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3. Oktober 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Über Transporten von dem Abkommen von Alpen frei von dem Senat zu der Ratifizierung von Protocollo
Die Vorkehrung geht zu der Prüfung von der Kamera vorbei
19 Setiembre 2012

Gestern Abend hat der Senat, 83 und 11 gegen enthält, im rahmen den relativen Gesetzesentwurf zu der Ratifizierung zu der Hinrichtung von Protocollo von der Ausführung von dem Abkommen für den Schutz von Alpen von 1991 von und gebilligt den Transporten, der Vorkehrung mit 164 Jastimmen, der und jetzt zu der Prüfung von der Kamera vorbeigeht, dass es ausstreckt, den Übergang von dem Transportsystem von dem alpen Bogen von den straßen Infrastrukturen zu den eisenbahn Infrastrukturen im rahmen zu begünstigen.

Die Versammlung von dem Senat hat auch zwei Tagesordnungen gebilligt, die Protocollo "Transporte", die Regierung zu Konto im anwendbaren Sitz von den geomorfologiche Besonderheiten von Italien zu zu haben und die Baustelle für die straßen Verbindungen mit anderen unterzeichnend Ländern zu zu wahren einsetzen, dass wir von der Folge veröffentlichen.

Sorgen für die herablaufend ökonomischen und infrastrukturellen Schäden zu Italien von der Unterschrift von der Akte werden von Lega Nord, von der Nationalen Kohäsion von ausgedrückt, und Senatoren von Popolo von der Freiheit voneinand weicht, der gegen die Ratifizierung gewählt haben. Die günstige Mehrheit zu der Vorkehrung hat anstatt betont, dass Protocollo zu den neuen transeuropäischen Netzen verbindet, den Bau von den neuen Autobahnen im Staatsgebiet nicht verbietet.

Der Senator Pedica (Idv) hat in den Erklärungen zur Abstimmung zugunsten der Ratifizierung den Akzent auf der Möglichkeit gestellt von Protocollo anbietet den Kontrast zwischen dem Ziel von der umwelt Nachhaltigkeit von den Transporten und den Projekten von der hohen Geschwindigkeit zu erheben: "würde die fehlt Ratifizierung von Protocollo auf den Transporten schädigen ist das Bild von Italien in europäischem Consesso ist das Interesse von der wohnhaften Bevölkerung im alpen Gebiet zu eigene Gesundheit und die Umwelt zu schützen,- hat es beachtet das repräsentieren von Italien von den Werten -, in welch es lebt. Protocollo bietet tatsächlich an instrumentiert anpasst, um sich zu der Durchführung von den großen Transportinfrastrukturen in den Fällen entgegenzustellen, in welch dies mit der Vormundschaft von der alpen Umwelt confligga: es wird auch stark können, als Italien von den Werten kritisch unter diesem Profil die Durchführung von dem TAV in Val von Susa überprüft sein,- hat es betont -. Die Ratifizierung von Protocollo wird nicht die Durchführung in Italien von den neuen straßen Infrastrukturen verhindern gleichwohl, vorausgesetzt dass antworten dies zu den Voraussetzungen von der Vorsicht, der umwelt Nachhaltigkeit und Economicità, und wird die Ausgangslage bilden italienisch wesentlich stützt", um den gegenwärtigen Entwurf von dem System von den Transporten auf dem Verkehr auf Gummi zu ändern.

Die Senatorin Contini hat (Dritt Pol) attestiert, dass die Verringerung von dem Umwelteinfluss von dem Güterverkehr dass "Protocollo und einen koordiniert Eingriff erfordert und hervorgehoben hat nicht schließt den Bau von den Autobahnen auf dem Staatsgebiet ausnicht schädigt den Selbsttransport. Sein Ratifizierung fehlt würde anstelle von den Inhalten dem Abkommen von Alpen entleeren",- hat es hinzugefügt -.

Der Senator Peterlini (UDC) hat erinnert, dass all die Regionen von dem alpen Bogen die fehlt Genehmigung günstig zu Protocollo sind, von welch es das Abkommen von Alpen entleeren würde: _"der Interesse geschützte mit der Gesetzesentwurf - haben präzisierte - nicht sein localistici, aber betroffene all der Bevölkerung wohnhaft in der Region von der Bogen Alpen- und der Italien welch, wo nicht sein ratifizierte der Protocollo beförderte, auf welch außerdem dort sein bereits der Einwilligung von UPI und ANCI in all der ihr Ausdruck politisch, gelaufene der Risiko zu gebliebene geschnittene außerhalb von ein Europa das haben bereits gewählte, für Grund ökonomisch, sozial und Umwelt-, zu übertragene auf Schiene der groß Transportinfrastruktur. Sie sind umstritten steril,- gemäss Peterlini,- diejenigen die wird gerufen verleiten", für das welch Parlament zu halten, die von dem Land im europäischen Sitz übernehmen Verpflichtungen zu ehren, dass Italien können nicht wird, mehr Straßen und Autobahnen auf eigenem Gebiet verwirklichen.

Der Senator Tonini (PD) hat die Bedürfnisse von der infrastrukturellen Modernisierung gerufen und hat ausgedrückt "die Überzeugung, der die Ratifizierung von Protocollo Transporte den Ausbau von den straßen- und autobahn- Strukturen von Italien behindern nicht wird. Es ist im einklang auf jeden fall unvermeidlich die Wahl, insbesondere von den Waren, mit den genommenen Entscheidungen in dieser Leitung im Rest von Europa jetzt zunehmend auf Schiene die wachsenden Quoten von dem Transport zu übertragen,- hat es erhoben das repräsentieren von der Demokratischen Partei -. Das Land muss eigen" wissen die Herausforderung von der technologischen Modernisierung von den Infrastrukturen zu ergreifen, um nicht Konkurrenzfähigkeit zu verlieren,- hat es hinzugefügt -.

Der Senator Dini (PdL) "stellt" präzisiert "von dem Hindernis zu der Durchführung von den infrastrukturellen Werken auf dem italienischen Gebiet", dass "die zweite Annahme "entbehrend von der Grundlage ist" ,"welch Protocollo von der Ausführung von dem Abkommen für den Schutz von Alpen mich", und, dass "es" eher "anstelle von der Nutzung von dem transalpinen Eisenbahntransport fördert, hat die Gruppe in den Erklärungen zur Abstimmung eingeladen dass die Regierung Berlusconi war günstig zu der Ratifizierung, die Vorkehrung erinnert zu stützen.

Die Senatoren haben () ausgesagt und kommt die Möglichkeit zuvorein integriert System von den Transporten zu bauen, dass Protocollo ein Entwicklungshindernis costituisce und das Export schädigt. Insbesondere hat sich der Vertreter von Lega Nord gezeigt, dass "die Versammlung "den ablehnenden Umfang von Protocollo von der Ausführung von dem Abkommen für den Schutz von Alpen ergriffen nicht hat," ,"als - hat Burg erklärt -" wird "die Durchführung von den neuen Verkehrswegen verhindern, aber auch transalpin und behindert folglich Italien in der Handlung von der Wiedergewinnung von dem Gap von der Entwicklung in den Vergleichen von anderen europäischen Ländern" ,"nicht nur" zu "transfrontaliere". "ist sie Betreffend nicht die Wahl zwischen Transport und Transport auf Gummi auf Schiene,- hat es außerdem Burg gezeigt -: all Regierungen legen von einem Jahrzehnt auf den Eisenbahnen an. Der Punkt ist, dass die umwelt Vormundschaft nicht kann, die Perspektiven von der Entwicklung opfern: der Mangel von den Infrastrukturen beinhaltet den Verschluss von den Anlagen und der Verlagerung von den Produktionen. Es braucht verstehen,- hat der Senator von Lega Nord fortgesetzt - als Effekte wird Protocollo auf den bereits entwirft Werken haben, als ausstreckt die Baustelle für die Verbesserung von dem Tunnel von den Leimen von, dass sie sind, um beginnt zu sein, dass es Italien und Frankreich verbindet. Die ordentlichen Regionen von dem alpen Bogen werden stark mit Ausnahme von dem Tridentinisch Alto Adige von Protocollo bestraft, dass er von den auffallenden staatlichen Finanzierungen genießt. Eine politische untergebene Kultur in den Vergleichen von Europa verhindert noch einmal von die überwiegenden Interessen von dem Land zu schützen",- hat es Burg angeklagt -.

Kommentiert hat es die Jastimme von dem Senat auf Protocollo Transporte, der ex Staatssekretär zu Trasporti Bartolomeo Giachino, als mehrmals angeklagt hat kommentiert, als die italienische Wirtschaft bestrafen wird die Vorkehrung, der sich zu 70% in Europa leiten, dass die Wahl von dem Senat auf dem Protokoll "Transporte, Schwierigkeit zu den italienischen Transporten schaffen wird, die, einzige die italienischen Ausfuhren zu befördern in Europa Schwierigkeit und meiste Kosten haben werden. Die Überquerung von den Übergängen kostet bereits heute mindestens 1,5 Milliarden von dem Euro,- hat Giachino festgestellt -. Während die Tav folglich, eine beschleunigt Wahl, abgeneigt zu der Wahl von dem Abgeordnetenhaus von dem 26 2011 Oktober, die eisenbahn Tunnel schafft Schwierigkeit zu den straßen Verbindungen nicht verlangsamen. Einige Flächen von unserem Land (Cuneo) haben in Europa zu gehen die allein Möglichkeit von der Straße,- ist Giachino abgeschlossen -, als machen werden sie?", sie zurechtzumachen.



