Der europäische Koordinator von dem vorrangigen Projekt 6 wird begegnen all Häfen von Alto Adriatico



Wird Laurens Jan Brinkhorst der europäische Koordinator von Vorrangigem Progetto 6 von der von dem eisenbahn Direktor Lyon, Trieste bildet Europäischen Union, Lubiana Divaccia Budapest - die ungarische Grenze/ukrainische, die Vertreter von all geht für Venedig, Trieste und Capodistria vorbeibegegnen Häfen von Alto Adriatico, von Ravenna bis Fluss -,-. Das hat Brinkhorst zu dem regional Referenten zu den Infrastrukturen von dem Friuli Venedig Giulia heute das gleiche vorgeschlagen, Riccardo Riccardi, im Kurs von einer Begegnung zu Brüssel.

Stimme "ich "völlig mit der Hypothese von dem europäischen Koordinator "überein ,"- hat gesagt ihrerseits Riccardi - ","und in jen Sitz, ","als gleichwohl dass der Beginn jen "Parität von den Bedingungen" zwischen den hafen Partnern "bereits heute "darlegt "wird "angebracht zu Brinkhorst sein habe "ich", "sich von "zu "sprechen ","- hat "es "hinzugefügt - "," von welch für eine lange zeit" wir" das Bedürfnis" angeben. "sind die Faktoren von der Konkurrenzfähigkeit zwischen den Zwischenlandungen von den diskrepanten Nationen bekannt,- hat Riccardi erklärt -: von dem Steuerdruck ohne Vergleiche zwischen Italien und "Nachbarn" (leider unseren, wie Slowenien und Österreich für den Attrattività von den neuen industriellen Lokalisierungen zu den Kosten von der Arbeit,), von den Zollkontrollen zu der Regel von der Sicherheit".

Riccardi und Brinkhorst zu der Anwesenheit von dem stellvertretenden Minister zu Trasporti, Mario Ciaccia haben unter anderem Fatto bewertet sehr positiv wird beginnen zu zu geboren werden die Struktur, die europäische wirtschaftliche Interessenvereinigung von dem Geie zwischen zwei den Körperschaften eisenbahn nationalen von Italien Slowenien und als die zwischenstaatliche Kommission Slowenien zu den Juli vergangenen, das erst, mit Sitz im Palast von Trieste das gleiche (in über Giulia der sie von dem Dezember hatte ratifiziert geben, dass es) die Büros von der Leitung Infrastrutture und gebiets Pianificazione von der Region beherbergt,- jeweils Gruppe die Italienische Staatsbahn und die slowenische Agentur eisenbahn -. Ein Schritt "ist" viel wichtiges entnimmt, "als" die zukunft "nicht Rom", um einen physischen Ort von der Begegnung und der Diskussion von transfrontaliera trieste von dem mediterranen Korridor auf zu finden,- gemäss Brinkhorst - ,"oder" hat "Lubiana oder Venedig den Koordinator EU zu dem Maß von der analogen Struktur von Chambery gezeigt, zwischen Frankreich und Italien.

Es hat im Kurs von dem heutigen Gespräch Riccardi außerdem zu Brinkhorst bekräftigt ist für den Hafen von Trieste ist für jen von Capodistria, die Konkretisierung von eisenbahn zwischen zwei entnimmt steigt auf, der gleichwohl strategisches bleibt: haben" wir "ohne diese Anbindung nicht die zukünftige Strategie" ,"- hat der Referent betont -".

Riccardi hat folglich zu Brüssel zu der programmiert Versammlung von der Kommission Transporte von dem Europäischen Parlament beigewohnt, der (Helsinki, den Häfen von dem Adriatischen Norden über Eisenbahn Pontebbana Tarvisio, dem Osten Trieste und Monfalcone, dem West Venedig und Ravenna) von dem Korridor Adria, und hier in richtung zu () und es das bis einigen Tag hatte auf befehl von dem Tag die Wahl auf der Vorkehrung sieht unter anderem die Verlängerung in richtung zu dem Süden, in richtung zu, in richtung zu geschweige denn von vorhermacht (). Die Wahl wird vermutlich auch mit einer Entscheidung von den letzten Tagen zu dem 18 Dezember verschoben folgend, für mehr Zeit zu Anordnung für die Prüfung von ungefähr vorweisen 900 Korrekturen zu haben das, zwischen welch einig, von zwei slowenischen Europaparlamenten, für "eine Korrektur" von dem Entwurf in richtung zu Maribor und Capodistria.