Der Ausschuss billigte den Hafen von Neapel Triennale Operational Plan 2011-2013

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An diesem Morgen, billigte der Ausschuss den Hafen von Neapel Triennale Operational Plan 2011-2013, der die Linien der Entwicklung bereits in der bisherigen Planung Dokument mit besonderem Bezug auf die Umsetzung der Eastern Terminal für die Modernisierung der Infrastruktur-Sektor, den Verlockungen des Meeresbodens identifiziert bestätigt , neue Straßen-und Bahnverbindungen und Bereiche außerhalb des Hafens für die Lagerung von Containern.

Im Hinblick auf den Schiffbau Topf betont die Dringlichkeit, um regulatorische Mechanismen, die einen fairen und wettbewerbsfähigen Zugang zu den Einrichtungen anvertrauten öffentlichen Systems zu gewährleisten, bietet die "Einführung der Organe der Messung der Produktivität der einzelnen Händler zu aktivieren.

Für Meeresautobahnen besagt, dass aufgrund der Zunahme des Verkehrs, müssen Sie zusätzliche Leerzeichen abzurufen, nachdem die Verlagerung von Port Aktivitäten in anderen benachbarten Häfen durchgeführt werden.Eine ähnliche Vorhersage ist im Hinblick auf die Identifizierung von Dock-und / oder Dock für die Hafendienste gezeigt.

Ein Kapitel ist auch in den Hafen von Castellammare di Stabia gewidmet, die Prioritäten für die Vorbereitung, im Einvernehmen mit der Stadt, einen neuen Hafen Bebauungsplan. Das Ziel ist es, "den Hafen von Castellammare di Stabia dauerhaften Räumlichkeiten für Kreuzfahrt-Verkehr und der tatsächlichen Lage der Anschlüsse von Leitungen aus dem Meer und dem Mittelmeer zu werden."

"Die Entscheidungen, die im Plan aufgeführten - sagte der Vorsitzende der Hafen von Neapel, Luciano Dassatti - sind das Ergebnis, auch eine Konfrontation mit den örtlichen Institutionen, mit der Wirtschaft und Arbeitsmarkt beteiligten Gruppen. Die Auswahl dann berücksichtigt das Szenario, das von der strategischen Positionierung der Hafen von Neapel hervor. Die Port Authority hat in diesem Sinne dem klaren Ziel, die Chancen, dass die internationale Szenarien bieten, und das volle Potenzial der bestehenden Hafeninfrastruktur und Erstellen von Lösungen mit dem Ziel, eine effiziente Logistik. "

Portule Der Ausschuss genehmigte daraufhin die Aufrechterhaltung der Beteiligung der Hafen von Neapel (25%) in das Unternehmen SEPN (ökologische Dienstleistungen Port).

Schließlich wurde das Thema Ferport, das Unternehmen für den Bahnbetrieb, der derzeit in Liquidation gerichtet. Es wurde beschlossen, den Präsidenten zu beauftragen, Dassatti jede Lösung zu suchen, um die Fortführung des Unternehmens zu gewährleisten, den Schutz der Arbeitskräfte, die Unterstützung der Tätigkeiten des Insolvenzverwalters, um ihm zu ermöglichen, zum vollen Betrieb zurückzukehren.