PROTOKOLL VON der AUSFÜHRUNG VON das
ABKOMMEN DIE ALPEN VON 1991 VON
IM RAHMEN VON den TRANSPORTEN

PROTOKOLL "befördert "


Vorrede

Die Republik von Österreich
die Französische Republik,
die Bundesrepublik von Deutschland,
die italienische Republik,
das Fürstentum von Liechtenstein,
das Fürstentum von Monaco,
die Republik von Slowenien,
das Schweizerische Bündnis,
geschweige denn
die Europäische Gemeinschaft,

- gemäß ihr herablaufend Mandat von dem Abkommen für den Schutz von Alpen (Abkommen von Alpen) von 7 dem November 1991 eine globale Politik von dem Schutz von der dauerhaften Entwicklung von dem alpen Gebiet und absichern;
- in der Ausführung von ihren Verpflichtungen zu dem Artikel 2, Commi 2 3 von dem Abkommen von Alpen, von, welch, und;
- bewusst, das das alpen Gebiet eine von die besonders sensiblen Ökosystemen und Landschaften von den solchen geografischen und topographische Bedingungen charakterisiert Fläche versteht, oder die Verschmutzung und die akustische Auswirkung betonen oder eine von der Anwesenheit von den kulturellen einzigen natürlichen Ressourcen charakterisiert Fläche oder;
- bewusst, das in der Abwesenheit von Vorkehrungen anpasst, wegen die progressive Integration und von, der Verkehr, der Umwelteinfluss, sozialen, ökonomischen, und sind bestimmt zuzunehmen, der von erreicht von der Entwicklung und den zu den Tätigkeiten von der Freizeit befestigen Bedürfnissen von den Märkten;
- überführter, die die lokale Bevölkerung die Perspektiven von eigener sozialen Entwicklung muss gleiche sie zu bestimmen, stellt sein in der Bedingung, kulturell und ökonomisch, geschweige denn zu seiner Durchführung im institutionellen gültigen Bild teilnehmen;
- bewusst, das die Transporte und entbehrend von den Auswirkungen auf der Umwelt nicht sind, dass der zu den Transporten muss Umwelteinfluss einem beladenen Wachsend und die ökologischen Risiken provoziert, für die Gesundheit und für die Sicherheit, welch erfordern ein gemeinsames Vorgehen;
- bewusst, das die Beförderung gefährlichen Güter die schneidenden Eingriffe erfordern, damit die Sicherheit zu garantieren;
- bewusst, das durchsichtig ist das Bedürfnis, die Anbindungen zwischen Transporten Umwelt, Gesundheit und wirtschaftliche Entwicklung zu machen, ist sie jen offensichtlich erfordern die organischen Tätigkeiten von der Bildschirmüberwachung, untersucht, Information und Orientierung die Notwendigkeit zu machen den Umwelteinfluss zu verringern;
- bewusst, das eine zu den Prinzipien von der Nachhaltigkeit orientiert Transportpolitik aber auch im alpen Gebiet von dem Interesse für die einzelne alpen Bevölkerung für jen alpen nicht ist, und dass ist außerdem unerlässlich für die Erhaltung von Alpen wie Lebensraum, natürlich und ökonomisch;
- bewusst, das die Transportinfrastrukturen ansatzweise und einerseits genug genutzt nicht werden, dass sie von anderem angemessen die sehr ökologischen Transportsysteme fördert nicht kommen, welche kombiniert Schiene, Navigation und Systeme, und die auch nicht Kompatibilität und die transnationale Einsatzbereitschaft von den mehreren Transportmitteln, und dass ist notwendig folglich, verstärkt die Netze von dem Transport von Alpen innen und draußen sie zu optimieren;
- bewusst, das die innen operiert pianificatorie Wahlen von der Wirtschaftspolitik von Alpen und und draußen von der sehr maximalen Bedeutung für die Entwicklung von den Transporten im alpen Gebiet sind;
- benutzt erhöhe ich sich für einen entscheidenden Beitrag zu der dauerhaften Entwicklung zu der Verbesserung von der Lebensqualität zu geben und, und durch von der Wirksamkeit und von der Leistungsfähigkeit von den vorhandenen Transportsystemen ihn;
- überführter von der Notwendigkeit von die ökonomischen Interessen, die sozialen Bedürfnisse und jen ökologische zu versöhnen;
- im Respekt von dem abschließt multilateralen bilateralen Abkommen zwischen, insbesondere im Sektor von den Transporten und vertrags;
- überführter, die Probleme bestimmt und können, nur die geläufigen Maßnahmen von den alpen Zuständen erfordern, gelöst auf transfrontaliero Piano sein;

sie sind übereingekommen folgt wie viel:


Kapitel I

Allgemeine Anordnungen

Artikel 1
Finalità
  1. Parti setzen sich vertrags ein ausstreckt, eine nachhaltige Politik von den Transporten zu auszuführen:
    1. a) sie bestehen mehr vor allem unter anderem den Transfer auf Schiene von den Transporten intraalpino und, führt aus, insbesondere von dem Güterverkehr, mittels die Schöpfung von den angemessenen Infrastrukturen von den entsprechenden Anreizen zu dem Markt und die ablehnenden Effekte und die herablaufend Risiken von dem transalpinen Verkehr zu einem Stand zu verringern, der erträglich für den Mann, die Fauna, die Flora und ihren Lebensraum ist;
    2. b) zu der dauerhaften Entwicklung von dem Lebensraum von den Wirtschaftstätigkeiten und beitragen, wie die grundlegenden Vorbedingungen für die gleiche Existenz von den wohnhaften Bevölkerungen im alpen Gebiet durch eine organische und vereinbart Transportpolitik zwischen Parti vertrags, das all Vektoren verwickelt;
    3. c) oder beitragen und kulturell - das, und, zu begrenzen, so weit wie möglich die Auswirkung zu verringern, welch Bedeutung sich jenseits seiner Grenzen ausdehnt, der dem alpen Gebiet geschweige denn der Erhaltung von seinen natürlichen Landschaften kann, die Rolle und die Ressourcen von beeinträchtigen, dass die Bewahrung von noch fundamental intakten diesem Gebiet kann, zu Gefahr stellen;
    4. d) den transalpinen Verkehr erhöht, begünstigt die weniger sehr umweltschädlichen kleinen Vektoren garantieren intraalpino und die Wirksamkeit und die Leistungsfähigkeit und von den Transportsystemen mit Konsum von den Ressourcen zu wirtschaftlich erträglichen Kosten;
    5. e) die ausgleicht Bedingungen von der Konkurrenz zwischen den einzelnen Vektoren garantieren.
  • Parti setzen sich vertrags ein Konto von den Vorsorgeprinzipien, der Vorbeugung und der Kausalität, den Sektor von den Transporten hat zu entwickeln.


  • Artikel 2
    Definitionen

    Protokoll ahnt zu den Sinnen von das, beabsichtigt sich für:
    Verkehr/transalpiner Transport“: verkehr/Transport mit Herkunft und Bestimmung von dem alpen Gebiet draußen;
    Verkehr/Transport intraalpino“: verkehr/Transport mit Herkunft und Bestimmung von dem alpen Gebiet innen (Verkehr/Binnentransport) den Verkehr einschließt/Transport mit Herkunft oder Bestimmung im alpen Gebiet;
    Auswirkung und Risiken erträglich“: auswirkung und Risiken sind und, falls notwendig, durch die aneignen Vorkehrungen von den Neubauten falls sind für die vorhandenen Infrastrukturen mit bemerkenswerter Auswirkung auf dem Gebiet um sich innerhalb des Vorgehens und von der Umweltverträglichkeitsprüfung von der Analyse von den Risiken mit dem Ziel zu definieren die zusätzliche Zunahme und von der Auswirkung von den Risiken anzuhalten sie zu verringern;
    kostet“ es „äußert: stimmen von den Kosten, für, welch ein Benutzer von Bene von einem Dienst oder (Infrastruktur) ein sich zum beispiel geben ausnicht stützt. Sie verstehen auch den Gebrauch von der Infrastruktur, die Schäden, die akustische Verschmutzung, die sanitären occasionati Kosten von dem Gebrauch von den Transporten von den Zwischenfällen und, wenn es kostenlos ist;
    große Bauten, gehaltvolle Umwandlungen oder Ausbau von den vorhandenen Transportinfrastrukturen“: es entwirft infrastrukturell empfänglich Auswirkung zu provozieren, dass sie beruhend auf die Regelung auf dem WEG oder beruhend auf die im internationalen Abkommen beinhalten Anordnungen verpflichtet zu Vorgehen von der Umweltverträglichkeitsprüfung sind;
    Straßen von der großen Kommunikation“: all sind die Autobahnen und die Straßen zu mehr Bahnen, entbehrend als Schnittstellen zu rasiert, als für ihre Effekte in Verkehr angleichbar zu den Autobahnen;
    objektiv von der umwelt Qualität“: ziele, die Konto von den ecosistemiche Interdependenzen den hofft Zustand von der Umwelt hat beschreiben. Sie geben in den materiellen, raum- und zeitlichen Begriffen an, die Qualitäten, zu dem Fall, von dem würdigen Eigentum von schützt zu sein verschiebbar;
    standard von der umwelt Qualität“: konkrete Normen, die erlauben, die Ziele von der umwelt Qualität zu erreichen; sie bestimmen die verwendbaren zu Parameter, das Vorgehen von der Messung oder die Bedingungen bestimmt Ziele, Bild;
    umwelt Anzeiger“: die umwelt Anzeiger messen den Zustand von dem Umwelteinfluss, bewerten oder geben die Tendenzen von der Entwicklung an;
    Vorsorgeprinzip“: es ist das zweite Prinzip, der die wissenschaftliche Forschung sich noch gezeigt nicht hat, welch die wenden Eingriffe zu zu vermeiden, zu zu leiten oder die Effekte zu zu verringern, schweren, irreversiblen mit der Motivation in der strengen Weise oder, die Existenz von einem Rapport von dem Effekt zwischen den betrachtet Stoffen von anderem und einerseits ihre potenzielle Schädlichkeit für die Gesundheit und die Umwelt nicht können, sendet sein auf die Gesundheit und auf die Umwelt;
    Prinzip von der Kausalität“: ist es die Beschuldigung von den induzierten Effekten einschließt das Prinzip, die Verwaltung, die Verringerung von der Verschmutzung, die umwelt Wiederherstellung, geschweige denn, aufgrund welch die relativen Kosten zu der Vorbeugung zu, zu und zu verschmutzt auf kosten von wer sind. Was wird gehabt verschmutzt, so weit wie möglich die Gesamtheit von den Kosten von der Auswirkung ertragen, der die Transporte auf der Gesundheit und auf der Umwelt verursachen;
    Prüfung von der Gelegenheit“: vorgehen von der Bewertung gemäß dem nationalen Recht in der Gelegenheit von Progettazione von den großen Infrastrukturen von oder von verwirklichen der Umwandlung oder dem Ausbau und von jen vorhandenen von der Auswirkung gehaltvollen ausstreckt die Notwendigkeit und die Effekte in Transportpolitik, ökologischen, ökonomischen und soziokulturell, von zu überprüfen.


