Die japanische Reederei Mitsui OSK Lines (MOL) wird ihre Dienste im asiatisch-Südamerika Ostküste (CSW), die in den Fernen Osten verbindet, mit Südafrika und der Ostküste Lateinamerikas, verschmelzen zu zehn neue Container von 5.600 TEU ab dem nächsten Monat, und 2012. Für das Inverkehrbringen von neuen Schiffen, die MOL Einführung im nächsten Monat eine 13 Containerschiffe auf der Strecke.
Der neue Behälter von 5.600 TEU, gefolgt von Südkorea ist Hyundai Samho Heavy Industry Co. gebaut, haben eine Tragfähigkeit von 71.407 Tonnen, ist 275,1 Meter lang, 40 Meter breit und haben einen Tiefgang von 14,0 Metern.
Darüber hinaus bei gleichzeitiger Steigerung der Service wird MOL ab dem nächsten Monat beginnen Laderäumen auf der Linie an das Konsortium von der CSW Unternehmen Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Hyundai Merchant Marine (HMM) und bildete Leasing Pacific International Line (BIP).
Die CSW-Skala Service den Häfen von Xingang, Dalian, Qingdao, Pusan, Shanghai, Hong Kong, Singapur, Santos, Buenos Aires, Montevideo, Paranagua, São Francisco do Sul, Santos, Rio De Janeiro, Cape Town, Ngqura, Singapur, Hong Kong , Xingang.
Die japanische Reederei Mitsui OSK Lines (MOL) wird ihre Dienste im asiatisch-Südamerika Ostküste (CSW), die in den Fernen Osten verbindet, mit Südafrika und der Ostküste Lateinamerikas, verschmelzen zu zehn neue Container von 5.600 TEU ab dem nächsten Monat, und 2012. Für das Inverkehrbringen von neuen Schiffen, die MOL Einführung im nächsten Monat eine 13 Containerschiffe auf der Strecke. 
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