 Der Verein von den europäischen Reedern hat Institut eine spezifische Gruppe von dem zu dem Sektor von den anwendet Schiffen widmet Kontakt Unterstützung von der offshore Industrie. Der European Community Shipowners Associations (ECSA) hat erinnert, dass dieses Segment, ein von dem Shipping, die Schiffe für die erdöl Prospektion, die Schiffe und die Schiffe spezialisiert ist, die operieren zu Dienst von den offshore Installationen für die Gewinnung von Erdgas von und von, dem Erdöl, der Windkraft, in den letzten jahren von der Bedeutung in der exponentiellen Weise gewachsen, die führen die oceanografiche Suchen durch, dass es den Kabeln und den unterwasser Verhalten unter anderem die Schiffe für die Pose oder die Reparatur von einschließt. Gemäss einer neuen relativen Studie zu der Auswirkung von dem Shipping auf der Wirtschaft von der Europäischen Union, der von dem ECSA zu Oxford Economics beauftragt wird ( von 2 April 2014), hat die Quote EU von der offshore weltweiten Flotte in Tonnen von der Bruttotonnage von 28% in 2005 zu 37% in 2014 zugenommen.
- Das Ziel von der neuen Gruppe von dem sektoriellen Kontakt ist jen die Entwicklungen und die Politiken von der Europäischen Union mit dem Ziel absichern zu monitorisieren, die wichtig für die offshore Industrie sind, dass die Stimme von den Gesellschaften, die und im offshore Sektor werden zugehört operieren, dass ihre Interessen infrag gebührenderweise von den Entscheidern von der EU genommen werden.
- "Diese Gruppe von dem sektoriellen Kontakt, dass es hauptsächlich von den Vertretern von den Unternehmen erstellt wird,- hat es den Generalsekretär von dem ECSA, Patrick Verhoeven - erklärt, ist von seiner Art und bezeugt den Wunsch von dem ECSA das erst auch die spezifischen Probleme von dem Segment zu in angriff nehmen. Der Erfolg von dieser Gruppe von dem Kontakt wird festlegen,- hat es präzisiert -, wenn das ECSA die ähnlichen Initiativen in anderen spezifischen Sektoren von der Industrie beginnen wird".
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