    Artikel 3
    Nachhaltige Transporte und Beweglichkeit
    1. Setzen sich sie damit die Transporte in den Bedingungen von der Nachhaltigkeit, Parti zu entwickeln, vertrags, adoptiert eine Umweltpolitik von den Transporten zu der Verringerung von der Auswirkung von den zu den Transporten müssen Risiken und und vereinbart und ausstreckt, zu ein:
      1. sie geben auf solche weise die Bedürfnisse von der Umwelt zu beachten
        1. den Konsum von den Ressourcen zu einem solchen Punkt, um nicht zu übertreffen verringern, so weit wie möglich, die natürliche Fähigkeit von der Regenerierung;
        2. die Emission von den schädlichen Stoffen zu einem solchen Punkt verringern, um nicht die Ladefähigkeit von den umwelt interessiert Ressourcen zu übertreffen;
        3. das Einführen zu einem solchen Punkt begrenzen, um in der umwelt Auswirkungen auf den ökologischen Strukturen und auf den natürlichen Zyklen zu vermeiden.
  • sie geben auf solche weise die Bedürfnisse von der Gesellschaft zu beachten
    1. die Zugänglichkeit garantieren eine ausreichende Versorgung von der Basis garantieren, zu den Arbeitsstellen, das Eigentum, die Dienste, und, von der Umwelt, macht ruhiger Gebrauch von der Energie und Raum, geschweige denn effizienten, respektvoll in der Weise;
    2. nicht die Gesundheit von dem Mann beeinträchtigen und das Risiko von verringern den Naturkatastrophen, der Nummer geschweige denn der Schwerkraft von den Zwischenfällen;
  • sie geben auf solche weise die Bedürfnisse von der Wirtschaft zu beachten
    1. den Autofinanziabilità von dem Sektor von den Transporten erhöhen und die externen Kosten intern machen;
    2. die optimale Nutzung von den Potenzialen von der vorhandenen Infrastruktur fördern;
    3. die Arbeitsstellen in die konkurrenzfähige Unternehmen und Betrieben wahren, die in den mehreren Wirtschaftsbereichen operieren;
  • die schneidenden Eingriffe im Kampf zu der Lärmbelastung erwägt adoptieren die Besonderheit von der alpen Topographie.
  • Gemäß setzen sich Parti die gültige nationale und internationale Regelung von den Transporten, vertrags im rahmen ein, nationalen, regional- und lokalen ausrichtet zu, Orientierungen, Strategien und Maßnahmen von dem Charakter zu entwickeln
    1. konto von den verschiedenen Umweltbedingungen, den soziokulturellen Billigkeiten haben, und, geschweige denn von der Vielfalt von den Bedürfnissen,
    2. sich von der zu den Transporten muss Auswirkung zu betonen begrenzen, adoptiert eine Kombination von den ökonomischen Instrumenten von den Eingriffen und von der gebiets Planung von den Transporten und.


  • Artikel 4
    Erwägung von Finalità in anderen Politiken
    1. Parti setzen sich vertrags auch ein das ahnt Protokoll von ich im rahmen andere Politiken, von festlegen Finalità zu beachten.
    2. Parti setzen sich vertrags ein, vorbeugend und a posteriori die Effekte zu überprüfen, die andere Politiken, Strategien und Programme, auf dem Sektor von den Transporten erzeugen.


    Artikel 5
    Anteilnahme von den gebiets Körperschaften
    1. Parti fördern vertrags die internationale Zusammenarbeit zwischen den kompetenten Institutionen damit die sehr guten vereinbaren Lösungen und die Koordinaten zu dem transfrontaliero Stand festzustellen.
    2. Vertrags Ciascuna Parte bestimmt insbesondere im institutionellen gültigen Bild den sehr geeigneten Stand zu der Koordinierung zu der Zusammenarbeit zwischen und die direkt interessiert Institutionen und gebiets Körperschaften und die potenziellen Synergien in der Ausführung geschweige denn von der Transportpolitik von den dementsprechenden Maßnahmen zu aufzuwerten und zu zu entwickeln, damit eine solidarische Verantwortung zu fördern
    3. Die direkt interessiert gebiets Körperschaften nehmen im Respekt von ihren Kompetenzen im institutionellen gültigen Bild zu den voneinand weichen Stadien von der Vorbereitung und der Ausführung von teil, den relativen Politiken und den Maßnahmen.


    Artikel 6
    Verstärkt Maßnahmen von dem Schutz bundesweit

    Fatto außer wievielen Bestimmungen in Accordi international gültig, Parti vertrags können, die verstärken Maßnahmen, die das jenseits jen von vorhersieht ahnt Protokoll gehen, von dem Schutz adoptieren streckte zu die Vormundschaft von der umweltmäßig sensiblen alpen Umwelt aus, wenn erfordern ihn Bedingungen von der Umwelt oder den Gründen und von der allgemeinen Gesundheit bestimmt der Sicherheit, den Bedürfnissen von dem Umweltschutz oder.




    Kapitel II

    Spezifische Maßnahmen

    A) Strategien programmieren, entwerfen,

    Artikel 7
    Allgemeine Strategie von der Transportpolitik
    1. Parti setzen sich im Interesse von der vertrags Nachhaltigkeit ein, Koordinate und der zu ausstreckt Transfrontaliera, eine rationale und sichere Verwaltung von den Transporten im Kontext von einem integriert Beförderungsnetz auszuführen:
      1. die Vektoren, die Mittel und die Typen von dem Transport koordinieren, und die Intermodalität begünstigen;
      2. in der sehr guten Weise die vorhanden Systeme und Transportinfrastrukturen im alpen Gebiet mit der Aufwendung von der Telematik nutzen, unter anderem, und beschuldigen, unterscheidet entsprechend der verursacht Auswirkung sie, zu jen sie die infrastrukturellen Kosten und äußern verursachen
      3. auf jen Vektor geschweige denn auf den intermodali Systemen von dem Transport eingravieren, durch Eingriffe von der Ordnung von dem Gebiet und strukturell, zugunsten des Transfers von den Transportdiensten von den Personen und den Waren, der sehr sehr respektvolle sich von dem Mal im Mal von der Umwelt herausstellt
      4. die Potenziale von der Verringerung von dem Volumen von dem Verkehr aufwerten und nutzen.
  • Parti setzen sich vertrags ein, in der sehr guten möglichen Weise, die notwendigen Eingriffe zu, sich zu verwirklichen:
    1. die Wege von dem Transport gegen die Naturgefahren schützen,
    2. den Mann und die Umwelt in den verpflichteten zu der zu den Transporten muss sonderbaren Auswirkung Flächen schützen,
    3. eine allmähliche Verringerung von den Emissionen von den schädlichen Stoffen von den schall Emissionen für all Vektoren und auf der Basis von den sehr guten verfügbaren Technologien erreichen auch.
    4. die Transportsicherheit erhöhen.


  • Artikel 8
    Bewertung von den Projekten und dem zwischenstaatlichen Konsultationsverfahren
    1. Falls setzen sich Parti von den großen Bauten, den gehaltvollen Umwandlungen oder dem Ausbau von den vorhandenen Transportinfrastrukturen, vertrags ein, Prüfungen von der Gelegenheit, den Umweltverträglichkeitsprüfungen zu verwirklichen, und ahnt Analyse von den Risiken und die relativen Ergebnisse zu den Zielen von den Zielen von zu beachten das Protokoll.
    2. Die Projekte von der Durchführung von den Transportinfrastrukturen im alpen Gebiet gehen koordiniert und vereinbart. Falls eine bedeutende transfrontaliero Auswirkung, jedes vertrags Parte vertrags interessiert sich von den haben Projekten einsetzt, die vorbeugende Beratung mit Parti zu verwirklichen, wenn die Ergebnisse von den Prüfungen spätestens verfügbar sind. Diese Anordnungen beeinträchtigen nicht Diritto von jedem vertrags Parte das, zu dem Bau von jen Transportinfrastrukturen zu verfahren, welch Notwendigkeit für Gesetz zu den Moment von der Genehmigung von das überzeugt wird, welch Durchführung im rahmen von eigenem Erlass juristischen oder das Protokoll entschieden ahnt wird.
    3. Parti stützen vertrags eine meist Übernahme von infrag das erstellt Transporte im Umweltmanagement von den gelegenen Betrieben in ihren Ländern.


    B) Technische Maßnahmen

    Artikel 9
    Öffentliches Verkehrsmittel

    Die Struktur bewahren und in der nachhaltigen Weise verbessern insediativa und ökonomisch, geschweige denn setzen sich Parti die freizeit- und touristische Berufung von dem alpen Gebiet, vertrags ein umweltfreundlichen und orientiert allgemein, die Institution und den Ausbau von den Transportsystemen zu den Benutzern zu fördern.


    Artikel 10
    Transport auf Schiene und Navigation
    1. Stützt sich eine gute Nutzung von dem Eisenbahnnetz für die ökonomische und touristische Bewertung von dem alpen Gebiet, Parti damit die sonderbare Tauglichkeit von der Eisenbahn zu nutzen weit reichend und vertrags, von ihren Kompetenzen, im rahmen, um die Frage von dem Transport damit zu befriedigen:
      1. die Verbesserung von der eisenbahn Infrastruktur durch den Bau und die Entwicklung von den großen Achsen transalpinen die relativen end Verbindungen einschließt und anpasst;
      2. die zusätzliche geschäfts Optimierung und die Modernisierung von der Eisenbahn, insbesondere für die Grenzverkehre;
      3. die angespannten Vorkehrungen auf die Schiene den insbesondere Güterverkehr übertragen geschweige denn hauptsächlich die Gebührenerfassung für die Nutzung von den Transportinfrastrukturen harmonisieren weit reichend;
      4. die intermodali Transportsysteme, geschweige denn die zusätzliche Entwicklung von der Eisenbahn;
      5. die meist Nutzung von der Eisenbahn und der Schöpfung von den zu der Benutzung im Transport orientiert Synergien regional- und lokal flüchtig weit reichend.
  • Parti stützen vertrags die angespannten Mühen zu der meist Nutzung von den Potenzialen von der Navigation, damit die Quote von dem erd Verkehr von dem Güterverkehr zu verringern.


