Die türkische Regierung will einen künstlichen parallelen Schifffahrtskanal zu der Meerenge von dem Bosforo verwirklichen



Der türkische Premier hat heute ein Projekt vorgewiesen Recep Tayyip Erdogan Von, und eigen "gemäss Bosforo", um einen künstlichen Schifffahrtskanal zwischen Schwarzes Meer, dem Mar Marmara und echtem zu bauen. Seine Aufgabe wird hauptsächlich sein, den verstopften maritimen Verkehr zu mildern,- hat der Premierminister erklärt -, der in die Meerenge von dem Bosforo durchreist, in welch gehen jährlich ungefähr 50.000 Boote vorbei: gegenwärtig,- hat es erinnert -, durchqueren 358.590.000 Tonnen von den Waren zu dem Jahr die Meerenge, zwischen welch ungefähr vier million von den Tonnen von dem Flüssiggas, drei million von den Tonnen von chemischen Produkten und 139 million von den Tonnen von den Kohlenwasserstoffen. Die Stadt von Istanbul, seine Einwohner und sein kultureller Erbe, als Von folglich in der Gefahr von dem Verkehr von 147 million von den Tonnen von den gefährlichen Waren gestellt werden der natürliche Lebensraum von dem Mar Marmara,- hat es betont -.

Das Projekt "Kanal Istanbul" ist eher anspruchsvoll: der Kanal wird entlang 40-50 sein kilometriert 140-150 25 Meter, breit Meter in der Oberfläche ungefähr 120 Meter zu der tiefen Basis und und. Das Werk wird in zwei Jahren entworfen, und ist das Ziel, Jahr, innerhalb 2023 sie zu verwirklichen, der 100. Jahrestag von der Stiftung von der Türkischen Republik mit erst Präsidenten Mustafa Kemal Atatürk sich in welch feiern wird. Gemäss den Vorsorgen wird neues über von dem Wasser den täglichen Verkehr von 130-160 zulassen Schiffe.

Sind" sie "In der Welt von den Flüssen durchqueren viel Städte," ,"- hat Erdogan betont -" ,"aber geht das Meer Solo durch die Stadt von Istanbul" vorbei. Der türkische Premierminister hat erklärt, dass das Projekt nämlich die westliche Fläche von der Metropole vorhersieht, in einer Insel die Halbinsel zu verwandeln, der den europäischen Teil von Istanbul beherbergt. Erdogan hat präzisiert, dass die sehr großen Schiffe von der Welt, dass können wird von den eisenbahn- und straßen- Brücken durchquert werden, in den künstlichen Kanal durchreisen, dass das Traglast in Tonnen, 250-300mila brutto übertrifft.

Das Projekt schließt auch die Durchführung von einer neuen städtischen und touristischen Fläche ein. Sie ist auch zu der Studie die Durchführung von einem dritt bürgerlichen Flughafen in der lage 60 million von den Passagieren zu dem Jahr zu bewegen,- hat der Premier bestätigt -. Die gegenwärtigen Flughäfen Atatürk und Sabiha Gökcen soddisfano nicht die heutigen Notwendigkeiten,- hat Erdogan gesagt -.

Der Premierminister hat nicht gewollt, einige Vorsorge von der Investition erklärt zu liefern, dass es ist notwendig nicht ökonomische einige Achtung zu dem Moment zu spezifizieren damit irgendwelch Typ von der Negativität von der Ungerechtigkeit oder zu vermeiden. Jedoch hat der weltstädtische Bürgermeister der Stadt von Istanbul, Kadir Topbas, gesagt, dass das Projekt als zehn Milliarden als Dollars können würde, mehr kosten.

Erdogan hat nicht präzisiert auch nicht, als wieder starten würde der maritime Verkehr zwischen dem Bosforo und dem neuen Kanal Istanbul. Wir erinnern, dass der Verkehr von den Schiffen in der Meerenge von dem Bosforo, dass aber von dem Abkommen von Montreaux geregelt in 1936 unterschreibt weist zu Türkei die Kontrolle von der Meerenge zusanktioniert die Freiheit von dem Verkehr zu den handels Schiffen hinter der Anerkennung von den Rechten von dem Verkehr zu den türkischen Autoritäten wird.