Das Hafen Komitee von Livorno hat einstimmig den neuen Stadtbauplan Portuale adoptiert



Zu einem Jahr und dem Mittel von dem freien einleitenden Weg das Hafen Komitee von Livorno einstimmig heute zu der Adoption von dem neuen Stadtbauplan Portuale provveduto. Viel die Hafen Palästinensische Nationale Autorität befriedigt: "mich entnimmt von epochalen ausführt,- hat Giuliano Gallanti kommentiert -. Der Hafen von Livorno hat all die Papiere in der Regel als ein von den sehr wichtigen Häfen von Mittelmeer", um sich vorzuschlagen zurückzukehren.

"ist das PRP das Ergebnis von einer Arbeit von der Mannschaft, all welch beigetragen haben,- hat der Generalsekretär von der Körperschaft hinzugefügt, Massimo Provinciali -. Zahlreiche Begegnungen mit den Institutionen haben sich zwischen September von, dem 2011 Februar von 2012 ausgeführt und, die hafen Gemeinschaft und die sozialen Organisationen, und werden wir auch endlich nach Monaten von den einschaltet Diskussionen zu der endgültigen Version von Piano gelangt. Ich bedanke für die Zusammenarbeit all".

Volle Befriedigung wird auch von dem vizegewerkschaftlich organisieren von Livorno ausgedrückt, Bruno Picchi, dass es von einem neuen Muster von dem Geflecht zwischen Hafen und Stadt gesprochen hat: "hat der 9 Dezember fließt das Gemeinderat verändert anticipatrice zu Piano, zu der städtischen Verordnung gebilligt strukturellen und notwendige zu der Adoption von dem Stadtbauplan Portuale,- hat es erinnert -. Gemeinde und Autoritäten haben Arbeit von der Mannschaft gemacht, um zu diesem wichtigen Ergebnis zu kommen. Wir können jetzt" zügig in richtung zu der Genehmigung von dem PRP von verändert und verfahren.

Das Professor Alberto Noli hat auch bei zu der Hafen Versammlung des Komitees teilgenommen, ordentlich von den Bauten maritimen die Universität "das Wissen" von Rom und dem Gesellschafter von dem Modimar, Gesellschaft, der beauftragt wird, die Hafen Autorität in Progettazione von der Akte zu stützen: "bis die labronico Zwischenlandung erschien vor kurzem zu den Augen, funktioniert aufs geratewohl auf der Karte von dem Hafen, und verfügt einem Patchwork, einer unordentlichen Schar von den Flächen von den Beobachtern wie,- hat sich es gezeigt -. Ich muss sagen, dass der Präsident Gallanti eine illustre Arbeit von der Rationalisierung von vorhandenen gemacht hat und die Funktionen accorpato hat. Wir machen voran mit dem Stadtbauplan einen Schritt in: Livorno ist ein von den Häfen, die in Italien meiste Perspektiven von der Entwicklung hat".

Die neue Akte wird jetzt innerhalb 45 Tage von dem Obersten Rat von den öffentlichen Arbeiten geprüft, und wird das Instrument von der Programmierung nach der Warnung von der Publikation auf dem Amtsblatt Regionale (60 Tage für die relativen Bemerkungen zu der Umwelt Strategischen Bewertung sehr maximal), können sendet zu der Toskanischen Region für die endgültige Genehmigung sein, der die Geografie von dem Hafen neu zeichnen wird.

Der neue Stadtbauplan Portuale wird zu den Mitgliedern des Ausschusses von Marco Tartaglini illustriert Hafen, der einzige Verwalter von der Gesellschaft Modimar. Die Säule trägt von dem PRP wird von der Plattform Europa repräsentiert: "waren die Ziele klar,- hat Tartaglini erklärt -: wir wollten, zwei Traffici, die Behälter und befahrbares entwickeln; wir wollten und, außerdem, Erdöle die Stadt" den touristischen Portualità mit einer zu sozialen widmet see Infrastruktur integrieren das Terminal entfernen. Die Plattform Europa ist geboren geworden, um die erst zwei Bedürfnisse zu entwickeln: es dehnt sich zu Norden von dem Hafen aus, hat ein zu den Containern widmet Terminal, (zwei Kais seitliche von,) und befahrbar (, Platz von 56 Hektaren, und legen sechs die frontale Seite für Schiffe von 240 Metern an). Das neue Hafenbecken ergänzt die Infrastruktur Erdöle ausstattet legt von vier, von welch ein für Schiffe bis 200 Meter zwei für Schiffe von der Länge bis 240 Meter und das Viertel für die Tanker, großformatig.

Eine andere Neuheit von dem PRP ist mehr der Tombamento von dem Zugang zu dem Toskanischen Hafenbecken durch die berühmten Türen Vinciane und die Durchführung, wenig zu dem Süden, als ein Hafenbecken mit einer breiten Einfahrt 130 Meter, Avamporto, ein Kai, ein Kai, Seite Süden von 789 Metern, die nördliche Seite von 466 Metern und mindestens 100 Meter von der Weite. Wird ein Fluss Hafenbecken In der Korrespondenz von der Mündung von Calambrone "vorhergesehen" ,"das, können" wird ,"ein Terminal für die Flussschifffahrt werden den Eintritt in Hafen für den Kanal von den Navicelli bilden" ,"- hat Tartaglini präzisiert -". All werden in der neuen Infrastruktur Raum finden die Lastkähne und die Boote, die können, im Scolmatore navigieren. Wird "die neue Infrastruktur einer Antwort zu den Problemen von Interramento von den Kulissen von dem Terminal zu dem Bedürfnis das Toskanische Hafenbecken geben und" ,"die Verbindungen zwischen "beizubehalten" ,"- hat Tartaglini "hinzugefügt - dem Hafen und dem cantieristica Pisana".

Außerdem für soziales wird die Durchführung von einem acqueo schützt Spiegel see, im Ort Bellana, neben dem Hafenbecken Morosini vorhergesehen, wo die widmet Strukturen von dem Ankerplatz installiert werden.