  • Artikel 11
    Transport auf Straße
    1. Parti enthalten sich vertrags von dem Bau von den neuen Straßen von der großen Kommunikation für den transalpinen Transport.
    2. Sie können intraalpino verwirklicht von den straßen Projekten von der großen Kommunikation für den Transport einzeln sein, unter der bedingung dass:
      1. die zu dem Artikel 2, Comma 2, Brief von dem Abkommen von Alpen festlegen Ziele können, j Eingriffe von der verwirklicht Vorsicht von dem Ausgleich beruhend auf die Ergebnisse von einer Umweltverträglichkeitsprüfung oder aneignet, und erreicht durch sein
      2. die Bedürfnisse von der Transportkapazität können nicht weder, weder fördert die eisenbahn Infrastrukturen von der Navigation, baut, verbessert den kombinierten Transport oder adoptiert andere Eingriffe von der Organisation des Verkehrs und, und befriedigt durch eine gute Nutzung von den vorhandenen straßen- und eisenbahn- Fähigkeiten sein
      3. es stellt sich von der Prüfung von der Gelegenheit heraus, dass das Projekt ökonomisch ist, als die Risiken sind kontrollierbar und, dass das Ergebnis von der Umweltverträglichkeitsprüfung positiv ist,
      4. konto von den Plänen tenga/programmiert von der Raumordnung und von der dauerhaften Entwicklung.
  • Da die geografischen Bedingungen und die insediativa Struktur von dem alpen Gebiet nicht erlauben, wohin ein effizienter Dienst von dem Teil von dem öffentlichen Verkehrsmittel, Parti vertrags wiedererkennen die Notwendigkeit und jedoch, beizubehalten, einen ausreichenden Stand von den Transportinfrastrukturen zu schaffen, die das Funktionieren von dem Individualverkehr in den rand Flächen garantieren.


  • Artikel 12
    Luftbeförderung
    1. Setzen sich Parti vertrags so weit wie möglich, der Umwelteinfluss und akustisches Produkt von dem Luftverkehr sich zu verringern, um von anderen Regionen ihn zu fordern. Ahnen sie Konto von den Zielen von hat das draußen Protokoll benutzen sich zu dem verbietet Fall und, die Einführung von aeromobilen von den Flugplätzen, sodass es begrenzt wird. Parti adoptieren zu den Zielen von dem wilden Schutz der Tierwelt die angemessenen Maßnahmen, vertrags der nicht in der Freizeit motorisiert Luftverkehr, um in Raum und der Zeit zu begrenzen.
    2. Parti setzen sich vertrags ein, das System von dem öffentlichen Verkehrsmittel zu verbessern, das, die gelegenen Flughäfen in den Nähen von Alpen mit den voneinand weichen Alpenräumen für zu können verbindet, um den Druck auf der Umwelt zuzunehmen Stirn die Frage von der Luftbeförderung machen. Parti kommen im solchen Kontext überein vertrags, in der Maßnahme von möglichen, dem Bau und dem bedeutenden Ausbau von den vorhandenen Flughäfen im alpen Gebiet, zu begrenzen.


    Artikel 13
    Touristische Anlagen
    1. Parti setzen sich vertrags ein, die auf dem Sektor von den Transporten von den neuen touristischen Installationen erzeugen Effekte zu bewerten, hat ahnt Protokoll Konto von den Zielen von das, und ahnt Vorkehrungen von der Vorsicht von dem Ausgleich und zu adoptieren, zu dem Fall, Taten zu der Erreichung von Finalità von das Protokoll von anderem Protocolli oder. Es geht zu solchem Vorsatz den Vorrang das öffentliche Verkehrsmittel gibt.
    2. Parti stützen vertrags die Schöpfung und die Erhaltung von den Zonen zu Ebene die verbietet Intensitäten von dem Verkehr zu dem Verkehr geschweige denn die Institution von den touristischen verbietet Orten zu oder, den Verkehr und all die atte Maßnahmen den Zugang und den Aufenthalt von den Touristen ohne Autos zu begünstigen.


    Artikel 14
    Wahrheit von den Kosten

    Damit auf der anständigen Aufteilung von den Transporten durch eine gute Erwägung von den Realkosten von den verschiedenen Vektoren zu beeinflussen, vertrags Parti kommen überein und stützen die Anwendung von einem System von der Berechnung, das Prinzip von der Kausalität anzuwenden, der und jen die Bestimmung von den Kosten von der Infrastruktur äußert von erlaubt. Das Ziel ist jen einzuführen macht zunehmend von der Besteuerung zurecht, dass das und erlauben, in der gerechten Weise diese Realkosten abzudecken
    1. sie begünstigen den Einspruch zu den Vektoren zu den sehr respektvollen Transportmitteln von der Umwelt und;
    2. sie tragen zu einem ausgleicht Gebrauch von den Transportinfrastrukturen mehr;
    3. die gebiets Anreize bieten an und, sie eine Verringerung von der ökologischen und sozioökonomischen Auswirkung durch die strukturellen Vorkehrungen, die erlauben, das auf den Transporten eingravieren.


    C) Bildschirmüberwachung und Kontrolle

    Artikel 15
    Angebot und Gebrauch von den Transportinfrastrukturen
    1. Parti setzen sich vertrags und und folgen einen einheitlichen Plan, den gegenwärtigen Zustand, die Entwicklung, die Nutzung, die Verbesserung und von der Infrastruktur von den Transportsystemen zu der hohen Fähigkeit und die Verringerung von dem Umwelteinfluss in einer geeigneten Akte von der Referenz, zu aktualisieren, periodisch zu registrieren.
    2. Parti überprüfen auf der Basis von der solchen Akte von der Referenz vertrags, es und und das Protokoll welch in die mehrere attuativi Vorkehrungen tragen zu der Erreichung beiahnt zu der zusätzlichen Entwicklung von den Zielen von dem Abkommen von Alpen insbesondere von misst.


    Artikel 16
    Ziele von den umwelt-, standard- und hinweis- Qualitäten,
    1. Vertrags Parti legen Dissertation zu der Erreichung von der Nachhaltigkeit von den Transporten fest und adoptieren von der umwelt Qualität objektiv.
    2. Parti kommen vertrags auf der Notwendigkeit überein, von die zu den spezifischen Bedingungen von dem alpen Gebiet anpassen Standards und Anzeigern zu verfügen.
    3. Die Anwendung von den solchen Standards von den solchen Anzeigern und wird ausgerichtet die Entwicklung von der Auswirkung auf der Umwelt auf der von den Transporten provoziert Gesundheit und zu quantifizieren.


    Kapitel III

    Koordinierung untersucht, Bildung und Information

    Artikel 17
    Koordinierung und Information

    Parti kommen vertrags überein, zu dem Fall, von den Begegnungen um, sich zu verwirklichen:
    1. ahnt die Effekte von den beruhend auf verwirklichen Eingriffen zu überprüfen das Protokoll,
    2. sich befragen, um die wichtigen Entscheidungen für den Sektor von den Transporten zu nehmen, die Effekte auf anderen vertrags Zuständen haben;
    3. ahnt den Informationsaustausch zu den Zielen von der Ausführung von zu fördern das Protokoll wendet insbesondere zu den vorhandenen Informationssystemen,
    4. sich informieren um wichtige Entscheidungen von der Transportpolitik zum thema zu nehmen damit in einer transfrontaliera und harmonisiert Politik von der Raumordnung sie zu integrieren.


    Artikel 18
    Suche und Bemerkung
    1. Vertrags Parti fördern und harmonisieren in auf technologischem Piano Kooperation drückt die Suche und die systematische Bemerkung hinsichtlich der Interaktionen zwischen Transporten und der Umwelt geschweige denn im alpen Gebiet zu den spezifischen Entwicklungen, die Taten Economicità von den respektvollen Transportsystemen von der Umwelt erhöhen.
    2. Protokoll ahnt insbesondere entsprechend im Kurs von der Prüfung von der Ausführung von das geht gebührenderweise Konto von den Ergebnissen von den gemeinsamen Tätigkeiten und der Bemerkung hat such, die Ausarbeitung von den Methoden und Kriterien, die erlauben, eine dauerhafte Entwicklung von den Transporten zu beschreiben.
    3. Parti sorgen sich vertrags, sodass die Ergebnisse von den führen Suchen von der systematischen Bemerkung und bundesweit permanenten und macht der zugänglichen Bemerkung und der Information zu der Öffentlichkeit im institutionellen gültigen Bild in einem geläufigen System von gesammelt werden.
    4. Parti stützen vertrags die Projekte steuert operative Dissertationen zu der Ausführung von den Programmen und den nachhaltigen Technologien für den Sektor von den Transporten.
    5. Parti stützen vertrags die Analysen auf die Anwendbarkeit von den Bewertungsverfahren umwelt- und intermodale strategisch.


    Artikel 19
    Bildung und Information von der öffentlichen Meinung

    Parti fördern vertrags die Bildung und die Aktualisierung, geschweige denn ahnt die Information von der öffentlichen Meinung im Verhältnis zu den Zielen zu und zu, die Maßnahmen, die Ausführung von das Protokoll.



    Kapitel IV

    Kontrolle und Bewertung

    Artikel 20
    Ausführung

    Parti setzen sich vertrags ein das ahnt Protokoll mittels die im institutionellen gültigen Bild anpassen Maßnahmen, die Ausführung von zu garantieren.


