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04 de abril de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Transportounited lanza una apelación a los conductores para detener la tensión
El prefecto de Roma prohíbe el montaje no autorizado de vehículos en las inmediaciones del peaje de las autopistas
24 Janvier 2012

Continúa el estacionario nacional de autotransporte que dificulta gravemente la distribución de mercancías en el territorio italiano y la recogida y entrega de las cargas en puertos y otros centros intermodales. La ministra del Interior, Anna Maria Cancellieri, dijo que el gobierno tomará medidas para mitigar el impacto en los ciudadanos y las actividades productivas de la huelga de Tir, que fue proclamada por un transporte unido y desconfesada por todas las partes. otras grandes asociaciones comerciales.

Una de las medidas del gobierno fue tomada por el prefecto de Roma, Giuseppe Pecoraro, quien emitió una ordenanza que prohíbe del 24 al 27 de enero el movimiento de los vehículos de transporte de mercancías que no estén destinados a la distribución. en la capital o en la provincia, en la dirección de Roma dentro del Gran Acuerdo de Anulare, a lo largo de todos los caminos de acceso a la capital y dentro del territorio del mismo municipio. Además, la orden del prefecto prohíbe el montaje no autorizado de vehículos en las inmediaciones del peaje de la autopista de entrada en Roma. El incumplimiento de la orden prefectural dará lugar a una sanción administrativa de alrededor de 200 euros, la retirada de la licencia, la tarjeta de registro y la detención administrativa del medio.

Mientras tanto, Transport ha confirmado la detención nacional en vigor, pero ha apelado a los adherentes de los estados miembros "para frenar la tensión mediante la flexibilización", dijo la asociación, lo que aumentó la conciencia en los nodos de transporte en los que es un " la protesta está teniendo lugar ".

"Somos conscientes de los riesgos de la escalada", dijo el secretario general de Transporte, Maurizio Longo, " y por esta razón hemos proporcionado a todos nuestros asociados una indicación precisa: sólo se detendrá a los conductores que de hecho quieren adherirse a la firma y continuar en la protesta ". Sin embargo, enfatizó que el órgano de gobierno de la asociación está considerando nuevas formas de protesta, sin excluir una concentración en Roma de los medios de todas las regiones de Italia.

Transportounited también ha publicado documentos, que publicamos a continuación, con los que defiende los motivos de la detención de la firma y en los que recuerda las reclamaciones del sector.


Transportunito-Fiap

PARADA DE AUTOTRANSPORTE. EL VERITA '

En el momento del luto, el Transporte advierte una doble responsabilidad.

Por un lado, el de defender a los conductores que están demostrando y que tras el drama de Asti, se ven obligados a sufrir las consecuencias de la completa incomprensión de las autoridades ciegas incluso ante el inevitable crecimiento de la tensión. Es una tensión que el Gobierno y las fuerzas policiales deberían poder ayudar a frenar, mientras que a la luz de las intervenciones en Campania, parece que está ocurriendo exactamente lo contrario.

Por otro lado, para defender la verdad, que una campaña de desinformación está distorsionando científicamente.

