Studie für die Entwicklung von den eisenbahn Verbindungen zwischen dem Hafen von Ravenna und dem Interporto von Parma



wird die vergangene Woche im rahmen bei die entwickelt Studie von dem zwischen die hafen Körperschaft unterschreibt Abkommen vorgewiesen die Hafen Autorität von Ravenna, die Region Emilia Romagna, und verbindet CePIM- Interporto Parma die Möglichkeit überprüfen, durch die eisenbahn Schaffung von Anreizen von der Anbindung, Ravenna und dem Interporto von Parma zwischen dem Hafen von strategisch und operativ sich zu verwirklichen.

hat die Stiftung ITL (Istituto Trasporti und Logistica) auch die Ergebnisse von der Studie betont durch Interporto CePIM, in der lage, in richtung zu illustriert aber auf den internationalen Direktoren zu fortzusetzen, den weiten Märkten, dass die eisenbahn Verbindung, vor allem in der Referenz zu der Möglichkeit "multiprodotto-multicliente", funktionellem anständig das konkrete Interesse von den in der Arbeit verwickeln Technikern verglichen hat einen Dienst mit Herkunft von Ravenna zu aktivieren, das Shift für den Vertrieb von den nicht nur bestimmten Waren zu Parma zu seinem Gebiet und zu stimulieren.

ist "die Erfahrung mit dem Hafen von Ravenna führt und studiert, in diesen Monaten von ITL positiv, starkes von der vollen Zusammenarbeit von den Teilnehmern gewesen viel,- hat das Verwaltungsratsmitglied von CePIM erklärt, Luigi Capitani -, dass ich bedanke. Es hat folglich und erlaubt und in der Gelegenheit in den konkreten Ergebnissen sie zu verwandeln eine sorgfältige Analyse von der Situation zu verwirklichen. Es ist auch auch ein Muster und, mit Vertrauen in der Innovation und der Fähigkeit die unternehmer Risiken und für die Verfolgung von den Zielen für die notwendigen Investitionen zu übernehmen um in der sofortigen Zukunft voranzubringen, um in anderen Gelegenheiten zu wiederholen. Jen von dem Güterverkehr über Eisen ist hinsichtlich unser zwischen erst zehn in Europa eine Tätigkeit interporto, viel wichtiges,- jenseits million von den Tonnen zwei auf einem Ergebnis von ungefähr 5,4 in welch wir konzentriert unsere Mühen euch und geht in wenigen Jahren von einer Quote von 18% zu 40% von den über Zug bewegen Waren gegenwärtiges vorbeigeglaubt haben. Wir entwickeln zuerst neue Projekte auf gleichem ein neuer Zug der entnimmt Klient,- hat es Kapitäne gemacht bekannt -, dass der unser starke Wille, wie von dem Zug Barilla mit einem zusätzlichen Erfolg falls krönen würde, die intermodale Tätigkeit zu erhöhen, auf welch heute ein Focus im Kurs von dem Workshop gemacht wir haben".

zeigen die auf der Intermodalität viel sticht Region Emilia Romagna "und sie zu entwickeln, Studien, wie jen vorweist, wo das reale Interesse von den Technikern, ist bereit konkret solche Initiativen zu stützen,- hat der regional Referent zu Trasporti attestiert, Raffaele Donini -. Als betont wirtschaftlich zu sehr 11 neue eisenbahn Verbindungen in all die Region von dem Generaldirektor Paolo Ferrecchi die Einleitung gestützt hat die Maßnahme von der von der Region Emilia Romagna fördert Schaffung von Anreizen",- hat es den Referenten gezeigt -.

"ist "die Entwicklung von dem intermodale Transport von dem Hafen von Ravenna und für, erst Hafen von Adria und das zu von dem Erdöl reicht Dritte italienisch das offenbar ein unser Ziel organisch befestigt zu dem Projekt "Hafen Hub" ,"- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Ravenna erinnert, Galliano Di Marco - ". Wir wollen und werden können zu von 15% zu 25% heute vorbeigehen. Wir haben deswegen in der Weise RFI verwickelt zwingend ,es "letzter der Meile" für was die Werke von betrifft: verlängerung von dem Rücken im geschickten Kanal und den Unterführungen in der städtischen Linie. Wir wollen auch außer der Stärkung von der Infrastruktur, aber und Innere, erst zwischen all, eigen, der Interporto von Parma" die Gewinn bringenden engen Beziehungen mit den intermodali Knoten bauen,- hat es Von dem Marco präzisiert -.