Freitag Erde zu Ravenna mich die Tafelrunde "Reicht: die zukunft Besetzung, Entwicklung, Legalität in unserem Gebiet wählen -,"



Folgender Freitag zu den Stunden im Saal 10,00 Kongresse von der Hafen Autorität von Ravenna mich Erde eine Tafelrunde von dem Titel "Reicht: die zukunft Besetzung, Entwicklung, Legalität in unserem Gebiet von der Baustelle von dem provinziellen Kongress von dem Filt Cgil wählen -," im rahmen. Die Begegnung wird die Anteilnahme von Fabrizio Matteucci, dem gewerkschaftlich organisieren von Ravenna, Alberto Pagani sehen, erstellt von der Kommission befördert von der Kamera, Alfredo Peri, dem regional Referenten zu der Beweglichkeit, den Infrastrukturen und Claudio Casadio Präsident von der Provinz von Ravenna, Galliano Di Marco die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Ravenna, Guido Ottolenghi Präsident von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Ravenna, Roberto Rubboli Verwaltungsratsmitglied von Sapir, Allen Boscolo Präsident von der Hafen Genossenschaft Ravenna und Danilo Morini, der provinzielle Generalsekretär von dem Filt Cgil, dass es, von dem Journalisten Luca Pavarotti geführt wird.

Nimmt hat die Gemeinschaft die Themen von der Begegnung Danilo Morini vorwegbetont, erzeugend von der bevormundeten Arbeit und von der Qualität für all, dass der Hafen "und ökonomisch ist und muss fliegen, Gelegenheit von der Entwicklung sein. Die hafen Fläche hat in den vergangenen wieder gehört, sieben Jahre, von der Phase von der internationalen Rezession,- hat es erhoben -; der Hafen hat für Effekt von der Rezession 20% von der beschäftigungs zuführenden Kraft zu all verloren die verbinden Tätigkeiten. Es braucht auch in dieser delikaten Phase und die infrastrukturellen immateriellen Eingriffe (und) notwendigen aktiv und appetitlich, um unsere Zwischenlandung beizubehalten machen mögliche all verwirklichen. Sie dienen auch die Vertiefung von den Kulissen, aber die bereits vorhersieht Eingriffe für die Kais für die Logistik von und der Nähe, den eisenbahn Unterführungen, dem Ausbau von dem eisenbahn Umfang, der Durchführung von dem neuen Terminal und der Durchführung von dem Abzug von die Zugänge zu der Stadt zu befreien, Container entnimmt dem Cesena - Porto Garibaldi von Und 45. Wir riskieren vor diesen Notwendigkeiten sehr absurd von den Paradoxonen zu leben,- hat Morini angeklagt -. Sie sind gegenwärtig zu Anordnung ungefähr 200 million für ein jetzt operatives Projekt von escavo von den Kulissen, die zulassen würde, zu dem Hafen und von appetitlich für Kanäle von der neuen Generation zu sein, gegenwärtige Traffici beizubehalten. Es gründet unter anderem zu dieser ungefähr 130 million von den Ressourcen von den Privatleuten, um sich zu verwirklichen verbunden, das neue Terminal Container. Das Risiko ist jen zu sehen all für die Schwierigkeiten verwischen, die sich auf der Lagerung von den Sänden von escavo begegnen, das aber wir laufen. Die zurechenbaren Schwierigkeiten sind zu normatives verwechselt, das, ab und zu, zu der Unfähigkeit von einigen Subjekten den Umfang von dem Projekt verstehen, total ihn machen und realisierbar, immer innen von der Legalität und von der verwaltungs Korrektheit".