Aquí están los grandes fakes:
  1. Esto no es una huelga salvaje. Se ha anunciado y autorizado en los tiempos sin ley desde el 27 de diciembre.
  2. El movimiento de los Forcones que también ha tenido con el autotransporte siciliano, y la firma en marcha, algunas reivindicaciones en común, se inició el 16 de enero. El intento de desandar la firma del autotransporte nacional, al Movimiento de Forconías es por lo tanto instrumental y arbitrario.
  3. No se entiende cómo las protestas de los que bloquean los ferrocarriles, carreteras y aeropuertos, por no hablar de los bloques de las ciudades, están en Italia lícitos si están garantizados por las iniciales de la unión de la confederación y se vuelven ilegítimos y astutos si bajan en el campo son propietarios de pequeñas empresas, que tienen en juego la supervivencia de sus empresas y sus familias;
  4. Es fácil hablar de protestas irresponsables por parte de quienes, autoridades y ciertos medios de comunicación, no saben lo que significa la palabra responsabilidad.
  5. Es curioso cómo el país y en particular los medios de comunicación que son rastreables a la gran industria encuentran que el autotransporte es culpable hoy, después de unas horas de tiempo de paro, de bloquear el país, pero se ven bien, cuando los conductores viajan día y noche en las carreteras, a los salarios de la inanición y a la falta de riesgo constante, de subrayar la importancia central, indispensable y crónicamente subestablecida de este servicio.
  6. Es culpable ya que nadie reconstruye el debido a la crisis. Porque los negocios de autoconducción tienen que viajar a tarifas más bajas que los costos que tienen que enfrentar. Tal vez porque intencionalmente se han mantenido contractualmente débiles para poder descargar en las carreteras y en la seguridad de todo el coste de la ineficiencia de las empresas productivas.
  7. En los últimos seis meses, tres mil empresas han fracasado, y los recientes aumentos en el diesel, las autopistas, los seguros, los impuestos especiales, han dado el perdón, allanando el camino para sólo aquellos que están dispuestos a viajar fuera de la legalidad y por lo tanto a muchos conductores extranjeros "autorizados" tácitamente a incumplir los tiempos de conducción y las normas básicas de seguridad.
  8. NO ES VERO que el gobierno haya respondido con el decreto sobre liberalizaciones, a los reclamos en la categoría. La única medida tangible se refiere a los impuestos especiales, que se reembolsan a los tres meses y no al año y medio. Pero trimestralmente no resuelve el problema de la exposición financiera: 190 euros por cada mil litros de diesel que se anticipa hoy en día en la cara de un reembolso en realidad tiene lugar en junio de 2011. En su lugar, sería razonable permitir el reembolso de la restitución directamente en factura. Pero sobre el tema del combustible, debería abrirse todo el capítulo sobre el coste industrial (el más alto de Europa después de Gran Bretaña).
  9. NO ES VERO que el decreto sobre liberalizaciones, para otros solo despedido por el Consejo de Ministros y no aprobado en el Parlamento, prevea descuentos en los peajes de gasóleo, seguros o autopistas. Si bien se trata de compromisos genéricos para el futuro, los aumentos en los peajes o los seguros ya son un verdadero regalo que el Gobierno ha hecho a los concesionarios y compañías de seguros y que se aplican a todos los efectos. Los descuentos sin efectivo están garantizados únicamente por los "consorcios" que operan por intermediarios en el mercado de autotransporte.
  10. NO ES VERO que el autotransporte se esté cumpliendo por los 400 millones de euros puestos a disposición por el Gobierno. Son años que el Estado aporta dinero que no sirve para estructurar negocios. 1000 euros en camiones representan una miga frente al endeudamiento de las empresas de autotransporte (10.000 millones de euros). El dinero tiene que darles el mercado con leyes serias y con controles serios.
  11. Desde hace más de un año, lleva a cabo la no aplicabilidad de las normas lanzadas por el Gobierno anterior, que prevén el reconocimiento del transporte de tarifas paramétricas con un coste mínimo de gestión del servicio de transporte para garantizar la seguridad vial. Estas normas no son aplicables a la forma en que se han formulado; por lo tanto, no se aplican, a la par que las que deben garantizar los conductores de los plazos de pago del pago por compromiso industrial.
  12. Las normas que estipulan la remuneración del transporte cuando los camiones se ven obligados a esperar en los puertos o en los centros de la gran distribución son igualmente inaplicables.
  13. En los últimos meses, el Estado se ha comprometido a realizar estrictos controles al contratista, o a quienes utilizan los servicios de transporte, a verificar tanto la corresponsabilidad en el transporte, como a llevar a cabo las normas de derecho, y la responsabilidad del sistema de transporte. dirigida a la dependencia del transporte a empresas comunitarias irregulares, abusivas y falsas. Todo esto no ha ocurrido. El estado prefiere apuntar a los conductores "pequeños", en lugar de los compromisos.