    Artikel 21
    Kontrolle von dem Respekt von den Pflichten
    1. Parti weisen vertrags regelmäßig zu dem permanenten Komitee einen Bericht auf den beruhend auf adoptieren Maßnahmen vor das ahnt Protokoll. Die Wirksamkeit von den adoptieren Maßnahmen wird im Bericht angegeben. Die Konferenz von Alpen legt die Regelmäßigkeit von den Berichten fest.
    2. Das permanente Komitee prüft die Berichte damit zu überprüfen, wenn Parti vertrags das die herablaufend Pflichten von freigesprochen ahnt Protokoll haben. Es kann auch oder die interessiert zusätzlichen vertrags Informationen zu Parti fragen Informationen von anderen Quellen zu übernehmen.
    3. Das permanente Komitee verfasst einen Bericht für die Konferenz von Alpen auf dem Respekt von Parti von den herablaufend Pflichten von vertrags das ahnt Protokoll.
    4. Die Konferenz von Alpen nimmt Tat von diesem Bericht. Falls stellt sie eine fehlt Erfüllung von den Pflichten fest, kann Empfehlungen adoptieren.


    Artikel 22
    Bewertung von der Wirksamkeit von den Anordnungen
    1. Vertrags Parti prüfen und bewerten, ahnt zu den regelmäßigen Zeiträumen Protokoll, die Wirksamkeit von den in beinhalten Anordnungen das. Ahnt für wievieles notwendige zu die Erlangung von den Zielen von das Protokoll, nehmen sie die Möglichkeit infrag die aneignen Änderungen von gleichem Protocollo zu adoptieren.
    2. Die gebiets Körperschaften nehmen zu dieser Bewertung teil, im institutionellen gültigen Bild. Sie können die aktiven Nichtregierungsorganisationen im spezifischen Feld fühlt sein.


    Kapitel V

    Endgültige Anordnungen

    Artikel 23
    Korrespondenz zwischen dem Abkommen von Alpen und Protocollo
    1. Das ahnt Protokoll costituisce Protocollo von dem Abkommen von Alpen zu den Sinnen von dem Artikel 2 von anderen entsprechenden Artikeln von dem gleichen Abkommen und.
    2. Parti von dem Abkommen von Alpen können das ahnt Protokoll ausschließlich vertrags vertrags Teile von werden. Jede Anzeige von dem Abkommen von Alpen wert_sein auch, als das von anahnt Protokoll klagt es.
    3. Wenn die Konferenz von Alpen das auf den concernenti Fragen ahnt Protokoll berät, haben die vertrags Solos Parti zu das gleiche Wahlrecht im Verdienst Protokoll.


    Artikel 24
    Unterschrift ratifiziert und
    1. Das ahnt Protokoll wird für die Unterschrift von den unterzeichnend Zuständen von dem Abkommen von Alpen von der Europäischen Gemeinschaft und deponiert, der 31 2000 Oktober geschweige denn von dem 6 November die 2000 Republik von Österreich bei abzureisen welch Verwahrer.
    2. Das ahnt Protokoll in kraft tritt für Parti drei Monate nach dem Tag vertrags, das, eigene Einwilligung zu bindet von dem Protokoll das gleiche zu sein ausgedrückt haben, in welch drei Zuständen ihr Instrument von der Ratifizierung, der Annahme oder der Genehmigung deponiert sie haben werden.
    3. Eigene Einwilligung zu bindet von zu sein ahnt für Parti Protokoll vertrags das, es wird drei Monate nach dem Tag von dem Depot von dem Instrument von der Ratifizierung, der Annahme oder der Genehmigung in kraft treten, das das nachher ausdrücken werden. Protokoll ahnt resultierend aus dem Inkrafttreten von einer Korrektur von das, jeder neue vertrags Teil von gleichem Protocollo wird den vertrags Teil von folglich abändert Protocollo.


    Artikel 25
    Mitteilungen

    Der Verwahrer ahnt hinsichtlich Protokoll das teilt zu in der Vorrede ernennt jedem Zustand und zu der Europäischen Gemeinschaft mit:
    1. jede Tat von der Unterschrift;
    2. jedes Depot von einem Instrument von der Ratifizierung, der Annahme oder der Genehmigung;
    3. ciascuna ahnt Data von dem Inkrafttreten von das Protokoll;
    4. ciascuna geht die ausstellt Erklärung andererseits ein oder unterzeichnend;
    5. ciascuna klagt es andererseits an mitteilt gehen ein, mit Data von seiner Wirksamkeit.
    Protokoll ahnt im Glauben von dies, das wird von den gebührenderweise genehmigt Unterzeichnern unterschrieben.

    Fatto zu Lucerna testiert der 31 2000 Oktober, in der Sprache französischen, italienischen, slowenischen und deutschen, gleichmäßig bei wo vor Glauben jedes von vier, in einem deponiert Original das Staatsarchiv von der Republik von Österreich. Der Verwahrer überträgt die zu Parti bescheinigen unterzeichnend Kopien.

