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 Llevar a cabo una nueva línea de alta tensión de alta tensión entre Roian y Brobed en servicio de la Estación Marítima de Trieste para proporcionar energía eléctrica a los cruceros. Se trata de una propuesta que surgió durante la reunión sobre el tema "La Directiva de la Emisión: entre las regulaciones, la tecnología naval y la innovación" que fue organizada por el Puerto Internacional del Propeller Club de Trieste y se celebró ayer. en la ciudad de Julian.
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- Después de examinar las leyes internacionales, la más reciente Directiva de la UE sobre el tema y la aplicación en Italia, los ponentes (el abogado Massimiliano Rimaboschi, Giorgio Cigui de la RINA de Trieste, Carlo Contellos de Wärtsilä y Carlo Franzosini de la zona marina protegida por Miramare) cubrió las cuestiones de las soluciones técnicas que deben adoptarse para la reducción de las emisiones, en particular para las relacionadas con el dióxido de azufre.
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- Entre las soluciones para reducir drásticamente las emisiones contaminantes en las turbas portuarias, el profesor Giorgio Sulligoi del Departamento de Ingeniería de la Universidad de Trieste ilustró la llamada "plancha fría", es decir, la posibilidad de alimentar los servicios a bordo sin fisuras, conectando el buque a la red eléctrica de tierra. Un barco de pasajeros en puerto contaminado cerca de 100 automóviles y en Italia ya ha descubierto varios proyectos, pero ninguna planta ha sido realizada todavía. En Trieste, en particular, se ha llevado a cabo un estudio con dos escenarios, uno reducido y uno completo adecuado para buques más grandes. Sería una cuestión de alto voltaje, actualmente inexistente, entre Roiano y Brobed en servicio de la Estación Marítima, pero también para ser utilizado para emergencias y para el Porto Vecchio donde, hasta la fecha, no hay tal este tipo de infraestructura. Una solución, esta de la conexión en el muelle, también ha sido interesante para otros terminales. El coste, entre 20 y 30 millones de euros, sería amortizable en menos de 15 años teniendo en cuenta que el daño a la salud y al medio ambiente causado por un contaminante es monetizable.
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