LOS CRÉDITOS DE AUTOTRANSPORTE

  • Aceite de gas : El impuesto especial trimestral no resuelve el problema de la exposición financiera de las empresas que no tienen dinero para comprar diesel. Por lo tanto, la recuperación inmediata de los impuestos especiales se exige directamente en la factura de compra, o en cualquier caso evitando la anticipación de este coste ya que las empresas no tienen financiación de liquidez; imposiciones a las empresas para la reducción del coste de diesel; incentivos para compras colectivas.
  • Costes mínimos de seguridad : La norma que permite la tarifa mínima de seguridad, introducida en 2008 y puesta en funcionamiento desde 2009 Es INAPLICABLE, porque está formulada de manera complicada y con un sistema de controles y sanciones totalmente inadecuados. Están pidiendo menos mesas, fórmulas cero, certeza de ley. No a la obligación de acudir ante el juez para la recuperación de costes. El Estado debe realizar controles automáticos en las fiscalías con autoridades de control capaces de sancionar "de verdad" el compromiso que no cumple con la ley.
  • Pagos en ciertos tiempos y certeza del crédito : Pagos obligatorios a 30 gg para toda la cadena de suministro del transporte. Las garantías estatales (mediante la modificación de la Ley 127/2010) la certeza del pago con estrictos controles en el compromiso y encomendando la recaudación forzosa a su propio Instituto (como en Suiza). A la fecha, la ley prevé el pago a 60 días a partir de la fecha de la factura pero, como formulado, no se cumple, y los pagos de los servicios son de media a 120 días.
  • Calendario de remuneración de Attesa : Reescribir las reglas (127/2010), permitiendo que el autotransporte facture las expectativas desde la llegada al lugar de carga/descarga, basándose en los datos tachigráficos.
  • Controles y sanaciones a los Irregulars : Regula el mercado con controles simples y sistemáticos, fuertes sanciones a los Comités y Vectores, incluso cuando se basan en el transporte a empresas comunitarias irregulares, abusivas y falsas.
  • Eliminación de la correduría "Sin Camión" : Prohibición de facturar los servicios de Autotransporte a los que no poseen vehículos industriales (50%).
  • Exención SITRI : de la obligación de adaptarse al sistema de seguimiento de residuos no peligrosos, para todas las Pequeñas y Medianas Empresas de Autotransporte.
  • Descuento inmediato en el peaje de los gastos de autopista : Mediante la modificación del sistema de reembolso previsto por el Comité Central del Albo, dando hasta dos años tal oportunidad, en beneficio sólo de los "consorcios intermediarios".
  • Seguro de costes de contención : determinación de normas específicas para el RC del sector del transporte de mercancías, para calmar los aumentos indiscriminados.
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Terminal Intermodale Venezia, contrato de concesión renovado
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Venecia
La duración del acuerdo es de 25 años. Se esperan inversiones de más de 100 millones de euros
Antes de las elecciones, Australia está discutiendo sobre quién desbancará al Puente Terrestre chino del Puerto de Darwin.
Darwin/Strathpine
Tanto el primer ministro Albanese como el líder de la oposición Dutton dieron garantías en este sentido.
Los aranceles estadounidenses provocarán una reducción de cuatro puntos porcentuales en el volumen esperado del comercio mundial
Ginebra
La Organización Mundial del Comercio así lo cree.
El 84% de las nuevas construcciones encargadas por la Armada italiana se construirán en China
Roma
Análisis del Centro de Estudios Confitarma sobre los posibles impactos de los aranceles estadounidenses en la industria naviera nacional
Los buques GNV harán escala en puertos argelinos por primera vez
Génova
En verano se activarán las conexiones semanales Sète-Argel y Sète-Bejaia.
Boluda Towage y Marsa Maroc operarán servicios de remolque en el nuevo puerto de Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): Los aranceles de Trump plantean un desafío crucial para la gobernanza comercial basada en reglas
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París
Por el contrario, subrayó, se necesitan soluciones multilaterales para resolver las ineficiencias y desigualdades de larga data del sistema comercial mundial.