    Für die Republik von Österreich
    Für die Französische Republik,
    Für die Bundesrepublik von Deutschland,
    Für die italienische Republik,
    Für das Fürstentum von Liechtenstein,
    Für das Fürstentum von Monaco,
    Für die Republik von Slowenien,
    Für das Schweizerische Bündnis,
    Für die Europäische Gemeinschaft
    ›››Archiv
    AB DER ERSTE SEITE
    Im August wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +10,9 %
    Ravenna
    Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist rückläufig.
    Federlogistica hat eine eigene Vertretung auf der Iberischen Halbinsel gegründet
    Genua
    Es wird italienische Unternehmer unterstützen, die in Spanien tätig sind
    Boluda übernimmt die Schlepp- und Bergungsbetriebe von Royal Boskalis in Australien und Papua-Neuguinea.
    Valencia
    Transaktion im Wert von 640 Millionen US-Dollar
    ESPO fordert IMO-Staaten zur formellen Annahme des Net-Zero-Frameworks auf
    Brüssel
    Der Verband fordert die EU-Kommission außerdem auf, europäische Standards anzugleichen
    Der Hafen von Los Angeles plant den Bau eines neuen Containerterminals.
    Los Angeles
    Aufforderung zur Einreichung von Interessenbekundungen
    Im dritten Quartal stieg der Anschlussindex Italiens an das globale Netzwerk für containerisierte Seeverkehrsdienste um +2,7 %.
    Im dritten Quartal stieg der Anschlussindex Italiens an das globale Netzwerk für containerisierte Seeverkehrsdienste um +2,7 %.
    Genf
    Das stärkste Wachstum im PLSCI verzeichnete der Hafen von Savona-Vado Ligure (+53,7 %).
    ONE erhebt keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe
    Singapur
    Sie werden ab dem 14. Oktober angewendet
    Fincantieri und Aeronautical Service unterzeichnen eine Vereinbarung über die Verwendung von Verbundwerkstoffen im Marine-, Zivil- und Militärsektor.
    Triest
    Konzessionsverlängerung für Hafenterminal Genua bis 2054 genehmigt
    Genua
    Die Betriebsbedingungen des Terminals wurden neu definiert und in Übereinstimmung mit der Entscheidung des Staatsrates und der PRP wieder auf die Mehrzweckfunktion zurückgeführt.
    PSA Italia-Logtainer und Rail Hub Milano-Medlog haben Angebote für die Verwaltung des intermodalen Terminals Interporto Padova eingereicht.
    Padua
    Der Frachtverkehr in chinesischen Seehäfen stieg im letzten Monat um 4,5 %.
    Peking
    Container beliefen sich auf 27,7 Millionen TEU (+6,8%)
    Die Niederlande legen dem Gerichtshof der Europäischen Union die Frage vor, ob die Lascharbeiten auf kleineren Containerschiffen Seeleuten oder Hafenarbeitern anvertraut werden sollen.
    Im zweiten Quartal wuchs der Containerverkehr der Eurokai-Terminals um +16,4 %
    Hamburg
    Deutliches Wachstum von 16,1 % in Deutschland. In Italien (Contship) stiegen die Mengen um 5,2 %.
    China erließ eine Regelung als Reaktion auf die US-Steuern auf in chinesischem Besitz befindliche und in China gebaute Schiffe
    Peking
    Die neuen Regeln sehen die Möglichkeit vor, ähnliche Gegenmaßnahmen einzuführen
    Neuer Angriff auf Schiffe im Golf von Aden
    Southampton
    UKMTO gab bekannt, dass auf einem von einer Granate getroffenen Schiff ein Feuer ausgebrochen sei
    Le Aziende informanoSponsored Article
    ITS Costruttori, il corso di alta formazione per entrare nel mondo di Fincantieri
    Carnival schließt sein bestes Quartal aller Zeiten ab
    Carnival schließt sein bestes Quartal aller Zeiten ab
    Miami
    Der amerikanische Kreuzfahrtkonzern kündigt eine weitere Verstärkung des Wachstumstrends bei den Buchungen an
    Marella Cruises verkauft Fincantieri-Slots für zwei neue Kreuzfahrtschiffe an TUI Cruises.
    Hannover/Triest
    Mit einer Bruttotonnage von 160.000 Tonnen werden sie größer sein als die ursprünglich geplanten Einheiten
    Brückenvereinbarung zwischen GNV und Portitalia über Laschvorgänge in den Häfen von Palermo und Termini Imerese
    HMM wird keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe einführen
    Seoul
    Das Unternehmen wird die Liniendienste mit Zwischenstopps in den USA nicht ändern.
    GATX Rail Europe unterzeichnet Sale-Leaseback-Vertrag mit DB Cargo zum Kauf von 6.000 Waggons
    Wien
    Die Transaktion wird bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.
    Im zweiten Quartal 2025 stieg der Güterumschlag im Hafen Bremen/Bremerhaven um +6,0 %
    Im zweiten Quartal 2025 stieg der Güterumschlag im Hafen Bremen/Bremerhaven um +6,0 %
    Bremen
    Stückgut wächst. Massengut ist rückläufig.
    Indien lanciert ein fast 8 Milliarden Dollar schweres Hilfspaket für den Schiffbau und die maritimen Sektoren
    Neu-Delhi
    Die Produktionskapazität der Werft soll auf 4,5 Millionen Bruttoregistertonnen pro Jahr steigen
    Im zweiten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr in französischen Häfen um -0,4 % zurück.
    Paris
    Der Handel mit Trockenmassengut und rollenden Massengütern ist rückläufig. Der Handel mit Container- und Flüssigmassengütern nimmt zu.
    Antin Infrastructure Partners übernimmt den führenden Jachthafenbetreiber Großbritanniens
    Paris/London/New York
    Es wird das Eigentum von der britischen Private-Equity-Firma LDC übernehmen
    Royal Caribbean vereinbart mit Meyer Turku eine Kapazitätsvereinbarung für den Bau von Icon-Schiffen für ein Jahrzehnt
    Miami
    Bestellung für ein fünftes Icon-Kreuzfahrtschiff bestätigt und Option auf ein siebtes Schiff der gleichen Serie platziert
    Maersk kündigt an, dass es keine Zuschläge für neue US-Zölle auf chinesische Schiffe erheben wird
    Kopenhagen
    Das Unternehmen versichert, dass es keine Änderungen an seinen Dienstleistungen vornehmen wird
    Cochin Shipyard und KSOE gehen strategische Zusammenarbeit im Schiffbausektor ein
    Neu-Delhi
    Es wird mit der Schaffung von rund zweitausend direkten Arbeitsplätzen gerechnet
    DHL nimmt den Frachtversand von Deutschland in die USA für Firmenkunden wieder auf.
    Bonn
    Sie waren aufgrund der Abschaffung der "De-minimis"-Schwelle für Waren mit einem Wert unter 800 Dollar in den USA ausgesetzt worden.
    Erklärung des Weltwirtschaftsrats für nachhaltige Entwicklung zur Unterstützung des Netto-Null-Rahmenwerks der IMO
    Ancona: Steuerbetrug im Schiffbausektor
    Ancona
    Über 2,3 Millionen Euro an nicht existierenden Steuergutschriften beschlagnahmt
    CMA CGM übernimmt britischen Güterbahnbetreiber Freightliner
    Birmingham
    Die Transaktion wird Anfang 2026 abgeschlossen sein
    Der Containerfrachtverkehr im Hafen von Algeciras ging im letzten Monat um 9,4 % zurück.
    Algeciras
    Die umgeschlagenen 20-Fuß-Container betrugen 399 Tausend (-0,7%)
    Italferr beteiligt sich an Europas größtem Eisenbahnelektrifizierungsauftrag
    Rom
    Aktivitäten im Rahmen des Rail Baltica-Projekts
    Der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Valencia nahm im August zu
    Barcelona/Valencia
    In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 wurden Rückgänge von -1,6 % bzw. -0,3 % verzeichnet
    Im Juni-August-Quartal stiegen die Umsätze des FedEx Express-Kurierdienstes um +3,1 %
    Memphis
    Durchschnittlich wurden 16,8 Millionen Expresssendungen pro Tag abgefertigt (+3,5%)
    Durchschlag im Erkundungsstollen des Brenner Basistunnels
    Mailand/Rom
    Mit 64 Kilometern wird es die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt sein.
    Ausschreibung für die Privatisierung der kroatischen Werft 3. MAJ Rijeka 1905 gestartet
    Zagreb
    Das Startgebot liegt bei 6,66 Millionen Euro.
    Um die CO2-Emissionen zu senken, sollte die Schifffahrt mit anderen Sektoren zusammenarbeiten, deren CO2-Emissionen nur schwer gesenkt werden können.
    London
    Dies wird durch einen Bericht von Accelleron unterstrichen, in dem davon ausgegangen wird, dass eine kritische Nachfragemasse erforderlich ist, um eine Pattphase zu überwinden.
    COSCO beruhigt Kunden hinsichtlich der Auswirkungen der neuen US-Zölle auf chinesische Schiffe
    Shanghai
    Wir – so versicherte das chinesische Unternehmen – werden wettbewerbsfähige Frachtraten und Zuschläge beibehalten.
    Die Schifffahrt ist noch weit vom Ziel entfernt, bis 2030 5-10 % des verbrauchten Kraftstoffs aus skalierbaren, emissionsfreien Quellen zu beziehen.
    Kopenhagen
    Die Notwendigkeit der Einführung von Anreizen wurde unterstrichen
    Das spanische Unternehmen Boluda übernimmt die intermodalen Schienengüterverkehrsdienste von Transfesa.
    Valencia
    Die Vereinbarung umfasst außerdem Industriedienstleistungen, Eisenbahnwartungs- und Rangiertätigkeiten sowie intermodale Terminals.
    Til (MSC Group) wird Anteilseigner am türkischen Containerhafen Petkim
    Til (MSC Group) wird Anteilseigner am türkischen Containerhafen Petkim
    Baku
    Abkommen mit dem aserbaidschanischen Ölkonzern SOCAR
    Deutsche und österreichische Anhängerhersteller stellen EU-Verordnung zur Reduzierung der Umweltbelastung durch Lkw in Frage
    Berlin/Brüssel
    Sie prangern an, dass seine Anwendung zu einem Anstieg des Verkehrsaufkommens und damit zu höheren Emissionen führt.
    Der Bahnhof Venedig Marghera wurde mit einem Gleis ausgestattet, das den europäischen TEN-T-Standards entspricht
    Venedig
    Ein 740 Meter langes Gütergleis wurde eröffnet.
    World Shipping Council startet Frachtsicherheitsprogramm zur Verhinderung von Schiffsbränden
    Washington
    Es basiert auf künstlicher Intelligenz und traditionellen Wareninspektionen
    Rheinmetall steigt durch Übernahme von Naval Vessels Lürssen in den Marineschiffbau ein
    Bremen
    Lürssen Group konzentriert sich auf Megayacht-Produktion
    Die britische Regierung investiert eine halbe Milliarde Pfund, um die Emissionen der Schifffahrt zu reduzieren.
    London
    Private Investitionen von 700 Millionen erwartet
    HMM unterzeichnet neuen 10-Jahres-Vertrag mit Vale für den Transport von Eisenerz
    Seoul
    Der Wert liegt bei rund 310 Millionen Dollar.
    Die Hafenbehörde von Kampanien erzielt eine Vereinbarung mit UNIPORT und Assiterminal
    Neapel
    Die Regionalsteuer – betont die Hafenbehörde – birgt die Gefahr, die Wettbewerbsfähigkeit der Häfen zu untergraben
    IAPH und WCO veröffentlichen aktualisierte Leitlinien zur Zusammenarbeit zwischen Zoll- und Hafenbehörden
    Tokio/Brüssel
    Beitrag des World Shipping Council
    ABB und Blykalla arbeiten bei nuklearen Schiffsantrieben zusammen
    Stockholm
    Der Schwerpunkt der Vereinbarung liegt auf kleinen modularen Schnellreaktoren, die von der schwedischen Firma
    Saipem erhält neuen Offshore-Auftrag im Wert von rund 1,5 Milliarden US-Dollar in der Türkei
    Saipem erhält neuen Offshore-Auftrag im Wert von rund 1,5 Milliarden US-Dollar in der Türkei
    Mailand
