Antitrust bedingte grünes Licht für die Übernahme von Toremar von Moby

Originaltexte





Die Wettbewerbsbehörde und der Market (AGCM) hat die Übernahme der Reederei Toremar von Moby Reedereigruppe genehmigt, aber Zulassung ist an die Einhaltung einer Reihe von Maßnahmen, die operationell sein wird, aus der aktuellen Saison , soweit dies technisch möglich ist und nicht zu einer ungerechtfertigten Benachteiligung der Verbraucher durch die Reorganisation der Angebote, die auf die Förderung der Entwicklung des Wettbewerbs im Verkehrssektor der Insel Elba, ein Markt, in dem abzielen führen - nach den "Kartellrecht - den Erwerb würde die Errichtung einer beherrschenden Stellung auf dem Gebiet der Seeschifffahrt auf der Strecke Piombino-Portoferraio geführt haben.

Für die kartellrechtliche Maßnahmen eingeführt werden daher angemessen und verhältnismäßig, um eine wettbewerbsfähige Entwicklung Markt in den Transport von Passagieren und Gütern zu und von der Elbe zu gewährleisten und verhindern, dass ein möglicher Missbrauch der marktbeherrschenden Stellung von Moby.Nach der Einführung solcher Maßnahmen in der Tat - der Wettbewerbsbehörde sagte heute - der Anteil der Slots zugewiesen Moby und Toremar Pass von 80% bis 66%, während die von Moby einzigen Tropfen von 39% auf 24%.

Insbesondere hat die Kartellbehörde entschieden, dass , mit Priorität für Unternehmen, die in der vergangenen Saison beantragt haben. Die Maßnahmen - die Wettbewerbsbehörde hat darauf hingewiesen - sind so konzipiert, die bestehenden Hindernisse für die Einreise in die Wege zu der Insel Elba aufgrund der begrenzten Anzahl der Landungen / Abflug gemacht (die so genannte Slots) aus dem Hafen von Piombino nach Elba zu überwinden und insbesondere auf Portoferraio, so dass die Eingabe von einem oder mehreren Konkurrenten auf ein Minimum effiziente, angesichts der aktuellen Slots zur Verfügung gestellt Konkurrenten von Moby und Toremar von der Hafenbehörde von Piombino. Der Zweck der Maßnahmen ist es, sicherzustellen, dass sowohl Moby und seine Konkurrenten Beförderung von Personen und Fahrzeugen auf dem Piombino-Portoferraio bieten, vor allem im Sommer, sind technisch machbar und wirtschaftlich und kommerziell rechnen.

Die Kartellbehörde hat festgestellt, dass die Schlitze von Moby veröffentlicht ausschließlich auf der Strecke Piombino-Portoferraio verwendet werden.Darüber hinaus kann der Transfer von Slots auf einen einzigen Wettbewerber nicht in einem solchen Ausmaß, dass sie einen Anteil höher als die restlichen Slots Moby hat passieren. Wenn der Port Authority von Piombino nach verfügbaren neuen Slots zu machen, die Verpflichtungen reduziert werden automatisch für Moby, Moby und Toremar nicht vorgesehen, mehr als zwei Drittel der verfügbaren Slots auf der Strecke Piombino-Portoferraio halten ausgestellt.

Moby ist auch verpflichtet, ihre Slots mit denen im Zusammenhang mit angrenzenden Zeitpläne zur Verfügung tatsächlichen oder potenziellen Wettbewerber, aber diese können aus technischen Gründen nicht eingesetzt werden Austausch, in dem Maße, dass sie nicht verarmen das Angebot macht es übermäßig oder Moby;

Schließlich hat die Kartellbehörde festgestellt, dass Moby nicht in der ersten Runde der Auszeichnungen von der Hafenbehörde von Piombino-Steckplätze bleiben oder neue Wettbewerber und dass es für Unternehmen werden, um die Slots, die Moby oder diejenigen, die gerne mit anderen teilen würde sollten angeben, teilzunehmen ihrer .

Diese Verpflichtungen werden bis zum Jahr 2016 gültig und während dieser Zeit Moby Kartellbehörde muss jährlich einen Bericht vorlegen, um die Gewährung der Schlitze.

Die Wettbewerbsbehörde und der Markt hat angegeben, dass sie keinen Einfluss auf die Auflagen Verpflichtungen des öffentlichen Dienstes von Toremar, der Hauptstadt von denen derzeit vollständig durch die Region Toskana im Besitz garantiert.