Guerrieri nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte
Livorno
El mandato otorgado por el MIT no tiene fecha de vencimiento
APM Terminals compra la Compañía del Ferrocarril del Canal de Panamá
La Haya
La empresa opera la línea ferroviaria paralela y adyacente al Canal de Panamá.
Piloda proyecta un centro de reparación, reacondicionamiento y demolición de barcos en el puerto de Brindisi
Nápoles
Manifestación de interés para la reconversión y reindustrialización de la zona de la antigua central térmica de carbón
Kuehne+Nagel gestionará la logística de repuestos para los coches eléctricos de Changan en el mercado europeo.
Schindellegi
Acuerdo con el fabricante de automóviles chino
A.P. Møller Holding presenta una oferta para adquirir la totalidad del capital social de la empresa de remolque Svitzer.
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Copenhague
La empresa de inversión familiar Mærsk ya posee el 47,0% de la compañía
Declarado de interés público el proyecto de MSC, Neri y Lorenzini para una nueva terminal de contenedores en Livorno
Ligero crecimiento anual del tráfico de mercancías en los puertos italianos impulsado por los contenedores
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Roma
En el segmento de contenedores, el fuerte aumento de los transbordos compensó la caída de las importaciones y exportaciones
El astillero turco Desan negocia la adquisición del astillero Mangalia.
Bucarest
La planta de Tuzla es mucho más pequeña que la rumana.
Seis asociaciones navieras internacionales presentan una guía para planificar una navegación segura
Londres
TUI adjudica a Fincantieri un contrato para dos nuevos cruceros para Marella Cruises
Hannover/Trieste
Las entregas están previstas para 2030 y 2032.
La ESPO insta a la UE y a los Estados miembros a asignar fondos para descarbonizar buques y puertos
Bruselas
Asignación de fondos del Fondo de Innovación para estimular la demanda de combustibles marinos limpios
La Agencia Antimonopolio de China inicia una investigación sobre la venta de la terminal panameña de Hutchison Ports.
Pekín/Hong Kong
Panama Ports Company opera los puertos de Balboa y Cristóbal
PSA registra crecimiento de ingresos anuales, pero beneficios caen
Singapur
Fuerte aumento de los costos operativos en todos los ámbitos
La empresa de suministro de trabajos temporales portuarios de Cagliari se prorroga por otros 18 meses
Cagliari
En 2024, el tráfico de carga en los puertos marítimos chinos creció un +3,5%
Pekín
Aumento del +6,9% en el tráfico con el exterior. En los dos primeros meses de 2025 se movieron 1.750 millones de toneladas (+1,6%)
El fabricante chino de contenedores CIMC anuncia un excelente 2024
Hong Kong
Casi 3,6 millones de contenedores vendidos (+372%). Ingresos récord
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
En febrero, el tráfico de mercancías en el puerto de Génova cayó un -4,4% y en Savona-Vado aumentó un +24,5%.
Génova
Disminución de pasajeros de cruceros y ferry
ICS, las medidas propuestas por Trump contra los buques chinos corren el riesgo de tener importantes consecuencias no deseadas, incluso para Estados Unidos.
Washington
La CSM también expresó una fuerte oposición a su introducción.
Intercargo, las medidas internacionales para la descarbonización del transporte marítimo deben ser sencillas y claras
Londres
Gkonis: No se debe comprometer la eficiencia operativa ni el transporte mundial fluido de bienes esenciales
El Puerto de Barcelona invierte 124 millones para desarrollar el tráfico de combustibles sostenibles
Barcelona
Construcción de tres nuevos amarres en el Moll de l'Energia
En 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Catania comenzó a crecer nuevamente. Otoño en Augusta
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Augusta
En total se manejaron 7,9 millones y 23,0 millones de toneladas de carga.
En 2024, el operador de terminales HHLA registró ingresos récord con un crecimiento del +10,5%
Hamburgo
El beneficio después de impuestos ascendió a 56,4 millones de euros (+33,1%)
Lanzamiento de una consulta pública para la actualización de los PRP de los puertos de Génova y Savona-Vado
Génova
Se prevé la participación de las comunidades territoriales, económicas y sociales.