    Es bezieht sich auf die dritte Phase des Sakarya-Gasfeldentwicklungsprojekts.
    Im zweiten Quartal wuchs der Güterverkehr im Hafen von Civitavecchia um +5,7 %
    Civitavecchia
    Rekord für Kreuzfahrtpassagiere in diesem Zeitraum
    Uniport und Assiterminal wehren sich gegen die zusätzlichen Gebühren, die die Region Kampanien von den Hafenbetreibern verlangt.
    Rom
    Betrag zwischen 10 % und 25 % der jährlichen staatlichen Gebühr
    Der erste Zug aus Belgien im Rahmen der Vereinbarung zwischen FS Logistix und Lineas ist in Segrate angekommen.
    Mailand
    Fünf Hin- und Rückverbindungen pro Woche nach Antwerpen sind geplant
    Am Passagierterminal im Hafen von Igoumenitsa werden derzeit Modernisierungsarbeiten durchgeführt.
    Neapel
    Grimaldi übernimmt das PCTC "Grand Auckland"
    Schäden an Unterseekabeln im Roten Meer
    Portsmouth
    Laut dem International Cable Protection Committee könnte der Schiffsverkehr die Ursache sein
    Das niederländische Unternehmen Damen baut 24 Marineschiffe für das britische Unternehmen Serco
    Gorinchem/Amsterdam
    Grünes Licht für einen Überbrückungskredit in Höhe von 270 Millionen Euro an das Schiffbauunternehmen.
    DP World baut und betreibt Containerterminal im neuen Hafen Contrecœur in Montreal
    Dubai/Montreal
    Es wird 2030 in Betrieb gehen
    Die Erweiterungsarbeiten am Kombiterminal Wien Süd haben begonnen.
    Wien
    Jährliche Verkehrskapazität soll um 44 % steigen
    Im Juli stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um +0,8 %
    Kairo
    In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 wurde ein Rückgang von -10,2 % verzeichnet
    Im Juli ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um -3,0 % zurück
    Genua
    Der Rückgang wurde durch den erhöhten Ölverkehr im Hafen von Vado begrenzt. Der Fährverkehr ging um 9,9 % zurück.
    Trump nominiert Laura DiBella als Vorsitzende der Federal Maritime Commission.
    Washington
    Die Nominierung von Robert Harvey als Kommissar der Bundesbehörde wurde ebenfalls an den Senat weitergeleitet.
    Genuas neuer Staudamm: Eine Änderung wurde genehmigt, um die Fertigstellung der Arbeiten bis Ende 2027 zu ermöglichen.
    Genua
    Die Arbeiten der Phasen A und B werden nicht nacheinander durchgeführt
    Assiterminal vereinfacht und standardisiert Baggerverfahren, um die betriebliche Wettbewerbsfähigkeit der Häfen wiederherzustellen.
    Taranto empfiehlt: Die Wiederverdampfungsanlage würde die Revitalisierung des Hafens fördern
    Tarent
    Melucci: eine Lebensader für das gesamte Hafensystem und für das Wirtschaftswachstum unserer Stadt.
    Fracht- und Kreuzfahrtverkehr in den Häfen Ostsiziliens nimmt zu
    Catania
    Im Containersegment wurde ein Anstieg von +27,9% verzeichnet
    FS Logistix und Lineas gründen Joint Venture zur Verwaltung des Antwerpener Mainhub-Terminals
    Antwerpen
    Bahnverkehr zwischen Antwerpen und Mailand voraussichtlich ausweiten
    Angriff auf einen Produktentanker im Roten Meer
    Southampton
    Eine Rakete schlug in der Nähe des Schiffes ein, das jedoch keinen Schaden erlitt
    Die Seeerprobungen für das neue RoPax-Schiff GNV Virgo wurden abgeschlossen.
    Genua
    Es wird das erste Flüssigerdgasschiff von GNV sein
    Im ersten Halbjahr gingen die Containerverkäufe von Singamas um -10 % zurück.
    Hongkong
    Der durchschnittliche Verkaufspreis sank um -3,8 %
    Das neue Zweimast-RoRo-Schiff Neoliner Origin wird morgen in Livorno eintreffen.
    Vado Ligure
    Es verfügt über eine Kapazität von 1.200 Laufmetern an rollendem Material
    Die Refinanzierung der Kapitalstruktur der Setramar-Gruppe ist abgeschlossen.
    Ravenna
    Merli: ein entscheidender Schritt auf unserem Wachstumsweg
    Liguoris Amtszeit als Leiter der Hafenbehörde von Triest wurde verlängert.
    Rom
    In der Rolle des außerordentlichen Kommissars der Institution bestätigt
    Vereinbarung zur Fertigstellung der Elektrifizierungsarbeiten an den Docks im Hafen von Gioia Tauro
    Gioia Tauro
    Die Investition von 70 Millionen Euro zur Fertigstellung des Projekts wurde bestätigt.
    Eine Maersk-Delegation am Containerterminal der Grendi Group im Porto Canale in Cagliari.
    Mailand
    Im Zentrum der Debatte steht die Entwicklung des Verkehrs nach Nordafrika
    Hafen von Livorno: Proteste wegen Gaza dürfen den Betrieb nicht behindern.
    Livorno
    Die Mitglieder des Partnerschaftsgremiums betonten die Notwendigkeit, dass es für alle Schiffe zugänglich sein muss
    Geodis ernennt Maurizio Bortolan zum CEO für Italien
    Mailand
    Es koordiniert die drei Geschäftsbereiche Kontraktlogistik, Spedition und Straßentransport
    GNV, Vereinbarung mit dem sizilianischen Terminalbetreiber Portitalia ist positiv.
    Genua
    Ziel sei es ausschließlich, die Tarife vorübergehend zu ergänzen, präzisierte das Unternehmen.
    Zwei Tage Arbeit mit ESPO in Rom im Mittelmeerraum und in europäischen Häfen
    Rom
    Von Assoporti organisierte Treffen
    Im Jahr 2024 wurden in der Europäischen Union 112 Millionen gefälschte Artikel beschlagnahmt.
    Brüssel
    Rekord-Schätzwert von 3,8 Milliarden Euro
    Streiks und Proteste in Häfen, Informationsanfrage an den Garanten
    Rom
    Informationsanfrage von Präfekten, Hafenbehörden und Hafenbehörden
    Die Danaos Corporation hat bei Dalian Shanhaiguan zwei 7.165 TEU-Containerschiffe bestellt.
    Athen
    Die Auslieferung erfolgt im dritten Quartal 2027
    Im zweiten Quartal ging der Güterverkehr auf dem österreichischen Schienennetz um -1,4 % zurück.
    Wien
    Nur der Inlandsverkehr wächst
    ALS (FBH Group) hat 80 % von Trans World Shipping und Moda Express aus den USA erworben.
    Rozzano
    Die beiden Unternehmen beschäftigen 500 Mitarbeiter und sind in Italien, Frankreich, Großbritannien und den USA aktiv.
    Der Umsatz von Circle stieg im ersten Halbjahr 2025 um 62,1 %
    Mailand
    Nettogewinn von über 1,0 Mio. Euro (+1,8%)
    Eine ukrainische Delegation zu Gast bei der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres
    Livorno
    Zusammenarbeit im Bereich Ausbildung und Arbeitssicherheit in Häfen
    Die EIB finanziert Phase A des neuen Wellenbrechers von Genua mit 300 Millionen Euro.
    Luxemburg
    Die Gesamtinvestition beträgt 937 Millionen Euro
    In diesem Sommer beförderten die Schiffe von GNV 1,7 Millionen Passagiere (+9%)
    Valencia
    In den nächsten Tagen wird das Unternehmen die "GNV Virgo" in Empfang nehmen, das erste LNG-betriebene Schiff
    Das Projekt zur Erweiterung, Sicherheitsverbesserung und außerordentlichen Instandhaltung des Hafens von Pozzallo wurde vorgestellt.
    Pozzallo
    Es sieht den Bau des Wellenbrecherarms vor
    Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Star Princess an Princess Cruises
    Monfalcone
    Es hat eine Bruttotonnage von 177.800 Tonnen und eine Kapazität von 4.300 Passagieren.
    Am 2. Oktober findet in Mailand ein Seminar zum neuen Interportgesetz statt.
    Mailand
    Es wird von der Handelskammer von Padua organisiert
    Filt Cgil ruft Hafenverwaltungen und Unternehmen dazu auf, sich den Aktionen gegen das palästinensische Massaker anzuschließen.
    Rom
    Diese Last – betonte die Gewerkschaft – könne nicht allein auf den Schultern der Hafenarbeiter lasten.
    Die Vereinbarung zwischen der Stiftung der italienischen Handelsmarineakademie und dem NATO-Zentrum in La Spezia wurde erneuert.
    Genua
    Die für 2023 unterzeichnete Zusammenarbeit wurde bestätigt
    Fischer & Rechsteiner und Gimax International übernehmen das Speditionsgeschäft von BCUBE.
    Genua
    Der Abschluss der Transaktion wird in den nächsten Tagen erwartet
    Fermerci skizziert dramatisches Szenario für den europäischen Schienengüterverkehr
    Rom
    Rizzi: Es besteht die reale Gefahr einer Verlagerung des Transports ausschließlich auf die Straße.
    Eni schließt den Verkauf eines 30-prozentigen Anteils am Baleine-Projekt in der Elfenbeinküste an Vitol ab.
    San Donato Milanese
    Das Feld wurde 2021 entdeckt und die Produktion begann 2023
    Sogedim eröffnet eine neue Niederlassung in Modena
    Mesero
    Zunächst wird sich die Aktivität ausschließlich auf den britischen Exportverkehr konzentrieren und später auf andere europäische Märkte ausgeweitet werden.
    Die neue PCTC Grande Svezia ist Teil der Flotte der Grimaldi Group geworden.
    Neapel
    Es hat eine maximale Kapazität von 9.000 ceu
    Der Stadtrat von Cagliari verabschiedet seine Stellungnahme zum Entwicklungsplan für die sardischen Häfen.
    Cagliari
    Einstimmig grünes Licht
    Der Eisenbahnsektor trägt 1,4 % zum BIP der Europäischen Union bei.
    Brüssel
    Studie im Auftrag des CER
    Im Hafen von Neapel hat die Küstenwache den Massengutfrachter Tanais Dream festgesetzt.
    Neapel
    Schwere Unregelmäßigkeiten an Bord festgestellt
    Vereinbarung zur Beschleunigung der Implementierung von Robotik in den Produktionsprozessen von Fincantieri
    Triest
    Es wurde mit der friaulischen Idea Prototipi unterzeichnet
    Sergio Liardo ist der neue Generalkommandeur des Port Authority Corps – Küstenwache
    Rom
    Er übernimmt das Amt von Admiral Nicola Carlone
    DBA liefert neues Terminalbetriebssystem für den georgischen Hafen Batumi
    Villorba
    Das Projekt umfasst alle Phasen der Entwicklung, Erprobung und Betriebserprobung
    Angriff auf ein Schiff im Golf von Aden
    Portsmouth
    Der Kapitän berichtete, dass er einen Aufprall im Wasser und eine Explosion gehört habe.
    NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
    Visual Sailing List
    Abfahrt
    Ankunft:
    - Alphabetische Liste
    - Nationen
    - Geographische Lage
    Danilo Ricci wurde zum Geschäftsführer von Tarros Line ernannt.
    La Spezia
    Er hatte innerhalb der Gruppe verschiedene Positionen in Italien und im Ausland inne
    Ständiger Diskussionstisch zwischen Confindustria Nautica und Federagenti
    Genua
    Dies ist in einer heute in Genua unterzeichneten Vereinbarung vorgesehen
    Im ersten Halbjahr 2025 wuchs der Kreuzfahrtverkehr in italienischen Häfen um +6 %
    Venedig
    Die zwölfte Ausgabe des Italian Cruise Day findet am 24. Oktober in Catania statt.
    SAL Heavy Lift kauft zwei Halbtaucherschiffe von Pan Ocean
    Hamburg
    Sie wurden 2008 und 2012 gebaut
    30 % von Sangritana Cargo werden von der in den Marken ansässigen Firma Transadriatico übernommen
    Der Adler
    Der Verkauf wird in den nächsten Tagen abgeschlossen
    Die achte Ausgabe von "A Sea of Switzerland" findet am 6. Oktober in Lugano statt.
    Lugano
    Forum zur wirtschaftlichen und logistischen Integration zwischen den ligurischen Häfen, der nordwestlichen Produktionsregion und der Schweiz
