereiche für Konzessionen verwaltet trägt übertragen. Der Canal Grande und die Kanäle der Altstadt sind für die Zwecke der Wasserschutzpolizei, die Stadt verwaltet, während die übrigen interne Kanäle für die gleichen Zwecke der Lagune von der Wasserbehörde und Inspektion von Porto, nun regionale Stelle geregelt sind. Ein dicht unter der Maßnahme, den Willen des Gesetzgebers zentrale, der Provinz Venedig zuständig für die Ausarbeitung einer Verordnung für die Koordination der lokalen Navigation in der Lagune.

Im Einklang mit diesem Rahmen den Bau von Hafenanlagen, Kaianlagen und Liegeplätze für Sportboote in der Lagune ist daher vorbehaltlich der Erteilung der Konzession durch die Wasserbehörde und der Port Authority, letztere nur nur an den Port.

Selbstverständlich - stellte die Beamten - und außerhalb dieser Gebiete für die Zukunft Lizenzierung von Sportbooten ist die alleinige Verantwortung der Stadt Venedig und dass letztlich aufgrund der verfassungsrechtlichen Nr. 3 / 2001, die die Reform des Titels V der Verfassung umgesetzt werden.