La UIT, la OACI y la OMI destacan los riesgos para el transporte marítimo y aéreo provocados por los ataques a las comunicaciones por satélite
Ginebra/Montreal/Londres
El Gobierno de Londres presenta su estrategia para descarbonizar el transporte marítimo
Londres
Las medidas para los puertos se definirán tras una consulta pública que tendrá lugar en los próximos meses
Para la seguridad no bastan los barcos militares, también son imprescindibles los buques mercantes
Londres
TUI en conversaciones con astilleros para dos nuevos cruceros para Marella
Hanovre
Franjas disponibles a partir del ejercicio 2031
ANESCO, con los Centros de Empleo Portuario, disminuyen los accidentes en los tres principales puertos españoles
Madrid
Reducción del 67% en días de trabajo perdidos por año
Filt, Fit y Uilt, no a la transformación del "artículo 18" al "16" de la sociedad portuaria de Livorno LTM
Livorno
Los sindicatos piden a la autoridad portuaria que bloquee la proliferación de nuevas entidades económicas
El año pasado Fincantieri registró ingresos récord y nuevos pedidos
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Trieste
Folgiero: se han recogido los primeros frutos de nuestra estrategia y visión industrial
Los ingresos de COSCO Shipping Holdings aumentaron un +44,8% en el cuarto trimestre de 2024
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Llevar a la fuerza
En el período, los buques portacontenedores de la flota del grupo chino transportaron 6,9 millones de TEU (+13,1%). Disminución de los contenedores en las rutas Asia-Europa/Mediterráneo
Porto Marghera, renovación de concesión a Terminal Rinfuse Venezia
Venecia
Nuevo contrato por 25 años. Se esperan inversiones de más de 53 millones de euros
Solo en el último trimestre de 2024, el tráfico de contenedores aumentó en los puertos franceses
París
En todo el año, los contenedores sumaron más de 5,3 millones de TEU (+11,5%)
Carnival establece nuevos récords para el trimestre de temporada baja de diciembre a febrero
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Miami
Perspectivas positivas para el resto del ejercicio 2025
El ferrocarril pierde terreno en el tráfico de mercancías transalpino a través de Suiza
Berna
En 2024, los trenes transportaron 25,7 millones de toneladas de carga (-3,7%)
Los ingresos de la División Portuaria de CK Hutchison crecieron un 10,8% el año pasado
Hong Kong
En 2024, Ferrovie dello Stato Italiane registró una pérdida neta de -208 millones de euros
Roma
Los ingresos aumentan un +11,7%. Los volúmenes de carga del Grupo aumentan gracias a la adquisición de Exploris
Puerto de Génova, Ente Bacini solicita nuevos espacios y renovación de la concesión
Génova
Conferencia para celebrar el centenario de la empresa
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
VARD construirá un buque de buceo en alta mar para Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
El contrato está valorado en 113,5 millones de euros.
La próxima semana los puertos italianos participarán en Seatrade Cruise Global
Roma
Marca de la iniciativa: «CruiseItaly: Un país, muchos destinos»
La terminal de cruceros del Grupo MSC se inauguró oficialmente en el Puerto de Barcelona
Barcelona
En 2027 estará equipada con una planta de planchado en frío.
Marcegaglia y Nova Marine Carriers forman la empresa conjunta NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo de los Ippoliti
Un buque de carga general transportará materias primas a las plantas del grupo siderúrgico
Liebherr alcanza un récord de ventas anual en el segmento de grúas marítimas y portuarias
Toros
Fuerte demanda de equipos para operaciones offshore y manejo de contenedores
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
El año pasado, 656 barcos fueron sometidos a reparaciones en Grecia
El Pireo
Aumento de cinco unidades respecto a 2023
Puerto de La Spezia, simulacros de atraque de cruceros finalizados en el muelle Garibaldi Oeste
La especia
Conferencia de Assagenti sobre el futuro de la profesión de agente y corredor marítimo
Génova
Se celebrará mañana en Génova.
Francesco Beltrano es el nuevo secretario general de Uniport
Roma
Reemplaza a Paolo Ferrandino, quien seguirá colaborando como consultor
Stena Line presenta un proyecto de buque ro-ro capaz de reducir el consumo energético al menos un 20%
