Joint chances Wärstilä Corporation - Penchée Étées Shipbuilding Corporation dans le secteur des moteurs à deux temps



Le groupe finlandais Wärstilä Corporation et le groupe chinois Penchée Étées Shipbuilding Corporation (CSSC) ont paraphé un accord pour constituer joint des chances participée respectivement au 30% et au 70% dans lequel confluiranno les activités du groupe nordeuropeo dans le secteur des moteurs à deux temps.

La nouvelle société, qui pour le compte de CSSC sera participée de la filiale CSSC Investment and Development Co., s'occupera de développe technologique ainsi que des activités de marketing, de vente et de service (ces dernières continueront à être sous la responsabilité de Wärstilä Services). La valeur de la transaction, qu'on prévoit sera porté à terme dans le premier trimestre de l'an prochain, se monte environ à 46 millions d'euro.

Joint les chances aura siège social en Suisse et sa quartier générale sera installée à Winterthur dans les bureaux qui actuellement reçoivent le siège de la division des moteurs à deux temps de Wärtsilä.

Wärstilä Corporation et China Vous êtes Shipbuilding Corporation ont expliqué que l'objectif du partnership est de mettre ensemble les points de force des deux partenaires, qui sont les deux entreprises de premier plan de l'industrie de shipping. En particulier, CSSC, qui est le principal groupe navalmeccanico de la Chine, accélérera sa croissance dans les plus importants marchés asiatiques en maintenant entretemps son primaire rôle dans le domaine de l'industrie maritime internationale, pendant que Wärstilä renforcera sa position dans segmente de la technologie à deux temps dans le marché des moteurs marins.

« Nous avons très bien collaboré avec CSSC pendant bien des années - elle a déclaré le senior executive vice president Ship Power de Wärstilä, Jaakko Eskola - et sommes convaincus qu'en unissant les forces nous pouvons satisfaire en mode meilleure les exigences de nos clients globaux. CSSC partage notre vision pour le futur du marché des moteurs marins à deux temps et retenons que cet accord ira au bénéfice de toutes les deux les parties ainsi comme de l'entier secteur de shipping. En augmentant le volume des ventes de moteurs Wärstilä à deux temps - il a expliqué Eskola - je développe de produit pourra être accéléré et des nouvelles complexes solutions pour les moteurs pourront être introduites sur le marché plus rapidement par rapport à d'abord ».

« Nous sommes très ravis - il a confirmé le vice président d'Encre de Chine Êtes Shipbuilding Corporation, Wu Qiang - qui cet accord ait été paraphé et sommes anxieux de travailler à étroit contact avec Wärstilä dans cette initiative joint de chances. Wärstilä - il a souligné Qiang - est une entreprise que nous admirons comme leader technologique et comme un fournisseur que, avec ses produits de haute qualité, a offert bénéfiques économiques et ambiants aux armateurs et aux opérateurs ».

Entre temps le groupe finlandais a fermé le second trimestre de cet an avec une croissance des résultats économiques à front d'une légère flexion du volume d'affaires : la période a été archivée avec un bénéfice avant des impôts et un bénéfice opérationnel pair respectivement à 109 millions et 122 millions d'euro, avec des accroissements du +5% et du +10% sur la période avril-juin du 2013. Le chiffre d'affaires net s'est attesté à 1.13 milliardes d'euro (- 2%). Dans le second trimestre du 2014 le groupe a confisqué des nouveaux ordres pour un total de 1.16 milliardes d'euro (+9%). La seule division Ship Power, qui s'occupe du projet, de la réalisation et entretien de moteurs marins et d'autres équipements pour l'industrie de shipping, a enregistré des nouveaux ordres pour 409 millions d'euro (+6%) et un chiffre d'affaires net de 431 millions d'euro (+35%).

Dans le premier semestre du 2014 Wärstilä a totalisé un chiffre d'affaires net de 2.14 milliardes d'euro, avec un accroissement du +5% par rapport à 2.03 milliardes d'euro dans la première moitié de l'an passé. Le bénéfice opérationnel a été de 212 millions d'euro (+17%) et le bénéfice avant des impôts de 190 millions d'euro (- 5%). Dans les premiers six mois du 2014 le groupe a confisqué des nouveaux ordres pour 2.30 milliardes d'euro (dont - 5%), 875 millions d'euro de la part de la seule division de propulsion navale (+6%). La valeur de l'orderbook du groupe au 30 juin passé ère paire à 4.55 milliardes d'euro, en baisse du -4% par rapport au 30 juin 2013, et celui de la seule division Ship Power équivalait à 2.37 milliardes d'euro (+3%).