    DEME bestellt neues Kabelverlegungsschiff bei PaxOcean mit Sitz in Singapur
    Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
    Es wird in der chinesischen Werft Zhoushan gebaut
    Assoporti trifft sich auf der RemTech EXPO 2025, um den grünen Wandel in italienischen Häfen zu diskutieren.
    Ferrara
    Der Smart Ports Award wurde an drei Hafensystembehörden verliehen
    Die erste Lieferung syrischen Öls seit 14 Jahren kommt im Hafen von Triest an.
    London
    Ein Teil der Ladung - so berichtet S&P Global Commodity Insights - wurde am sardischen Terminal von Sarroch entladen
    Im August wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +20,3 %
    Tarent
    Auch die Fähre "Drea" wurde vom apulischen Hafen abgewiesen, wo sie jedoch vorübergehend angehalten wird
    Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles blieb im August stabil.
    Los Angeles
    Mengenrückgang im restlichen Jahr 2025 erwartet
    Treffen zwischen den Hafenbehörden von Jacksonville und Livorno
    Livorno
    Zu den Zielen gehört die Einrichtung eines oder mehrerer Direktverbindungen zwischen den beiden Häfen
    Die Italienische Staatsbahn und ENAC unterzeichnen eine Vereinbarung über den Einsatz von Drohnen zur Infrastrukturüberwachung.
    Rom
    Sie werden auch zum Überfliegen von Abschnitten des Schienen- und Straßennetzes eingesetzt, die sonst nur schwer zu überwachen wären.
    A.SPE.DO, der Hafen von La Spezia ist von entscheidender Bedeutung für die Sicherung von Arbeitsplätzen, Entwicklung und Zukunft der lokalen Wirtschaft.
    La Spezia
    Landolfi: Wir können es uns nicht leisten, seinen Wert zu unterschätzen.
    Das MIT trifft sich mit den Leitern der italienischen AdSPs
    Rom
    Treffen zur strategischen Vision der Regierung für den Sektor und zur Hafenreform
    Yang Ming beauftragt Hanwha Ocean Co. mit dem Bau von sieben 15.880 TEU-Containerschiffen
    Keelung
    Sie werden zwischen 2028 und 2029 ausgeliefert
    Für die Entwicklung des ukrainischen Hafens Tschornomorsk sind über 40 Interessenbekundungen eingegangen.
    Kiew
    Heute fand die erste Sitzung der Ausschreibungskommission statt
    Das erste kommerzielle Schiff wird am öffentlichen Dock in Largo Trattaroli in Ravenna erwartet.
    Ravenna
    Der Autotransporter "AICC Huanghu" kommt bald
    Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach ging im letzten Monat um 1,3 % zurück.
    Langer Strand
    Die Zahl der leeren Container nimmt zu, die Zahl der vollen Container nimmt ab.
    Die Terminal Road Show von Assiterminal beginnt
    Genua
    Cognolato: Wir möchten unsere Verbindungen zu den lokalen Gemeinschaften und Gebieten stärken.
    Assoporti, das Kreuzfahrtangebot der italienischen Häfen, präsentiert auf der Messe Seatrade Europe.
    Hamburg
    Giampieri: Wir sind führend im Mittelmeerraum und in Europa
    Commander Claudio Tomei, USCLAC-Präsident von 2012 bis 2024, ist verstorben.
    Viareggio
    Sein starkes Engagement für die Verbesserung der Arbeitsbedingungen italienischer Seeleute
    Im ersten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr in griechischen Häfen um +1,4 %
    Piräus
    Passagiere um -1,1 % gesunken
    HD Hyundai Samho bestellt vier neue Containerschiffe
    Seoul
    Auftragswert rund 468 Millionen Dollar
    Triest: Betrügerische Insolvenz im Schiffbausektor
    Triest
    Ermittlungen gegen ein in Palermo ansässiges Unternehmen
    Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im August um 7,4 % zurück.
    Hongkong
    In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 betrug der Rückgang -3,8 %
    BigLift Shipping und CY Shipping bestellen zwei weitere Schwergutschiffe
    Amsterdam
    Bestellung bei der chinesischen Werft Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co. aufgegeben.
    Der Containerverkehr im Hafen von Singapur ging im August weiter zurück
    Singapur
    Gesamtwarenmenge um +1,1 % gestiegen
    Die Fähre Charthage wurde im Hafen von Genua unter Verwaltungshaft genommen
    Genua
    Eine Inspektion der Küstenwache ergab zahlreiche Mängel
    Debüt des größten Schiffs von Disney Cruise Line um drei Monate verschoben
    Lake Buena Vista
    Aufgrund von Bauverzögerungen muss die Jungfernfahrt auf den 10. März verschoben werden.
    Shell beliefert Hapag-Lloyd-Containerschiffe mit verflüssigtem Biomethan
    Hamburg
    Vereinbarung mit sofortiger Wirkung
    Andrea Zoratti wurde zum Generaldirektor von Hub Telematica ernannt
    Genua
    Das Unternehmen wird von Assagenti und Spediporto kontrolliert
    Jotun und Messina unterzeichnen eine Vereinbarung zur Verbesserung der Umwelt- und Handelsleistung von Schiffen.
    Genua
    Das Schiff "Jolly Rosa" wird die Lösung von Hull Skating Solutions nutzen
    PSA Genova Pra‘ gibt die Einstellung von 25 Mitarbeitern für den Containerumschlag bekannt.
    Genua
    Ferrari: Die internationalen Märkte haben sich grundlegend verändert
    CMA CGM erhebt keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe und chinesische Dienstleistungen
    Marseille
    Die vom USTR im April angekündigten Sätze gelten ab dem 14. Oktober.
    Südkoreanische HJ Shipbuilding erhält Aufträge für vier 8.850 TEU-Containerschiffe
    Busan
    Aufträge im Gesamtwert von rund 461 Millionen Dollar
    Konferenz "Wartezeiten und Verzögerungen im Straßenverkehr: Logistik im Check"
    Genua
    Organisiert von Trasportounito, findet es am 26. September in Genua statt
    GNV hat ein neues Büro in Barcelona eröffnet
    Barcelona
    Das Unternehmen beschäftigt derzeit 52 Mitarbeiter in ganz Spanien.
    Hafen Triest: EU-Förderung für zwei neue Projekte
    Triest
    Ressourcen im Gesamtwert von 1,7 Millionen Euro
    Filt Cgil, der Vorfall mit der Flottille ist ernst. Die Hafenarbeiter sind bereit, sich zu mobilisieren.
    Rom
    Union kündigt Maßnahmen an, falls Hilfsgüter Gaza nicht erreichen dürfen
    Stena Line kauft lettischen Hafenbetreiber Terrabalt
    Göteborg
    Es wickelt im Hafen von Liepaja den Verkehr von Schienenfahrzeugen, Massengütern und Stückgütern ab.
    In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +10,6 %
    Gioia Tauro
    2.912.943 TEU wurden umgeschlagen
    Meyer Turku beginnt mit dem Bau des vierten Kreuzfahrtschiffs der "Icon"-Klasse von Royal Caribbean
    Miami/Turku
    Die Auslieferung erfolgt im Jahr 2027
    Mehr als jede zehnte Seefracht weist Engpässe auf
    Washington
    Dies geht aus einem Bericht des World Shipping Council hervor, der die Sicherheitsrisiken hervorhebt
    Im vergangenen Juli stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +3,8 %
    Ravenna
    In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 betrug das Wachstum +5,4 %
    Im ersten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in belgischen Häfen um -3,2 % zurück.
    Brüssel
    Landungen um 1,3 % und Einschiffungen um 5,4 % gesunken
    Der Produktentanker High Fidelity rettet 38 Migranten auf einem treibenden Schlauchboot
    Rom
    Intervention im Süden der Insel Kreta
    GES und RINA unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung eines Prototyps einer neuen Wasserstoffbatterie
    Rovereto/Genua
    Zweite Phase des PSA-Containerterminals im Hafen von Mumbai eingeweiht
    Singapur
    Die jährliche Verkehrskapazität wird auf 4,8 Millionen TEU steigen
    Die Konferenz "EU ETS – Perspektiven und Chancen für die Dekarbonisierung im maritimen Sektor" findet in Palermo statt.
    Rom
    Es findet am 18. und 19. September statt
    HÄFEN
    Italienische Häfen:
    Ancona Genua Ravenna
    Augusta Gioia Tauro Salerno
    Bari La Spezia Savona
    Brindisi Livorno Taranto
    Cagliari Neapel Trapani
    Carrara Palermo Triest
    Civitavecchia Piombino Venedig
    Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
    DATEN-BANK
    ReedereienWerften
    SpediteureSchiffs-ausrüster
    agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
    MEETINGS
    Am 2. Oktober findet in Mailand ein Seminar zum neuen Interportgesetz statt.
    Mailand
    Es wird von der Handelskammer von Padua organisiert
    Die achte Ausgabe von "A Sea of Switzerland" findet am 6. Oktober in Lugano statt.
    Lugano
    ››› Archiv
    NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
    Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
    (The Korea Bizwire)
    Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
    (Interfax)
    ››› Nachrichtenüberblick Archiv
    FORUM über Shipping
    und Logistik
    Intervento del presidente Tomaso Cognolato
    Roma, 19 giugno 2025
    ››› Archiv
    Fincantieri und PGZ unterzeichnen eine Vereinbarung zur Unterstützung der Modernisierung der polnischen Marine
    Triest
    Die dritte LSS-Sektion für Chantiers de l'Atlantique wurde in Castellammare di Stabia eröffnet.
    In den USA werden die Mittel für Windenergie-Entwicklungsprojekte in Häfen gekürzt.
    Washington
    Mittel im Wert von 679 Millionen US-Dollar werden für die Modernisierung der Hafeninfrastruktur umverteilt
    Ab dem 1. Januar betreibt Kombiverkehr das PKV-Intermodalterminal im Duisburger Hafen.
    Frankfurt am Main
    Die Verkehrskapazität beträgt etwa 200.000 intermodale Einheiten pro Jahr.
    Wallenius Marine und ABB gründen Joint Venture im Ausland
    Stockholm
    Ziel ist es, die Einführung der gleichnamigen Plattform zur Verbesserung der Flottenleistung zu beschleunigen.
    Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr hat die Region gebeten, der Ernennung von Bagalà zum Präsidenten der sardischen Hafenbehörde zuzustimmen.
    Rom
    Derzeit ist er außerordentlicher Kommissar desselben Gremiums
    DHL eCommerce hat eine Minderheitsbeteiligung an AJEX Logistics Services in Saudi-Arabien erworben.
    Bonn/Riad
    Das Unternehmen aus dem Nahen Osten beschäftigt zweitausend Mitarbeiter
    Die Hafenterminals von CMPort wickelten im zweiten Quartal einen Rekordcontainerverkehr ab
    Hongkong
    In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 waren es insgesamt 78,8 Millionen TEU (+4,3 %)
    Confitarma genehmigt das Dekret zur Weiterbildung von Tankerseeleuten.
    Rom
    Applaus für das Generalkommando des Port Authority Corps
    Der vierteljährliche Güterverkehr in marokkanischen Häfen nimmt zu
    Tanger/Casablanca
    In Tanger Med betrug das Wachstum +17 %
    Der Vorstand des in Genua ansässigen Unternehmens Ente Bacini wurde erneuert.
    Genua
    Präsident Alessandro Arvigo und CEO Maurizio Anselmo
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
    tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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    Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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