Gotemburgo
Introdujo la mayoría de las tecnologías innovadoras actualmente disponibles
Saipem obtiene nuevos contratos en Oriente Medio y Guyana
Milán
El valor total de los pedidos es de aproximadamente 720 millones de dólares.
Conferencia en Génova con motivo del centenario del Ente Bacini
Génova
La empresa fue fundada el 19 de febrero de 1925.
Renovada la Junta Directiva de Interporto Bolonia
Bentivoglio
Stefano Caliandro nombrado presidente. Pérdida de 1,7 millones de euros en 2024
NYK invierte 76 mil millones de yenes en NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
La nueva empresa se ha hecho cargo de las actividades de ENEOS Ocean
La descarbonización del transporte marítimo será más rápida en la UE y EE.UU.
DHL adquiere CRYOPDP
Bonn/Nashville
La empresa ofrece servicios de mensajería para clínicas y centros sanitarios.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Más de un millón a las empresas portuarias de Livorno y Piombino para adquirir vehículos ecológicos
Livorno
Se ha publicado el ranking de admisión a las contribuciones del PNRR-Next Gen Eu
Las ventas de contenedores de COSCO Shipping Development Co. aumentaron un +204,1% en 2024
Llevar a la fuerza
El volumen de negocio relacionado aumentó un +124,0%
Publicada la convocatoria de financiación para la compra de vehículos eléctricos en los puertos de Génova y Savona-Vado
Génova
Yang Ming compra tres nuevos portacontenedores de 8.000 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029.
Comienza la construcción de un crucero para Regent Seven Seas Cruises en Marghera
Trieste
Fincantieri entregará la unidad en 2026
Federlogistica establece oficinas operativas en España y Brasil
Génova
El objetivo es ir más allá de las relaciones de cooperación teóricas.
Más de una tonelada de cocaína incautada en el puerto de Gioia Tauro
Regio de Calabria
Si hubiera salido al mercado habría generado más de 187 millones de euros
En 2024, los resultados económicos de Interporto Padova alcanzaron valores récord
Padua
Los ingresos aumentaron un +17%
Tres ceremonias en el astillero de Saint-Nazaire para tres nuevos barcos de MSC Cruceros
Ginebra
Entregado el nuevo buque insignia "MSC World America"
La empresa ferroviaria alemana DB Cargo redujo sus pérdidas en 2024
Berlina
Los ingresos vuelven a bajar. -9,0% de disminución en los volúmenes de mercancías transportadas
NovaAlgoma encarga un segundo buque cementero de 38.000 TPM en China
Lugano
Será asumido en 2027
Acuerdo aduanero entre Italia y Brasil para facilitar el comercio
Brasilia
Misión de la Agencia de Aduanas y Monopolios en la nación sudamericana
Un equipo de la terminal de contenedores de La Spezia en Róterdam probará tecnologías avanzadas
La especia
Visita al Centro de Capacitación de Puertos de ECT Hutchinson
La asamblea de los transportistas genoveses el lunes
Génova
Se celebrará en el Palazzo della Borsa de Génova.
Assarmatori, en Italia el segmento de ferry no puede soportar la carga del RCDE UE en una situación de mercado muy frágil
Bruselas
Messina: Proteger el transporte marítimo de los excesos ideológicos del Pacto Verde
Se ha renovado el sitio web del Cuerpo de Autoridad Portuaria - Guardia Costera
Roma
Se ha convertido en un único punto de acceso digital a documentos y servicios.
En 2024, el transporte de mercancías por vías navegables interiores en Alemania aumentó un +1,2%
Wiesbaden
El volumen, de 173,8 millones de toneladas, es el segundo más bajo desde 1990.
APM Terminals obtiene renovación de concesión en el Puerto de Nueva York - Nueva Jersey
Nueva York
Contrato por un periodo de 33 años. Se esperan inversiones de 500 millones de dólares
En la terminal Interporto Padova ha comenzado la experimentación con la automatización de grúas
Padua
La empresa interportuaria galardonada con el "Premio Industria Félix 2025"
El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras cayó un -17,0% en febrero
Algeciras
Tanto los volúmenes de importación y exportación como los transbordos están disminuyendo
Se funda en Miami nueva compañía de cruceros Crescent Seas
Miami
La flota, compuesta inicialmente por un barco de Regent Seven Seas Cruises, crecerá a cinco unidades en los próximos cinco años.
En 2024, el volumen de vehículos transportados por la flota de Wallenius Wilhelmsen disminuyó un -9,7%.
