Die Partner von dem europäischen Projekt haben sich heute zu Genua versammelt TIGER



Die Partner von dem Projekt TIGER, Akronym von Transit über Innovativen Gateway European haben sich heute zu Genua versammelt concepts solving -, intermodal Rail needs, dass es und dass von der Europäischen Kommission gestützt hat das Ziel wird, den Verkehr in den europäischen Häfen mit den neuen operativen Lösungen zu entlasten, es begünstigt sie Modalität bestraft. Ziel von der Begegnung war jen und Tiger Demo den Punkt mit Tiger Pilot auf den erreichen Ergebnissen zu machen die folgenden Monate von dem europäischen Projekt zu planen.

Ein spezifischer Teil von dem Projekt Tiger ist Genoa Fast Corridor, der und den Korridor 24 Genua betrifft, dass es die Entlastung von dem Hafen von Genua zu dem Gebrauch von dem Eisenbahnnetz zu den Infrastrukturen in von dem Dry und hat, als objektiv dank dem Hinterland, der Durchführung von einem Dienst von dank port Qualität erhöht, wichtige door to door zu den intermodali Lösungen und zu den computerisieren Technologien, eine Verringerung von den Laufzeiten von den Waren innen von dem Hafen von Genua wendet andie Tool "extended port" und "railway dry port" und eine Verminderung von dem Umwelteinfluss im Transport zu dem Gebrauch von den Diensten von door to door dank train shuttle bis dem Dry oder zu der endgültigen Bestimmung port.

Die Partner von dem Projekt Genoa Fast Corridor sind Region Ligurien, die Hafen Autorität von Genua (APG), Rivalta und Terminal, Terminal Europa (RTE) San Giorgio (TSG). Außerdem P&T und Novaconsult costituiscono das technische Sekretariat, während CircleCap und NewDeal die technischen Lieferanten sind.

Die technischen Innovationen von dem Projekt haben dank innerhalb Tiger Pilot betreffen die Informatisierung und die Automatisierung von den zoll Prozeduren (eCustoms), zu dem Gebrauch von dem Web, den Innovationen von dem Prozess und einer Integration von den Systemen TOS services, (Terminal Operating System mit dem System AIDA von der zoll italienischen Agentur). Der Gebrauch von RFID in der Kohärenz mit Multi Annual Strategic Plan European Customs (MASP) mit dem European Joint Agency Research Center und wird experimentell in zusammenarbeit testiert eSeals of. Solche Tätigkeit wird, außerdem in die Zusammenarbeit in mit der Agentur von den Zöllen Projekt Il Trovatore zu sein eingefügt italienisch (): die Strecke zwischen dem Hafen von Genua ist der rechtzeitig reale Entwurf gewesen (ist von ATI -, ist Terminal San Giorgio/Ignazio Messina & C von VTE der Rivalta Terminal Europa mit RFID) und dryport () von den Containern besiegeln. Die Bahnhöfe von der Lektüre zu dem hafen Durchgang zu dem Durchgang von dem Retroporto und haben die Informationen auf der Integrität von dem Siegel und auf dem zoll Zustand von dem Container erhoben (, falls von VTE: abreist Zustand A3). Der Terminalista erwirbt Informationen über TRANSPORTFLUGZEUG. Ein System von all von den Transportmitteln wird außerdem angewendet tracking und tracing lang die logistische intermodale Kette. Dann wird das System von eisenbahn Segnalamento von der korrelierten Automatisierung und bei auch gezeichnet das Dry port damit des weiteren die eisenbahn Umschläge von Gütern im Dienst zu optimieren Werfer zwischen dem Hafen von Genua und RTE.

Die folgende Phase von dem Projekt ist Tiger Demo (Trans-Rail Integrated Goods european_-_Express Routes Demonstrators), follow up, integriert eine zusätzliche eisenbahn Komponente damit ein Beispiel von und reproduzieren zu können zu werden groß angelegt Asien, dem Afrika und Süden Amerika zu dem Norden Italien zu und in wendet als beispielhaft, von dem Projekt Pilot das Zentrum Europa von dem Süden Europa, export von dem Efficientamento für die Waren im Import von anwenden, das in Länge, Dauer und Operationen ausgedehnt wird.