Oslo
El tráfico ha disminuido en casi todas las rutas mundiales
Acuerdo entre Assoporti y Assologistica y las autoridades comerciales, de transporte y portuarias de Florida
Roma
Se firmó hoy
En abril una misión en Albania de The International Propeller Clubs - Italia
Génova
Tendrá lugar los días 9 y 10 en Tirana y Durres.
Los ingresos de COSCO Shipping Ports aumentaron a un récord de $ 1.5 mil millones en 2024 (+ 3,3%)
Hong Kong
Sólo en el cuarto trimestre, se registró una disminución del -3,0%.
A SO.RI.MA. (Grupo FHP) en concesión un área de 125 mil metros cuadrados en el puerto de Chioggia
Venecia
Se prevén inversiones de 11,5 millones de euros en 25 años
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
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RESEÑA DE LA PRENSA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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La red intermodal de Contship Italia se ha ampliado hasta la Terminal del Golfo en La Spezia
Melzo
Conexiones con las terminales interiores de Milán, Módena y Padua
El tráfico de contenedores en el puerto de Valencia creció un +15,2% el mes pasado
Valencia
El volumen total de mercancías manipuladas aumentó un +6,8%
La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte obtiene la certificación de igualdad de género
Livorno
Es la primera autoridad portuaria italiana en obtener este reconocimiento
El crecimiento del tráfico de contenedores se debilita en los puertos de Los Ángeles y Long Beach
Los Ángeles/Long Beach
El mes pasado se registraron aumentos de +2,6% y +13,4% respectivamente.
Assarmatori, la posición del gobierno italiano sobre el impacto del ETS UE en el transporte marítimo y los puertos es buena
Roma
Messina: comprender plenamente los riesgos y las distorsiones de la regulación climática europea
Las terminales portuarias de Génova de PSA Italia reciben la certificación anticorrupción
Génova
La norma UNI EN ISO 37001 define los requisitos para un sistema de gestión anticorrupción eficaz
Assiterminal presenta tres proyectos para la transición sostenible del sector portuario italiano
Roma
Finalizan las obras en los muelles 33 y 34 del puerto de Civitavecchia
Civitavecchia
50.000 metros cuadrados de patios preparados
La finalización y duplicación del Pontremolese es el sueño-pesadilla de la comunidad portuaria de La Spezia
La especia
Fontana: No se encuentra dinero cuando se canalizan enormes recursos hacia líneas ferroviarias de dudosa utilidad
Hanwha adquiere una participación del 9,9% en la empresa de construcción naval Austal
Sídney
Inversión por valor aproximado de 116 millones de dólares estadounidenses
La flota europea está creciendo, pero las flotas competidoras crecen a un ritmo más rápido
Bruselas
Raptis (Propietarios de buques europeos): invertir los ingresos del ETS en tecnologías y combustibles limpios para el transporte marítimo
Transporteunito ha confirmado la paralización nacional del transporte de mercancías
Roma
Proclamado por la duración de cinco días desde el 31 de marzo hasta el 4 de abril.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong aumentó un 9,1% en febrero
Hong Kong
Sin embargo, por segunda vez en los últimos 25 años, el volumen de carga fue inferior a un millón de TEU.
El tráfico de carga en los puertos griegos se mantiene estable en el tercer trimestre de 2024
El Pireo
El aumento de los volúmenes transportados en rutas nacionales ha compensado la disminución del tráfico con el exterior.
En la terminal de contenedores de Vado Ligure, un buque portacontenedores de 21.000 teu completamente cargado
Voy a Liguria
La nave Cosco Shipping Nebula, de 400 metros de largo, ha aterrizado
UIR propone una mesa permanente para el desarrollo de la intermodalidad
Verona
La tarea principal es construir un programa de financiación de proyectos.
Aprobado el plan de reestructuración de la española Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
Rechazada la apelación de los acreedores
La caída del tráfico de carga en el puerto de Singapur se agravó en febrero
Singapur
Las cargas en contenedores ascendieron a 27,4 millones de toneladas (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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